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New tangent stiffness matrix for geometrically nonlinear analysis of space frames 被引量:1
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作者 顾建新 陈绍礼 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 2005年第4期480-485,共6页
A three-dimensional beam element is derived based on the principle of stationary total potential energy for geometrically nonlinear analysis of space frames. A new tangent stiffness matrix, which allows for high order... A three-dimensional beam element is derived based on the principle of stationary total potential energy for geometrically nonlinear analysis of space frames. A new tangent stiffness matrix, which allows for high order effects of element deformations, replaces the conventional incremental secant stiffness matrix. Two deformation stiffness matrices due to the variation of axial force and bending moments are included in the tangent stiffness. They are functions of element deformations and incorporate the coupling among axial, lateral and torsional deformations. A correction matrix is added to the tangent stiffness matrix to make displacement derivatives equivalent to the commutative rotational degrees of freedom. Numerical examples show that the proposed dement is accurate and efficient in predicting the nonlinear behavior, such as axial-torsional and flexural-torsional buckling, of space frames even when fewer elements are used to model a member. 展开更多
关键词 beam elements space frames tangent stiffness matrix flexural-torsional buckling second-order effects geometric nonlinearity
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FULL-FRONTAL COLLISION SIMULATIONS AND ANALYSES OF TUBULAR SPACE FRAME BODYWORK FOR SEDAN CAR
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作者 HuangXiangdong ChenJinhua +1 位作者 XieYuecong GiorgioRizzoni 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2003年第3期241-244,共4页
Using CAE tools based on nonlinear finite element methods, full-frontalcollision dynamic simulation and analysis of a sedan car body with 3D tubular load bearing frame aretentatively carried out. Time histories of the... Using CAE tools based on nonlinear finite element methods, full-frontalcollision dynamic simulation and analysis of a sedan car body with 3D tubular load bearing frame aretentatively carried out. Time histories of the main collisional parameters are presented,improvements of the frame are partially made according to simulation results. Collisional simulationof the tubular frame alone indicates that, such new type of bodywork for sedan car is of goodpotentialities to meet the collision safety regulations. 展开更多
关键词 Sedan car bodywork Tubular space frame Collision simulation
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Fuzzy optimization of space frame
