基于改进K-means算法的大跨屋盖结构表面风荷载分区研究

针对K-means算法进行大跨屋盖结构表面风荷载分区中存在的分类数k值需凭经验事先给定以及所有初始聚类中心均需随机选取带来的分类情况数过多、从中寻找最优分类结果工作量大且效率低的问题,提出基于改进K-means算法的大跨屋盖结构表面风荷载分区方法。首先,建立分类数k与其相应测点风荷载的误差平方和(Sum of the Squared Errors:SSE)关系曲线,引入手肘法基本思想,实现最优分类数kst值的精准识别;其次,在首个初始聚类中心随机选取基础上,引入轮盘法基本思想,完成对剩余初始聚类中心的高效选取;然后,根据类内紧凑、类间分散的原则,通过类内紧凑性判定指标S(k)和类间分散性判定指标D(k),构造并借助SD(k)值有效性检验,得到最优的风荷载分区结果;最后,以北京奥林匹克网球中心大跨悬挑屋盖结构为例,针对风洞试验所得风荷载测试结果,采用所提方法对其表面最不利风压系数进行分区计算,并与传统K-means算法进行对比,结果表明,所提方法能够高效实现大跨屋盖结构表面风压分区计算,具有较好的工程应用价值。

高速铁路多跨桥梁低频结构噪声特性研究

随着高速铁路在城市地区的日益普及和运营速度的不断加快,桥梁噪声问题已经成为一个重要问题,因为桥梁区段的噪声占高速铁路噪声的80%以上。随着列车速度的不断加快,噪声预测模型中包含的桥梁跨径数成为影响准确预测桥梁噪声的主要因素。为了解决这一问题,本文以高速列车常用的32 m简支箱梁为例,采用傅里叶级数法和三维边界元法进行建模,研究桥梁跨数对高速铁路桥梁噪声的影响。结果表明,桥梁跨数对桥梁噪声的影响很大程度上取决于观测点相对于桥梁的位置和桥梁噪声的分布。具体来说,当超过54 m和部分近场区域时,至少需要5跨桥梁才能获得更精确的桥梁总噪声。该研究有助于桥梁噪声的控制,并可为在桥梁沿线不同位置实施不同长度的降噪措施提供参考。

基于最小生成树的数字图像多层次分割方法研究

如今,由于图像离散化造成分割的误差大,因此,提出基于最小生成树的数字图像多层次分割方法的研究。首先,基于最小生成树进行数字图像预处理,对图像进行整体特征提取,其次,构建出图像多层次分割标准,以不同的场景需求为依据,来对权值进行定义,确保最终的分割结果在内部具有高度的相似性,最后,实现数字图像多层次分割。为验证文章方法的有效性需要进行对比测试,实验结果:基于最小生成树的数字图像多层次分割方法的区域数目较少更符合人类视觉特征,分割效果更加理想,具有较好的性能。

张弦梁采光顶结构设计关键技术分析

张弦梁结构是一种预应力结构体系,优点众多,在大跨空间结构建筑体系中应用广泛。结合工程案例,以张弦梁结构在采光顶中的应用为研究对象。分析预张力的确定、垂跨比对力学性能的影响、撑杆数量及间距的设置、上弦杆截面刚度的影响和支座节点等。通过分析结果得出优选建议,为张弦梁结构形式的采光顶结构设计提供技术参考。

单煤堆封闭煤棚内瞬态自然对流的数值研究

近年来环境友好型的封闭式煤棚被广为采用,而煤堆放热会造成环境局部过热进而影响舒适度及作业人员身体健康,随之煤棚内对流换热问题成为关注重点。为了降低煤堆放热带来的危害,需要了解煤堆放热过程中传热流动机理,该文采用CFD数值模拟方法,对存储单煤堆的封闭式大跨度煤棚内的自然对流现象进行研究。在非定常条件下,研究了固定瑞利数下煤堆附近传热特点和流动转捩情况;研究了不同瑞利数下煤棚内流动结构的对称性和非对称结构出现时间,以及在充分发展阶段流动表现出的非定常特性。结果表明,煤棚内瞬态流动会经历三种不同发展阶段:初始阶段、演化阶段和充分发展阶段。在演化阶段,羽流分离脱落会推动煤棚内非对称流动结构形成,非对称现象出现的时间会随瑞利数增大而提前。在充分发展阶段,煤棚内流动呈现无规则的非定常湍流状态,且达到充分发展状态的时间随瑞利数增大而推迟。

