基于UG的铝型材挤压模具CAD设计系统

铝合金型材的巨大需求和产品的多样化对挤压模具的质量和设计制造周期提出了更高的要求,使用CAD/CAE/CAM技术是提高挤压模具质量、缩短设计制造周期的有效途径。但是由于挤压模具结构复杂、单件生产的特性,目前还没有商业的挤压模具设计专用CAD系统。本文融合了实际工程经验,开发了基于UG系统的挤压模具设计专用CAD系统,实现了工作带的自动设计,通过有限元的模拟分析,结果表明,该系统能够设计出比较合理的挤压模具,并且能够提高模具设计的效率。

基于三维特征建模的专用夹具CAD系统

在分析传统专用夹具设计过程和夹具CAD技术应用状况的基础上 ,提出引入专家系统原理进行夹具方案设计和采用三维特征建模进行夹具结构设计的专用夹具CAD系统的体系结构 ,并论述主要模块功能 ,方案设计的知识表达方法 ,应用特征建模技术建立夹具元件模型 ,实现专用夹具的三维设计。

织机关键零部件专用CAD系统的研究与开发

分析了当前专用CAD系统的发展现状及存在问题,为实现织机模块化建模、快速变形设计及分析仿真一体化,提出建立一种针对零、部件级并面向三维的织机关键零部件专用CAD系统的方法.该系统以Solid-Works软件为平台,运用Delphi语言编写而成,主要包括3大功能模块:3D图库、原型推理机模块和分析仿真模块.详细介绍了系统的开发思路、总体框架及实现方法.在新型平绒双喷织机开发过程中的实际应用结果表明,该系统操作简便,易于扩充,且在较大程度上提高了织机设计效率与质量,具有较高的工程应用价值.

半轴齿轮专用夹具CAD系统的研究与开发

通过对计算机辅助夹具系统结构设计方法的分析,以VB6.0为编程环境,SolidWorks三维CAD软件为开发平台,建立半轴齿轮专用夹具CAD系统。该系统可以实现半轴齿轮的三维造型、夹具元件的参数化设计、夹具元件的自动装配和装配体工程图的输出等一系列功能。

基于CATIA V5知识工程专用夹具CAD系统

基于CATIA V5软件知识工程(KBE)模块,应用VB2010软件完成专用夹具CAD系统的建构。系统设计时,先规划系统结构,再进行系统功能划分和软件界面的设计;以CATIA AUTOMATION二次开发技术为基础,在知识工程(KBE)Product Knowledge Template(PKT)模块下,采用Power copy功能建立夹具零件库;最后以实例验证系统的虚拟装配结果。实践证明:采用该系统进行夹具设计,能提高夹具设计质量和效率。

织机设计专用CAD系统中基于原型推理辅助设计模块的开发

为克服传统织机设计CAD技术的局限性,首次将产品智能设计技术中基于原型推理的优化设计方法引入产品设计工作的全生命周期,并运用Visual Basic语言对SolidWorks软件进行二次开发.以Access数据库作为底层数据库,开发出用以提高织机设计自动化水平与设计效率的基于原型推理辅助设计模块.运行实例表明,该模块的应用能够实现织机零部件的快速变形设计,避免琐碎的数据处理与手工重复绘图,提高了设计的效率与系统的自动化水平.

异形柱框架结构CAD系统研究

在Windows平台上开发的异形柱框架结构空间分析程序SSFSCAD,具有较好的前后处理功能。其前处理部分特别针对异形截面柱而设计,且对矩形截面柱同样适用:后处理部分能够根据柱的配筋自动生成柱表施工图,简单适用。该系统为异形截面柱框架结构的工程设计提供了一个较好的工具。

专业机械CAD/CAE系统软件开发研究

为开发适合用户特定需要的专业软件,以桥式起重机整机结构为对象,以可视化程序设计语言VC为开发平台,采用有机组合出的新型优化算法、组件对象模型(COM)接口技术、有限元分析、命令文件式参数绘图等,实现商品化CAD下专业机械CAD/CAE系统软件的开发,为行业提供了现代设计手段.

特显下 FOXBASE 版 CAD 应用系统的设计与应用

介绍一种以ＵＣＤＯＳ５．０为中文平台，利用其特显功能以ＦＯＸＢＡＳＥ编程开发的ＣＡＤ应用系统的方法，该方法易于实现，且对微机的硬件配置要求较低，易于推广和使用．

男装衬衫MTM系统中特体纸样处理研究

针对不同的特殊体型分类和男装衬衫款式特点,提出原型纸样设计处理办法,建立男装衬衫特体纸样库文件,并通过测试处理后纸样的适用性,证明了这种特体纸样库的实用性.

机械类工程图学课程教学体系的重构与思考

简述了工程图学在我国的发展历程,指出现代工程图学的特点与发展趋势以及现代工程图学教学中的问题与不足。由此提出构建机械类专业工程制图课程由传统的以手工绘图技术、读图能力训练为主向以读图和计算机绘图能力训练为主转变的新型教学体系(亦称2D3D模式),并对具体的课时分配及实施措施提出意见和建议。

特种越野汽车传动系方案的计算机辅助设计

特种越野汽车的传动系结构复杂 ,是一个动力传递与分配网络 ,其传动方案设计的好坏直接影响整车的越野机动性、动力性、经济性等性能。本文对特种越野汽车传动系的方案设计进行了研究 ,将传动系方案设计分解为拓扑结构设计和参数设计及最佳匹配两个层次 ,通过 PTG图自动生成算法和产品可视化建模技术 ,较好地解决了传动系方案的计算机辅助设计问题。