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Stress and Displacement Distribution of Soft Clay Slope with 2D and 3D Elastoplastic Finite Element Method
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作者 严祖文 阎澍旺 李飒 《Transactions of Tianjin University》 EI CAS 2006年第4期308-312,共5页
把有限元素方法基于 elastoplastic 模型, 2D 和 3D (女性) 被用来在斜坡顶在严肃和一致负担下面在软泥土斜坡计算压力和排水量分发。稳定性分析显示那 3D 边界效果与斜坡的压力水平变化。当斜坡是稳定的时, 3D 空间的结束效果不是显... 把有限元素方法基于 elastoplastic 模型, 2D 和 3D (女性) 被用来在斜坡顶在严肃和一致负担下面在软泥土斜坡计算压力和排水量分发。稳定性分析显示那 3D 边界效果与斜坡的压力水平变化。当斜坡是稳定的时, 3D 空间的结束效果不是显著的。Whenthe 稳定性减少,结束效果发生;当斜坡以限制状态时,结束效果到达最大值。引起斜坡失败的精力沿着 y-z 节优先地传播,并且当失败抵抗能力到达限制状态时,精力能沿着 X 轴延长方向。在顶上的一致负担下面的斜坡的 3D 效果与到斜坡高度的负担影响宽度的比率有关,并且效果与比率的减少是显著的。 展开更多
关键词 边坡稳定性 软土地基 有限元 压力分析 末端效应
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Finite Element Modeling of Geotextile Reinforced Embankments on Soft Clay
2
作者 Diaa W. El Hourani Ify L. Nwaogazie Godfrey Waribo TomJaja 《Open Journal of Civil Engineering》 CAS 2023年第1期48-57,共10页
The use of geotextiles as a reinforcement material for improving the factor of safety against slope failure in embankments built on soft clay is becoming a common practice. This work is intended to help understand the... The use of geotextiles as a reinforcement material for improving the factor of safety against slope failure in embankments built on soft clay is becoming a common practice. This work is intended to help understand the effect of the geotextile reinforcement has on such embankments and to provide a design aid for civil engineers that enables them to quickly estimate the factor of safety against slope failure. Seventy four different cases were modelled and analyzed using a finite element software, GeoStudio 2018 R2. The results showed that the optimum improvement was