PTR丧失三列冷却回路后重新投运策略研究

“华龙一号”机组“丧失三列PTR”为DEC-A工况,事故处理安全路径是通过补水蒸发排出乏池的乏燃料衰变热。机组在完成对PTR冷却列的修复操作后,乏池可能处于沸腾状态,此时需要重新投运PTR冷却列以恢复乏燃料水池正常冷却手段。本文基于当前PTR及其冷源的配置情况,通过对PTR和冷源系统带热能力的匹配分析计算,给出推荐的投运策略,为事故恢复提供指导。

钠冷快堆乏燃料组件热工水力分析程序开发

为了对示范快堆乏燃料组件的热工水力特性进行分析,自主研发了钠冷快堆乏燃料组件热工水力分析程序SPATANS。该程序基于子通道分析方法,采用适用于低流量下的流动换热和交混关系式。针对乏燃料组件棒束区进行计算,得到组件不同高度处各子通道的温度、压力等热工参数,并将计算结果与三维计算流体力学FLUENT程序的结果进行对比分析。结果表明:自主研发程序的计算结果与FLUENT程序的计算结果较为吻合,偏差在工程可接受范围内,且其计算效率明显高于FLUENT程序。初步表明SPATANS程序可用于钠冷快堆乏燃料组件热工水力分析,并具有良好的应用前景。

乏燃料水池氢气风险分析和对策研究

福岛核事故暴露了乏燃料水池安全研究的不足,尤其是氢气风险评价方面的不足。根据IAEA及我国相关法规要求,应对核电厂乏燃料水池发生严重事故后的氢气风险进行评估,并对氢气风险的消除进行对策研究。本文采用MELCOR程序建立分析模型,计算研究了乏燃料水池严重事故下的事故进程和氢气产生与浓度分布,评价了厂内氢气风险并定量研究了氢气风险缓解措施。分析结果表明,氢气风险是存在的。对补水、喷淋、通风和氢气复合器等缓解氢气风险措施的研究表明,注水和喷淋是可完全消除氢气风险的,但通风和氢气复合器并不能完全消除氢气风险。消除乏燃料水池严重事故下氢气风险的重点应为保证补水措施有效,对此可提高补水措施的可靠性和阻止乏燃料水池的泄漏。

CANDU6重水堆装卸料机内乏燃料失去冷却事件过程与分析

本文对装卸料机丧失循环冷却流量导致乏燃料失去冷却并释放裂变产物的过程进行了事件分析，给出了乏燃料破损给反应堆厂房和外界环境带来的后果，探讨了乏燃料失去冷却时的应对措施。