场车司机的不安全行为研究及建议

本文以场车司机易造成安全事故的高危、频发的不安全行为作为研究重点,明确其行为表现、事故特征,提出合理措施和相关建议,以降低场车事故风险。

大型特种车驾驶员保障能力研究

在分析大型特种车驾驶员保障能力需求的基础上,建立保障能力评估模型,发现限制其保障能力提高的主要原因,提出了相应的对策与建议,为提高大型特种车驾驶员保障能力提供借鉴和参考。

大型特种车辆驾驶员岗位能力研究

为提高大型特种车辆驾驶员岗位任职能力,保障大型武器装备远距离机动作战任务的完成,分析大型特种车辆驾驶员岗位任务和特征,构建大型特种车辆驾驶员岗位能力需求结构模块,提出加强大型特种车辆驾驶员岗位能力建设的对策。

高速脉冲电平的一种精密控制电路设计

提出将高速脉冲信号电平控制转换为分别产生直流电平、数字信号,然后将其分别包含的与脉冲信号相关的电平信息和频率信息合成输出脉冲的思想。利用D/A转换器和运算放大器等电路产生高精度直流电平,从而提供控制所需的电平信息;利用差分寄存器、接收器和缓冲器来构成数字信号通道,完成脉冲信号的频率信息的接收、传递;在专用驱动器电路上完成电平信息与频率信息的合成输出,实现了高速脉冲信号电平的精密控制。本文论述电路设计的基本原理及其硬件实现。

基于双注册的LINUX下专用网卡驱动程序开发

集群计算是科学计算的一种重要方法,为提高集群计算效率,采用专用网卡与专有协议来进行集群计算已成为科学计算的一种重要方法。针对LINUX设备机制对非TCP/IP下专用网卡支持的局限性,文章提出了一种基于双注册的LINUX下专用网卡驱动程序开发方法,该方法充分考虑了整个网络协议体系设计思路,使驱动程序内的数据流动更趋合理,同时该方法对于专用网卡及特殊设备的驱动程序的开发也具有一般性。

一种新的内部网安全传输方案设计与实现

通过对现有安全传输方案研究,设计并实现了一种新的网络安全传输方案。该方案在专用驱动中加入网络数据加/脱密,并通过修改网卡配置芯片将专用驱动与专用网卡建立特殊绑定关系。这样既兼顾了数据安全与传输效率,又兼顾了数据安全与实施成本,非常适用于中小型内部网。该方案现已利用多款Intel网卡进行了实验,实验系统运行稳定,能满足用户需求。

特种车辆驾驶员盲区分析

在对特种车辆驾驶员盲区进行仿真分析及试验测试的基础上,分析了影响盲区的几个主要因素,提出了改善盲区的几个可行的方法,并对这几种措施进行了比较分析,可为同类车辆相关设计提供一定的参考。

驾驶机器人关键技术的研究

介绍了利用驾驶机器人代替驾驶员进行汽车试验的必要性 ,以及它的主要特点和国内外研究现状 ,然后介绍了拥有自主知识产权的国内首台驾驶机器人的主要功能和特点 .针对目前存在的不足 ,最后结合分层递阶控制结构探讨了今后需要解决的几个关键技术问题 .

汽车驾驶员腰椎保护带的研制和防治腰痛的初步效果观察

目的 自行设计汽车驾驶员专用腰椎保护带 (腰带 ) ,并初步观察其对驾驶员腰痛的防护疗效。方法 对 434名男性高原汽车驾驶员 (平均年龄 2 5 7岁 ) ,在佩带腰带和不佩带腰带长途驾驶后腰痛状况进行问卷式调查。自身对照后行统计学处理。结果 统计结果表明 ,佩带腰带后腰痛程度明显减轻 ,差异有非常显著性 (P <0 0 0 1)。结论 驾驶员专用腰椎保护带从改变脊柱的生物力学特性和振动特性两方面起到了缓解腰痛的作用 。

TTCN协议测试执行系统驱动器的协议相关性研究

针对原有TTCN测试执行系统驱动器(Driver)的协议相关性进行研究,从调整其协议相关程度的角度讨论了降低Driver程序扩充和维护难度的问题.在保证软件功能和结构的基础上,先对所有协议进行无关化,再对某一类别的协议进行无关化,就可以达到降低Driver程序扩充和维护难度的目的.最后以直接基于IPv6的协议类别为例介绍了上述方法的实现及其效果.

