期刊文献+
共找到103篇文章
< 1 2 6 >
每页显示 20 50 100
Influences of tool plunge speed and tool plunge depth on friction spot joining of AA5454-O aluminum alloy plates with different thicknesses 被引量:2
1
作者 Sung-Ook YOON Myoung-Soo KANG +5 位作者 Yong-Jai KWON Sung-Tae HONG Dong-Hwan PARK Kwang-Hak LEE Chang-Yong LIM Jong-Dock SEO 《中国有色金属学会会刊:英文版》 CSCD 2012年第S3期629-633,共5页
AA5454-O aluminum alloy plates with the thicknesses of 1.4 and 1.0 mm were friction-spot-joined (FSJed).The plunge speed of the joining tool was changed in a range of 100 500 mm/min under a constant rotation speed of ... AA5454-O aluminum alloy plates with the thicknesses of 1.4 and 1.0 mm were friction-spot-joined (FSJed).The plunge speed of the joining tool was changed in a range of 100 500 mm/min under a constant rotation speed of 500 r/min.The plunge depth was ranged from 1.6 mm to 2.2 mm.The tool plunge speed did not make a remarkable effect on the surface appearance and macro-structure of the FSJed zone.The average hardness of the FSJed zone was greater than or equal to that of the base metal.However,there was no remarkable tendency in the average hardness change of the FSJed zone in spite of the variation in the tool plunge speed and tool plunge depth.The increase of the tool plunge depth resulted in the increase of the tensile shear load.However,the change of the tool plunge speed did not lead to the remarkable variation in the tensile shear load of the FSJed plates.It was noteworthy that the FSJed plate exhibited the highest tensile shear load of about 4.0 kN. 展开更多
关键词 FRICTION spot joining AA5454-O aluminum alloy plunge speed plunge DEPTH mechanical property
下载PDF
Effect of rotary direction and speed on mechanical properties in friction stir spot welding of A6061 sheets e
2
作者 宋骁 邢丽 +3 位作者 卜文德 刘奋成 黄春平 柯黎明 《China Welding》 EI CAS 2013年第3期18-24,共7页
