特殊润湿性膜在油水分离中的应用进展

石油泄漏和含油废水排放严重污染生态环境,油水分离技术是涉油污染治理的重要手段。由于低耗能、简单高效等优点,特殊润湿性的膜材料在油水分离方面表现出巨大的应用潜力。基于润湿性相关理论和分离机理,总结了超疏水/超亲油膜、超亲水/水下超疏油膜、Janus膜和智能响应膜等油水分离膜的研究进展,并对油水分离膜的优缺点进行了分析,对将来的发展提出了展望。

Zein/PA微纳米纤维膜的制备及其油水分离性能研究

油水分离是工业废水处理中重要的环节。利用天然蛋白质材料玉米醇溶蛋白(Zein)的特殊润湿性制备一种具有优异分离效率与通量的油水分离纳米纤维膜。为提升Zein的力学性能,将其与具备优良机械性能的ES-11醇溶尼龙(PA)共混进行静电纺丝。PA具有优良的机械性能,制备得到的Zein/PA纤维膜,既大幅提升了纤维膜的力学性能,又保持了Zein的特殊润湿性,可实现按需油水分离。结果表明:当加入PA比例达35%时,纤维膜的拉伸应力和应变分别达到3.31MPa、64.79%;对不同油水混合物的分离效率均在98.5%以上,最高达99.6%,分离通量最高达14107L/(m^(2)·h);在10次分离循环后,分离效率和分离通量仍然高达98.7%和13287L/(m^(2)·h);在酸、碱和盐环境下油水分离的效率与通量未发生明显下降,纤维膜具有良好的耐酸、碱和盐性。

国内特种油产业发展现状及趋势展望

在“双碳”目标的驱动下,国内低碳产业正在快速成长,石油石化行业转型发展势在必行。特种油产品作为“油转特”的一部分,包括润滑油脂、橡胶增塑剂、白油、轻质白油等四大类,涉及应用领域极广,不仅是国民经济与工业体系自主化发展的重要保障,也是石油石化企业长期盈利的突破点和后备军。文章从市场发展的角度剖析国内特种油品需求走势,阐明“双碳”新形势下特种油品的产业定位,并为石油石化企业进一步发展特种油业务提供建议。

煤直接液化油加工利用技术研究进展

煤直接液化技术是煤炭清洁高效利用的有效途径,来源于煤直接液化技术的液化油具有密度大、体积热值高、闪点高、凝点低的独特性质,通过加工利用能制备出多种石油基产品无法替代的油品。介绍了煤直接液化粗油及其加氢精制油的性质特点,对煤直接液化油的分离、加氢改质利用,制芳烃、车用燃料油、特种燃料及特种油品的研发进展及应用进行了综述和分析,为改善煤直接液化油的加工工艺,优化液化油下游产品结构提供了基础数据,为煤直接液化油的高效清洁利用提供了多元化、高值化、精细化的利用途径技术支撑和参考依据。

特种车辆油气弹簧减振阀可靠性研究

油气弹簧减振阀为特种车辆悬挂装置中的重要部件,针对其应用中受高频载荷易损问题,提出基于Ansys Fluent的油气弹簧减振阀流固耦合可靠性研究方法。基于该方法建立减振阀中阀芯及阀座固体模型与周围油液流体模型,分析0.6、3.96、7.83 Hz激振频率下的减振阀工作状态,研究其安全系数及寿命。结果表明:减振阀阀座在颈部连接处、正对常通孔处易破坏;阀芯易损部位主要集中于阀杆处。研究结果可为减振阀可靠性分析提供参考,亦可服务于后续减振阀薄弱环节优化设计。

中国海油溢油处置能力的建设现状及挑战

中国海油高度重视海上油气生产安全,为了有效应对海上溢油事故,中国海洋石油集团有限公司建立了一套海上溢油应急体系,随着中国海油勘探开发的规模逐渐增大,海上油气开发生产方式及油气种类日益增多,特殊区域溢油特殊种类原油泄漏处置方法与一般溢油事故有所不同。文章结合中国海油海上油气开发前沿和中国海油现有海上溢油处置能力建设现状,探讨特殊环境特殊种类原油溢油事故的特点及处置难点,并与现有溢油处置能力对比,分析两者差距,以期为中国海油海上溢油事故处置能力建设提供参考和支持。

HST特殊螺纹油套管力学与密封性能有限元分析

为研究HST特殊螺纹油套管接头在机紧工况和拉伸工况下的连接性能和密封性能,采用Abaqus有限元软件,改变管体与接箍密封面过盈量和管体受力,分析2种工况下接头扭矩台肩、密封面和螺纹牙应力及接触压力。通过分析得到机紧工况下管体密封面最大过盈量为0.09 mm,拉伸工况下接头连接性能和密封性能减弱。研究结果可为HST特殊螺纹油套管的实际应用提供理论指导。