3
作者 ZaigenMu ZheWu 《Journal of University of Science and Technology Beijing》 CSCD 2002年第2期145-148,共4页
Fuzzy concepts are introduced into structural optimization to solve fuzzyoptimization problems with a crisp objective function and fuzzy constraints, also a non-membershipfunction is used to convert fuzzy constrains i... Fuzzy concepts are introduced into structural optimization to solve fuzzyoptimization problems with a crisp objective function and fuzzy constraints, also a non-membershipfunction is used to convert fuzzy constrains into crisp constrains. Two models are discussed wherethe objective function considered is the volume of space frame and the fuzzy constrains are designlimits by the axial strength, slenderness, deflection, thickness and diameter of space frame member. 展开更多
关键词 space frame fuzzy optimization geometric non-linearity
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Tensor Product of 2-Frames in 2-Hilbert Spaces
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作者 G. Upender Reddy 《Advances in Pure Mathematics》 2016年第8期517-522,共6页
2-frames in 2-Hilbert spaces are studied and some results on it are presented. The tensor product of 2-frames in 2-Hilbert spaces is introduced. It is shown that the tensor product of two 2-frames is a 2-frame for the... 2-frames in 2-Hilbert spaces are studied and some results on it are presented. The tensor product of 2-frames in 2-Hilbert spaces is introduced. It is shown that the tensor product of two 2-frames is a 2-frame for the tensor product of Hilbert spaces. Some results on tensor product of 2-frames are established. 展开更多
关键词 Tensor Product 2-Inner Product spaces frameS 2-frames
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Evolutions of the Ruled Surfaces via the Evolution of Their Directrix Using Quasi Frame along a Space Curve
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作者 M. A. Soliman Nassar H. Abdel-All +1 位作者 R. A. Hussien Taha Youssef 《Journal of Applied Mathematics and Physics》 2018年第8期1748-1756,共9页
In this paper, evolutions of ruled surfaces generated by the quasi normal and quasi binormal vector fields of space curve are presented. These evolutions of the ruled surfaces depend on the evolutions of their directr... In this paper, evolutions of ruled surfaces generated by the quasi normal and quasi binormal vector fields of space curve are presented. These evolutions of the ruled surfaces depend on the evolutions of their directrix using quasi frame along a space curve. 展开更多
关键词 Ruled Surfaces Quasi frame Frenet frame EVOLUTION of space CURVES
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Special Relativity in Three-Dimensional Space-Time Frames
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作者 Tower Chen Zeon Chen 《International Journal of Astronomy and Astrophysics》 2016年第4期410-424,共15页
