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窄翼缘异形柱-波纹钢板剪力墙体系的抗震性能
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作者 彭晓彤 刘小荟 +1 位作者 高艺源 林晨 《济南大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第3期320-330,共11页
针对钢结构住宅凸梁、凸柱和抗侧刚度不足的问题,提出一种新型窄翼缘异形柱-波纹钢板剪力墙体系;通过与传统H形钢柱-平钢板剪力墙体系进行对比,确定内嵌波纹钢板布置方式,采用ABAQUS软件建立所提出体系的有限元模型,对所提出体系的抗震... 针对钢结构住宅凸梁、凸柱和抗侧刚度不足的问题,提出一种新型窄翼缘异形柱-波纹钢板剪力墙体系;通过与传统H形钢柱-平钢板剪力墙体系进行对比,确定内嵌波纹钢板布置方式,采用ABAQUS软件建立所提出体系的有限元模型,对所提出体系的抗震性能进行分析,探讨外部框架截面形式与布置方式、波纹钢板厚度与剪跨比等对所提出体系的抗侧承载力、耗能能力和塑性变形能力的影响。结果表明:所提出的体系具有较大的抗侧承载力和较强的耗能能力、塑性变形能力,极限抗侧承载力为设计值的1.73倍,具备一定的安全储备;横向布置的波纹钢板能有效减小其作用于框架梁柱的荷载;采用十字形异形柱使所提出的体系有更强的塑性变形能力;所提出体系中的异形柱偏肢宜沿剪力墙面内方向布置,内嵌波纹钢板厚度宜取为3~5 mm,剪跨比宜控制在1.25左右。 展开更多
关键词 装配式钢结构 剪力墙体系 窄翼缘异形柱 波纹钢板 抗震性能
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CFRP-木结构波纹钢填板螺栓节点力学性能正交试验研究 被引量:1
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作者 郭轩 徐忠根 +1 位作者 赵亚涛 钟丹云 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期847-856,共10页
为了明确异型截面钢填板对节点性能的影响,为木结构异型钢填板螺栓节点提供安全性的设计经验,提出CFRP-木结构波纹钢填板螺栓节点,在正交试验设计条件下开展单轴顺纹拉伸试验研究.试验发现,节点具有多种受力特征,包括木构件剪切破坏、... 为了明确异型截面钢填板对节点性能的影响,为木结构异型钢填板螺栓节点提供安全性的设计经验,提出CFRP-木结构波纹钢填板螺栓节点,在正交试验设计条件下开展单轴顺纹拉伸试验研究.试验发现,节点具有多种受力特征,包括木构件剪切破坏、顺纹向张开型断裂(TL断裂)、端部顺纹压溃、CFRP断裂和螺栓弯折等形式;节点在受力过程中没有明显屈服阶段,主要经历线弹性阶段、断裂失效过渡阶段和断裂失效阶段.通过正交参数分析得到不同因素对所提节点主要力学性能的影响程度及规律.结果表明:各因素对极限强度和延性的影响比对弹性刚度的影响显著,且波角和波高为主要影响因素.极限强度与波角负相关且随着波高的增大呈波动变化,延性与波角和波高负相关. 展开更多
关键词 木结构 波纹钢填板 螺栓节点 CFRP 正交试验
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基于三圆轨迹规划的MARKⅢ型LNG薄膜舱波纹板机器人焊接
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作者 商泽坤 何建萍 +1 位作者 华学明 李芳 《材料科学与工艺》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期34-41,共8页
MARKⅢ型LNG薄膜舱波纹板的焊接质量是LNG船建造成功与否的关键之一。为了实现MARKⅢ型LNG薄膜舱1.2mm厚304L不锈钢波纹板的机器人焊接,研究了基于“三圆”连接构思的波纹板机器人焊接的轨迹规划模型,通过模型计算了沿波纹板轨迹焊接过... MARKⅢ型LNG薄膜舱波纹板的焊接质量是LNG船建造成功与否的关键之一。为了实现MARKⅢ型LNG薄膜舱1.2mm厚304L不锈钢波纹板的机器人焊接,研究了基于“三圆”连接构思的波纹板机器人焊接的轨迹规划模型,通过模型计算了沿波纹板轨迹焊接过程中的焊枪位置和焊枪姿态坐标,并对模型和计算的结果进行了仿真验证;在此基础上,进行了不锈钢波纹板机器人搭接焊的脉冲等离子弧焊的工艺优化研究。结果表明:本文建立的波纹板机器人焊接的“三圆”轨迹规划模型以及基于该模型计算的焊枪位姿坐标准确;基于模型和计算,结合优化后的脉冲等离子弧焊工艺参数,实现了焊缝成形良好的MARKⅢ型LNG薄膜舱1.2mm厚304L不锈钢波纹板搭接的机器人焊接,焊缝成形达到了法国GTT公司标准文件中提供的成形尺寸标准。 展开更多
关键词 轨迹规划 MARKⅢ型LNG薄膜舱 304L不锈钢 波纹板 焊接
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基于X射线的LNG薄膜板残余应力检测与特性分析
