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A semi-spring and semi-edge combined contact model in CDEM and its application to analysis of Jiweishan landslide 被引量:41
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作者 Chun Feng Shihai Li +1 位作者 Xiaoyu Liu Yanan Zhang 《Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering》 SCIE CSCD 2014年第1期26-35,共10页
Continuum-based discrete element method(CDEM)is an explicit numerical method used for simulation of progressive failure of geological body.To improve the efficiency of contact detection and simplify the calculation st... Continuum-based discrete element method(CDEM)is an explicit numerical method used for simulation of progressive failure of geological body.To improve the efficiency of contact detection and simplify the calculation steps for contact forces,semi-spring and semi-edge are introduced in calculation.Semispring is derived from block vertex,and formed by indenting the block vertex into each face(24semisprings for a hexahedral element).The formation process of semi-edge is the same as that of semi-spring(24semi-edges for a hexahedral element).Based on the semi-springs and semi-edges,a new type of combined contact model is presented.According to this model,six contact types could be reduced to two,i.e.the semi-spring target face contact and semi-edge target edge contact.By the combined model,the contact force could be calculated directly(the information of contact type is not necessary),and the failure judgment could be executed in a straightforward way(each semi-spring and semi-edge own their characteristic areas).The algorithm has been successfully programmed in C++program.Some simple numerical cases are presented to show the validity and accuracy of this model.Finally,the failure mode,sliding distance and critical friction angle of Jiweishan landslide are studied with the combined model. 展开更多
关键词 Continuum-based discrete element method (CDEM) contact detection method Semi-spring Semi-edge LANDSLIDE
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考虑接触影响的动车组轴箱弹簧特性分析
