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千万吨级主井高速大载重提升技术研究与应用 被引量:1
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作者 李浩宇 徐长磊 +3 位作者 韩瑞军 施士虎 杜贵文 徐广译 《中国矿山工程》 2024年第1期53-59,共7页
以千万吨级“双超”矿山——思山岭铁矿主井提升系统建设为背景,从主井提升系统方案、竖井提升运行安全间隙研究、大型化提升技术装备应用、大型主井井塔布置等方面综合论述了主井提升系统参数确定所开展的研究工作以及设计建设采用的... 以千万吨级“双超”矿山——思山岭铁矿主井提升系统建设为背景,从主井提升系统方案、竖井提升运行安全间隙研究、大型化提升技术装备应用、大型主井井塔布置等方面综合论述了主井提升系统参数确定所开展的研究工作以及设计建设采用的新技术、新装备。思山岭铁矿主井提升系统的建设将对我国类似矿山竖井高速大载重提升系统的建设实施具有较强的标杆示范意义。 展开更多
关键词 千万吨级 高速 大载重 安全间隙 主井提升
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工业竖窑内低速高温物料流动换热模型研究
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作者 朱蓉甲 鄂加强 叶恒棣 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第10期3641-3650,共10页
从气固两相流动传热控制方程出发,应用数量级分析方法,推导适用于工业竖窑内低速流动的高温物料冷却过程的一维气固换热数值模型。基于FLUENT 2021R2仿真平台与MATLAB R2021平台,分别采用完整的气固流动传热模型与上述简化的一维换热模... 从气固两相流动传热控制方程出发,应用数量级分析方法,推导适用于工业竖窑内低速流动的高温物料冷却过程的一维气固换热数值模型。基于FLUENT 2021R2仿真平台与MATLAB R2021平台,分别采用完整的气固流动传热模型与上述简化的一维换热模型对某一工业石灰竖窑高温石灰冷却过程进行计算,对比不同冷却气流速度与换热高度下FLUENT仿真结果与一维气固换热模型计算结果。研究结果表明:气、固两相能量控制方程中扩散项的影响可以忽略;气流速度对气固相温度的影响远大于换热高度对气固相温度的影响;当气流速度较大时,这2种模型计算结果偏差主要出现在高温段,而当气流速度较小时,则主要出现在低温段;当冷却气流速度适中时,这2种模型计算得到的气相温度偏差均小于固相温度偏差,大部分区域气固相温度偏差小于20%。 展开更多
关键词 工业竖窑 低速流动 气固换热 数量级分析 对流项 扩散项
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隧道竖井高度对高速列车火灾烟气输运特性的影响
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作者 周丹 唐健瑜 唐子童 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期2819-2830,共12页
为研究隧道竖井高度对高速列车火灾烟气输运特性的影响规律,采用带有浮力修正的RNG k-ε双方程模型和体积热源模型,构建隧道高速列车运动火灾数值仿真方法,并通过动模型试验验证数值模拟方法的可靠性。研究结果表明:对于着火列车迫停于... 为研究隧道竖井高度对高速列车火灾烟气输运特性的影响规律,采用带有浮力修正的RNG k-ε双方程模型和体积热源模型,构建隧道高速列车运动火灾数值仿真方法,并通过动模型试验验证数值模拟方法的可靠性。研究结果表明:对于着火列车迫停于竖井上游的火灾场景,竖井高度变化对烟气输运特性的影响主要体现在停车后期;列车停车360 s时,随竖井高度增大,竖井烟囱效应增强,隧道拱顶纵向流速正峰值增大,而隧道拱顶温度峰值呈减小趋势。对于着火列车迫停于竖井下游的火灾场景,竖井烟囱效应以及隧道内活塞风对火灾烟气输运起主导作用;列车停车90 s时,烟气出现逆流现象,随着竖井高度增大,火源上游烟气逆流速度峰值增大,烟气逆流长度先增大后保持不变,当竖井高度由20 m增大至100 m时,火源上游高温烟气逆流至竖井底部所需时间缩短253 s;列车停车360 s时,隧道拱顶处温度峰值的变化规律发生改变,当竖井高度由20 m增大至100 m时,隧道拱顶处温度峰值先增大后减小。 展开更多
