Sensorless Vector Control of Parallel-Connected Multiple Induction Motors Fed by a Single Inverter

A method of improving the stability of multiple-motor drive system fed by a 3-leg single inverter has been devised that employs the averages and differences of estimated parameters for field-oriented control. The parameters of each motor (stator current, rotor flux, and speed) are estimated using adaptive rotor flux observers to achieve sensorless control. The validity and effective of the proposed method have been demonstrated through simulations and experiments.

乘用车冷却系统控制线路的设计

介绍发动机冷却系统控制策略,描述调速电阻式冷却系统控制线路及冷却风扇串并联调速式控制线路,讲述两种控制线路专用件设计事例,分析两种控制线路的优缺点。两种控制线路样件试装验证均达到技术要求,并在不同车型上批量应用。

宽厚板可逆热轧机组大功率直流调速系统

本文提出了一种大功率直流调速系统,将某企业宽厚板可逆热轧机组的两台大功率直流电动机,由原来的G-M调速方式,改变为采用标准直流传动装置的可控硅变流调速方式,其每台直流电动机使用4台标准的大功率四象限工作制整流装置,组成硬并联加串联12脉波的结构,在大大提高工作效率和减少电网侧谐波电流的同时,满足电动机调速要求。

ND_5型内燃机车的恒功率调速

本文介绍了ND_5型内燃机车的恒功率调速方法,即牵引发电机双定子绕组串并联转换的方法。文章对其主电路及时序控制逻辑电路作了详细分析,以供参考。

调温型除湿机的双冷凝器连接模式的分析

分析调温除湿机中双冷凝器不同连接模式下的不同调温方式和调温效果,并对各模式进行比较。

串联12脉波整流技术的功率扩展方案研究

针对串联12脉波整流技术在大功率直流传动系统中的具体运用方法、功率扩展方式、主要硬件配置、关键参数设置及并口通讯方式的实现方法等进行了详细介绍。

针对二极管击穿开路、短路,结合微机监测预判导向安全电路修改方案的探讨

提速道岔表示电路中二极管采用三串三并安全冗余结构,目的是为了通过采用冗余措施使二极管回路一条击穿开路后还有两路回路保证其稳定工作,但二极管除了沟通表示回路以外还承担了1DQJ缓放时形成“小台阶”的电流,这样二极管经过多次被冲击后可能出现冗余结构被击穿开路或者短路的情况,但这种情况在微机监测或者现场测试是没有办法提前预料的,也就是说我们没有办法提前预判,直到二极管彻底损坏道岔没有表示才能表现出来。

一种新型速降装置手动调速机构设计、分析与改进

根据特殊工况要求,设计一种二级增力手动调速机构,分析其工作原理和结构特点,给出安全性计算公式并进行校核,针对可能存在的安全隐患进行改进和进一步校核,确定最终数据。该手动调速机构的特点是结构简单、重量轻、制动力大、操作方便、制造工艺性好。