海军工程车驾驶员特殊能力测评研究

目的通过分析不同水平工程车驾驶员在四个分测验上的表现,验证海军工程车驾驶员特殊能力测评测验的标准化。方法本研究以驾驶员班长和部门长的评价及年终考核成绩为指标,考察了驾驶员特殊能力测评四个分测验的信效度、难度及区分度。结果 (1)各分测验的同质性信度均达到了0.75以上,重测信度均在0.593以上;(2)各分测验具有良好地内容效度、结构效度和校标关联效度;(3)全部项目的平均难度为0.53;(4)各项目等级差异达到显著性水平。结论 (1)海军工程车驾驶员特殊能力测评主要包括:注意能力测试、判断能力测试、协调能力测试和应变能力测试;(2)各分测验的信度和效度较理想,测评的难度适中,区分度良好,可以用于海军工程车驾驶员的选拔。

施工铁路特种车辆司机心理与A行为调查

为了解铁路施工特种车辆司机心理紧张与A行为状况 ,采用SCL - 90、A型行为量表 ,对 5个生产单位的2 31名铁路施工特种车辆司机进行心理学调查。结果显示 ,A、C型行为分别占 10 82 %、8 6 6 %,A- 行为占 2 8 5 7%,B行为占 5 1 95。A型行为SCL - 90的 8个单项因子得分均大于A- 、C、B行为及常模 ,C型行为的有 4个单项因素得分大于全国常模 ,P <0 0 5。说明A型行为人的心理较其他行为人的心理脆弱 ,为此在改善作业场所劳动条件的同时 ,特别要对A、C型行为的人提供心理治疗和健康指导。

基于STM32的特种车辆行驶记录系统设计与实现

针对目前市场上流行的行车记录仪功能偏少,本系统以STM32开发板为核心,通过双摄像头记录车内和车外情况,实现车载记录功能;通过RFID技术对当班司机进行身份认证;采用GPS模块采集定位信息,通过4G模块向管理中心汇报车内外情况;增加了司机身份认证模块,车内监控记录模块,远程向管理中心汇报车辆轨迹模块,很好了满足特种车辆的严格管理要求。

油田特种车辆驾驶员职业紧张因素的探讨

目的了解油田特种车辆驾驶员存在的职业紧张因素,为缓解驾驶员职业紧张程度、提高其工作能力、促进其身心健康及职业生命质量提供有针对性的干预措施。方法采用AET工作分析对某油田公司所属的8种不同类型的油田特种车辆驾驶员进行职业紧张因素分析。结果 8种油田特种车辆最终划分为2个具有较大内在相似性职业紧张因素的聚类组。第一类聚类组共有30个大于理论值80%的职业紧张因素,其中较长的工间休息次数、听音的方向、移动物体的速度、位置等是特征性职业因素。第二类聚类组共有55个大于理论值80%的职业紧张因素,其中关于某些任务特殊说明方面的知识、控件有多个级别、要求高级职业培训等是特征性职业紧张因素。结论不同种类的油田特种车辆驾驶员在作业性质、任务、要求、环境上有不同于其他行业的特征,职业有害因素较多。