Friction stir spot welding of A6061 sheets was conducted using a tool with thread pin. The hook geometries, hook formation and mechanical properties of the joints welded with different rotary directions and speeds wer... Friction stir spot welding of A6061 sheets was conducted using a tool with thread pin. The hook geometries, hook formation and mechanical properties of the joints welded with different rotary directions and speeds were investigated. The results show that the hook in the joint welded in clockwise was curved upwards and that in anticlockwise was curved downwards. The hook formation was related to the plastic material flow in the joint. With increasing the rotary speed in clockwise direction, the hook moved upwards and far way from the center of the keyhole, resulting in an increase in the effective weld width and a decrease in the effective sheet thickness. Three types of fractuces were observed and they were affected by the hook geometries. The tensile shear load increased firstly and then decreased when the rotary speed increased in clockwise direction, which was related to the hook geometries. 展开更多
关键词 friction stir spot welding rotary direction rotary speed hook geometries mechanical properties
下载PDF
莺歌海低速泥岩解释及在地质导向中的应用
3
作者 邵远 李涛 +2 位作者 韩光明 李伟 汪锐 《石化技术》 CAS 2024年第2期213-215,共3页
莺歌海盆地近年来在中深层钻遇具有“亮点”地震响应特征的低速泥岩层,其与传统对含气储层特征的认识一致,因此会给地质导向目的层的识别带来陷阱。本文基于直井的测井地震对比,锚定低阻低速泥岩的随钻测井响应特征和地震属性特征。然... 莺歌海盆地近年来在中深层钻遇具有“亮点”地震响应特征的低速泥岩层,其与传统对含气储层特征的认识一致,因此会给地质导向目的层的识别带来陷阱。本文基于直井的测井地震对比,锚定低阻低速泥岩的随钻测井响应特征和地震属性特征。然后将这些特征应用在地质导向上的随钻测井解释,分析了钻井钻遇低阻低速泥岩的随钻测井特点和避免影响目的气层的地质导向方法,并通过现场应用案例说明如何在多断层复杂储层钻井作业中利用地质导向避免落入泥岩陷阱,及时判断钻遇地层的边界位置并调整井眼轨迹,减少无效进尺、提高钻遇率,结合其他地震属性资料指导水平井施工,较好地实现了地质导向目的。 展开更多
关键词 低速泥岩 亮点 成因类型 岩石物理 莺歌海盆地
下载PDF
Numerical and Experimental Study on Nugget Formation Process in Resistance Spot Welding of Aluminum Alloy 被引量:2
4
作者 罗震 颜福裕 +3 位作者 李洋 白杨 姚杞 谈辉 《Transactions of Tianjin University》 EI CAS 2015年第2期135-139,共5页
The weld nugget formation in the resistance spot welding(RSW) of aluminum alloy was investigated in the present study. The nugget formation process was directly observed by using a digital high-speed camera. Numerical... The weld nugget formation in the resistance spot welding(RSW) of aluminum alloy was investigated in the present study. The nugget