In Newton’s classical physics, space and time are treated as absolute quantities. Space and time are treated as independent quantities and can be discussed sepa-rately. With his theory of relativity, Einstein proved ... In Newton’s classical physics, space and time are treated as absolute quantities. Space and time are treated as independent quantities and can be discussed sepa-rately. With his theory of relativity, Einstein proved that space and time are de-pendent and must be treated inseparably. Minkowski adopted a four-dimensional space-time frame and indirectly revealed the dependency of space and time by adding a constraint for an event interval. Since space and time are inseparable, a three-dimensional space-time frame can be constructed by embedding time into space to directly show the interdependency of space and time. The formula for time dilation, length contraction, and the Lorenz transformation can be derived from graphs utilizing this new frame. The proposed three-dimensional space-time frame is an alternate frame that can be used to describe motions of objects, and it may improve teaching and learning Special Relativity and provide additional insights into space and time. 展开更多
关键词 Four-Dimensional space-Time frame Three-Dimensional space-Time Time Contraction Length Contraction Lorenz Transformation Big Bang Multiple Big Bangs Quantum Entanglement
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FRAME MULTIRESOLUTION ANALYSIS AND INFINITE TREES IN BANACH SPACES ON LOCALLY COMPACT ABELIAN GROUPS
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作者 S.S.Panday 《Analysis in Theory and Applications》 2004年第3期231-241,共11页
We extend the concept of frame multiresolution analysis to a locally compact abelian group and use it to define certain weighted Banach spaces and the spaces of their antifunctionals. We define analysis and synthesis ... We extend the concept of frame multiresolution analysis to a locally compact abelian group and use it to define certain weighted Banach spaces and the spaces of their antifunctionals. We define analysis and synthesis operators on these spaces and establish the continuity of their composition. Also, we prove a general result to characterize infinite trees in the above Banach spaces of antifunctionals. This paper paves the way for the study of corresponding problems associated with some other types of Banach spaces on locally compact abelian groups including modulation spaces. 展开更多
关键词 frame multiresolution analysis infinite trees in Banach spaces
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AOS中基于最优帧长的链路自适应联合优化方法
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作者 刘庆利 郭梦田 商佳乐 《计算机应用与软件》 北大核心 2024年第4期106-111,共6页