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作者 和永峰 薛海 +1 位作者 张羽帆 叶层林 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期112-119,共8页
针对动车组轴箱弹簧工作圈与支撑圈接触导致刚度和服役寿命不满足设计要求的问题,以及采用传统一体式扫描建模不易实现两端支撑圈制扁并紧特征的弊端,根据弹簧几何结构拓扑关系,提出“下支撑圈-上支撑圈-工作圈”三段式建模方法,采用有... 针对动车组轴箱弹簧工作圈与支撑圈接触导致刚度和服役寿命不满足设计要求的问题,以及采用传统一体式扫描建模不易实现两端支撑圈制扁并紧特征的弊端,根据弹簧几何结构拓扑关系,提出“下支撑圈-上支撑圈-工作圈”三段式建模方法,采用有限元软件ABAQUS的Python二次开发模块建立了轴箱弹簧精细化有限元模型,从而提升参数化模型的准确性。考虑工作圈与支撑圈接触效应的影响,从接触面积、刚度、应力等方面开展弹簧特性仿真分析,明晰接触关系对弹簧特性的影响规律,并通过试验验证仿真结果的准确性。分析结果表明:在轴向载荷作用下,工作圈和支撑圈间的接触线中段存在翘曲现象,随着载荷增加,接触面积呈指数增加,且刚度也呈现明显的非线性递增特性,在压并载荷下刚度比未接触时偏大17.1%;接触关系对临近支撑圈的工作圈切应力影响较大,但对工作圈中段影响较小,其仿真值与理论值最大误差为3.91%;采用参数化有限元模型仿真分析的刚度、内侧切应力与试验所测试的值误差均在5%以内,表明所提出的建模方法具有较好的可行性,为提升动车组轴箱弹簧设计质量和服役安全性提供参考。 展开更多
关键词 车辆工程 动力组 轴箱弹簧 二次开发 精细化建模 接触应力
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球轴承刚度斜弹簧计算方法
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作者 赵联春 赵纪辉 +1 位作者 晏丽明 王东 《轴承》 北大核心 2025年第1期69-75,共7页
针对传统轴承刚度计算方法计算过程复杂,计算结果正确性存疑的问题,提出了一种斜弹簧计算方法,以角接触球轴承为例,推导了受联合载荷、高速运转和仅受中心轴向载荷、中低速运转2种极端情形下的轴承刚度计算公式,斜弹簧计算方法整个过程... 针对传统轴承刚度计算方法计算过程复杂,计算结果正确性存疑的问题,提出了一种斜弹簧计算方法,以角接触球轴承为例,推导了受联合载荷、高速运转和仅受中心轴向载荷、中低速运转2种极端情形下的轴承刚度计算公式,斜弹簧计算方法整个过程无需微分和矩阵运算,物理意义清晰,正确性能够自证,计算过程简洁,计算精度高。并与虚功原理法、刚度投影法、准静态模型的增量法进行对比,结果表明:与虚功原理法误差较小,进一步证明了斜弹簧计算方法的正确性;与刚度投影法、准静态模型的增量法误差较大,两者所依据的物理基础不实的计算结果正确性存疑。 展开更多
关键词 滚动轴承 角接触球轴承 刚度 弹簧 载荷 变形
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NUMERICAL STUDY ON FLANGING AND SPRINGBACK OF STAMPED THICK METAL PLATE
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作者 Hu Ping Liu Haipeng Liu Yuqi 《Acta Mechanica Solida Sinica》 SCIE EI 2001年第4期290-298,共9页
A quasi-three-dimensional shell element model, which can beeffectively used to simulate the flanging and spring-backdeformation, is introduced into the independently developed CAEsoftware, KMAS, In this model, a doubl... A quasi-three-dimensional shell element model, which can beeffectively used to simulate the flanging and spring-backdeformation, is introduced into the independently developed CAEsoftware, KMAS, In this model, a double surface contact algorithm,which allows the gap between punch and die to change, and a spring-back