城市地下管线三维建模及其与城市轨道交通线路的空间冲突分析方法

城市地下管线的改移和空间冲突是城市轨道交通线路规划设计中的主要空间冲突之一。针对传统的二维地下管线表达方式难以直观表达管线的空间位置和空间冲突的弊端,基于Skyline 3DGIS平台二次开发技术,采用视觉分割和部件模型组合方法,解决了多类异形、异径的管线段和连接件的三维自动建模难题,建立了适合长带状线路特点的地下管线三维建模方法,实现了直观的地下管线三维可视化效果。采用3DGIS的空间分析技术、立体缓冲区方法和射线法,实现了地下管线与线路可视化空间冲突分析和改移计算。

基于Near Miss的成山头水域交通冲突风险可视化

针对成山头水域商船与渔船交通冲突频发的现状,对船舶交通管理系统(Vessel Traffic Service,VTS)存储的船舶全程航行动态大数据进行挖掘;在交通冲突和黑点理论的基础上,基于船舶会遇提出采用Near Miss分布来定量描述水域风险的方法。在Atlas VTS的基础上二次开发基于Near Miss的分析软件,根据Near Miss的时空特征实现水域风险可视化。以成山头水域2013年典型时段的船舶交通流数据为例,对该水域商船与渔船交通冲突风险进行可视化分析。结果表明:基于Near Miss分布的水域风险可视化方法可定量挖掘水域交通冲突风险的时空特征,有助于优化监管措施以降低潜在水域风险。

图斑群合并的渐进式方法研究

图斑合并(聚合和融合)是专题地图综合中一个很重要的任务。将小于面积阈值的图斑群的空间视觉冲突分为四类,针对不同的类型采取不同的策略,重点讨论了邻接小图斑群的渐进式合并方法。该方法有效地简化了整个计算过程,提高了计算效率,并使得合并前后的变化值达到最小。