针对AOS中数据传输误码率高的问题,导致系统吞吐量低的问题,提出基于最优帧长的链路自适应联合优化方法。该方法以系统吞吐量最大化为目标,联合可变帧长,自适应编码调制和混合自动重传请求技术进行优化,根据信道状态信息分配下一帧传输... 针对AOS中数据传输误码率高的问题,导致系统吞吐量低的问题,提出基于最优帧长的链路自适应联合优化方法。该方法以系统吞吐量最大化为目标,联合可变帧长,自适应编码调制和混合自动重传请求技术进行优化,根据信道状态信息分配下一帧传输最佳的帧长和编码调制方式,并对出错数据进行纠错和重传,最终提升系统吞吐量。仿真验证表明,与AMC-HARQ和AMC-ARQ方法相比,该方法在保证系统误帧率的同时,提高了系统的吞吐量。 展开更多
关键词 AOS空间通信 最优帧长 自适应编码调制 混合自动重传
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Numerical evaluation of buckling behavior in space structure considering geometrical parameters with joint rigidity 被引量:7
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作者 Su-Deok Shon Kyung-Ju Hwang Seung-Jae Lee 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2014年第3期1115-1124,共10页
The buckling behavior of single layer space structure is very sensitive. The joint rigidity, moreover, is one of the main factors of stability which may determine the entire failure behavior. Thus, the reasonable stif... The buckling behavior of single layer space structure is very sensitive. The joint rigidity, moreover, is one of the main factors of stability which may determine the entire failure behavior. Thus, the reasonable stiffness of joint system, which is neither total pin assumption nor perfect fix condition, is very important to apply to the real single layer space one. Therefore, the purpose of this work was to investigate the buckling behavior of single layer space structure, using the development of the upgraded stiffness matrix for the joint rigidity. To derive tangential stiffness matrix, a displacement function was assumed using translational and rotational displacement at the node. The geometrical nonlinear analysis was simulated not only with perfect model but also with imperfect one. As a result, the one and two free nodal numerical models were investigated using derived stiffness matrix. It was figured out that the buckling load increases in proportion to joint rigidity with rise-span ratio. The stability of numerical model is very sensitive with the initial imperfection, responding of bifurcation in the structure. 展开更多
关键词 space frame geometric nonlinearity SNAP-THROUGH BIFURCATION initial imperfection joint rigidity
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四川大学博物馆结构设计重难点分析研究
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作者 张蜀泸 姚丽 +1 位作者 张志军 朱思其 《建筑结构》 北大核心 2024年第11期100-106,共7页
四川大学博物馆采用钢框架结构体系,并设置屈曲约束支撑改善结构的抗震性能。介绍了四川大学博物馆的结构设计参数及抗震性能目标。针对结构设计中的重难点,开展了屈曲约束支撑的工作机理分析、框架柱计算长度与穿层柱分析、东侧大悬挑... 四川大学博物馆采用钢框架结构体系,并设置屈曲约束支撑改善结构的抗震性能。介绍了四川大学博物馆的结构设计参数及抗震性能目标。针对结构设计中的重难点,开展了屈曲约束支撑的工作机理分析、框架柱计算长度与穿层柱分析、东侧大悬挑空间的相关分析。利用反应谱分析及时程分析探究了屈曲约束支撑工作机理,分析结果表明,屈曲约束支撑能够有效改善钢结构产生塑性铰的状况,起到保护主体钢框架的作用。针对东侧大悬挑空间的功能要求,设计采用了屋顶桁架结合钢拉杆吊挂东侧大楼梯的结构形式,通过结构防连续倒塌分析、楼板应力分析、楼盖舒适度分析、关键节点有限元分析等确保该部位结构设计安全合理。对整体结构受力机理和薄弱部位进行了研究,提出了重点部位的设计原则和加强措施。 展开更多
关键词 四川大学博物馆 钢框架结构 屈曲约束支撑 性能化设计 空间悬挑 关键节点
