铁路弹条用水淬弹簧钢38Si7的开发及应用

介绍了铁路弹条用水淬弹簧钢 38Si7生产工艺及应用情况 ,并对存在问题进行了浅析 。

基于低成本理念的铁路用38Si7弹簧钢疲劳断裂分析

基于低成本理念研究了铁路用38Si7弹簧钢的疲劳断裂行为。结果表明,弹条的显微组织、化学成分和硬度值均符合相关的标准要求,表明其断裂失效和材料自身没有关系。而导致疲劳断裂的原因是断裂位置应力集中较大,且有凹坑缺陷,导致疲劳裂纹的产生和裂纹扩展。

高速铁路用弹簧钢38Si7的开发

介绍高速铁路用弹簧钢38Si7线材生产技术要求和工艺开发过程,从孔型系统、料型制度、生产管理等方面进行了优化,逐渐扩大南钢高速铁路用弹簧钢38Si7线材市场占有力。

温成形高铁弹条用38Si7弹簧钢热处理后的组织性能

利用光学显微镜、扫描电镜、硬度计和电子万能试验机研究了温成形温度对38Si7弹簧钢变形抗力和显微组织的影响,并探讨了原始组织对淬火+回火处理后38Si7弹簧钢组织性能的影响,同时,研究了淬火+回火处理工艺参数对弹簧钢组织性能的影响。结果表明,温成形温度为720~800℃时,38Si7弹簧钢的变形抗力较高,为225.6~242.2 MPa。温成形温度选择800℃,该条件下38Si7弹簧钢的组织均匀性较好。淬火温度的控制是调控残留铁素体的含量和形貌的主要因素,淬火温度≥880℃,可大大减少38Si7弹簧钢中铁素体的含量。随着淬火温度的升高,38Si7弹簧钢的强度和硬度不断增大,断后伸长率呈先减小后增大的特征。淬火温度为900℃时,38Si7弹簧钢的综合力学性能最好,抗拉强度、硬度和断后伸长率分别为1396.8 MPa、40 HRC和12.5%,屈强比为0.9。油淬会导致网状铁素体的形成,对力学性能不利。回火温度为410~430℃时,回火温度的变化对试样的组织性能无明显影响,而回火温度为450℃时,强度和硬度明显降低,塑性提高。38Si7弹簧钢最佳的热处理工艺为900℃×30 min,水淬+430℃×60 min,空冷。