treatment scheme based on finite element meshing are described.And then the flanging and spring-back deformations of the retractor'skickstand of a railcar made of stamped thick metal plate arenumerically simulated. The simulation results of flanging deformationare compared with those of international commercial software,PAM-STAMP, and experimental ones. Finally, a predicting scheme ofspring-back quantily for this problem is given. 展开更多
关键词 quasi-three-dimensional shell element double surface contact algorithm FLANGING spring-BACK
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基于非线性弹簧的圆锥滚子轴承建模与分析
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作者 毛范海 田冲 王德伦 《机械设计与制造工程》 2024年第8期15-18,共4页
为解决风机主轴承滚动体数目多、尺寸大,进行有限元分析计算量大、收敛困难的难题,提出一种基于非线性弹簧的圆锥滚子轴承有限元等效模型,滚动体沿轴线方向分片,各分片与滚道接触以及球基面与挡边接触的“载荷-变形”关系采用弹簧单元... 为解决风机主轴承滚动体数目多、尺寸大,进行有限元分析计算量大、收敛困难的难题,提出一种基于非线性弹簧的圆锥滚子轴承有限元等效模型,滚动体沿轴线方向分片,各分片与滚道接触以及球基面与挡边接触的“载荷-变形”关系采用弹簧单元等效模拟,等效弹簧的刚度通过赫兹接触理论确定。以某兆瓦级风机主轴承为例分析了该模型滚动体载荷分布及套圈整体变形,并与实体滚动体接触分析计算结果进行了对比。结果表明:基于非线性弹簧的等效模型能准确反映轴承内部载荷分布及整体变形情况,大大缩减计算量,为风机圆锥滚子主轴承的设计与分析提供了理论依据和指导。 展开更多
关键词 圆锥滚子轴承 载荷分布 非线性弹簧 有限元分析
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新型弧形板簧支撑非充气轮胎的有限元分析 被引量:1
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作者 翟子扬 邓小伟 余征跃 《橡胶工业》 CAS 2024年第8期616-623,共8页
设计一种以弧形等厚板簧为主要承载部件的新型非充气轮胎,建立其有限元模型,仿真模拟静态径向加载与稳态纯滚动工况,得出轮胎径向刚度和径向力,对接地压力参数进行评价,计算出轮胎有效滚动半径。结果表明:在静态径向加载条件下,轮胎径... 设计一种以弧形等厚板簧为主要承载部件的新型非充气轮胎,建立其有限元模型,仿真模拟静态径向加载与稳态纯滚动工况,得出轮胎径向刚度和径向力,对接地压力参数进行评价,计算出轮胎有效滚动半径。结果表明:在静态径向加载条件下,轮胎径向力与径向位移近似线性正相关,径向刚度和径向力随板簧厚度增大而增大;轮胎接地印痕中心出现应力集中现象,板簧越厚则平均接地压力越大,胎面不均匀磨损程度越高;轮胎有效滚动半径随径向负荷增大线性减小。本研究可为非充气轮胎性能分析或者结构优化提供参考。 展开更多
关键词 非充气轮胎 弧形板簧 径向刚度 接地压力 有效滚动半径 有限元分析
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特高压直流GIL运行可靠性设计与研究
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作者 黎斌 刘琳 +6 位作者 梁作栋 李丽娜 曹少华 梁芳蔚 李传扬 何金良 张长虹 《高压电器》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期69-79,共11页