formation process was directly observed by using a digital high-speed camera. Numerical simulation was also employed to investigate the nugget formation process. The results showed that for the RSW of two aluminum alloy sheets, a nugget was first formed in the workpiece/workpiece(W/W) interface and grew along the radial direction and axial direction of the sheets, and then it became a large elliptical nugget. For the RSW of three aluminum alloy sheets, two small nuggets were firstly formed in two W/W interfaces and grew along the axial direction and radial direction; finally they fused into one nugget. Besides, there existed a critical welding time, after which the nugget size remained nearly unchanged. This indicates that a long welding time is unnecessary for the RSW of aluminum alloy. In addition, the calculated nugget radius was compared with the experimental results, which showed that the simulation results agreed well with the experimental results. 展开更多
关键词 resistance spot welding aluminum alloy NUGGET formation HIGH-speed PHOTOGRAPHY numerical simulation
下载PDF
超高速线光斑激光熔覆不锈钢涂层显微结构及性能研究 被引量:1
5
作者 张鑫 刘伊 +3 位作者 娄丽艳 刘康诚 李成新 李长久 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期336-345,共10页
目的设计超高速线光斑激光熔覆送粉喷嘴,在极高的熔覆效率和极低的搭接率下制备不锈钢熔覆涂层,对比研究圆光斑及线光斑下的熔覆涂层的微观组织结构及性能。方法基于送粉喷嘴流场及粉末粒子运动轨迹的模拟研究,设计超高速线光斑激光熔... 目的设计超高速线光斑激光熔覆送粉喷嘴,在极高的熔覆效率和极低的搭接率下制备不锈钢熔覆涂层,对比研究圆光斑及线光斑下的熔覆涂层的微观组织结构及性能。方法基于送粉喷嘴流场及粉末粒子运动轨迹的模拟研究,设计超高速线光斑激光熔覆专用送粉喷嘴。在此基础上,以27Si Mn为基体,采用1mm×10 mm线光斑,在10%搭接率、熔覆效率4.5 m^(2)/h下,采用超高速线光斑激光熔覆FeCr合金薄涂层;作为对比,采用超高速圆形光斑(2 mm)激光在0.2 m^(2)/h熔覆效率下熔覆FeCr合金涂层。采用SEM、XRD对比分析线光斑/圆光斑涂层微观组织结构与涂层显微硬度。结果通收束角度为25°~27°的单流道送粉喷嘴可得到分布均匀、飞行速度适中的粉末束流。对比研究超高速线光斑及圆光斑激光熔覆涂层可知,相同扫描速度下2种光斑制备的涂层均较为致密,无裂纹与气孔,由熔覆层底部到熔覆层表面均呈现出平面晶—柱状晶—等轴晶的变化趋势,线光斑和圆光斑涂层硬度在700~800HV,线光斑下的熔覆层硬度分布更加均匀,表面粗糙度Ra可低至<4μm,搭接率可低至10%,熔覆效率可达4.5 m^(2)/h,远高于圆光斑激光下的熔覆效率。结论2种光斑模式下的涂层微观组织、相组成及硬度相当,但超高速线光斑激光熔覆层表面光洁度更高,表面粗糙度更低,熔覆效率可达圆光斑的20倍。 展开更多
关键词 线光斑 超高速激光熔覆 搭接率 熔覆效率
下载PDF
动力电池1060铝合金薄板可调环形光斑激光搭接焊工艺优化
6
作者 宫照亮 蒋平 +3 位作者 施建宏 徐凯钦 耿韶宁 舒乐时 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第11期67-79,I0006,I0007,共15页