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作者 余晓峰 邢乐 +2 位作者 李兆旭 戴焱雄 徐万海 《中国测试》 CAS 北大核心 2024年第8期72-78,I0008,共8页
该文旨在利用X射线衍射法对MARK Ⅲ型LNG(liquefied natural gas,液化天然气)薄膜板进行残余应力检测,以期获得其残余应力分布规律及典型特性。通过布置16个测点,测试不同方向和区域的残余应力特性。结果显示:大波纹和小波纹交叉节点顶... 该文旨在利用X射线衍射法对MARK Ⅲ型LNG(liquefied natural gas,液化天然气)薄膜板进行残余应力检测,以期获得其残余应力分布规律及典型特性。通过布置16个测点,测试不同方向和区域的残余应力特性。结果显示:大波纹和小波纹交叉节点顶部受压,最大压应力可达178 MPa;板面平直区域呈现压应力,大波纹波峰处受拉,拉应力峰值为115 MPa,小波纹波峰处残余应力受板的边界影响而有所增大。研究工作对于LNG薄膜板的使用、设计和维护具有重要指导意义,可为工程实践提供有益参考,为LNG薄膜板的进一步优化和自主国产化提供重要依据。 展开更多
关键词 LNG薄膜板 残余应力 X射线衍射 波纹结构 不锈钢板
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波纹钢板-混凝土组合箱型桥梁的结构设计 被引量:1
5
作者 李百建 杨勇华 丁洪涛 《广州建筑》 2024年第2期26-30,共5页
为了探索波纹钢板-混凝土组合箱型结构设计思路,本文依托于某工程实例,系统地论述了波纹钢板-混凝土加劲肋的概念、应用技术和设计步骤。首先根据刚度等效原则将波纹钢板-混凝土加劲肋统一换算成钢板拱,然后建立有限元分析模型,求解结... 为了探索波纹钢板-混凝土组合箱型结构设计思路,本文依托于某工程实例,系统地论述了波纹钢板-混凝土加劲肋的概念、应用技术和设计步骤。首先根据刚度等效原则将波纹钢板-混凝土加劲肋统一换算成钢板拱,然后建立有限元分析模型,求解结构内力,依据规范中的验算条件进行判别结构是否可靠,基础设计过程可参考相关公路桥梁规范。该结构的首次应用为桥梁工程提供一种新的结构方式,其工程经验可为相似工程提供参考。 展开更多
关键词 波纹钢结构 钢合梁 设计方法 工程经验
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压下率对304/高锰钢复合板组织与性能的影响
6
作者 文光奇 赵鑫 蔡志辉 《热加工工艺》 北大核心 2024年第9期68-72,共5页
通过轧制压下率的变化研究了304不锈钢/高锰钢复合板界面组织结构、合金元素扩散及力学性能的变化规律。结果表明:304/高锰钢复合板界面两侧组织均为稳定的奥氏体,随压下率的增加,晶粒尺寸逐渐减小,且界面两侧晶粒尺寸差异减小。界面处... 通过轧制压下率的变化研究了304不锈钢/高锰钢复合板界面组织结构、合金元素扩散及力学性能的变化规律。结果表明:304/高锰钢复合板界面两侧组织均为稳定的奥氏体,随压下率的增加,晶粒尺寸逐渐减小,且界面两侧晶粒尺寸差异减小。界面处存在大量的小角度晶界,通过细晶强化、晶界强化和位错强化机制提高了复合板结合强度及拉伸性能。此外,随着压下率的提高,元素的扩散层减薄,界面处存在的Al和Mn的氧化物及Cr的碳化物尺寸减小并弥散分布。随压下率提高,复合板界面得到强化,强度逐渐提高,伸长率逐渐降低。 展开更多
关键词 不锈钢复合板 轧制压下率 界面组织 元素扩散 界面夹杂物
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偏压荷载作用下波纹钢板-衬砌组合结构注浆不密实时隧道内力和变形
7
作者 董延东 《铁道建筑》 北大核心 2024年第11期100-106,共7页
一座重载铁路隧道波纹钢板-衬砌组合结构存在注浆不密实等病害。通过室内试验和数值模拟,分析了有无波纹钢板加固,偏压荷载作用下,组合结构在注浆不密实时的力学响应。结果表明:波纹钢板加固下,与注浆全密实相比,拱腰30°范围注浆... 一座重载铁路隧道波纹钢板-衬砌组合结构存在注浆不密实等病害。通过室内试验和数值模拟,分析了有无波纹钢板加固,偏压荷载作用下,组合结构在注浆不密实时的力学响应。结果表明:波纹钢板加固下,与注浆全密实相比,拱腰30°范围注浆不密实和拱顶30°范围注浆不密实工况组合结构的承载力下降了7%~10%,而拱顶30°范围注浆不密实工况组合结构的承载力则下降了12.5%,说明拱顶范围注浆不密实对组合结构承载性能的影响最大;波纹钢板加固下,随着拱顶注浆不密实范围的增加,结构破坏时左拱肩最大位移逐渐增大。工程中要注意组合结构存在拱顶注浆不密实的问题,不密实范围越大,对于组合结构的承载能力影响越大。 展开更多
关键词 重载铁路 波纹钢板-衬砌组合结构 加固 注浆不密实 偏压加载 试验研究 数值模拟
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波纹板在装配式钢结构水池中的应用
8
作者 张琪 赵亚 +3 位作者 王存理 徐辉 张明敏 陈卓 《特种结构》 2024年第2期17-21,共5页