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大跨度空间网架安装方案比选与施工技术研究 被引量:4
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作者 徐桂琛 《天津建设科技》 2024年第1期73-75,共3页
为了保证大跨度空间钢网架安装的安全性、经济性和高效性,以实际工程为例,通过对钢网架安装方案进行分析与比选,确定最优方案,并结合施工过程进行验算,顺利地完成了施工。
关键词 大跨度 空间网架 钢结构
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巨型LEO星座的时不变拓扑与航点路由设计
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作者 李公顺 陈睿 +1 位作者 吴炜 王文鼐 《移动通信》 2024年第9期147-152,共6页
LEO卫星网是6G空地一体通信的重要组成部分,在带来低成本广覆盖等应用优势的同时,面临高动态和快切换等技术挑战。虽然卫星规律运动,星座图时变性也有章可循,但天基网的规模远高于地面网,不能简单延用因特网现有路由技术。综合应用快照... LEO卫星网是6G空地一体通信的重要组成部分,在带来低成本广覆盖等应用优势的同时,面临高动态和快切换等技术挑战。虽然卫星规律运动,星座图时变性也有章可循,但天基网的规模远高于地面网,不能简单延用因特网现有路由技术。综合应用快照变换和虚拟节点法,以卫星及星际链路为参考系,通过3步位置变换和极区收缩处理,得到巨型LEO星座的时不变拓扑,证明完全格网的适用性,并应用航点路由机制设计了本地卫星固定式路由算法,进一步给出了格网星座与循环图的同构性以及结构优化的探索方向。 展开更多
关键词 LEO星座 天基网络 参照系 格网拓扑 航点路由
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陆海双城、要素同构与精神返乡——《子归城》的“一带一路”书写叙事
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作者 郑亮 《思想战线》 北大核心 2024年第3期73-82,共10页
《子归城》是刘岸历经十三载呕心沥血出来的辉煌之作,溢出了一般小说的时空规约,在虚拟与现实、沿海与内陆、古老与当下的双重向度上完成了对“一带一路”故事的宏大构建,将西域百年来的人文与风土变迁以及当下居住地的切身体验一并融... 《子归城》是刘岸历经十三载呕心沥血出来的辉煌之作,溢出了一般小说的时空规约,在虚拟与现实、沿海与内陆、古老与当下的双重向度上完成了对“一带一路”故事的宏大构建,将西域百年来的人文与风土变迁以及当下居住地的切身体验一并融入叙事之中。在对故事脉络进行展开的同时,刘岸将诸多极具代表性、地域性的要素加入文本,通过与这些带有亲历性经验的要素进行精神合谋来达到情感上的融通,使有关历史与现实的叙事充满诗性,摆脱了化约式写作刻意堆砌意象的泛化与空心化。有关子归古城往事的追忆与诉说是一次精神返乡书写,以对故乡的浪漫想象去契合曾经失落又重新拾起的个体与群体的互动经历。 展开更多
关键词 《子归城》 时空框架 一带一路 精神返乡
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受限空间内盾构始发反力架受力特性及设计优化
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作者 张习颖 张亚洲 +3 位作者 姚占虎 樊振宇 徐云龙 王晟 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第10期97-103,共7页
[目的]鉴于盾构隧道在空间受限环境下的始发作业中,反力架的尺寸受到严格限制,为确保能够承受大直径盾构机始发时产生的巨大反力,并有效控制受力变形,特提出研究设计一种具有足够强度和刚度,同时结构紧凑、适应空间受限环境的反力架。[... [目的]鉴于盾构隧道在空间受限环境下的始发作业中,反力架的尺寸受到严格限制,为确保能够承受大直径盾构机始发时产生的巨大反力,并有效控制受力变形,特提出研究设计一种具有足够强度和刚度,同时结构紧凑、适应空间受限环境的反力架。[方法]以上海机场联络线工程JCXSG-8标段为背景,针对反力架尺寸受限的实际情况,深入研究了不同后靠支撑方式下反力架的受力与变形特性。通过优化反力架的局部构造和传力撑的布置形式,提出了改进方案,并结合现场实际施工条件进行了验证,以确保设计的合理性和有效性。[结果及结论]在反力架后靠设置中,采用剪力墙相较于斜撑更为优越,能有效提升结构稳定性。此外,在下斜梁增设中支座,显著减小了下斜梁端支座的弯矩,进而有效降低了底梁和竖框梁的扭矩,提升了整体结构的承载能力。同时,上斜梁上传力撑的数量及其布置方式对反力架的最大弯矩和变形具有显著影响。本工程实际施工中,采用了1 m厚的反力架,并在其后靠位置设置了900 mm厚的剪力墙,同时在反力架下斜梁上增设了支座,并适当减少了上斜梁上传力撑的数量。 展开更多
关键词 城市轨道交通 大直径盾构 受限空间 反力架 支撑 设计优化
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新能源商用车电池框架轻量化设计
15
作者 陶亮明 阮景奎 《机电工程技术》 2024年第4期214-217,共4页
为了提高新能源商用车的续航能力,对其后背式电池框架进行轻量化设计。使用NSGA-Ⅱ算法进行优化设计,建立优化模型并验证其力学性能,选择优化设计变量,采用最佳空间填充设计(OSF)进行实验设计获得初始样本点,并选取验证点与建立的克里金... 为了提高新能源商用车的续航能力,对其后背式电池框架进行轻量化设计。使用NSGA-Ⅱ算法进行优化设计,建立优化模型并验证其力学性能,选择优化设计变量,采用最佳空间填充设计(OSF)进行实验设计获得初始样本点,并选取验证点与建立的克里金(Kriging)模型进行拟合分析,判断Kriging模型的准确性且进行响应面优化,通过NSGA-Ⅱ算法建立优化模型,寻找最优的解集,完成对电池框架的轻量化设计,并对优化结果进行验证分析得出:电池框架在极限工况且满足强度的情况下最大应力增加了4.72%,质量减少了8.6%,达到了轻量化设计的目标。 展开更多
关键词 电池框架 最佳空间填充设计 KRIGING模型 NSGA-Ⅱ 轻量化设计