特高压直流GIL运行可靠性取决于内绝缘设计的可靠性。此外,导电元件直流电流密度的取值、弹簧触头的定位设计、GIL各元件中的绝缘件与金具连接处的楔形气隙的处理以及母线中支撑件的结构设计细节,都会对产品运行可靠性产生重大影响,不... 特高压直流GIL运行可靠性取决于内绝缘设计的可靠性。此外,导电元件直流电流密度的取值、弹簧触头的定位设计、GIL各元件中的绝缘件与金具连接处的楔形气隙的处理以及母线中支撑件的结构设计细节,都会对产品运行可靠性产生重大影响,不能忽视。对于运行环境十分严酷的UHV DC GIL为保证内绝缘工作可靠性和减少气体维护工作量,文中还提出了高气密性结构设计。为适应-50℃低温运行要求,产品选用了液化温度很低的N_(2)/SF_(6)混合气体,对两种气体的配比,压力特性和绝缘特性进行了讨论与计算。还有产品的局放、气体密度及微水含量的监视系统的可靠性设计,都会对产品运行可靠性产生直接影响。文中对上述问题的研究成果作了介绍,可供高压直流产品设计使用。对其中未解的新技术如基于冷镜露点测试原理、微机电技术制作的智能气体湿度和密度监测装置、高压直流复合绝缘套管伞面局放起始场强提出了研究方案。文中提出的诸多GIL运行可靠性设计要点,对于其他超/特高压直流气体绝缘电器可参考选用。 展开更多
关键词 电流密度 弹簧触头定位 楔形气隙 高气密性设计 局放微水监测预警新技术
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交流罐式洁净空气绝缘开关设备中弹簧触指及三相母线的发热功率计算和分析 被引量:1
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作者 辛昭昭 马平 +2 位作者 陈志彬 元复兴 刘景博 《高压电器》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期85-93,共9页
罐式洁净空气绝缘开关设备是理想的环保开关升级解决方案,相较于箱式结构产品,其绝缘性能更优,但是其大电流发热温升问题仍较为突出。文中结合一种40.5 kV罐式洁净空气绝缘充气柜产品,从降低发热功率角度对其弹簧触指电连接和三相母线... 罐式洁净空气绝缘开关设备是理想的环保开关升级解决方案,相较于箱式结构产品,其绝缘性能更优,但是其大电流发热温升问题仍较为突出。文中结合一种40.5 kV罐式洁净空气绝缘充气柜产品,从降低发热功率角度对其弹簧触指电连接和三相母线进行了建模和比较计算。采用有限元法建立了一种V字形弹簧触指电连接模型,计算了交变电磁场对并联触指分流的影响,比较了双弹簧触指和单弹簧触指的通流和功耗差异,量化计算了触指材料对发热的影响,确认了一种优选的钴青铜双触指电连接方案。通过建立三相母线的三维电磁场模型,研究了集肤效应和邻近效应对三相导体发热功率的影响,比较了可选的铝合金材料,确认选用一种高导电铝合金空心导体作为优选的设计方案,并计算比较了母线导体的交流电阻和直流电阻差异。文中所得结论和建模仿真方法,对交流大电流环保电器产品的触指及导体设计具有指导意义。 展开更多
关键词 弹簧触指 三相母线 交变电磁场 发热功率 仿真分析
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混凝土中灌浆套筒的本构模型研究
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作者 华昌昊 方鑫 顾冬生 《建筑结构》 北大核心 2024年第18期144-151,143,共9页
提出了通过改变灌浆套筒位置处钢筋弹性模量模拟套筒连接混凝土构件的有限元建模方法,套筒和钢筋本构模型采用双折线本构模型,通过汇总60个灌浆套筒钢筋拉拔试验结果并对数据进行拟合,给出了套筒本构曲线与钢筋本构曲线之间的关系式。... 提出了通过改变灌浆套筒位置处钢筋弹性模量模拟套筒连接混凝土构件的有限元建模方法,套筒和钢筋本构模型采用双折线本构模型,通过汇总60个灌浆套筒钢筋拉拔试验结果并对数据进行拟合,给出了套筒本构曲线与钢筋本构曲线之间的关系式。使用推导出的关系式计算套筒本构曲线,通过ABAQUS有限元软件,利用非线性弹簧模拟钢筋粘结滑移、粘性接触模拟钢筋粘结滑移和界面裂缝,对3个灌浆套筒连接预制构件进行滞回分析。通过对比滞回曲线、钢筋应变、钢筋滑移量和界面裂缝,发现模拟结果与试验值吻合程度较高。 展开更多
关键词 灌浆套筒 本构模型 非线性弹簧 粘性接触 滞回分析
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低速冲击下碳纤维面板泡沫夹芯复合材料的损伤分析
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作者 王凡 熊景毅 +2 位作者 王文群 高进城 严仁军 《力学季刊》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期739-749,共11页