激光焊接为动力电池铝合金薄板焊接提供了有效技术手段,然而传统激光焊接工艺在高焊接速度要求下易产生飞溅、气孔等缺陷,影响构件的服役性能.文中开展可调环形光斑激光搭接焊工艺调控研究,阐明了中心-环形激光功率对焊缝成形的影响规律... 激光焊接为动力电池铝合金薄板焊接提供了有效技术手段,然而传统激光焊接工艺在高焊接速度要求下易产生飞溅、气孔等缺陷,影响构件的服役性能.文中开展可调环形光斑激光搭接焊工艺调控研究,阐明了中心-环形激光功率对焊缝成形的影响规律,在此基础上,确定了无飞溅、少气孔、大搭接面熔宽的高速稳定焊接工艺窗口.在上述工艺窗口范围内,以小熔深波动与大搭接面熔宽作为目标,基于Kriging模型与NSGA-Ⅱ遗传算法开展多目标工艺参数优化.经验证,在焊接速度70 mm/s以上,焊缝成形质量进一步得到提升,搭接面熔宽提高8.89%、熔深波动小于10%、无明显成形缺陷. 展开更多
关键词 动力电池铝合金薄板 可调环形光斑 高速激光搭接焊 工艺调控 多目标工艺参数优化
下载PDF
基于高铁“门到门”旅行的景区可达性时空差异——以沪宁城际旅行为例 被引量:4
7
作者 贾文通 黄震方 +1 位作者 鲍佳琪 沈伟丽 《旅游学刊》 北大核心 2023年第2期148-159,共12页
文章以沪宁城际旅行为例,通过高铁列车时刻表与高德地图路径规划应用程序编程接口获取旅行时间数据,基于完整行程链视角将城际间的大尺度空间转移与城市内部的小尺度交通衔接相结合,在高铁“门到门”旅行时间框架下探讨了城市内部景区... 文章以沪宁城际旅行为例,通过高铁列车时刻表与高德地图路径规划应用程序编程接口获取旅行时间数据,基于完整行程链视角将城际间的大尺度空间转移与城市内部的小尺度交通衔接相结合,在高铁“门到门”旅行时间框架下探讨了城市内部景区可达性的时空差异。结果表明:测度高铁“门到门”旅行时间可以展现高铁旅游全程旅行时间的更多细节,证实了除高铁运行以外的其他旅行阶段时间成本不容忽视;一天内不同时刻的驾车接驳始终比公交更加高效,公交接驳下的“门到门”旅行时间保持平稳状态,而驾车接驳下呈现较大波动;两个城市景区可达性空间格局在公交接驳下均呈“核心-边缘”分布模式,南京在驾车接驳下的不同时段变化明显;沪宁城际旅行的两种接驳方式差异曲线在一天内表现出不断下降到逐渐平缓的趋势,城市外围驾车接驳的优势更明显。文章为更精确地测度高铁旅游中的景区时空可达性提供了方法论参考,丰富了微观视角下高铁对城市内部景区的多模式、动态可达性的影响研究,对构建快捷高效的城际旅行交通体系具有管理启示,有助于促进高铁与旅游深度融合发展。 展开更多
关键词 高速铁路 “门到门”旅行 景区可达性 时空差异 沪宁城际旅行
下载PDF
轧机衬板激光淬火工艺优化及变形的消除
8
作者 王鹏鹏 《河北冶金》 2023年第4期57-61,共5页
激光表面淬火是激光表面改性领域中最先进的技术,它利用金属良好的导热性,将高能激光束照射到工件表面,使表层温度迅速升高至相变点之上(低于熔点),当激光束移开后,工件快速地自然冷却,实现材料的相变硬化。介绍了轧机衬板激光淬火的工... 激光表面淬火是激光表面改性领域中最先进的技术,它利用金属良好的导热性,将高能激光束照射到工件表面,使表层温度迅速升高至相变点之上(低于熔点),当激光束移开后,工件快速地自然冷却,实现材料的相变硬化。介绍了轧机衬板激光淬火的工艺特点,研究了激光表面淬火工艺参数对工件组织及性能的影响,确定了满足轧机衬板硬度和安装精度的工艺参数:激光功率1600~1700 W,扫描速度8~10 mm/s,光斑宽度15~17 mm。通过分析淬火后工件变形的原因,提出可利用专用加热设备使工件产生反向预变形,消除因激光淬火残余压应力产生的平面度变形。 展开更多
关键词 激光淬火 功率 扫描速度 光斑宽度 反向预变形
下载PDF
斑石鲷(Oplegnathus punctatus)游泳性能研究
9
作者 段勇杰 谢婷 +4 位作者 高云涛 王枫林 李梦迪 关长涛 贾玉东 《海洋与湖沼》 CAS CSCD 北大核心 2023年第1期183-193,共11页
流速作为深远海养殖海区选址的重要依据,也是影响鱼类游泳能力的重要因素之一,为评价深远海养殖良种斑石鲷(Oplegnathuspunctatus)的游泳能力,明确最适放养规格,分别以体重50、150、250、350 g的斑石鲷为研究对象,利用鱼类游泳能力及运... 流速作为深远海养殖海区选址的重要依据,也是影响鱼类游泳能力的重要因素之一,为评价深远海养殖良种斑石鲷(Oplegnathuspunctatus)的游泳能力,明确最适放养规格,分别以体重50、150、250、350 g的斑石鲷为研究对象,利用鱼类游泳能力及运动消耗检测装置,在24°C条件下,解析了不同规格的斑石鲷在四种流速下的续航时间、暴发游泳速度(U_(burst))、临界游泳速度(Ucrit)和运动耗氧率(MO_(2)),并计算出其单位位移耗能(COT)和最适游泳速度(Uopt)。