achieved when using a single layer of geotextile reinforcement placed at the base of the embankment, by which the factor of safety increased by up to 40%. Adding a second layer, a third layer and a fourth layer, increases the safety factor by 2.5%, 1% and 0.5% respectively. Different charts for different heights of embankments were presented to aid in finding the most suitable slope angle and number of reinforcement layers required to achieve a certain safety factor. 展开更多
关键词 Reinforced soil EMBANKMENTS soft soils slope Stability
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基于强度折减法的河漫滩软土浅埋偏压连拱隧道洞口边坡稳定性研究 被引量:1
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作者 祝欢 吴涛 +3 位作者 周小涵 张吉禄 刘瀚之 张馨元 《施工技术(中英文)》 CAS 2024年第6期63-71,共9页
以南京市乌龙山大跨浅埋偏压连拱隧道为背景,基于有限元强度折减法分析了隧道施工过程中洞口边坡的安全系数和塑性区分布特征,探明了不同坡角和隧道埋深下边坡稳定性情况与破坏模式发展规律,并提出相应施工建议。结果表明:边坡角度越大... 以南京市乌龙山大跨浅埋偏压连拱隧道为背景,基于有限元强度折减法分析了隧道施工过程中洞口边坡的安全系数和塑性区分布特征,探明了不同坡角和隧道埋深下边坡稳定性情况与破坏模式发展规律,并提出相应施工建议。结果表明:边坡角度越大、隧道埋深越小时,隧道开挖过程中上覆边坡的安全系数越低。及时施作隧道衬砌能大幅度提高坡体稳定性,但当隧洞顶部埋深超过洞高的1.5倍后,衬砌加固效果相对有限;当边坡角度为60°时,坡体潜在滑动面将沿隧道浅埋侧拱顶附近产生,当隧道洞顶埋深达1.5倍洞高时,边坡破坏面不再经过隧道,而是分布于拱顶上方;针对隧道洞口段安全性较差问题,建议根据不同隧道埋深和边坡角度采用不同范围的坡表注浆加固方案。当隧道埋深>1.5倍洞高时,无须坡表注浆;当隧道埋深<1.5倍洞高且边坡角度<60°时,应在隧道浅埋侧施工前对坡脚至中隔墙区域进行注浆,且加固深度不应小于隧道拱腰埋深;当边坡角度达60°时,深埋和浅埋侧隧道施工前均需进行坡表注浆。 展开更多
关键词 隧道工程 连拱隧道 软弱土层 强度折减法 边坡稳定性 有限元分析
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山区铁路路基工程预应力锚索技术边坡加固方法研究
4
作者 蒋国敬 《江苏建筑》 2024年第3期129-133,共5页
由于传统的山区铁路路基工程边坡加固方法在加固材料选取上能力较差,且未对山区环境进行精准分析,导致加固后路基频繁发生沉降且沉降值较大。因此,文章提出山区铁路路基工程预应力锚索技术边坡加固方法。首先根据山区锚索件安全系数,将... 由于传统的山区铁路路基工程边坡加固方法在加固材料选取上能力较差,且未对山区环境进行精准分析,导致加固后路基频繁发生沉降且沉降值较大。因此,文章提出山区铁路路基工程预应力锚索技术边坡加固方法。首先根据山区锚索件安全系数,将锚索锚固段分为拉力型与压力型两部分,并完成预应力锚索锚固设计。然后采用有限元分析和位移差值函数计算的方式,预测山区铁路路基工程沉降数据。最后根据《建筑边坡工程技术规范》(GB 50330—2013)设定锚固安装参数与施工方法,将锚索技术应用到边坡加固方法中。根据试验区域的真实土样,构建模拟试验槽。试验结果表明:该方法可有效控制铁路路基下沉与位移,进一步实现了路基的加固。 展开更多