关键词 高速列车火灾 隧道竖井 移动火源 烟气输运
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基于PLC高铁轴温监测虚拟现实系统开发
4
作者 马思群 徐传祝 +2 位作者 金英明 聂春戈 邱广宇 《工业控制计算机》 2024年第9期75-78,共4页
轴温监测是高速列车网络控制的基本功能之一,但目前企业及学校在案例分析、课堂教学时,普遍缺少一套有效的培训手段。利用PLC作为硬件平台,基于Modbus通信协议模拟TCN总线数据的采集与传输,展现高铁的轴温监测过程,并通过使用3Ds Max软... 轴温监测是高速列车网络控制的基本功能之一,但目前企业及学校在案例分析、课堂教学时,普遍缺少一套有效的培训手段。利用PLC作为硬件平台,基于Modbus通信协议模拟TCN总线数据的采集与传输,展现高铁的轴温监测过程,并通过使用3Ds Max软件来建立模型,然后结合LOD优化法对模型进行精细化的优化处理,利用虚拟现实引擎,设计并开发了高铁轴温监测原理虚拟演示系统。该系统与传统教学培训相比,具有直观性和沉浸感,可以满足受训人员的知识培训、模拟训练等需求。 展开更多
关键词 高速列车 虚拟现实 轴温监测 PLC
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基于JKR模型的饲料调质器特性与仿真分析
5
作者 王斌 杨文浩 +3 位作者 庄狄 姜伟忠 张俊 汪敏捷 《水产学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第12期155-164,共10页
为研究草鱼养殖饲料颗粒在调质过程中的运动规律和黏结状况,并优化饲料调质条件,开展了基于Hertz-Mindlin with JKR模型的草鱼养殖饲料颗粒EDEM仿真分析。首先,进行了草鱼饲料颗粒的离散元理论研究,并建立了调质颗粒的湿黏模型;其次,通... 为研究草鱼养殖饲料颗粒在调质过程中的运动规律和黏结状况,并优化饲料调质条件,开展了基于Hertz-Mindlin with JKR模型的草鱼养殖饲料颗粒EDEM仿真分析。首先,进行了草鱼饲料颗粒的离散元理论研究,并建立了调质颗粒的湿黏模型;其次,通过建立调质轴转速和桨叶安装角度两因素仿真对照组,分析了调质轴转速和桨叶安装角对饲料调质效果的影响;根据饲料调质特性需求,进行了转轴转速和桨叶安装角的最优搭配;并通过理论计算与仿真分析。结果显示,当调质器转轴转速n=250 r/min、桨叶安装角θ=30°时,草鱼饲料颗粒不易黏附腔体内壁,物料混合均匀,可获得最佳调质效果。研究表明,饲料调质器调质效果与桨叶安装角度和转轴转速密切相关。本研究可为饲料厂家生产不同种类饲料优化调质效果提供理论依据和参考。 展开更多
关键词 JKR模型 饲料 转轴转速 桨叶安装角度 调质器 离散元
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高速地铁隧道洞口及风井对压力波的影响研究
6
作者 那艳玲 牟野 +2 位作者 叶天震 卜永和 江崇旭 《铁道工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第4期90-95,101,共7页
研究目的:地铁车辆由明线高速驶入隧道洞口和经过中间风井时,由于断面突变引起车厢内部压力剧烈波动,导致乘客不舒适,为解决该问题,本文使用三维可压缩黏性流体N-S方程和RNG k-ε两方程模型,研究不同中间风井位置和采取不同形式洞口缓... 研究目的:地铁车辆由明线高速驶入隧道洞口和经过中间风井时,由于断面突变引起车厢内部压力剧烈波动,导致乘客不舒适,为解决该问题,本文使用三维可压缩黏性流体N-S方程和RNG k-ε两方程模型,研究不同中间风井位置和采取不同形式洞口缓冲结构工况对地铁隧道的空气动力学效应的影响。研究结论:(1)中间风井位置的不合理设置会导致膨胀波叠加使车厢内压力梯度不满足要求,可根据列车长度、列车运行速度等因素计算出中间风井的合理位置;(2)隧道洞口采取断面扩大型和喇叭型缓冲结构分别能使车厢表面压力梯度最大值下降29.3%和38.2%;(3)按照现行标准中人体舒适性的考核指标进行评价,140 km/h高速磁浮列车系统隧道口缓冲结构缓压段的长度设置为2倍的隧道断面水力直径更合理;(4)本文研究可以为优化高速地铁列车驶入隧道洞口时的气动效应问题提供参考。 展开更多