结果表明,鱼体规格和流速均会对实验鱼续航时间产生影响显著(P<0.001, F=25.401, df=1), 50 g斑石鲷在60 cm/s流速下续航时间显著小于其他三种规格(P<0.05),在大于60cm/s流速下,四种规格斑石鲷续航时间均小于30min;250 g和350 g斑石鲷暴发游泳速度显著高于50 g与150 g (P<0.05);斑石鲷临界游泳速度与体重成正相关(R=0.96),不同规格下临界游泳速度存在显著差异(P<0.05);各规格实验鱼间最适游泳速度无显著差别(P>0.05)。以上结果表明,不同规格斑石鲷游泳能力存在显著差异,其中250 g和350g斑石鲷耐流能力显著优于50 g和150 g。综上所述,斑石鲷在深远海海域进行陆海接力养殖时,建议放养250 g以上规格,且养殖海域流速不超过60 cm/s。 展开更多
关键词 斑石鲷 续航游泳时间 暴发游泳速度 最适游泳速度 运动耗氧率 单位位移耗能
下载PDF
基于话题标签的微博舆情热点挖掘系统设计
10
作者 尚晓燕 《现代电子技术》 2023年第2期70-74,共5页
为在微博舆情信息高速转发时段内实现对热点数据的精准挖掘,文中设计一种基于话题标签的微博舆情热点挖掘系统。首先确定框架体系连接形式,并根据热点信息定义结果建立话题标签模型。以此为基础,对热点信息散列表进行排重处理,完成对微... 为在微博舆情信息高速转发时段内实现对热点数据的精准挖掘,文中设计一种基于话题标签的微博舆情热点挖掘系统。首先确定框架体系连接形式,并根据热点信息定义结果建立话题标签模型。以此为基础,对热点信息散列表进行排重处理,完成对微博舆情热点数据的处理。最后,联合采集到的目标信息样本对论坛结构进行分割处理,完成挖掘系统设计。实验结果表明,在话题标签模型作用下,系统主机对于热点数据的挖掘准确率较高,可以在微博舆情信息高速转发时段内实现对热点数据的精准挖掘,满足实际应用需求;与基于机器阅读理解的挖掘系统、基于跨语言神经主题模型的挖掘系统相比,这种新型挖掘系统能够在微博舆情信息高速转发时段内,对热点数据进行精准挖掘,与设计初衷相符合。 展开更多
关键词 话题标签模型 微博舆情 高速转发 热点挖掘 目标信息 论坛结构 散列表 排重标准
下载PDF
基于灰色神经网络的点速度预测模型 被引量:21
11
作者 吴志周 范宇杰 马万经 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第2期285-290,共6页
为了克服交通流时空不稳定性导致的检测数据误差,提高预测点速度的精度,在比较传统灰色预测模型和反向(BP)神经网络预测模型优缺点的基础上,建立了灰色神经网络点速度预测模型.该模型综合了灰色预测模型所需数据少及神经网络具有的自学... 为了克服交通流时空不稳定性导致的检测数据误差,提高预测点速度的精度,在比较传统灰色预测模型和反向(BP)神经网络预测模型优缺点的基础上,建立了灰色神经网络点速度预测模型.该模型综合了灰色预测模型所需数据少及神经网络具有的自学习和自适应能力的特点.以实测值作为输出数据,构建不同的灰色预测模型,将各灰色预测模型的预测结果作为BP神经网络训练的输入数据,得到最佳的预测模型.实例分析表明:与传统灰色理论及BP神经网络预测模型相比较,在20、40和60 s采样间隔条件下,本文模型预测结果与实测值的相对误差平均减少了32%,为交通运行状态评价和行程时间预测提供了依据. 展开更多
关键词 地点车速 灰色神经网络 灰色系统理论 组合预测
下载PDF
高速列车锻钢制动盘温度场特征的实验研究 被引量:19
12
作者 张谦 常保华 +2 位作者 王力 都东 王延哲 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期81-85,共5页
为了研究我国自主研制开发的高速列车合金锻钢制动盘在制动过程中所承受的热载荷,在1:1制动动力试验台上进行220,270,300km·h^-1叫的3种初速度下的制动试验,并利用红外热像仪对制动过程中制动盘表面的温度场进行观测。结果表... 为了研究我国自主研制开发的高速列车合金锻钢制动盘在制动过程中所承受的热载荷,在1:1制动动力试验台上进行220,270,300km·h^-1叫的3种初速度下的制动试验,并利用红外热像仪对制动过程中制动盘表面的温度场进行观测。结果表明:在制动过程中,盘面温度分布先由制动初期的带状升温扩展成面状,再由面状降温退缩形成团状热斑;盘面温度在制动过程中经历了急速上升、快速下降和缓速下降3个阶段;盘面最高温度随制动初速度的增加(220-300km·h^-1)而增大(700-1200℃)。 展开更多
关键词 制动盘 温度场 红外热像 热斑 高速列车