关键词 山区铁路路基工程 锚索加固 软弱土 边坡加固 有限元分析 交通施工
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软土及膨胀土放坡基坑的危害及对策
5
作者 郑鄢妍 《智能城市》 2024年第4期114-116,共3页
文章介绍软土及膨胀土土层在放坡基坑中的危害,在施工过程中利用测量监测对基坑边坡进行卸载,消除安全隐患。通过在成都地铁18号线项目基坑施工中的实践证明,在软土及膨胀土地层中采用合理的开挖方案及对策,能够减小基坑边坡的危害,保... 文章介绍软土及膨胀土土层在放坡基坑中的危害,在施工过程中利用测量监测对基坑边坡进行卸载,消除安全隐患。通过在成都地铁18号线项目基坑施工中的实践证明,在软土及膨胀土地层中采用合理的开挖方案及对策,能够减小基坑边坡的危害,保证基坑安全,具有一定的实际指导性。 展开更多
关键词 软土地基 膨胀土 放坡基坑 开挖方案
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软弱土地区城市道路河道生态护岸设计
6
作者 卫军刚 张卢明 《城市道桥与防洪》 2024年第1期142-144,M0013,共4页
南充市顺庆区荆溪河沿岸滨河路及护岸建设过程中,大部分河段存在较厚的软塑粉质黏土。该层土物理力学性质较差,对道路建设和护岸稳定极为不利。滨河路是拟建的休闲景观大道,因此该工程在保证道路和护岸安全的前提下,提出生态需求。根据... 南充市顺庆区荆溪河沿岸滨河路及护岸建设过程中,大部分河段存在较厚的软塑粉质黏土。该层土物理力学性质较差,对道路建设和护岸稳定极为不利。滨河路是拟建的休闲景观大道,因此该工程在保证道路和护岸安全的前提下,提出生态需求。根据场地工程地质情况,选取了斜坡式生态护岸形式,即表面采用绿化混凝土护坡与客土绿化,坡脚采用格宾石笼护脚,针对较厚的软塑粉质黏土区域采取水泥土搅拌桩进行加固处理。监测结果表明护岸方案整体稳定性及不均匀沉降满足要求。 展开更多
关键词 斜坡式生态护岸 软塑粉质黏土 水泥土搅拌桩 河道 生态护岸 设计
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深厚软土基坑放坡开挖结合SMW工法桩支护的数值分析 被引量:3
7
作者 刘树明 何洪涛 +1 位作者 左新卫 李建宇 《中国港湾建设》 2023年第3期8-13,共6页
以广东中山某城市综合开发项目二层地下室基坑工程为例,开展了大面积放坡开挖结合悬臂式SMW工法桩支护形式在深厚软土基坑的应用研究。基于小应变土体硬化模型(HSS),利用三维有限元软件模拟和预测基坑的变形发展规律,研究放坡高度、被... 以广东中山某城市综合开发项目二层地下室基坑工程为例,开展了大面积放坡开挖结合悬臂式SMW工法桩支护形式在深厚软土基坑的应用研究。基于小应变土体硬化模型(HSS),利用三维有限元软件模拟和预测基坑的变形发展规律,研究放坡高度、被动区加固、支护桩型钢间距对基坑变形的影响,同时将现场监测结果与数值模拟结果进行对比分析。研究表明,本项目深厚软土基坑采用大面积放坡开挖结合悬臂式SMW工法桩支护的变形及内力均在合理控制范围内;基于小应变土体硬化模型(HSS)的数值模型可有效模拟和预测基坑开挖的变形,数值计算结果和现场实测结果具有较好的一致性;上部放坡开挖高度对基坑影响较大,被动区加固对基坑支护桩变形有一定影响,型钢间距从1.2 m至0.6 m对基坑变形影响较小。 展开更多
关键词 深厚软土基坑 放坡开挖 SMW工法桩 三维数值分析 小应变土体硬化模型
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周期性潮位下碎石桩复合地基岸坡稳定性分析 被引量:2
8
作者 龚永康 李嘉豪 《水运工程》 北大核心 2023年第1期164-169,共6页