关键词 高速地铁列车 空气动力学 压力波 风井位置 缓冲结构
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单线特长高铁隧道斜井长距离多工作面通风方案优选研究
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作者 文凯 姬传军 《施工技术(中英文)》 CAS 2024年第19期93-98,共6页
秦岭马白山隧道属于特长双洞单线高铁隧道,其2号斜井工区共下辖斜井及正洞左右线大小里程5个工作面。针对工期紧、多工作面施工、洞内环境复杂的情况,隧道通风方式选择及通风效果关系到隧道施工进度、施工人员身体健康、工程造价等方面... 秦岭马白山隧道属于特长双洞单线高铁隧道,其2号斜井工区共下辖斜井及正洞左右线大小里程5个工作面。针对工期紧、多工作面施工、洞内环境复杂的情况,隧道通风方式选择及通风效果关系到隧道施工进度、施工人员身体健康、工程造价等方面,因此选取合理的通风方式尤为重要。采用理论分析和数值模拟相结合的方法,建立三维数值模型,对施工通风的相关参数和隧道多工作面施工通风方案进行选型研究。通过理论计算,分析不同方案下风速和气体运移扩散规律,选配满足要求的通风机型及配置台数,解决了多工作面施工过程中风筒的布置问题。 展开更多
关键词 隧道 斜井 通风 数值模拟 风速 空气流场
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基于Inception-LSTM的退火窑辊道系统轴承故障诊断 被引量:1
8
作者 周康渠 刘田创 +1 位作者 辛玉 谢文南 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2024年第1期174-180,共7页
玻璃生产线退火窑辊道系统轴承运行状态显著影响玻璃品质和生产效率,实时监测各轴承运行状态对确保退火窑系统的平稳运行具有重要意义,提出结合Inception模块和长短期神经网络(Long Short-term Memory,LSTM)的迁移诊断方法,对退火窑辊... 玻璃生产线退火窑辊道系统轴承运行状态显著影响玻璃品质和生产效率,实时监测各轴承运行状态对确保退火窑系统的平稳运行具有重要意义,提出结合Inception模块和长短期神经网络(Long Short-term Memory,LSTM)的迁移诊断方法,对退火窑辊道系统中的辊道轴承和通轴轴承运行状态进行监测、诊断。首先,使用集合经验模态分解(Ensemble Empirical Mode Decomposition,EEMD)对轴承信号进行分解和重构降噪,并利用直方均衡化增强重构信号小波时频图的聚集性。然后,针对样本充足的辊道轴承,建立Inception-LSTM网络,提取多尺度特征并学习其中的时间依赖关系,实现状态诊断。再次,针对转速不同且样本量少的通轴轴承,以辊道轴承信号为源域,以通轴轴承信号为目标域,以Inception-LSTM网络为基础,使用多核最大均值差异(Multi-kernel Maximum Mean Discrepancies,MKMMD)减小分布差异,实现故障样本不平衡条件下的跨转速域不变特征提取和迁移诊断。最后,利用实验数据和实测数据验证本算法的有效性,结果表明,该方法能有效诊断出退火窑辊道系统轴承故障,且具有较高的准确率。 展开更多
关键词 故障诊断 辊道轴承 通轴轴承 样本不平衡 跨转速 MK-MMD
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新川沙泵闸大型双向泵装置调速性能及试验
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作者 李玲玉 陈洋 +1 位作者 汤方平 郭楚 《水电能源科学》 北大核心 2024年第10期167-170,共4页
对于引水和排涝扬程相差较大的低扬程大型双向泵站,需兼顾双向运行工况下的水泵装置性能,有必要对该类泵站水泵装置性能及运行方式适配性进行研究。以目前国内引水规模最大的双向竖井贯流泵站新川沙泵闸为研究对象,进行水泵机组设计及... 对于引水和排涝扬程相差较大的低扬程大型双向泵站,需兼顾双向运行工况下的水泵装置性能,有必要对该类泵站水泵装置性能及运行方式适配性进行研究。以目前国内引水规模最大的双向竖井贯流泵站新川沙泵闸为研究对象,进行水泵机组设计及性能调节研究。泵站引、排设计净扬程分别为0.68、2.79m,比较分析了不同调节方式下的水泵性能改善效果。通过CFD数值计算和装置模型试验验证了设计的合理性,并对不同转速下水泵的性能进行了测试。研究结果表明,在性能调节方面,变频变速调节效果优于叶片调节,对各种工况运行适用性更强;降速运行时,水泵装置整体效率略有下降,但降至0.8倍额定转速范围内,高效区效率仅下降1%左右。根据水泵性能测试结果,提出了不同扬程范围变速运行调节控制方案,可为今后大型双向泵站选型及运行调节方式提供借鉴。 展开更多
