长输管道螺形地锚浮力控制技术

长输管道穿越河流或水网沼泽等地下水位较高地段,必须采取浮力控制措施。在泰国Wang Noi-Kaeng Khoi天然气管道工程中,采用了一项浮力控制新技术,即螺形地锚浮力控制技术。文章介绍了该技术的原理、特点、施工工艺流程。实践证明,与传统的混凝土压块浮力控制方法相比,采用螺形地锚浮力控制技术可使安装速度提高50%,成本降低53%。该技术解决了传统混凝土压块制作周期长、运输量大、安装困难等难题,是一项经济适用的管道施工新技术。

螺旋地锚车的研制与应用

针对直臂地锚车在近距离无法完成施工作业和复合臂地锚车结构复杂、故障率高等问题,研制了螺旋地锚车。该地锚车主要由汽车底盘、副车架、吊臂总成、回转工作台、锚头加压钻进装置、液压系统及蛙形液压支腿等组成,不仅可用于普通地层打地锚,还可用于西南及东北地区冻土层地锚的钻进与拧出。现场应用情况表明,该地锚车可节省人力达90%以上,提高工作效率50%以上。

黄土地质新型螺旋地锚桩试验研究

螺旋地锚桩是一种较为适宜的光伏支架基础方案,为得到黄土地质的螺旋地锚桩计算参数,用于指导光伏螺旋地锚桩基础的设计及优化。本文提出两种新型螺旋地锚桩,桩型分别为连续螺纹钻头式桩端与单叶片、双叶片螺旋锚的组合形式;通过对黄土地质条件下的两种新型螺旋地锚桩进行现场试验研究,得到新桩型的承载力及其受力机制,分析相关参数对螺旋地锚桩受力性能的影响,基于试验结果对黄土地质新型螺旋地锚桩工程应用提出建议。两种桩型的承压性能均优于抗拔性能,桩型I的抗拔、承压及水平承载力均小于桩型II,叶片数量对螺旋地锚桩承载力的影响较大。

CFG桩长螺旋钻机防倾覆方案

以哈齐客运专线路基CFG桩施工为例,施工中为防止长螺旋钻机失稳倾覆对邻近营业线造成危害,通过地基处理增强地基承载力、支腿底加焊钢板增加与地面接触面积、设置地锚等措施,增强钻机的抗倾覆性,并对钻机稳定性以及在大风、降水等不利因素下各措施的可行性进行检算。可供类似机械设备施工时借鉴。