特种缓冲油缸温度适应性研究

在进行水中兵器减振降噪的研究过程中,发现作为其重要传动部件的特种缓冲油缸是主要噪声源之一,因此特种缓冲油缸的缓冲装置设计尤为重要,而对缓冲效果的预测是缓冲设计的核心问题。由于特种缓冲油缸工作情况的特殊性,其大多数时间都处于待机状态,当间隔很长时间后启动时,缓冲腔内的液压油温度等于所处安装环境温度,一次启动和后续启动之间缓冲腔内的液压油会有较大的温差。为了保证在极端温度条件下也能满足工作要求,需对特种缓冲油缸进行温度适应性研究。文中首先建立了特种油缸运动过程的数学模型,在油液极端温度10±2℃、40±2℃,供油压力7.5±0.2 MPa条件下,利用Fluent软件进行了流场数值仿真。然后在大型温度箱中进行了温度适应性试验,分别检测了2个极端温度条件下特种缓冲油缸的全行程运动时间和振动加速度级等参数。经对比发现,试验结果与理论分析相近,符合相应指标要求,可为特种缓冲油缸的设计和减振降噪提供参考。

CVT变速箱油标准中LFW-1钢对钢摩擦特性的研究

目前在市场上主要有液力机械自动变速器(AT)、无级自动变速器(CVT)、电控机械式自动变速器(AMT)以及双离合器式自动变速器(DCT)。它们都有各自的特点,分别占据一定的市场份额。不同结构的自动变速器所用润滑油均为专用油,那么专用油主要区别在哪?文章以CVT变速箱油(CVTF)标准中LFW-1钢对钢摩擦特性试验为例,来阐述不同油品摩擦性能的差异,以及不同类型自动变速箱油品不能通用和互换的原因。

金属网基油水分离材料的制备与应用

特异性润湿材料为处理含油污水的新型材料。在各种润湿性材料中,聚合物材料存在表面活性剂污染及降解等缺陷,而金属网基材料具有较好的自清洁性能,并且,具有较高的力学强度及分离效率,两者均被广泛应用于含油废水的油水分离处理。文章叙述了含油污水的主要来源及传统油水分离技术存在的问题,介绍了表面润湿性的基本原理,包括空气中接触角(弹性模型、Wenzel模型及Cassie-Baxter模型)、滚动角等,然后,分别对超疏水/亲油、超亲水/水下超疏油材料的制备方法及特点进行介绍,并且,重点分析了材料表面微观结构及表面能对油水分离效果的影响,最后,结合工业生产中存在的问题及实际需求对未来金属网基油水分离材料的发展进行了展望。

出口特种植物油质量安全风险因素分析及防控措施

特种植物油因具有较高的营养价值和较好的保健功效,受到国内外广大消费者的青睐。针对特种植物油产品出口存在的苯并[a]芘、酸价和缩水甘油酯含量超标问题,分析了出口特种植物油在产地环境、原料控制、生产工艺、贮藏和运输等环节存在的风险隐患,从生产企业和监管部门两个方面提出风险防控措施,以期为提高特种植物油出口质量安全,促进特种植物油国际贸易健康发展提供参考。

国内外特种植物油质量安全风险因素分析

本文以紫苏油、南瓜籽油、琉璃苣油、亚麻油和月见草油5种特种植物油为研究对象,统计分析国内特种植物油抽检不合格数据,以及我国和其他国家(地区)出口特种植物油被通报的案例,揭示国内外特种植物油质量安全方面存在的风险因素。结果表明:各国家(地区)对特种植物油的质量安全风险关注重点不同,质量安全风险呈现出复杂性、多样性和全过程性。酸价超标是导致国内特种植物油质量安全问题的主要风险因素;苯并[a]芘超标是导致出口特种植物油质量安全问题的主要风险因素。

某型大涵道比涡扇发动机滑油中断试验研究

以某型大涵道比涡扇发动机的研制需求为背景,以其整机滑油中断试验为研究对象,依据该型发动机滑油中断试验技术要求,在参考其他类型航空发动机滑油中断试验经验方法的基础上,对科研试车台设备系统进行滑油中断试验适应性改造。对试验方案、操作口令、应急预案、试验前后工作等内容进行研究,并从发动机性能参数、滑油系统参数、振动情况等试验结果进行总结分析,为该型发动机的研制提供了必要的技术支撑和试验依据,对后续该类型相关试验开展也具有参考意义。

油井管特殊螺纹齿表面应力腐蚀行为仿真研究

随着高温高压高产油田的勘探开发,油井管柱面临越来越恶劣的井筒环境,其螺纹接头腐蚀失效已经成为制约油气田高效开采的主要原因之一。为此,通过COMSOL Multiphysics软件建立了油井管螺纹齿的力学-电化学有限元模型,研究了不同外部载荷下油井管螺纹各个部位的应力分布与腐蚀规律。研究结果表明:油井管螺纹齿各个部位的应力分布大小与其腐蚀程度呈正相关,即接触应力越大,螺纹腐蚀情况越严重;接头螺纹在齿槽与承载面过渡处的应力最为集中,腐蚀情况最为严重,塑性变形会导致阳极腐蚀电流密度急剧增大,造成严重的腐蚀行为。研究结果可为油井管柱接头螺纹腐蚀失效机理研究提供新的思路,也为解决恶劣工况条件下井筒完整性问题提供理论依据和解决途径。