关键词 双向竖井贯流泵 扬程差 变频调速 水力性能 模型试验
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双支撑转轴、倾转角速度控制恒流量连续浇注技术的应用
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作者 黄炜 郭中外 +2 位作者 董建文 朱红梅 张国富 《世界有色金属》 2024年第4期38-41,共4页
有色金属连续铸造对熔体出口位置、流量和炉体的稳定性有较高的要求,因此针对小截面杆坯连续铸造,设计了双支撑转轴结构的炉体,提出了控制炉体倾转角速度恒流量浇注的技术方案,建立了恒流量铸造的数学模型。据此设计了相应的 PLC控制程... 有色金属连续铸造对熔体出口位置、流量和炉体的稳定性有较高的要求,因此针对小截面杆坯连续铸造,设计了双支撑转轴结构的炉体,提出了控制炉体倾转角速度恒流量浇注的技术方案,建立了恒流量铸造的数学模型。据此设计了相应的 PLC控制程序,提高了有色金属连续铸造小截面坯杆截面高度尺寸一致性和炉体的稳定性。 展开更多
关键词 有色金属连续铸造 双支撑转轴 倾转角速度 恒流量 应用
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双燃料低速发动机推进轴系扭转振动特性
11
作者 曲伟东 周炎 +2 位作者 姜小荧 邓健星 陈晓亨 《柴油机》 2024年第2期11-15,共5页
以某滚装船双燃料发动机及动力系统为例,研究在燃油、双燃料模式下扭转振动激励力矩的差异及其对于发动机扭振响应的影响,分析推进轴系的扭转振动特性,并对扭振测试结果进行分析。研究结果表明:在燃油与天然气双燃料模式下,后者的扭振... 以某滚装船双燃料发动机及动力系统为例,研究在燃油、双燃料模式下扭转振动激励力矩的差异及其对于发动机扭振响应的影响,分析推进轴系的扭转振动特性,并对扭振测试结果进行分析。研究结果表明:在燃油与天然气双燃料模式下,后者的扭振激励力矩较大;在燃油与天然气双燃料模式下,虽然曲轴扭振应力变化不大,发动机、推进轴段、发电机转子扭振响应均发生显著的变化。 展开更多
关键词 低速机 双燃料 扭转振动 激励力矩 推进轴系
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基于有限元仿真的多边形空心电动机轴强度分析
12
作者 张日 季晴 《电气技术》 2024年第8期53-57,共5页
电动机轴是电动机的核心零件,多边形空心轴可以在空心轴的基础上进一步减轻电动机轴的质量。本文通过有限元分析,研究并比较圆形和多边形空心电动机轴的性能,发现多边形设计可以减轻电动机质量,且对强度、模态和临界转速的影响微小,可... 电动机轴是电动机的核心零件,多边形空心轴可以在空心轴的基础上进一步减轻电动机轴的质量。本文通过有限元分析,研究并比较圆形和多边形空心电动机轴的性能,发现多边形设计可以减轻电动机质量,且对强度、模态和临界转速的影响微小,可为电动机优化设计提供参考。 展开更多
关键词 多边形轴 强度分析 模态分析 临界转速
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兆瓦级双馈机组齿轮箱高速轴轴系故障分析及预防方法
13
作者 张强 张琦 +1 位作者 刘志伟 张瀛 《机械设计与制造工程》 2024年第1期75-78,共4页
兆瓦级双馈机组齿轮箱高速轴轴系随运行年限增加出现断齿、窜动、轴承高温、轴承跑圈等故障。针对这些问题,根据实际运行数据,从轴系润滑、轴承装配、对中维护三方面分析故障原因,提出齿轮箱“四步”清洗、轴承孔金属修复、安装窜动预... 兆瓦级双馈机组齿轮箱高速轴轴系随运行年限增加出现断齿、窜动、轴承高温、轴承跑圈等故障。针对这些问题,根据实际运行数据,从轴系润滑、轴承装配、对中维护三方面分析故障原因,提出齿轮箱“四步”清洗、轴承孔金属修复、安装窜动预警装置等维护、保养和预防措施。机组实际运行结果证明该方法有效,可供技术人员在解决类似问题时参考。 展开更多