主要研究了夹层复合材料受外来载荷作用下的凹痕、横向位移、接触力随时间的变化规律.采用高阶剪切变形理论给出夹层板的广义内力表达式,再由薄板小挠度理论、Hertz接触理论、夹层板平衡方程、Navier法推导出夹层板在外来载荷作用下的... 主要研究了夹层复合材料受外来载荷作用下的凹痕、横向位移、接触力随时间的变化规律.采用高阶剪切变形理论给出夹层板的广义内力表达式,再由薄板小挠度理论、Hertz接触理论、夹层板平衡方程、Navier法推导出夹层板在外来载荷作用下的动态响应过程.其中,夹层板的接触力和横向位移由两自由度弹簧-质量模型给出.将推导的结果与文献中的理论结果对比,本文计算的误差均不超过6%.并在此基础上比较了不同冲击条件下夹层板的抗冲击性能. 展开更多
关键词 夹层板 高阶剪切变形理论 HERTZ接触理论 弹簧质量模型
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纤维增强高强高导铬锆铜弹簧触指
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作者 李家梅 袁佳 +3 位作者 张实 贾一凡 苏谋 李伟 《高压电器》 CAS CSCD 北大核心 2024年第12期264-268,共5页
螺旋弹簧触指是高压开关关键零部件之一,对高压开关设备的性能起着至关重要的作用。针对现有牌号铬锆铜弹簧触指高导电、但强度、硬度低的性能瓶颈,文中通过设计高铬质量分数(10%~18%)铬锆铜合金配方,结合原位生成纤维技术,利用形变强... 螺旋弹簧触指是高压开关关键零部件之一,对高压开关设备的性能起着至关重要的作用。针对现有牌号铬锆铜弹簧触指高导电、但强度、硬度低的性能瓶颈,文中通过设计高铬质量分数(10%~18%)铬锆铜合金配方,结合原位生成纤维技术,利用形变强化、固溶强化、界面强化等多种材料强化方式,制备出一种纤维增强高强高导铬锆铜螺旋弹簧触指。结果表明,该新型铬锆铜弹簧触指抗拉强度达791 MPa,导电率89.7%IACS,显微维氏硬度192HV0.1,达到力学性能和电性能的良好配合,各项性能指标均优于现有牌号铬锆铜弹簧触指(C18150)。 展开更多
关键词 高铬铬锆铜 纤维增强 高强度 高导电 弹簧触指
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快速分断有机物型温度熔断器的设计与实现
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作者 潘小宁 刘向军 《电器与能效管理技术》 2024年第5期46-52,共7页
为解决现有有机物型温度熔断器分断速度缓慢、直流分断能力较低的问题,设计了一种具有快速分断能力的有机物型温度熔断器。通过引入触头驱动件,使其与弹簧动作配合,将热敏药丸缓慢熔化过程转化为动触头快速分断动作,以提高有机物型温度... 为解决现有有机物型温度熔断器分断速度缓慢、直流分断能力较低的问题,设计了一种具有快速分断能力的有机物型温度熔断器。通过引入触头驱动件,使其与弹簧动作配合,将热敏药丸缓慢熔化过程转化为动触头快速分断动作,以提高有机物型温度熔断器的直流分断能力,使其适用于直流电路的温度保护。通过多体动力学仿真探究弹簧对动触头的运动速度影响,指导样机参数设计,并制作温度熔断器样机,进行触头分断速度测试以及直流负载分断实验。结果证明,所设计的温度熔断器具有较高的分断速度,具备一定的直流分断能力。 展开更多
关键词 有机物型温度熔断器 触头驱动件 弹簧 分断速度 直流分断性能
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钢弹簧浮置板轨道垂向动态特性及对轮轨力的影响研究
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作者 周圣禄 李伟 +2 位作者 周志军 温泽峰 钟文生 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第16期67-76,共10页
钢弹簧浮置板(steel spring floating slab, SSFS)作为一种高等减振轨道广泛铺设于我国地铁线路中,在服役过程中,该轨道在部分线路中出现了钢轨波磨问题,而轮轨动态行为对波磨形成具有较大的影响。为研究该轨道垂向动态特性及其对轮轨... 钢弹簧浮置板(steel spring floating slab, SSFS)作为一种高等减振轨道广泛铺设于我国地铁线路中,在服役过程中,该轨道在部分线路中出现了钢轨波磨问题,而轮轨动态行为对波磨形成具有较大的影响。为研究该轨道垂向动态特性及其对轮轨瞬态力的影响,建立SSFS轨道的三维轮轨瞬态滚动接触有限元模型,分析在有、无车辆加载下轨道垂向位移导纳特性,模拟钢轨宽频不平顺激扰下轮轨垂向瞬态接触力的响应。结果表明:(1)无车辆加载作用下,SSFS轨道在100 Hz以下(22 Hz、43 Hz、68 Hz等)振动模态表现为钢轨和浮置板共同垂向弯曲,在100~1 400 Hz中高频段表现为钢轨相对浮置板弯曲;(2)车辆加载后,轨道导纳出现59 Hz的P2共振,及64 Hz和72 Hz的轨道整体弯曲振动峰值;(3)柔性轮轨耦合后轨道导纳受到轮对作用影响在364 Hz、489 Hz、623 Hz处出现新峰值,其中,364 Hz、489 Hz为车轮振动模态引起,623 Hz为双轮对干涉引起的钢轨弯曲模态;(4)车辆瞬态通过含60~220 mm波长钢轨不平顺的轨道时,轮轨瞬态垂向接触力在约70 Hz响应最显著,这是由轨道的整体弯曲振动模态被激发引起,该振动是SSFS轨道出现160~200 mm波长波磨的原因。 展开更多