稠油热采井专用套管JL110H的开发

根据稠油开采特点及热采井套管损坏机理,黑龙江建龙钢铁有限公司(以下简称黑龙江建龙)成功开发出适合稠油开采专用套管—JL110H。介绍了该套管的开发背景、耐热钢种设计、生产工艺、常温性能、高温性能、挤毁强度及内压强度检验结果。实践证明,该套管完全满足稠油热采井工况下的使用要求。

输油气管道异型B型套筒构型设计及优化研究

为确定输油气管道异型B型套筒可修复缺陷的合理尺寸范围,并确定B型套筒的最佳结构参数方案,采用有限元方法,针对Φ508 mm管道建立了4种异型套筒构型。采用数值模拟方法验证不同构型设计的适用性,并基于应力分析结果给出了异型B型套筒优选方案。结果表明,直线导角型和椭圆曲线型异型套筒应力分布结果最优,考虑到加工精度及参数检测难度,优先推荐直线导角型异型套筒的工程应用。

特殊浸润性油水分离膜的研究进展

含油废水排放对生态环境造成严重破坏,也导致资源浪费。特殊浸润性油水分离膜是先进油水分离材料的代表之一,具有优异的物理、化学性能,且分离效率高、耗能低、操作简单,成为油水分离领域的研究热点。分析影响膜材料表面浸润性的Young’s,Wenzel,Cassie-Baxter等基础理论模型,得出通过调控粗糙表面微观结构、引入低表面能的物质降低基材表面能等方法构建特殊浸润性表面,重点阐述超疏水/超亲油、超亲水/超疏油、智能响应、Janus油水分离膜的最新研究进展,总结特殊浸润性油水分离膜存在的问题,展望发展方向。

玻璃体切割术联合眼内硅油填充术后患者特殊体位维持情况影响因素及列线图模型的构建

目的 探讨玻璃体切割术(PPV)联合眼内硅油填充术后患者特殊体位维持情况的影响因素,并建立列线图模型。方法 选择463例复杂性视网膜脱离患者作为研究对象,根据入组时间分为建模组(324例)和验证组(139例)。记录患者的特殊体位维持时间,将维持时间<12 h判定为特殊体位维持差,维持时间≥12 h判定为特殊体位维持良好。收集患者的一般资料,并采用焦虑自评量表(SAS)、视觉模拟量表(VAS)、乐商问卷(OQ-Q)、特殊体位知信行问卷对其进行评估。采用多因素Logistic回归模型分析建模组患者特殊体位维持情况的影响因素。基于影响因素构建列线图模型,并评估模型的性能。结果 文化程度、术前OQ-Q评分、术后SAS评分、体位辅具使用情况、术前特殊体位知信行问卷评分、术后胸闷胸痛VAS评分是PPV联合眼内硅油填充术后患者特殊体位维持情况的影响因素(P<0.05)。基于上述影响因素构建的列线图模型的受试者工作特征曲线下面积为0.827~0.835,评估准确性较好,临床效应良好。结论 文化程度、术前OQ-Q评分、术后SAS评分、体位辅具使用情况、术前特殊体位知信行问卷评分、术后胸闷胸痛VAS评分可影响PPV联合眼内硅油填充术后患者的特殊体位维持情况。基于上述影响因素构建的列线图模型准确性较高,具有良好的评估性能和临床应用价值。

特种耐油胶管用氯丁橡胶复合材料的性能研究

引入超速促进剂ZDBC并改变硫黄用量,制备出可低温(97℃)硫化的特种耐油胶管用氯丁橡胶(CR)复合材料,研究其物理性能、耐海水性能以及与法兰钢的粘合性能。结果表明:低温条件下制备的CR复合材料的拉伸强度为19.2 MPa,拉断伸长率为404%;室温条件下经过180 d人工海水浸泡后,CR复合材料的拉伸强度仅下降5.2%,质量变化率小于3%,耐海水性能优异;通过加入粘合剂RA-65/间苯二酚/新癸酸钴并用粘合体系并改变炭黑种类和用量配制的过渡胶与法兰钢的粘合强度为13.4 kN·m^(-1),达到国家标准要求。

油水分离膜材料制备及其应用研究进展

油水混合物不仅对生态环境造成破坏,同时也危及人类身体健康。针对油水混合物进行高效分离,不仅可以实现油、水资源的重复使用,还可有效地避免其直接排放所造成的严重环境污染问题。因此开发高效油水分离材料对于资源节约,实现双碳目标和践行习近平总书记“绿水青山就是金山银山”理念具有重要意义。特殊润湿性因其对油水两相的响应不同在油水分离领域中显示出良好的应用前景,具备该特性的油水分离膜材料分离效率高、分离速度快、能耗低、可扩展性好、操作简单且可回收利用,因此针对油水分离膜材料制备过程中基底材料选择的不同,详细介绍了以金属、聚合物、生物质和无机物为基底材料制备油水分离膜材料及其应用研究进展,并对油水分离膜材料领域研究进行展望。