关键词 高速轴轴系 故障分析 齿轮箱清洗 金属修复 窜动预警
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变频器在立井提升机的应用研究
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作者 杨韬 《机械管理开发》 2024年第1期260-261,264,共3页
为解决传统立井提升机所采用的PI控制策略在频繁启停、加速、减速过程中对电网造成较大冲击,稳定性较差的问题,在对立井提升机工况分析的基础上,为其匹配设计立井提升机的驱动电机,为后续变频器选型奠定基础;针对性地提出了零速悬停控... 为解决传统立井提升机所采用的PI控制策略在频繁启停、加速、减速过程中对电网造成较大冲击,稳定性较差的问题,在对立井提升机工况分析的基础上,为其匹配设计立井提升机的驱动电机,为后续变频器选型奠定基础;针对性地提出了零速悬停控制策略,并与传统控制策略的零速悬停控制策略的控制效果进行对比;对变频器在立井提升机的应用效果进行现场验证。 展开更多
关键词 变频器 立井提升机 PI控制器 零速悬停控制策略 稳定性
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副井提升机三电平交直交变频调速系统优化设计
15
作者 罗浩 《机械工程与自动化》 2024年第3期162-164,共3页
针对东曲煤矿副斜井提升机调速系统存在的速度跟踪效果差、系统运行可靠性不高的问题,设计了大功率同步电动机三电平交直交变频调速系统。重点分析了以变流柜、调节柜、控制柜、励磁整流柜为核心的副斜井提升机系统硬件、软件设计方案,... 针对东曲煤矿副斜井提升机调速系统存在的速度跟踪效果差、系统运行可靠性不高的问题,设计了大功率同步电动机三电平交直交变频调速系统。重点分析了以变流柜、调节柜、控制柜、励磁整流柜为核心的副斜井提升机系统硬件、软件设计方案,并进行了系统仿真与现场试验。仿真与试验结果表明:优化后的副斜井提升机调速系统满足设计要求,提高了提升机速度跟踪效果及运行可靠性,可保障矿井安全、高效生产。 展开更多
关键词 副井提升机 三电平 交直交变频调速 同步电动机
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降低造船龙门起重机起升减速器输入轴非零速急刹断轴风险
16
作者 宋春波 《起重运输机械》 2024年第16期93-98,共6页
起升减速器为起重机起升机构关键部件,其可靠性关系到造船龙门起重机整机的使用安全。文中通过对某公司2008年交付使用的800 t龙门起重机减速器拆检状态的回顾和分析,通过应力和振动分析对带制动减速器输入轴进行维修改进。针对带制动... 起升减速器为起重机起升机构关键部件,其可靠性关系到造船龙门起重机整机的使用安全。文中通过对某公司2008年交付使用的800 t龙门起重机减速器拆检状态的回顾和分析,通过应力和振动分析对带制动减速器输入轴进行维修改进。针对带制动减速器输入轴的轴承定位用卡簧槽在意外急刹时的高应力集中问题,采取了最优设计整改方案,通过取消卡簧槽,将调心轴承改为锥轴承而重新定位,降低了输入轴制动时的峰值应力和断轴风险;研讨通过传动齿轮轴动平衡改善,减小振动烈度,降低减速器(及起升机构部件)损坏风险。以上措施的实施,既能满足超频、高效运行的使用要求,又保证了龙门起重机起升机构的本质安全。该方案的成功实施对造船龙门起重机起升机构减速器的维修和选型具有一定的指导价值。 展开更多
关键词 造船龙门起重机 起升减速器 带制动减速器输入轴 非零速急刹 允许扭转应力
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减速机高速齿轮轴断裂失效分析 被引量:18
17
作者 雷旻 梁益龙 +3 位作者 万明攀 杨伟 田琴 凌敏 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2007年第z1期234-238,共5页
某输入功率为710kW的减速机使用中直径达120mm的高速轴发生早期断裂。通过对该断裂轴进行材料成分检测、宏微观断口分析、显微组织检验、显微硬度及常规力学性能检测和分析后表明,齿轮轴材料成分、夹杂物级别符合相关技术要求:其断裂方... 某输入功率为710kW的减速机使用中直径达120mm的高速轴发生早期断裂。通过对该断裂轴进行材料成分检测、宏微观断口分析、显微组织检验、显微硬度及常规力学性能检测和分析后表明,齿轮轴材料成分、夹杂物级别符合相关技术要求:其断裂方式为多源疲劳脆性断裂,其主裂纹源萌生于高速轴键槽的受力侧,表面硬度低(仅为35-38HRC,没有达到技术图纸所要求的59-62HRC),屈服强度低、无有效的表面强化硬化层是导致齿轮轴发生早期疲劳破坏的主要原因。 展开更多