输电线路导线舞动荷载分析

对三种舞动幅值的计算方法进行比较,提出采用气象系数法确定导线各个舞动阶次的幅值。以正弦驻波作为导线舞动激励,分别采用线长法、能量法和有限元法(finite element analysis,FEA)计算孤立档导线舞动张力变化值:线长法与有限元法计算结果基本一致;能量法计算值小于线长法和有限元法,舞动半波数为奇数时,其计算值为其他方法计算值的40%～50%。通过在通用有限元软件ANSYS中建立包含2个独立耐张段和1个独立耐张段的连续多档有限元模型,分析不同档数下耐张塔和直线塔两侧导线舞动张力差的变化规律。分析结果表明:当数不小于4时,档数变化对铁塔两侧导线舞动张力及张力差的影响不大,耐张塔挂点张力差可取两档模型理论计算值的50%;相同档数时,直线塔舞动张力差为耐张塔舞动张力差的12%～25%。基于舞动张力分析结果,提出了杆塔舞动荷载的计算方法。

多跨简支梁桥上无砟轨道无缝线路受力研究

为研究多跨简支梁桥上不同无砟轨道对应无缝线路的受力特点,基于梁轨相互作用原理推导了可以考虑非线性阻力的多跨简支梁梁轨相互作用公式,并与有限元法进行了对比.分别建立了32m标准跨度简支梁桥上不同无砟轨道模型,分析对比了实测温度荷载与制挠力耦合作用下各无砟轨道对应的无缝线路受力规律,同时探讨了简支梁跨数墩顶刚度以及扣件阻力等结构参数的影响.结果表明:对于32m标准跨度简支梁,随着简支梁跨数的增加,钢轨附加应力最大值趋于稳定,且稳定时的最大值均小于规范限值,对于铺设无砟轨道的简支梁桥,其跨数不受钢轨附加应力限制;对于单元板式及双块式无砟轨道,当墩顶纵向刚度大于2000kN/cm时,墩顶刚度的变化对其钢轨附加应力的影响很小;多跨简支梁桥上无砟轨道不建议采用小阻力扣件.

紫外线对果蝇生长发育和表型变异的影响

对紫外线照射黄身果蝇进行了研究，结果表明：紫外线照射能够极显著地降低果蝇的寿命，使果蝇成蝇的存活时间比对照组降低66．31％～83．96％；能够抑制果蝇的产卵量。并降低卵的成活率；影响子代的个体发育，使子二代个体重量减少12．08％．紫外线照射还能影响当代或子代的行为性状。引起果蝇子代的表型变化．随着照射时间的延长和照射频率的增加，其伤害作用明显增加．

连栋塑料温室连栋数对结构体系安全性和稳定性的影响

以经过结构优化的连栋塑料温室构件为例 ,建立了不同栋数的结构模型 .在相同设计载荷及组合下 ,借助结构有限元分析软件进行理论分析 ,认为塑料温室结构的稳定性和相应的安全性随着连栋数的增加而有所提高 ,因此 ,相应的结构杆件截面优化值 。

不同极限状态下弦支筒壳结构的力学性能和可靠性能

提出一种预应力空间结构体系——弦支筒壳.采用基于响应面函数的蒙特卡罗法,运用APDL语言编制相应的计算程序;研究了弦支筒壳的稳定性及其整体屈曲失效模式下的可靠性;分析了矢跨比、垂跨比、撑杆数目和预应力作用等对结构承载力和变形失效模式下可靠性的影响,给出了基于结构可靠性的上述参数的合理取值.分析结果表明:弦支筒壳的屈曲特征值、非线性屈曲临界荷载值和整体稳定性的可靠度指标均比单层筒壳大幅度提高;矢跨比和垂跨比对结构可靠度的影响较大,而撑杆数目对其影响较小;预应力值的改变对结构承载力失效和变形失效的影响较大,而对整体屈曲失效的影响较小.

城市桥梁限载吨位的研究

为确保城市桥梁的安全运营,需合理确定其限载吨位.在充分调查我国城市桥梁限载吨位现状的基础上,选取不同桥型、宽度、跨度的桥梁,从设计的角度来明确城市桥梁限载吨位设置的方法、影响因素,以及限载吨位与桥型、车道数、跨度的关系,计算了典型桥型、跨径、宽度桥梁的理论限载吨位值,并给出了设置城市桥梁限载吨位的参考性意见.

树扩图的生成树数

连通图的生成树是指该图的极小连通生成子图.本文在Cayley公式的基础上,给出每一树扩图类Pn(t)、K1,n-1(t)、Tn(a1,a2,…,ak;t)、Tn,k(t)中的图的生成树数相同.

一些具有非固定步循环图中生成树的个数

虽然没有简单易行的方法计算一般图中生成树的个数,对一些无向且具有非固定步循环图,可以给出简单的方法确定其中的生成树个数所满足的递推关系和渐进性质.