下载PDF
摩擦材料特性对离合器热弹性不稳定性的影响 被引量:12
13
作者 马彪 赵家昕 +3 位作者 陈漫 李和言 宁克炎 朱礼安 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第8期111-118,共8页
针对车辆换挡离合器,应用热弹性不稳定性(Thermoelastic instability,TEI)理论研究其接合过程中的温度场非均匀分布问题。建立离合器接合过程的二维理论模型,采用扰动法求解系统发生TEI的临界条件。通过试验验证TEI理论对离合器温度场... 针对车辆换挡离合器,应用热弹性不稳定性(Thermoelastic instability,TEI)理论研究其接合过程中的温度场非均匀分布问题。建立离合器接合过程的二维理论模型,采用扰动法求解系统发生TEI的临界条件。通过试验验证TEI理论对离合器温度场分布研究的适用性和临界速度的存在性。研究表明当离合器接合速度超过临界速度时,系统由于摩擦热、热应力和弹性应力等因素耦合作用而失稳,摩擦副表面温度场出现强烈的非均匀性。热点数小于5时,铜基材料临界速度小于纸基材料;热点数大于5时,铜基材料临界速度大于纸基材料。减小摩擦材料弹性模量、增大热导率以及减小对偶材料热膨胀系数,可以提高系统稳定性。 展开更多
关键词 摩擦材料 车辆离合器 热弹性不稳定性 热点 临界速度
下载PDF
基于GBRBM-DBN模型的短时交通流预测方法 被引量:11
14
作者 冯微 陈红 +1 位作者 张兆津 邵海鹏 《交通信息与安全》 CSCD 北大核心 2018年第5期99-108,共10页
为提高城市道路短时交通流预测的精度和效率,提出了一种基于深度学习的短时交通流参数预测模型,结合高斯-伯努利受限波尔兹曼机、Softmax回归模型和深度置信网络,对大规模路网中地点车速进行预测。该模型在网络底层加入高斯-伯努利受限... 为提高城市道路短时交通流预测的精度和效率,提出了一种基于深度学习的短时交通流参数预测模型,结合高斯-伯努利受限波尔兹曼机、Softmax回归模型和深度置信网络,对大规模路网中地点车速进行预测。该模型在网络底层加入高斯-伯努利受限波尔兹曼机,将传统二值输入转换为连续实值输入以适应地点车速的数据特征。在网络输入、输出矩阵中加入时空特征表达,并将深度置信网络顶层接入Softmax回归模型,根据深度学习模型提取到的地点车速时空特征对多路段多时刻的地点车速进行预测。选取广州市大规模路网中60条路段60d的实测地点车速对网络结构和参数进行调试,并分析预测结果。结果表明,GBRBM-DBN网络结构能够提取大规模路网中地点车速的时空分布特征,预测精度较高。与长短时记忆循环神经网络预测结果进行对比,具有更高的时效性;与"深层模型+小规模数据"相比,平均绝对误差减小10.13km/h,平均相对误差减少14.5%;对输入矩阵中的训练集和测试集数据量比例作不同划分,平均绝对误差变化范围在1.64km/h以内,平均相对误差仅增大7.3%。 展开更多
关键词 智能交通 地点车速 高斯-伯努利受限波尔兹曼机 深度置信网络 大规模路网 交通流预测
下载PDF
基于视频技术的地点车速测定新方法 被引量:6
15
作者 林雨 方守恩 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2007年第2期173-176,共4页
基于MPEG视频压缩技术的基本原理,提出了一种地点车速测定的新方法。该方法克服了雷达测速对测速角度要求苛刻、干扰正常行车而导致测量误差大的问题。借助普通的VTR录像机拍摄行车录像,应用视频处理软件VirtualDub,人工判读获取车辆接... 基于MPEG视频压缩技术的基本原理,提出了一种地点车速测定的新方法。该方法克服了雷达测速对测速角度要求苛刻、干扰正常行车而导致测量误差大的问题。借助普通的VTR录像机拍摄行车录像,应用视频处理软件VirtualDub,人工判读获取车辆接触两固定检测线的时间间隔,即可近似计算获得地点车速。实际应用中可通过调整两检测线的间距,来满足测速精度的要求。笔者还通过现场行车实验采集车速数据,进行了视频测速法与雷达测速法测速精度对比分析。 展开更多
关键词 交通安全 地点车速 视频技术 雷达测速 激光测速
下载PDF
真空弧离子源脉冲工作瞬间的放电行为 被引量:3
16
作者 唐平瀛 戴晶怡 +3 位作者 谈效华 金大志 刘铁 丁伯南 《核技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期217-220,共4页