关键词 减速机 高速齿轮轴 疲劳断裂 表面强化
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唇形油封结构参数对摩擦面温度的影响 被引量:13
18
作者 张佳佳 赵良举 +3 位作者 杜长春 苏晓燕 吴庄俊 饶文姬 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2011年第10期1470-1473,共4页
为研究轴速、前后唇角、接触宽度、抱轴力等参数对油封摩擦面上温度最大值的影响,文章利用FLU-ENT建立了唇形油封的二维轴对称模型,并进行计算。结果表明:随着轴速的增加,摩擦面上的温度最大值逐渐增加;前唇角的变化对摩擦面上的温度最... 为研究轴速、前后唇角、接触宽度、抱轴力等参数对油封摩擦面上温度最大值的影响,文章利用FLU-ENT建立了唇形油封的二维轴对称模型,并进行计算。结果表明:随着轴速的增加,摩擦面上的温度最大值逐渐增加;前唇角的变化对摩擦面上的温度最大值影响较小,在轴速较低时几乎没有影响;后唇角的变化对摩擦面上的温度最大值几乎没有影响;随着接触宽度的增加,摩擦面上的温度最大值逐渐降低,且轴速越高,降低幅度越大;随着抱轴力的增加,摩擦面上的温度最大值逐渐增大,且增加的幅度随着抱轴力的增加而增加。轴速、接触宽度和抱轴力能显著改善摩擦面的温度。 展开更多
关键词 唇形油封 轴速 抱轴力 接触宽度
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竖井对隧道内瞬变压力的影响 被引量:14
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作者 李志伟 梁习锋 张健 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第8期2514-2519,共6页
采用求解三维、可压缩、非定常N-S方程的数值计算方法,对高速列车通过有竖井的隧道时其瞬变压力进行模拟,得到高速列车通过隧道时车体测点的瞬变压力历程及变化幅值。研究结果表明:数值计算结果与动模型试验结果较吻合,数值计算与动模... 采用求解三维、可压缩、非定常N-S方程的数值计算方法,对高速列车通过有竖井的隧道时其瞬变压力进行模拟,得到高速列车通过隧道时车体测点的瞬变压力历程及变化幅值。研究结果表明:数值计算结果与动模型试验结果较吻合,数值计算与动模型试验这2种方法得到的压力曲线变化规律一致,仅幅值略有差异,相差5%左右,表明本文采用的数值计算方法能够较好地模拟高速列车通过隧道时所引发的空气动力效应问题;竖井能够有效缓解高速列车通过隧道时的车体瞬变压力幅值,其中车体表面中部测点的压力降幅最大,为31.2%。对于参数确定的隧道,存在最佳的竖井位置、竖井数量及竖井断面面积,使其对隧道内车体瞬变压力的缓解效果最佳。 展开更多
关键词 竖井 隧道 高速列车 瞬变压力
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基于测量时间动态调节的宽量程高准确度转速数字测量法 被引量:7
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作者 陈敬泉 尔联洁 +1 位作者 邹云飞 刘强 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期78-80,85,共4页
介绍了一种测量时间动态调节的 M/ T测速法。此法通过动态调节测量时间 ,在硬件电路相同的条件下 ,可实现更宽转速范围的准确测量。还给出了参数设计、误差分析及软硬件实现框图。测量法已成功应用于转速范围为 0 .0 0 1~ 40 0°/ ... 介绍了一种测量时间动态调节的 M/ T测速法。此法通过动态调节测量时间 ,在硬件电路相同的条件下 ,可实现更宽转速范围的准确测量。还给出了参数设计、误差分析及软硬件实现框图。测量法已成功应用于转速范围为 0 .0 0 1~ 40 0°/ s的速度测量系统中。 展开更多
关键词 动态调节 码盘 转速测量 测量时间 标准时间
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