轨道车辆S形截面结构件的排样设计与应用

轨道车辆S形截面结构件冲压成形容易产生回弹变形,回弹变形又会带来制件上的孔洞和局部形状的二次形位误差。以轨道车辆S形截面结构件为对象,参照坯料的排样设计流程,通过制件工艺分析、CAE仿真分析,初步设计了坯料的十工序排样;从成形工艺、模具概要设计角度详细分析了坯料排样各工序的设计目的;依据所设计的坯料排样完成了级进模设计,并在所设计、制造、调试好的级进模上做了实冲试验。结果表明:所设计的十工序排样图适用于轨道车辆S形截面结构件的冲压加工。对该坯料排样设计方法与方案推广应用,具有较好的经济效益和社会效益。

矩形断面非线性驰振自激力测量及间接验证中若干重要问题的讨论

采用专门研制的小型动态测力天平,通过弹簧悬挂节段模型内置天平同步测力测振风洞试验,对3∶2矩形断面的非线性驰振自激力进行了测量。比较了基于实测自激力重构的节段模型位移响应时程与试验结果,从而对自激力测量精度进行了间接的验证;讨论了在进行这种验证时考虑节段模型系统等效阻尼和刚度参数非线性特性的重要性、非风致附加自激力和风致自激力在动态力中的占比、忽略非风致附加气动阻尼力和惯性力的非线性特性对自激力测量精度的影响等若干重要问题。结果显示:对于3∶2矩形断面,非风致附加自激力在测得的总动态力中的占比超过了风致自激力的占比,因此从测得的总动态力中提取自激力时必须扣除非风致附加自激力;非风致附加气动阻尼力和惯性力的非线性对驰振自激力测量精度有一定影响,值得考虑;节段模型系统等效阻尼和刚度参数的非线性对节段模型驰振位移响应的重构精度有明显影响,在验证自激力测量精度时必须加以考虑。

矩形截面扭转弹簧的研制

研究了金属编织机用矩形截面扭转弹簧的制造方法 ,对拔丝工艺、绕制工艺、热处理工艺进行了试验比较。研制的矩形截面扭转弹簧表面脱碳轻微 ,组织致密、硬度均匀 ,使用寿命高。

整枝机传动装置中矩形截面弹簧的研究

整枝机传动装置中矩形截面弹簧是实现扭矩传递、速度改变、转向改变、柔性传动的重要零件,应用有限元方法分析其受力情况,并通过Hypermesh软件、ANSYS有限元软件取得弹簧的力学参量分布。本文旨在研究矩形截面弹簧在传动过程中的作用,提出一种矩形截面扭转弹簧的有限元分析方法。

湿式盘式弹簧制动器及其应用

叙述了湿式盘式弹簧制动器的结构原理，关键零体的设计和使用特点，为发展井下采矿装运设备提供了简单、安全和最新的制动技术。