关键词 地铁 钢弹簧浮置板(SSFS) 轮轨瞬态滚动接触 位移导纳 有限元法
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隔离开关触头元件质量检测分析
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作者 汪开龙 孙志鹏 +2 位作者 杨朝阳 洪亮 童永强 《科学技术创新》 2024年第4期35-38,共4页
隔离开关触头过热是一种非常普遍的故障现象。隔离开关的运行稳定性和安全性直接受触头元件质量问题的影响。本文主要探讨了触头元件材料、镀层以及硬度的检测原理和方法,并对改进型和普通型弹簧片的材料、镀层、厚度和硬度进行了实际... 隔离开关触头过热是一种非常普遍的故障现象。隔离开关的运行稳定性和安全性直接受触头元件质量问题的影响。本文主要探讨了触头元件材料、镀层以及硬度的检测原理和方法,并对改进型和普通型弹簧片的材料、镀层、厚度和硬度进行了实际检测。经过检测,发现改进型触指镀银层的硬度和厚度均高于国家电网相关技术标准要求。而普通触指镀层材料的厚度、硬度则未达到要求,需要进行技术改进。与普通弹簧片相比,改进型隔离开关记忆合金弹簧片具有更大的弹性和优异的耐腐蚀性能。 展开更多
关键词 隔离开关 触头 弹簧片 形状记忆合金
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梅花触指弹簧断裂原因分析
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作者 厉峰 唐晓辉 +2 位作者 华杰 施忠福 黄佳焰 《电工技术》 2024年第20期141-143,共3页
为研究某开关柜梅花触指弹簧断裂原因,通过断口宏观分析、电镜分析、化学成分检测和金相检验等方法进行测试。测试结果表明,梅花触指弹簧断裂原因为不锈钢弹簧处于高应力工况下因局部表面沾染含Cl-介质而发生应力腐蚀。为避免类似事故发... 为研究某开关柜梅花触指弹簧断裂原因,通过断口宏观分析、电镜分析、化学成分检测和金相检验等方法进行测试。测试结果表明,梅花触指弹簧断裂原因为不锈钢弹簧处于高应力工况下因局部表面沾染含Cl-介质而发生应力腐蚀。为避免类似事故发生,梅花触指弹簧安装及使用过程中,应注意弹簧表面的洁净,不要沾染含Cl-介质。 展开更多
关键词 梅花触指 弹簧 断裂 应力腐蚀
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面向车门锁电动吸合开启优先功能的凸轮摆杆柔顺连杆组合机构
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作者 殷传硕 杭鲁滨 +5 位作者 钟传磊 曲志洋 张佳乐 黄晓波 刘哲 陈勇 《机械传动》 北大核心 2024年第4期138-147,共10页
针对高端汽车门锁电动吸合及开启优先功能需求,提出了凸轮摆杆柔顺连杆组合机构,构造了双凸轮单摆杆和含弹簧构件四杆机构的组合机构,结合限位块、接触状态、凸轮间歇运动、型面突变等构件特征,可实现柔顺自适应滚滑、刚性拨动、避让释... 针对高端汽车门锁电动吸合及开启优先功能需求,提出了凸轮摆杆柔顺连杆组合机构,构造了双凸轮单摆杆和含弹簧构件四杆机构的组合机构,结合限位块、接触状态、凸轮间歇运动、型面突变等构件特征,可实现柔顺自适应滚滑、刚性拨动、避让释放3种运动模式及各模式间切换;嵌入锁内棘轮棘爪锁紧机构,将组合机构转化为电动吸合与开启支链;对应汽车门锁电动吸合、手/电动开启及复位、吸合复位3种工况,以相应驱动方式和运动边界条件,研究分析了吸合运动与锁内现有支链的运动兼容功能、开启优先功能、吸合卡止情况半锁开启功能。将机构及驱动嵌入车门锁进行仿真,研究了全工况开启凸轮与摆杆、摆杆与棘轮、棘轮与棘爪的接触力;机构仿真实现各功能动作的时间与车门锁设计要求匹配,其由半锁到全锁的吸合过程时间为420.97 ms,复位时间为29.03 ms,手动开启时间为622 ms。 展开更多
关键词 汽车侧门锁 凸轮摆杆柔顺连杆组合机构 多运动模式 棘轮棘爪 接触力
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一种40 .5 kV大容量交流金属开关设备研发
17
作者 田锋利 陈潇华 《电工技术》 2024年第2期143-145,共3页
