ZTE's Optical Transmission Products Used in National Backbone Network of Indonesia

1 Technical Features of ZTE’sDWDM SystemThe toll backbone wave division equipmentof ZXWM M900 backbone transmissionplatform is well designed forlarge-capacity optical transmission. It canfully satisfy the networking and managementrequirements of diversified users and be fit forvarious toll backbone networks. The systemsupports up to 40 working wavelengths and up to400 Gb/s transmission capacity, and thewavelength selection and interval are in strictcompliance with ITU-T Recommendations. It

铁路通信承载网全光底座的组网结构与技术演进策略

以光传送网(OTN)为代表的全光底座是当今通信承载网的基础,具备超大带宽、超低时延、安全可靠等优势,成为网络运力的基石。以济南局集团公司承载网的通信局干传输网为例,分析网络现状及组网结构存在的不足,重点围绕网络容量的持续增长、网络灵活调度等发展需求,论述铁路承载网全光底座组网结构的演进方向,并结合光业务单元(OSU)等新型承载技术发展和承载网局干OTN系统布局,提出总体规划思路,系统拓展了高铁线路大容量承载能力和业务综合性承载能力,同时也预留了向OSU灵活管道技术演进的能力,为构建铁路局集团公司承载网全光底座提供了规划方案和策略建议。

OTN技术在电力通信传输中的应用策略探析

为提升电力通信传输质量和效率,分析光传送网(Optical Transport Network,OTN)技术在电力通信传输中的应用优势,再依托于某供电公司的电力通信传输组网工程,从设备选型、构架骨干网、设定自我保护机制、增设拉曼放大器以及组网规划5个角度出发,探讨OTN技术在电力通信传输中的实践应用策略,为相关技术人员提供实践参考。

铁路骨干通信网网管系统改造方案研究

根据既有铁路骨干通信网网管系统的运用现状和存在的问题,明确网管系统的改造目标:改造后的网管系统可对骨干通信网的业务承载、资源占用等进行故障预测,对通信网设备状态、机房环境等进行感知,并具备全生命周期的自动维护检修能力和跨域协同运维能力。首先,网管系统应建设统一的基于云架构的集中平台,采用异地容灾方案,提升系统的可靠性和扩展性,满足未来骨干通信网新增业务需求。其次,提出网管系统安全防护改造方案,提升网管系统的安全防护能力,系统网络安全补强与系统改造同步建设、同步使用,改造后的网管系统达到三级网络安全防护要求。最后,提出网管系统改造的过渡措施,确保系统改造过程中不影响通信网络设备的正常运行。

传输技术在通信工程中的应用

随着科学技术的不断进步和飞速发展,网络事业已经从以前由技术驱动为主向以业务驱动为主的方向发展。怎样开拓业务,怎样推出更加新颖和完善的业务来满足不同客户的使用需求,不仅是当前电信网发展中的关键所在,也是决定市场竞争成败的致命点。本文首先对几个在当前的通信中广泛应用到的传输产品的特点进行了分析,接着探讨了这些传输技术在长途干线及本地传输网中的使用情况。希望对业界提供一定的参考。

ASON在山西电力地区骨干传输网的建设模式探讨

为了满足山西电力地区传输网业务需求带宽越来越大,电路传输性能和可靠性越来越高的需求,文章结合自动交换光网络(Automatically Switched Optical Network,ASON)技术的基本原理以及技术优势,探讨了ASON技术在山西电力地区骨干传输网的建设模式。提出了山西电力地区骨干传输网ASON应用的技术路线、建设原则和组网方案,为ASON技术在山西电力地区骨干传输网的推广应用提供参考依据。

宽带雷达网的结构模型与传输实时性分析

首先介绍了宽带雷达网的结构模型 ,对不同模型的骨干网技术、接入网技术作了简要的分析和比较。基于雷达信号高速传输的要求 ,对传输实时性进行了重点分析 ,建立了雷达信号在宽带雷达网中的传输延时模型 ,并用小型专用网进行了仿真 ,初步验证了模型的正确性。