针对碎石桩复合地基布置对岸坡整体稳定性的影响,进行数值建模分析及现场试验。采用Geostudio有限元软件结合某碎石桩复合地基岸坡工程实例进行模拟计算的方法,分析不同碎石桩间距、施打范围以及周期性潮位变化对岸坡稳定的影响,同时开... 针对碎石桩复合地基布置对岸坡整体稳定性的影响,进行数值建模分析及现场试验。采用Geostudio有限元软件结合某碎石桩复合地基岸坡工程实例进行模拟计算的方法,分析不同碎石桩间距、施打范围以及周期性潮位变化对岸坡稳定的影响,同时开展海侧前沿增加碎石桩的试验段对比监测。结果表明,碎石桩间距变化对岸坡稳定性影响较小,周期性潮位变化下海侧安全系数的浮动区间较陆侧大,岸坡前沿增大碎石桩施打范围有利于护岸整体的稳定。在不改变桩径及桩间距的条件下,在岸坡海侧前沿加宽一定的碎石桩范围,可增强滑动面内的复合地基整体抗剪强度比例,达到提高海侧岸坡稳定性的效果。 展开更多
关键词 软土地基 岸坡 碎石桩 稳定分析
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软土深基坑放坡结合悬臂式排桩支护设计计算模型探讨
9
作者 陈晓东 《福建建设科技》 2023年第2期44-47,共4页
随着城市地下空间的开发,基坑支护中运用锚索、锚杆越来越多地受到限制,对于软土深基坑往往采取排桩+内支撑或双排桩的支护方式,但是前者造价高且土方开挖严重影响工期,后者造价过高,因此在条件允许时可采用放坡结合排桩+坑内加固的悬... 随着城市地下空间的开发,基坑支护中运用锚索、锚杆越来越多地受到限制,对于软土深基坑往往采取排桩+内支撑或双排桩的支护方式,但是前者造价高且土方开挖严重影响工期,后者造价过高,因此在条件允许时可采用放坡结合排桩+坑内加固的悬臂式支护体系,但是其相关工程经验较少且计算模型不够成熟,笔者对其设计计算模型进行优化,提出此类基坑在进行结构分析及稳定性验算时,除了要计算主动土压力,同时还需要计算剩余下滑力等观点,结合实际监测数据进行验证,具有一定的理论和实际意义。 展开更多
关键词 软土 放坡 悬臂 主动土压力 剩余下滑力
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南山铁矿凹山采矿坑边坡覆土绿化创新实践
10
作者 何先文 陈宗援 +2 位作者 刘思坤 杨昌斌 徐云峰 《现代矿业》 CAS 2023年第5期215-217,共3页
凹山采场西南帮地质环境治理结束以后,东帮、北帮裸露边坡亟需覆土绿化治理。对原凹山采场现有的铁路运输资源进行整合利用和改造,新建87 m铁路排土专用线,将和尚桥铁矿高含泥软岩排放到凹山采矿坑东帮、北帮裸露的边坡,再进行绿化,创... 凹山采场西南帮地质环境治理结束以后,东帮、北帮裸露边坡亟需覆土绿化治理。对原凹山采场现有的铁路运输资源进行整合利用和改造,新建87 m铁路排土专用线,将和尚桥铁矿高含泥软岩排放到凹山采矿坑东帮、北帮裸露的边坡,再进行绿化,创造了巨大的经济效益和环保效益。 展开更多
关键词 采矿坑 边坡 覆土绿化 高含泥软岩
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公路工程中软土路基换填施工技术研究 被引量:1
11
作者 李宏宝 《科学技术创新》 2023年第12期174-177,共4页
为提高公路在荷载作用下的稳定性,提出公路工程中软土路基换填施工技术研究。按照井字形状的方式在目标软土路基段周围设置排水沟,实施对软土的开挖清理后,在底层构建大小为5°的平整坡度,使用硬度高的岩石以厚度50.0 cm的标准实施... 为提高公路在荷载作用下的稳定性,提出公路工程中软土路基换填施工技术研究。按照井字形状的方式在目标软土路基段周围设置排水沟,实施对软土的开挖清理后,在底层构建大小为5°的平整坡度,使用硬度高的岩石以厚度50.0 cm的标准实施对路基的分层次填铺,并利用碎石屑进行填铺材料的嵌合和找平,采用气压的方式对下沉路基进行打孔处理,并灌注混凝土使得各填铺层形成整体性关系,最后采用自行式震荡压路机按照从两边向中间的顺序实施压实操作,直至达到验收标准。检验结果表明,设计软土路基换填施工技术可以保障路基在荷载要求下保持稳定性。 展开更多