专用设备驱动程序交互式生成器的设计与实现

主要作为电子高科技的重点领域，专用实时设备无论类别和型号，抑或数量和质量，均与日俱增，令人目不暇接。它们的高效管理与灵活加接，是任何计算机专用实时系统不可或缺的基本功能，其驱动模块随之成为任何专用实时系统无法回避的设计难点。本文介绍我们自行研制的专用实时设备驱动程序交互式生成器ＲＴＤＧ（ＲｅａｌＴｉｍｅＤｒｉｖｅｒＧｅｎｅｒａｔｏｒ）的设计与实现。

专科医院基于“一动力三循环”的医务科团队培育模式

目的为解决专科医院医务科团队建设弱化的问题,提高团队协同力、服务力和成长力。方法基于“一动力三循环”管理模式,探讨了专科医院医务科团队培育的“3C”工作机制,即应用“团队协同法”、“集体行动法”、“做学结合法”三类方法,从统一团队目标、增进团队协作、促进信任建立、明确岗位分工、组织团队学习和建立心理契约等多个方面进行团队培育。结果实施2年后,医务科团队团结协作,服务临床和患者的能力提高,科室人员目标感和工作价值感增强,成长路径明晰,主要管理指标不同程度地提升。结论“3C”工作机制能够较好地发挥专科医院医务科团队培育作用,值得进一步实践与提升。基于“一动力三循环”管理模式,医务科团队培育的“3C”工作机制,即“团队协同法”、“集体行动法”、“做学结合法”,并在团队培育中取得了较好的效果,科室协同力、服务力和成长力均得到不同程度的提升。

大型特种车驾驶员“统一、加二”训练模式研究

针对我军大型特种车驾驶员训练质量层次较低的问题,在广泛借鉴军内外运输车驾驶员训练研究成果的基础上,提出大型特种车驾驶员"统一、加二"训练模式,从总部、院校和部队3个构成要素出发,剖析新的训练模式构建思路,提出训练模式组织实施的保障机制,为我军大型特种车驾驶训练的正规化、科学化和规范化提供理论依据与工作指导。

专用车辆驾驶员安全培训系统建设方案设计

目前,散装水泥行业面临着专用车辆交通事故频发、驾驶员素质低、缺乏安全培训等问题。为了解决这些问题,笔者从散装水泥的行业背景出发,提出了一整套基于驾驶员安全培训的解决方案。首先确立了系统的建设目标,随即提出了系统的建设方案,利用物联网、北斗定位系统、大数据等技术,实现专用车辆驾驶员培训过程的动态化、智慧化管理。以期望通过全方位的驾驶员培训体系,提高专用车辆驾驶员的综合素质,减少因安全事故频发造成的重大损失和人员伤亡。

南太平洋岛国特殊海洋保护区建设探析

建立特殊海洋保护区是南太平洋岛国保护海洋生态环境的重要手段。南太平洋岛国的特殊海洋保护区建设主体多元且呈现出较高的积极性,建设的内部动因包括渔业、旅游业的发展需求和国内非政府力量的推动,西方国家资本推进和西方企业技术拉动是其外部动因。通过分析斐济、所罗门群岛、帕劳及库克群岛等岛国特殊海洋保护区建设模式与措施得知,南太平洋岛国的特殊海洋保护区建设已经取得显著成效,但也存在不足之处。注重传统管理方法与现代管理技术的融合,并进一步寻求区域合作是南太平洋岛国特殊海洋保护区建设的未来走向。作为世界上保护海洋生态环境最为成功的区域之一,南太平洋岛国特殊海洋保护区建设不仅推动了全球海洋保护区网络加快成型,也为中国的海洋保护区建设提供有效的借鉴。

大型特种车驾驶员实战化训练的现状与对策

大型特种车驾驶员实战化训练是目前运输投送领域的一项重大崭新课题。分析了大型特种车驾驶员实战化训练的内涵,剖析了大型特种车驾驶员实战化训练的现状,结合相关院校和部队重装备运输连实战化训练实际,提出了提高大型特种车驾驶员实战化训练效能的对策。