多塔斜拉-悬吊协作体桥力学性能探讨

采用有限元方法,应用分析软件ANSYS,建立3至6塔主跨跨径为1 400 m的多塔斜拉-悬吊协作桥(简称多塔协作桥)有限元计算模型,研究了索塔数对多塔协作桥静力特性、动力特性和静力稳定性的影响特点,探讨了其对多塔协作桥活载挠度、塔顶纵向位移及主缆抗滑移性能等关键力学问题的影响特征.分析结果表明:索塔数由3塔增至6塔时,塔根弯矩最大增大50%,主梁弯矩最大增大33%,主缆抗滑移系数最大减小36%,中间塔顶位移减小2%,一阶弹性稳定系数最大下降8.3%,颤振稳定性指数最大增加9.2%;主梁边跨竖向挠度比中间跨小36%左右,且中间跨挠度相近;索塔数对索塔受力影响显著.

数字广度短时记忆计算机测试法信度及效度的临床初步研究

目的 探讨计算机数字广度短时记忆测试法的临床可行性。方法 计算机数字广度短时记忆采用人机对话法 ,验证信度采用本法临床重复二次测试的稳定性 ,效度采用本法与部分经典短时记忆测试的临床结果的相关性。结果 计算机测试法在青、中年组二次重复测试的信度系数分别为 0 .9119及 0 .92 36 ;订正的韦氏记忆量表分测验图片回忆及背数测验 ,语词短时记忆测验成绩与计算机测试成绩在三年龄组的相关系数均在 0 .9以上。结论 本法对正常人短时记忆力的测试信度及效度基本上符合临床实用要求 。

配电网重构及电容器投切综合优化方法

提出了以网损最小为目标的配电网重构及电容器投切综合优化方法。采用有效减小生成树数量法进行网络重构,确定网损小于参考网络损耗的辐射状网络;利用改进电容器投切作用范围法进行电容器投切,避免了交替迭代算法只对网损最小生成树进行电容器投切的问题。电容器投切后,根据支路交换法的网损估算公式判别电容器有投切网络是否需要重构,提高了计算效率。IEEE 69节点算例验证了方法的有效性。

考虑雷诺数效应的桥梁静风稳定分析

在综合考虑结构几何非线性和静风荷载非线性的基础上,引用大跨度桥梁非线性静风稳定分析理论,采用增量双重迭代搜索法对大跨度斜拉桥进行了非线性静风稳定分析,并编制了相应的计算程序。分别计算了苏通大桥在低、高雷诺数下的空气静力稳定性。对比计算结果发现,雷诺数效应对桥梁静风失稳临界风速有较大影响,高雷诺数下的静风失稳临界风速比低雷诺数的静风失稳临界风速低,并结合高、低雷诺数下三分力系数曲线形状差异,分析了在雷诺数效应下桥梁跨中断面侧向位移、竖向位移、转角响应随风速的变化。

高雷诺数下海底悬跨管道绕流数值模拟

海底悬跨管道所处工作环境恶劣,失效形式多样,涡激振动是导致其疲劳破坏的重要原因。为研究不同悬跨间隙比和海底流速对悬跨管道涡激振动强度的影响规律,利用Fluent软件进行了实管径高雷诺数下的二维绕流数值模拟,得到涡旋脱落形态,升力和阻力系数变化曲线。结果表明:海底悬跨管道的升力系数幅值和阻力系数均值随间隙比增大而减小,最后趋于稳定。在小间隙比情况下会出现因管道底部流速增大引起管道两侧升力极值不相等的现象;随海底流速的增加,升力系数幅值和阻力系数均值呈先增后减的趋势,规律与常规圆柱绕流一致;升力系数频率随速度增加而增大,受间隙比的影响较小。工程实际中,海底管道的铺设要尽量避免海流流速高和悬跨间距大的水域,对危险悬跨区段应设置涡激抑制装置。

某些伪类环图的生成树数

连通图的生成树是指该图的极小连通生成子图.通过Cayley公式、递推关系式及伪类环图与伪类环图生成树数之间的关系式给出伪类环图-Sn,-An的生成树数.

提高自动络筒机效率的措施

为了提高自动络筒机效率,以AC-X5型托盘式自动络筒机为例,结合纺CJ 14.5 tex,T/M 80/2015.5 tex,C/T 60/4018.3 tex纱的机台整车数据、单锭络筒数据以及机台时间跨度,分析100 km切疵数、重复打结次数等对络筒效率的影响,提出提高自动络筒机效率的解决措施.指出:单锭管纱条干CV值差、重复打结次数过高、单锭100 km切疵数偏高均会造成络筒效率低;通过提高管纱卷装容量和质量、合理设置与优化络筒工艺参数、加强设备管理和运转管理,机台平均络筒效率显著改善;提高自动络筒机效率是系统工程,需结合实际查明原因并制定措施.