关键词 公路工程 软土路基 换填施工技术 开挖清理 平整坡度 分层次填铺 嵌合 压实操作
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软土区黄河故道疏浚工程岸坡稳定性分析
12
作者 张丽媛 郭连峰 王赟 《水利水电快报》 2023年第12期25-30,共6页
河流流经冲积淤泥形成的软土地区容易发生淤积,需要进行河道疏浚。为了分析疏浚工程施工对河岸边坡的影响,以苏北沿海平原地区和响坎河为研究对象,分析了软土地质条件下黄河故道疏浚治理中沿岸边坡的稳定性,并对干法施工和带水施工两种... 河流流经冲积淤泥形成的软土地区容易发生淤积,需要进行河道疏浚。为了分析疏浚工程施工对河岸边坡的影响,以苏北沿海平原地区和响坎河为研究对象,分析了软土地质条件下黄河故道疏浚治理中沿岸边坡的稳定性,并对干法施工和带水施工两种方式进行对比。在综合考虑河道特征、功能定位以及地质条件的基础上,采用框格混凝土植草护坡方案对经流黄河故道的河道两岸进行生态防护。结果表明:采用干法施工易造成岸坡失稳,且抗滑安全系数低于规范要求值,宜采用带水施工方式。防护后的边坡抗倾覆稳定性和整体安全系数均满足要求,安全系数提高显著。 展开更多
关键词 疏浚工程 边坡稳定性 边坡加固 生态防护 软土地区 黄河故道
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抛石反压法在某软土填方边坡中的成功应用 被引量:11
13
作者 陈富强 杨光华 +2 位作者 刘惠康 张玉成 姜燕 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第S2期749-752,共4页
以珠海某软土填方已出现滑移的边坡处理为背景,介绍了可采用的各种加固处理方案。经过比选采用了抛石反压方案,分析了加固处理的思路,即首先结合实际的滑弧位置通过反分析确定了加固计算所需的参数,然后分析计算了采用不同宽度和不同高... 以珠海某软土填方已出现滑移的边坡处理为背景,介绍了可采用的各种加固处理方案。经过比选采用了抛石反压方案,分析了加固处理的思路,即首先结合实际的滑弧位置通过反分析确定了加固计算所需的参数,然后分析计算了采用不同宽度和不同高度,以及一级反压、二级反压和三级反压平台等的各种抛石反压方案,从而确定了最终的加固方案。通过该工程的成功应用,进一步验证了抛石反压法在软土填方边坡中的经济适用性,可为以后类似工程参考借鉴。 展开更多
关键词 软土工程 边坡 反压 应用
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强降雨条件下含软弱夹层土坡稳定性影响因素敏感性分析 被引量:11
14
作者 何忠明 王保林 +1 位作者 胡庆国 周科峰 《长沙理工大学学报(自然科学版)》 CAS 2017年第3期21-28,共8页
为了分析强降雨条件下含软弱夹层土坡稳定性影响因素的敏感性,结合长沙-湘潭高速公路某路堑左侧边坡现场调研资料,基于饱和-非饱和渗流理论,建立了含软弱夹层土坡数值分析模型。选取夹层倾角、夹层厚度、夹层埋深以及夹层层数这4种内在... 为了分析强降雨条件下含软弱夹层土坡稳定性影响因素的敏感性,结合长沙-湘潭高速公路某路堑左侧边坡现场调研资料,基于饱和-非饱和渗流理论,建立了含软弱夹层土坡数值分析模型。选取夹层倾角、夹层厚度、夹层埋深以及夹层层数这4种内在影响因素,分析了各因素变化对边坡稳定性的影响规律。研究结果表明,长沙-湘潭高速公路某路段路堑左侧边坡软弱夹层倾角的临界θ值范围为30°~35°;在降雨阶段,边坡安全系数随着降雨历时的增加而逐渐降低,雨停后安全系数又随着入渗雨水的消散而缓慢升高,但回升速率明显低于下降速率;在强降雨条件下,软弱夹层内在因素的变化是导致边坡稳定性降低的主要因素,其中连续降雨方案的影响程度较大;无论是否考虑降雨条件,软弱夹层内在因素变化对边坡稳定性影响的敏感性都为:夹层层数>夹层倾角>夹层厚度>夹层埋深。 展开更多
关键词 强降雨 软弱夹层 粘性土坡 稳定性 影响因素 敏感性 安全系数