采用高速摄影和光谱诊断的方法研究了真空弧离子源脉冲工作瞬间的放电行为。拍摄了离子源放电瞬间吸氢电极上阴极斑的形成过程,分析了不同放电电流时阴极斑的发射光谱。实验结果表明,当脉冲工作电流为 101—102 A 时,真空弧离子源放电... 采用高速摄影和光谱诊断的方法研究了真空弧离子源脉冲工作瞬间的放电行为。拍摄了离子源放电瞬间吸氢电极上阴极斑的形成过程,分析了不同放电电流时阴极斑的发射光谱。实验结果表明,当脉冲工作电流为 101—102 A 时,真空弧离子源放电区一般只有单个阴极斑,阴极斑的位置在同一次放电中的变化很小;较大的脉冲工作电流有利于提高阴极斑的温度,并最终导致氢离子浓度的增加,但也会使阴极材料的溅射更加严重,造成离子源等离子体品质下降。 展开更多
关键词 真空弧离子源 阴极斑 高速摄影 光谱诊断
下载PDF
高等级公路线形连续性分析与评价 被引量:8
17
作者 张航 丁文霞 龚万明 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2007年第3期122-125,共4页
针对公路线形连续是保证汽车安全行驶的基本要求,结合某高速公路事故多发地段,提出了运行速度与设计速度合理匹配的路线设计理念,分析了高等级公路保证线形连续的条件,讨论了该高速公路事故多发地段(黑点路段)发生事故的原因。结果表明... 针对公路线形连续是保证汽车安全行驶的基本要求,结合某高速公路事故多发地段,提出了运行速度与设计速度合理匹配的路线设计理念,分析了高等级公路保证线形连续的条件,讨论了该高速公路事故多发地段(黑点路段)发生事故的原因。结果表明,确定公路几何线形参数必须做到运行速度与设计速度的匹配设计,一方面可保证路线所有相关要素如视距、超高、纵坡、竖曲线半径等指标与设计速度的合理搭配;另一方面,也考虑了公路上绝大多数驾驶员的交通心理需求,更能体现“以人为本”的交通理念。最后提出了满足道路交通安全需要的合理化建议。 展开更多
关键词 交通工程 高速公路 分析与评价 线形连续 事故黑点 设计车速
下载PDF
基于速度的城市快速路交通拥堵预测研究 被引量:13
18
作者 邢珊珊 谷远利 +2 位作者 沈立杰 杨骁路 庄广新 《交通信息与安全》 2016年第2期48-54,共7页
交通拥堵预测是解决交通拥堵问题的重要步骤之一。为缓解交通拥堵,选取速度这一参数建立交通拥堵预测模型。在对速度时间相关性和空间相关性分析的基础上,提出了基于时空特性和径向基神经网络的速度预测多点模型。将预测结果与决策阈值... 交通拥堵预测是解决交通拥堵问题的重要步骤之一。为缓解交通拥堵,选取速度这一参数建立交通拥堵预测模型。在对速度时间相关性和空间相关性分析的基础上,提出了基于时空特性和径向基神经网络的速度预测多点模型。将预测结果与决策阈值相比较,粗略地判定拥堵等级,并运用模糊算法对速度和拥堵程度进行量化,建立相应的模糊规则体系,并应用模糊逻辑推理得到定量的拥堵度指标。结合实例进行仿真和分析,与基于单一时间序列的预测方法相比较,基于时空特性的预测方法的平均绝对相对误差由7.45%下降到了3.61%,有效地提高了速度预测精度,基于速度的拥堵预测模型的识别准确率较高。利用模糊算法评判拥堵程度,可得到量化的拥堵度指标,使拥堵程度一目了然。 展开更多
关键词 城市道路交通 拥堵预测 径向基神经网路 地点车速 速度阈值 模糊判断
下载PDF
铝合金电阻点焊的熔核形成过程 被引量:11
19
作者 李洋 罗震 +1 位作者 白杨 颜福裕 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期51-54,115,共4页
点焊过程中熔核形成过程对焊接结构的强度和耐用性具有非常重要的影响.文中采用高速摄像技术研究了焊接电流和电极压力对铝合金电阻点焊形核过程的影响.结果表明,铝合金电阻点焊熔核首先在工件/工件接触面中心处形成,然后沿着水平方向生... 点焊过程中熔核形成过程对焊接结构的强度和耐用性具有非常重要的影响.文中采用高速摄像技术研究了焊接电流和电极压力对铝合金电阻点焊形核过程的影响.结果表明,铝合金电阻点焊熔核首先在工件/工件接触面中心处形成,然后沿着水平方向生长,同时垂直方向也有少量的生长,一直扩展到电极头端面直径.熔核尺寸在点焊前80 ms时迅速长大,120 ms后基本保持不变,表明过长的焊接时间是没有必要的.随着电极力的增加,工件会经历较大的塑性变形,导致没有熔核形成.因此常规点焊时,不应采用过高的电极压力. 展开更多
关键词 铝合金电阻点焊 高速摄像 熔核形成 焊接电流 电极力
下载PDF
基于灰色理论的点速度预测模型分析 被引量:3
20
作者 王伟 董德存 《交通科技与经济》 2010年第2期1-4,共4页
利用灰色系统理论,建立快速路地点车速预测的GM(1,1)灰色预测模型,对点速度进行预测,并结合实例应用和验证,预测结果和实测结果较好的吻合,精度较高,表明灰色预测方法的可行性,而且方法简便。
关键词 地点车速 灰色预测 MATLAB
下载PDF
上一页 1 2 6 下一页 到第
使用帮助 返回顶部