面向空间信息传输的骨干网络容量模型

空间骨干网络是空间网络的核心,本文面向空间信息传输的应用场景,提出了空间骨干网络容量的理论分析模型。基于空间骨干节点是否与地面站直接相连,该模型区分了空间两类不同的节点:普通节点和枢纽节点,并据此分析网络容量的关键瓶颈和理论上限。通过将该模型应用到具体网络拓扑中,可以计算网络容量、找出网络关键链路并给出拓扑优化方案。计算结果表明,对于6个节点的空间骨干网络,经过拓扑优化之后,在两种不同假设条件下网络容量可以分别提升33.3%和100%。

天基传输网络和天地一体化信息网络发展现状与问题思考

近年来,太空(或称为天基)和网络空间成为全球新一轮竞争热点。随着我国天地一体化信息网络工程被列为重大专项,行业内对以天基为重点的天地一体化信息网络的关注度达到新高。天基传输网络因其天然的天地一体化特征、信息的承载平台等特征,成为天地一体化信息网络的重要抓手。给出了立足天基传输网络,发展天地一体化信息网络的相关问题和下一步研究重点及建议思路,可为后续研究工作开展提供参考。

广州地铁骨干承载网建设分析

随着广州地铁线网规模的持续扩大、业务需求的高速增长,结合广州地铁区域控制中心设置模式,既有的多业务传送平台(multi-service transport,MSTP)骨干承载网已经不能满足线网业务承载需要,迫切需要建设大容量的骨干承载网,以适应云计算、大数据以及人工智能(artificicalintelligence,AI)等新兴技术应用带来的超大业务承载需要。从承载网的技术发展以及广州地铁骨干网业务特点等方面,对广州地铁新一轮骨干网的技术制式、组网架构、系统容量等进行分析研究,提出本次骨干网的技术选择应以大容量、易扩容为基本原则,结合当前技术发展,对光传送网(optical transport network,OTN)技术作为骨干网的优势给予充分阐述,明确本次骨干网建设采用OTN技术;在骨干网的组网结构方面,充分结合广州地铁区域控制中心的设置特点,推荐按照控制中心的定位采用双环组网方式;在骨干网的系统容量上,根据业务特点详细总结各区域控制中心之间的容量需求,结合OTN技术特点,确定本次骨干网采用单波100 Gb/s的系统,内外环均按照80波配置。

省内干线传输网40G OTN技术应用探讨

结合40G OTN技术特点,对省内干线传输网现状、业务需求和采用40G OTN技术面临的挑战进行了分析,并就40G OTN系统的局(站)选择、拓扑结构、编码和保护方式进行了探讨。

海洋综合信息传输网现状及设计思考

海洋综合信息传输网将海底光缆通信网、海底警戒网、海底观测网相融合,可以作为海洋综合信息传输公共平台,同时承担海底通信、水下目标侦察、海洋信息收集等任务,分析了海洋综合信息传输网建设的意义,介绍了国内外海底光缆通信网、警戒网、观测网发展现状,论述了海洋综合信息传输网的组成和结构,主要包括岸基光缆终端传输设备、海缆信息安全防护设备、海缆扰动感应设备、远供电源设备、海底骨干节点、海底接入节点、海底光中继器和有中继海底光缆等,提出了一种海底骨干节点和海底接入节点的设计方案。

宽带雷达网结构模型与传输实时性分析

介绍了宽带雷达网的结构模型,对不同模型的骨干网技术、接入网技术作了简要分析和比较。基于雷达信号高速传输的要求,对传输实时性进行了重点分析,建立了雷达信号在宽带雷达网中的传输延时模型,并用小型专用网进行了仿真。

基于存储缩减方案的WSN数据恢复算法

针对WSN网络数据接收过程中恢复成本高昂、准确率较低等不足,提出了一种利用存储缩减方案的WSN数据恢复算法。首先,利用恢复过程中存在的中间数据,使用二次型优化方式进行传输优化,运用线性规划理论对传输过程进行降噪操作,在降低剩余数据恢复量的前提下提升数据恢复的准确率,并改善压缩感知收敛速度。然后,采取自感知方法设计骨干汇聚链路并确定传输节点,从骨干链路树中迅速搜寻出具有优良传输性能的最佳路径,降低网络抖动现象。此算法的数据恢复性能较强,准确率较高,且数据恢复时间较短。