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降雨入渗对软土岸坡稳定性影响研究 被引量:7
15
作者 张华庆 谭佳佳 左殿军 《水运工程》 北大核心 2014年第4期148-153,167,共7页
软土普遍具有含水率高、抗剪强度低的特点,且大多数的土体滑坡都发生在降雨期间或者降雨之后的某个时间,因此研究降雨入渗诱发软土岸坡失稳的机理具有十分重要的意义。选取某软土岸坡工程作为研究对象,基于有限元强度折减法,采用Abaqus... 软土普遍具有含水率高、抗剪强度低的特点,且大多数的土体滑坡都发生在降雨期间或者降雨之后的某个时间,因此研究降雨入渗诱发软土岸坡失稳的机理具有十分重要的意义。选取某软土岸坡工程作为研究对象,基于有限元强度折减法,采用Abaqus软件建立三维软土岸坡有限元模型,分析降雨强度、时间以及饱和渗透系数对岸坡稳定的影响。结果表明:随着雨水的入渗,岸坡土体饱和度及孔隙水压力增大,土体浅层基质吸力减小或消失,导致土体抗剪强度降低,从而引起岸坡稳定性降低;降雨入渗诱发岸坡失稳的模式表现为渐近牵引式破坏,其塑性破坏区域最先出现在坡脚,并沿坡面向上发展,逐渐形成连续的塑性贯通滑动面;以及持续的强降雨最容易引发岸坡的失稳破坏。 展开更多
关键词 软土 岸坡稳定 降雨入渗 有限元 强度折减法
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软夹层参数对边坡动力特性的影响分析 被引量:18
16
作者 刘立平 杨实君 李英民 《重庆大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期31-34,共4页
采用动力有限元分析了软夹层厚度、倾角、埋深等参数对边坡的位移、加速度等动力反应的影响。研究表明:软夹层对边坡动力特性影响显著,在边坡设计和边坡稳定性分析中不能忽视;软夹层越厚滤波和放大效应越明显;软夹层埋深越大,滤波效应... 采用动力有限元分析了软夹层厚度、倾角、埋深等参数对边坡的位移、加速度等动力反应的影响。研究表明:软夹层对边坡动力特性影响显著,在边坡设计和边坡稳定性分析中不能忽视;软夹层越厚滤波和放大效应越明显;软夹层埋深越大,滤波效应越明显;软夹层倾角对滤波效应影响不显著,但对峰值有影响,而逆边坡角的软夹层可以减小边坡表面位移和加速度峰值。研究结论可应用于边坡设计中。 展开更多
关键词 地震作用 动力作用 边坡 软夹层
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基于离心模型试验的斜坡软弱土地基路堤加固方案研究 被引量:24
17
作者 张良 魏永幸 罗强 《铁道工程学报》 EI 2004年第1期73-76,64,共5页
为研究路堤荷载作用下斜坡软弱土地基的变形特性 ,考察打入桩和抗滑桩加固斜坡软弱土地基的效果 ,结合典型工点土的物性指标 ,进行了三组 1∶ 10斜坡软弱土地基路堤的离心模型试验 (无加固措施、打入桩加固、抗滑桩加固 )。试验数据表... 为研究路堤荷载作用下斜坡软弱土地基的变形特性 ,考察打入桩和抗滑桩加固斜坡软弱土地基的效果 ,结合典型工点土的物性指标 ,进行了三组 1∶ 10斜坡软弱土地基路堤的离心模型试验 (无加固措施、打入桩加固、抗滑桩加固 )。试验数据表明 ,地基变形主要发生在路堤下侧边坡下 ;打入桩和抗滑桩能约束斜坡软弱土地基的变形 ,提高其稳定性 ;打入桩方案约束变形的效果优于抗滑桩方案。 展开更多
关键词 铁路工程 离心模型试验 斜坡软弱土地基 路堤加固 打入桩 抗滑桩 地基变形 试验设计
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关于饱和软土地基堤坝边坡稳定分析总应力法的讨论 被引量:4
18
作者 陈祖煜 孙平 张幸幸 《水利水电技术》 北大核心 2020年第12期1-8,共8页
