卷绕式铅酸蓄电池的研究发展现状

简要叙述了铅酸蓄电池发展所面临的问题,描述了卷绕式铅酸蓄电池的薄极板、紧装配结构,介绍了卷绕式铅酸蓄电池比能量高、瞬时输出功率大、自放电速率低以及可快速充电等优异性能;综述了国内外卷绕式铅酸蓄电池的发展状况及其工艺改进,并展望了卷绕式铅酸蓄电池的发展方向及其市场前景。

卷绕式铅酸蓄电池发展状况

介绍了卷绕式铅酸蓄电池的特点,综述了卷绕式铅酸蓄电池的发展状况。阐述了卷绕式铅酸蓄电池与传统的蓄电池相比,比能量、比功率、循环寿命、快速充电等方面都具有优势。展望了卷绕式铅酸蓄电池的应用前景。

HEV用卷式铅酸电池的性能研究

通过实验建模的方法研究了充放电倍率、环境温度和放电模式对电池容量的影响,推导出安时积分法中电流和温度补偿系数的计算公式。研究了不同温度和SOC下电池组的最大充放电性能。研究结果表明:卷式铅酸电池具有良好的充放电性能,适用于混合电动汽车(HEV)。

能源互联网背景下标准创新推动铅酸蓄电池产业发展

依据对能源互联网的发展预期,以及后备电源和储能电源的现行标准,首先,探讨了铅酸蓄电池在能源互联网背景下的可行应用;通过对我国铅酸电池制造业及其标准体系的分析,并且对锂离子电池、钠硫电池、全钒液流电池、超级电容、铅炭电池和卷绕式铅酸蓄电池的优、缺点总结,该文指出了铅酸蓄电池在能源互联网时代的不足,同时提出通过标准创新推动技术进步和行业发展的可行路径。

卷绕式铅酸电池内压的研究

铅酸蓄电池在充电后期不可避免地产生气体,带来电池内部气压的变化。文章通过检测电池内压的变化,研究了卷绕式铅酸蓄电池充电时产生气体的规律。结果表明,一定范围内,隔板吸酸量越少,允许气体通过的孔隙越多,气体复合效果越好;气体复合反应主要发生在充电阶段;相同的充电条件下,正极与负极的活性物质质量比越大,产生的气体越多,内压越高;充电电流降低,电池内产生的气体减少。

玻璃纤维材料电极对VRLA电池电气性能的改善

设计了一种新型卷绕式电极,研究了其对阀控式铅酸(VRLA)电池性能的影响。结果表明,由于其独特的结构——高强度、轻质的镀铅玻璃纤维栅格、相当薄的电极板和充分的内部压力,新型卷绕式电极的性能明显超过传统的方型VRLA电池。与传统铸造格栅相比,新型格栅质量减轻40%。在深度充放电循环300次之前,没有出现正极活性材料软化和膨胀,从本质上改善了循环性能。该卷绕式VRLA电池的制备技术工艺简单,成本低廉。

锂电池卷绕结构有效热导率研究

卷绕结构因具有更优异的电学性能而被广泛应用到锂电池中,为了更准确地研究锂电池热特性,应同时考虑锂电池卷绕结构径向及周向热传导。通过数值模拟的方法研究了卷绕层数、卷绕张力以及正极材料热导率对卷绕结构有效热导率的影响。结果表明:随着卷绕层数的增加,卷绕结构的有效热导率逐渐减小,有效热导率的变化幅度也减小;在相同的卷绕层数下,随着卷绕张力的增加,有效热导率逐渐增大;对于低卷绕层数结构,卷绕张力对有效热导率的影响显著,而对于高卷绕层数结构,有效热导率的变化相对平缓。提高正极材料的热导率可以在一定程度上改善卷绕结构的等效热导率,但是对于卷绕层数较大的结构,正极材料的热导率超过40 W/(m·K)后,对有效热导率的影响很小,因此,应通过改善多种材料的导热性能来改善锂电池的有效热导率。

离网式发电系统中的储能用铅蓄电池

通过对离网式发电系统对储能蓄电池组的要求分析,结合传统平板涂膏式、胶体电解液式、管式胶体电解液式以及卷绕式阀控密封铅蓄电池的性能特点,提出目前管式胶体阀控铅电池在离网式发电系统领域中可以发挥重要作用,能够胜任离网式发电系统对储能电池的苛刻要求。卷绕式阀控免维护铅蓄电池相对来说技术难度较大,但其性能更为优越,随着该电池诸项关键性技术难题的突破以及生产成本的降低,该电池在离网式发电系统储能蓄电池组中将获得广泛应用。

一种卷绕式铅酸蓄电池卷绕工艺设备的研制

介绍了一种生产卷绕式铅酸蓄电池的新型卷绕工艺设备。该设备能够保证卷绕工艺中的两个基本动作—芯轴转动和压轮滑动的协调运动,并能实现防止卷绕时极板的走偏和对卷绕张力进行控制。该设备结构紧凑、造价低,是卷绕式铅酸蓄电池卷绕工艺的实用设备。

卷绕铅布电池工艺研究

研究了卷绕铅布电池的制造工艺 ,特别是卷绕电池铅网板栅的制备 ,介绍了涂膏、卷绕、固化、端子焊接、化成的一般方法 ,经性能测试后得出以下结论 :铅网板栅很适合做卷绕电池 ,卷绕铅布电池内阻小、大电流充放电性能好、自放电小、抗冲击性能强。

卷式LR20型电池的研究

本工作对塑料粘结电极的制造和极片卷曲的技术和工艺进行了研究,并测试了该电池的性能。结果显示,它的活性物质的利用率在大电流放电时比普道碱锰电池的要高。还对制作活性更高的电极的前景作了一些进一步的尝试。

动力型铅布卷绕铅酸蓄电池的研究及制造工艺(一)

介绍了12V/10Ah电动自行车用铅布卷绕铅酸蓄电池的制造工艺及主要性能,尤其是快速充电性能及大电流放电性能。由于采用新的设计使电池有较高的循环寿命,完全满足了电动自行车对电池性能方面的要求。

卷绕式铅酸蓄电池极耳的设计及探讨

在卷绕蓄电池生产中需要极耳排列整齐,但极群卷绕过程中常常出现极耳偏斜问题,造成生产难度大,焊接困难,废品率较高。对卷绕电池极耳偏斜成因进行分析后,将原来的极耳从中间分开,中间留有合适的空间,构成新的设计结构。通过柔性整形消耗卷绕极群时极耳位置产生的偏差,达到汇流排齐整的目的。

汽车用卷绕高性能铅蓄电池的开发

近几年来,强烈要求提高汽车用铅蓄电池大功率输出输入性能的呼声日趋高涨。因此,日本新神户电机株式会社开发研制的汽车用卷绕结构高性能铅蓄电池(以下简称电池)已投放市场。新品电池极板面积是传统液式电池(以下称传统产品)极板的2倍。新品电池采用特殊处理的隔板,提高了耐浸透短路性能,使隔板达成薄型化。为将极板制成柔软性能良好的卷绕结构,采用低粘度糊状活物质,同时配备了新研制的涂填设备。新品电池大功率输出输入性能是传统电池的1.5倍。