JSQ_(6)型凹底双层运输汽车专用车车窗防护板脱落原因分析及其连接方案改进

为解决JSQ_(6)型凹底双层运输汽车专用车车窗防护板脱落故障,在保持既有车窗防护板及侧墙板铆钉孔位置、数量及大小不变的前提下,将抽芯铆钉更换为拉铆钉,并明确现车改造方案。改造方案实施2年来,车窗防护板未发生过铆钉折断、脱出等现象。

汽车指挥专业任职教育转型专业课组训方式改革研究

为适应院校教育转型对专业教学提出的新要求，围绕汽车指挥专业任职教育面临的共性问题，以汽车分队指挥专业教学为研究对象，以深化专业勤务教学改革为抓手，结合专业教学实际，理论研究与实践探索相结合，从专业课组织管理模式、专业课教学方式、专业课考核方法以及专业课组训保障等方面开展专业课组训方式的改革研究，旨在促进汽车分队指挥专业的建设与发展。

超宽钢板铁路运输研究概述

对宽度超过3300mm的超宽钢板,在铁路平装运输时需考虑超限问题。介绍了国外运输超宽钢板常采用的专用车或钢制座架斜装方式运输,以降低超限运输等级。同时阐述了国内专用钢制座架的研发、试验情况,认为在我国现有条件下,超宽钢板运输宜采用可回收的钢座架装运方式,待铁路运力紧张局面缓解、超宽钢板铁路运量较大时,可逐步考虑采用专用车运输。

汽车涂装内喷机器人策划及常见问题规避

在汽车内表面喷涂采用全自动机器人从事开门、开盖及喷涂作业的情况下,总结了涂装内喷机器人策划阶段需要考虑的问题以及常见问题(如静电高压报警和雾化器污染)的规避方法。

我国开行自驾游汽车运输专列SWOT分析

我国开行自驾游汽车运输专列广受大众喜爱,但也有很多不足,本文运用SWOT分析方法对我国铁路开行自驾游汽车运输专列进行内部优势、劣势、外部机会及威胁分析,根据结果提出相应的发展策略,旨在为我国更好的开行自驾游汽车运输专列提供一定的理论依据。

大城市应该控制出租汽车总量

针对中国新出现的专车服务所引起的有关出租汽车的争论,从大城市交通发展总体战略和交通政策的角度,论述出租汽车和专车服务的性质以及在城市交通系统中的功能定位。阐明专车服务属于出租汽车服务范畴,大城市应该控制出租汽车总量。从三方面提出出租汽车发展策略:适度提高出租汽车价格,建立多层次价格体系;加快出租汽车行业改革,满足不同层次的交通需求;不断提高公共交通、步行和自行车交通服务水平,以降低出租汽车出行需求。

深圳轿车滚装运输发展的现状、问题和对策

指出轿车滚装运输因运送数量大、安全、经济、便捷、环保,目前已经成为世界趋势。深圳轿车滚装运输需求巨大、拥有全国最早经营国内滚装业务且业务量最大的企业,但目前深圳轿车滚装运输仍存在诸多问题亟待解决,最后提出了相应的解决方案。

TD型单轨车体运输专用车

介绍了TD型单轨车体运输专用车的技术参数、主要结构、性能特点以及试验、运用等情况。

SQ_(3K)型双层运输汽车专用车

介绍了SQ3K型双层运输汽车专用车的技术参数、车辆结构、装载性能。

特种装备铁路运输方案研究

通过分析超长、超高、超重(自重40t以上)特种装备现状,提出了3种特种装备铁路运输方案。

汽车运输专用车

介绍了由J5型和J6型家畜车改造而成的汽车运输专用车的技术参数和整体布置情况,阐述了改进和检修内容,并对其静强度和动力学指标进行了分析。

铁路汽车物流中心站和专办站班列开行方案研究

为了在铁路汽车物流网络体系下,在满足班列开行条件的基础上获得较大的经济效益,以车流组织理论为基础,建立了重空车流编组计划优化模型,分析了影响开行方案的主要因素。以一条直线上汽车物流中心站和专办站的运输组织为例,在组织重车直达运输的基础上,组织空车直达运输,得出了中心站和专办站班列的开行方案以及空车班列的开行方案。

铁路小汽车运输发展策略的研究

在总结我国汽车运输市场和铁路小汽车运输发展状况的基础上,分析铁路发展小汽车运输的优势与存在的问题,提出整合铁路小汽车运输资源、加快小汽车物流基地建设、发展小汽车全程物流服务、提高小汽车铁路运输技术装备水平的对策与建议。

NP_(70)型带活动棚钢卷运输专用平车研制

介绍了NP_(70)型带活动棚钢卷运输专用平车的研制过程、性能参数、结构尺寸及试验结果,分析了该车的技术特点及经济效益。

矿井提升系统设计研究

通过对矿井辅助提升系统的改造方案研究,从技术角度分析,提升设备采用单绳缠绕式提升机,提升容器采用平板车装载无轨胶轮车运输,不但解决了矿井液压支架整体入井的问题,同时实现了无轨胶轮车的提升问题。

铁路开展商品汽车运输的思考

我国汽车产业高速发展,商品汽车物流发展空间巨大,而铁路商品汽车运输占比却不高。为加快发展铁路商品汽车物流,阐述铁路商品汽车物流发展现状,针对铁路在作业场地不足、运输装备紧张、运输组织不适应、用工偏紧等方面存在的问题,确定新时期铁路商品汽车物流的发展总体目标,提出相应策略,即优化产品运输结构、加强市场开发与经营合作、明晰内部经营职责、强化设施设备支撑、提升全程物流服务等,进一步优化铁路商品汽车物流模式。

铁路商品汽车运输快速发展对编组站作业的影响分析

随着我国汽车产业的高速发展,铁路商品汽车运输得到快速发展。在铁路商品汽车运输快速发展的同时,日常商品汽车专用运输车的使用量也随之大幅增加,由于商品汽车专用运输车特殊的技术标准和调车限制条件,给铁路编组站作业带来较大难度和挑战。通过分析商品汽车专用运输车增加后对武汉北站和株洲北站的影响,从商品汽车装车组织、车辆输送、车辆编挂位置和调车作业限制研究等方面,提出优化商品汽车运输组织的对策,在保证商品汽车运输发展的同时,减少对编组站的影响,提升铁路整体运输效率。

铁路运输汽车专用车的回顾与展望

回顾了我国铁路运输汽车专用车的发展历程,对各种车型的特点、主要结构和技术参数进行了介绍,通过分析提出开展快捷运输,发展关节式双层汽车运输车及扩大运输品种、满足多方需求的今后我国运输汽车专用车的发展方向。

SQ_6型凹底双层运输汽车专用车车体制造技术

介绍了SQ6型凹底双层运输汽车专用车的结构特点,分析了车体制造过程中的控制要点和难点,同时对制造难点提出了控制措施,保证了车体的制造质量。

DL_1型大吨位预制梁运输专用车

阐述了研制新型大吨位预制梁运输专用车的意义,介绍了DL1型大吨位预制梁运输专用车的主要特点以及主要结构尺寸、性能参数等。通过型式试验表明,该车强度、刚度、动力学及货物装载加固性能均符合有关标准规定,能够满足运输大吨位预制梁的要求。