基于公交车骨干网的区域路由协议研究

针对表驱动路由协议应用于城市交通环境时所造成的网络拥塞问题,提出一种改进的区域路由协议。根据公交车运行线路固定和速度稳定的特点,构建以公交车节点作为簇头节点、普通车节点作为簇内节点的簇,在此基础上将区域路由协议引入到公交车骨干网中,通过主动路由和按需路由方式促进车辆节点的数据传输。仿真结果表明,与无线自组网按需平面距离矢量路由协议、目的序号距离矢量协议相比,该路由协议具有更低的传输时延、丢包率及路由开销。

地铁通信骨干传输网扩容方案探讨

分析2种地铁通信骨干传输网的扩容方法,结合现场经验,从系统构成、系统功能、扩容需求等方面提出具体实施方案及注意事项。

考虑分区最小骨干网架的抗灾型输电网规划

针对传统的输电网规划未计及抗灾能力,使得在灾害情况下,电网大面积停电问题,根据抗灾型输电网划要求,建立了满足刚性负荷持续、可靠供电的抗灾型输电网规划模型。该模型引入了分区最小骨干网架,能够保证刚性负荷持续、可靠的供电的前提下,减少差异化输电线路投资。将模型应用于IEEE18节点系统,并从投资用、灾害下二次建设费用、灾害下刚性负荷供电量以及灾害下输电容量等方面分析了模型用于输电网规划抗灾的正确性和有效性。为进一步研究输电网抗灾能力打下了基础。

东北电网骨干传输网规划分析

针对东北地区电力业务特点及骨干传输网现状,在充分利用现有光缆、设备的基础上,提出了省际骨干传输网、省级和地市骨干传输网规划原则。东北地区省际骨干传输网以特高压和500kV光缆为骨干,采用双网建设,构建跨省"田"字型网络拓扑结构,骨干网带宽为10Gbit/s。省级骨干传输网以220kV/500kV光缆为骨干,采用双环网建设,骨干网带宽为10Gbit/s。地市骨干网作为省级骨干网的接入网,以66kV/220kV光缆为骨干,选取地市公司及第二汇聚节点作为省级骨干网和地市骨干网的互联节点,互联带宽为10Gbit/s。地市骨干网重要站点设备双重化配置,实现66kV/220KV变电站的全覆盖。

天地一体化天基骨干网络体系架构研究

天地一体化网络是将天基网络作为地面网络的延伸,从而构建覆盖空天地的一体化网络系统。在具有全球信息支持能力的天地一体化网络构建中,天基骨干网络的体系架构是其难点和重点。本文通过分析天地一体化网络体系架构及其发展规律,提出骨干-接入型网络是天地一体化网络体系架构的基本形式,由此得出研究天基骨干网络的重要价值。关于天地一体化天基骨干网络体系架构,创造性提出了基于GEO高轨卫星构建一个由数据网、管理网合二为一的骨干网络的观点,并系统研究了天地一体化天基骨干网络的体系架构以及天基骨干传输网络、天基小S管理网络的关键技术,以期为空天大量目标的在线管理和各类业务的异构接入这两大核心问题提供新的解决途径。

铁路通信网质量人工智能评估系统的研究及应用

梳理和总结了铁路通信网的维护管理要求,结合铁路通信网的“全寿命管理”需求和未来的“智能运维”理念,针对适合于铁路特点的数据分析、评估决策场景进行算法研究和模型建立,采用自动采集、多维存储、大数据分析和“管理驾驶舱”可视化等新技术,研究建设了铁路通信网质量人工智能评估系统,实现对骨干通信网质量数据的全寿命期的采集、分析及管理,为网络优化调整、业务资源变更和修程修制改革提供数据基础,为推广全路通信网的质量管理提供了科学依据。