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基于蜂窝铝板的FSAE赛车半单体壳车身结构设计与研究
16
作者 周冲 张明 +2 位作者 陈文 臧利国 柏宇星 《山东理工大学学报(自然科学版)》 CAS 2024年第4期38-44,共7页
针对FSAE赛车车身结构设计中碳纤维单体壳车身制造工艺复杂、成本高以及传统钢管桁架式车身扭转刚度较低的问题,提出了一种基于蜂窝铝板的新型单体壳车身结构,以实现高扭转刚度和低制造成本的目标。确定了车身扭转刚度和总质量的设计目... 针对FSAE赛车车身结构设计中碳纤维单体壳车身制造工艺复杂、成本高以及传统钢管桁架式车身扭转刚度较低的问题,提出了一种基于蜂窝铝板的新型单体壳车身结构,以实现高扭转刚度和低制造成本的目标。确定了车身扭转刚度和总质量的设计目标,并通过人机工程设计确定了车身的基本尺寸;采用有限元分析方法得出了最优的铺层方案,并对车身在各工况下进行了强度校核分析。研究结果表明,铝合金半单体壳车身具有良好的扭转刚度和轻量化水平,是一种性价比优良的新型车身结构,可替代传统的钢管桁架式车身。本研究为FSAE赛车提供了新的车身设计思路。 展开更多
关键词 FSAE赛车 单体壳车身 蜂窝铝 桁架式车身 扭转刚度
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基于关联离散变量的钢框架结构优化设计
17
作者 葛晓凡 曲爽 《土木建筑工程信息技术》 2024年第1期109-115,共7页
本文提出了一种基于“关联离散变量”概念的空间钢框架结构优化方案。利用ABAQUS有限元软件的计算模块及其Python语言接口,编写子程序实现Abaqus二次开发,对空间钢框架进行离散优化设计。本文以空间钢结构总质量为目标函数,构件截面参... 本文提出了一种基于“关联离散变量”概念的空间钢框架结构优化方案。利用ABAQUS有限元软件的计算模块及其Python语言接口,编写子程序实现Abaqus二次开发,对空间钢框架进行离散优化设计。本文以空间钢结构总质量为目标函数,构件截面参数为设计变量,在满足结构可靠性的前提下,利用计算机程序快捷、方便地完成了整个优化设计过程,通过求解模型总质量的下限,得到了经济安全的最优设计结果,有效节省了钢材的用量。本文对空间钢框架的结构优化设计具有较好的参考价值,可为实现钢结构性能化设计提供有益的参考,进而推动钢结构设计的智能化和经济化。 展开更多
关键词 空间钢框架 结构优化 离散变量 有限元
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Hilbert空间中Riesz-型框架的刻画
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作者 相中启 徐照胜 +1 位作者 江训艳 陶思俊 《新余学院学报》 2024年第5期94-99,共6页
研究了Hilbert空间中Riesz-型框架的一些性质,给出了连续框架成为Riesz-型框架的一些等价条件,证明Hilbert空间中任意两个Riesz-型Parseval连续框架酉等价,进而证明了Hilbert空间中任意两个Riesz-型框架相似,最后通过引入由两连续Besse... 研究了Hilbert空间中Riesz-型框架的一些性质,给出了连续框架成为Riesz-型框架的一些等价条件,证明Hilbert空间中任意两个Riesz-型Parseval连续框架酉等价,进而证明了Hilbert空间中任意两个Riesz-型框架相似,最后通过引入由两连续Bessel序列诱导的有界线性算子进一步刻画了Riesz-型框架的等价性。 展开更多
关键词 HILBERT空间 连续框架 Riesz-型框架 等价性
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空间刚架铁路桥梁结构设计研究
19
作者 李伟超 赵会东 +3 位作者 周维 施威 邓江涛 蒋霏 《铁道技术标准(中英文)》 2024年第7期57-62,共6页
空间刚架结构作为一种新型的铁路桥梁结构形式,其受力性能缺少针对性研究。通过计算分析其变形指标、受力特性及工程造价等内容,对空间刚架铁路桥梁的结构形式、主要构件尺寸进行比选研究,确定主要结构构造:空间刚架单元纵向总长100 m左... 空间刚架结构作为一种新型的铁路桥梁结构形式,其受力性能缺少针对性研究。通过计算分析其变形指标、受力特性及工程造价等内容,对空间刚架铁路桥梁的结构形式、主要构件尺寸进行比选研究,确定主要结构构造:空间刚架单元纵向总长100 m左右,纵、横向典型跨度分别为20.0、13.0 m,桥面采用纵横梁结构体系。动力仿真分析结果表明,结构各项计算指标均满足要求,但在高速铁路中推广应用值得进一步研究。推荐采用桩底注浆法和“跳仓法”以减小基础差异沉及收缩徐变等不利因素对结构的影响。 展开更多
关键词 铁路桥梁 双层车场 空间刚架 结构设计
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受限空间下盾构隧道及顶管同步施工技术研究 被引量:1
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作者 钟威 巫启航 《广州建筑》 2024年第3期88-92,共5页
城市地下市政基础设施建设时常会受到地面及地下的各种限制,这也是地下工程施工研究的重点方向。结合工程实例,针对城市空间受限、地下空间内管线复杂、地上空间涉及众多权属单位和既有建筑物的情况,本文对施工方案进行了优化研究,创新... 城市地下市政基础设施建设时常会受到地面及地下的各种限制,这也是地下工程施工研究的重点方向。结合工程实例,针对城市空间受限、地下空间内管线复杂、地上空间涉及众多权属单位和既有建筑物的情况,本文对施工方案进行了优化研究,创新性地开创“盾构电力隧道+顶管法预制大直径混凝土管道后导洞双向同步施工”技术,创造性使用盾构顶管双向双重受力反力架,减少了盾构机停机时间,缩短了21天的施工工期;高效地利用城市地下空间,减少对周边环境的影响,使电缆路径选择和敷设更加便捷和经济,节省了至少100万元的施工成本。该技术在广州市南大干线500千伏电力隧道某项目中得到成功应用,取得了良好的社会和经济效益,可为类似工程实践提供参考,具有较好的推广与应用价值。 展开更多
关键词 受限空间 盾构 顶管 反力架 同步施工 隧道
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