研发一种新型40.5 kV大容量高压开关设备,适用于电网电流大、分断能力高的配用电场所。在现有产品的基础上创新设计,重新开发了核心元件大容量真空灭弧室及配套驱动单元弹簧机构,全面系统地解决整柜的绝缘及温升问题,成功研发出40.5 kV... 研发一种新型40.5 kV大容量高压开关设备,适用于电网电流大、分断能力高的配用电场所。在现有产品的基础上创新设计,重新开发了核心元件大容量真空灭弧室及配套驱动单元弹簧机构,全面系统地解决整柜的绝缘及温升问题,成功研发出40.5 kV电压等级里参数最高的高压开关设备,产品已在光伏发电工程项目中获得应用,市场前景良好。 展开更多
关键词 高压开关柜 真空断路器 散热型极柱 弹簧机构 动静触头
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基于接触摩擦的少片变截面钢板弹簧的刚度分析 被引量:18
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作者 唐应时 柴天 +2 位作者 和进军 苏嘉理 李恩报 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期694-698,共5页
根据每一片变截面钢板弹簧在自由状态下的三维尺寸、曲率半径和自由弧高,利用Unigraphics的二次开发功能,建立每一片钢板弹簧的实体模型。在ANSYS软件中,采用映射单元划分法,建立钢板弹簧的有限元模型,并在钢板弹簧的接触面中应用接触... 根据每一片变截面钢板弹簧在自由状态下的三维尺寸、曲率半径和自由弧高,利用Unigraphics的二次开发功能,建立每一片钢板弹簧的实体模型。在ANSYS软件中,采用映射单元划分法,建立钢板弹簧的有限元模型,并在钢板弹簧的接触面中应用接触理论添加接触单元,模拟板间摩擦和计算钢板弹簧的刚度。对钢板弹簧试验分析结果表明:刚度仿真计算值和试验测量值基本吻合,相对误差为5.58%,说明该模型可以用于研究考虑钢板之间存在摩擦作用力时的变截面钢板弹簧的受力情况,可用于探讨非线性有限元分析过程中接触刚度系数和接触算法收敛的相互匹配关系,以及分析少片变截面钢板弹簧的刚度。 展开更多
关键词 少片变截面钢板弹簧 接触单元 有限元 刚度
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计及接触摩擦的多片钢板弹簧刚度特性的研究 被引量:13
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作者 何新维 韩旭 +2 位作者 丁飞 张正 白云志 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2012年第4期323-327,共5页
建立某重型载货汽车后悬架12片等厚钢板弹簧自由状态模型,利用ANSYS软件的接触非线性功能,进行钢板弹簧的刚度特性分析,得到其载荷-变形曲线和应力分布;同时对钢板弹簧进行试验。结果表明,刚度的计算值和测试值基本吻合,应力的计算值和... 建立某重型载货汽车后悬架12片等厚钢板弹簧自由状态模型,利用ANSYS软件的接触非线性功能,进行钢板弹簧的刚度特性分析,得到其载荷-变形曲线和应力分布;同时对钢板弹簧进行试验。结果表明,刚度的计算值和测试值基本吻合,应力的计算值和测试值误差较小,说明有限元分析能精确地模拟各簧片间的接触和摩擦问题,真实反映钢板弹簧的受力和变形情况。 展开更多
关键词 钢板弹簧 接触摩擦 刚度特性 有限元分析 试验
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盾构隧道管片衬砌内力分析的壳-弹簧-接触模型及其应用 被引量:67
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作者 苏宗贤 何川 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2007年第10期131-136,共6页
考虑开挖后的洞周应力释放效应,采用有限元方法,使用厚壳、剪切弹簧、转动弹簧、压缩弹簧、接触及空间实体多种单元分析盾构隧道管片衬砌的三维内力状态,提出了地层-结构模式下的壳-弹簧-接触计算模型。该模型较好地考虑了管片间接缝处... 考虑开挖后的洞周应力释放效应,采用有限元方法,使用厚壳、剪切弹簧、转动弹簧、压缩弹簧、接触及空间实体多种单元分析盾构隧道管片衬砌的三维内力状态,提出了地层-结构模式下的壳-弹簧-接触计算模型。该模型较好地考虑了管片间接缝处的挤压作用、管片接头刚度的影响、管片与围岩的共同变形以及封顶块的近似插入角,因此能有效地模拟盾构隧道管片衬砌的复杂受力状态。 展开更多
关键词 盾构隧道 管片衬砌 弹簧 接触
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