在饱和的软土地基上修筑堤坝,由于孔隙水压力不易准确测定,需采用"φ=0"的总应力法进行稳定分析。这一做法在国外已明确纳入设计规范,在国内工程界较少受到重视,导致过高地估计了安全系数。本文首先系统地回顾了临界状态土力... 在饱和的软土地基上修筑堤坝,由于孔隙水压力不易准确测定,需采用"φ=0"的总应力法进行稳定分析。这一做法在国外已明确纳入设计规范,在国内工程界较少受到重视,导致过高地估计了安全系数。本文首先系统地回顾了临界状态土力学中的伏斯列夫强度理论,在理论上阐述了饱和软土地基快速填筑时采用总应力法的原因,同时引用了Bishop和Bjerrum、美国联邦公路局、美国陆军工程师团与我国水电水利工程边坡设计规范的相关条文,确认在饱和软土地基采用总应力法进行稳定分析的合理性。以花敖泡土石坝和拉哇水电站围堰为工程实例,分别采用对土的固结不排水剪的两种做法开展稳定性分析,结果表明,直接将土的固结不排水剪强度指标ccu与φcu作为填筑后的强度参数,将严重高估其安全系数。因此建议正在修订的碾压式土石坝与边坡设计规范增加相应条文,并期望引起工程界对这一问题的重视。 展开更多
关键词 饱和软土地基 边坡稳定 孔隙水压力 总应力法
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基于离心模型试验的水泥土搅拌法加固斜坡软弱土地基变形特性分析 被引量:12
19
作者 胡勇刚 罗强 +2 位作者 张良 黄晶 陈亚美 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第7期2207-2213,共7页
为充分掌握斜坡软弱土地基在路堤荷载作用下的变形特性,寻求合理的地基加固措施,以新建达成铁路扩能改建工程某工点为原型,设计了5组基于水泥土搅拌法地基处理方案的室内土工离心模型试验。通过对试验数据的整理分析,结果表明:(1)针对... 为充分掌握斜坡软弱土地基在路堤荷载作用下的变形特性,寻求合理的地基加固措施,以新建达成铁路扩能改建工程某工点为原型,设计了5组基于水泥土搅拌法地基处理方案的室内土工离心模型试验。通过对试验数据的整理分析,结果表明:(1)针对斜坡软弱土地基的上、下坡侧分别采取不同的桩间距布设,可减小斜坡软弱土地基沿横向的差异沉降变形,提高地基加固的均匀性;(2)在斜坡软弱土地基的下坡一侧布设斜桩,具有较好的水平变形约束效果,但在竖向沉降控制方面表现略差;(3)斜坡软弱土地基下坡一侧产生的变形将引起上坡一侧产生相同方向的变形,并以水平变形的表现较明显,地基加固应以控制下坡一侧的变形为重点;(4)地基水平变形沿深度的变化规律因地基布桩疏密的不同而表现出先增大后减小的单峰型曲线和单调衰减的双曲线型两种形态。 展开更多
关键词 离心模型试验 斜坡软弱土地基加固 水泥土搅拌法 变形特性
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软弱带对土质边坡稳定性影响分析 被引量:2
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作者 方有令 潘昌树 +2 位作者 张小顺 谢丹 李向富 《水运工程》 北大核心 2017年第3期157-161,共5页
以软弱带土质边坡为研究对象,通过室内土工试验,并基于专业有限元软件,对全应力作用下的软弱带土质边坡稳定性进行研究,分析软弱带对土质边坡受应力作用的影响,及应力应变过程和边坡稳定性的变化规律。结果表明:1)在相同应变条件下,主... 以软弱带土质边坡为研究对象,通过室内土工试验,并基于专业有限元软件,对全应力作用下的软弱带土质边坡稳定性进行研究,分析软弱带对土质边坡受应力作用的影响,及应力应变过程和边坡稳定性的变化规律。结果表明:1)在相同应变条件下,主应力差基本随着软弱夹层厚度增加而逐渐增大,即在相同应力条件下,试件的变形程度随着夹层厚度增加而增加;2)随着软弱夹层厚度增加,试件内摩擦角呈不断减少趋势;3)含软弱夹层土质边坡相比不含软弱夹层边坡具有更小的安全系数,即稳定性更差。且随着软弱夹层厚度的增加,土质边坡安全系数逐渐降低;4)软弱夹层与边坡成一定倾角时,影响程度最大,垂直分布次之,平行分布最小。 展开更多
关键词 软弱带 土质边坡 内摩擦角 安全系数
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