为推进波纹钢板在装配式钢结构水池中的应用,本文使用有限元方法,对波纹板常用的等效方法及计算参数进行分析对比,确定符合实际情况的工程参数。通过工程案例,对波纹板的变形进行了有限元模拟,从而实现装配式钢结构技术在大型矩形水池... 为推进波纹钢板在装配式钢结构水池中的应用,本文使用有限元方法,对波纹板常用的等效方法及计算参数进行分析对比,确定符合实际情况的工程参数。通过工程案例,对波纹板的变形进行了有限元模拟,从而实现装配式钢结构技术在大型矩形水池中的应用。 展开更多
关键词 装配式 钢结构 波纹板 有限元
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规整填料在加压精馏中的传质性能 被引量:6
9
作者 刘春江 王利东 +1 位作者 袁希钢 余国琮 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期13-14,共2页
Experiments were conducted in the high pressure distillation column containing corrugated structured packing of Mellapak 250Y under operating pressure from 0.3 MPa to 2 MPa, using n -butane and n -pentane mixture as t... Experiments were conducted in the high pressure distillation column containing corrugated structured packing of Mellapak 250Y under operating pressure from 0.3 MPa to 2 MPa, using n -butane and n -pentane mixture as the separating material. The height equivalent to a theoretical plate (HETP) was evaluated from the measured n -butane liquid concentration profile along the packing. After carefully analyzed, the HETP may be reasonably divided into two parts. The first part is the ideal height of mass transfer unit, which is caused by the mass transfer resistance between vapor and liquid. Another part is the height of backmixing unit (HBU), which is caused by the backmixing of vapor and liquid. The parameters of HBU correlation were evaluated by the experimental data. The present HETP correlation was used to predict the experimental results in literature, and well agreement was found between them. 展开更多
关键词 规整填料塔 液相返混 气相返混 加压精馏 返混传质单元高度 填料等板高度 传质性能 规整填料
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不锈钢板翅结构钎焊残余应力及其影响因素 被引量:15
10
作者 蒋文春 巩建鸣 +1 位作者 陈虎 涂善东 《金属学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期105-111,共7页
利用有限元软件ABAQUS,对不锈钢板翅结构在真空钎焊过程中产生的残余应力进行有限元分析,讨论钎缝间隙、隔板厚度、翅片内距、翅片内高、翅片厚度、钎焊温度、翅片层数、材料匹配程度以及压力对残余应力的影响.计算结果表明,由于镍基钎... 利用有限元软件ABAQUS,对不锈钢板翅结构在真空钎焊过程中产生的残余应力进行有限元分析,讨论钎缝间隙、隔板厚度、翅片内距、翅片内高、翅片厚度、钎焊温度、翅片层数、材料匹配程度以及压力对残余应力的影响.计算结果表明,由于镍基钎料和不锈钢母材力学性能的不匹配,在钎焊接头中产生了较大的残余应力.钎角处应力集中且状态复杂,成为最薄弱环节.钎缝间隙、隔板厚度、翅片内距、翅片厚度、材料匹配程度以及压力是残余应力的主要影响因素,钎焊温度、翅片层数以及翅片内高对残余应力的影响不大. 展开更多
关键词 不锈钢 板翅结构 钎焊 残余应力 影响因素
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新型波纹板油水分离器结构性能研究 被引量:11
11
作者 曹建树 李卫清 郑远扬 《流体机械》 CSCD 2002年第7期11-13,共3页
进行了污水除油技术的强化分析 ,通过对实验模拟装置结构性能的研究 。
关键词 油水分离器 结构性能 波纹板填料 线池原理 聚结技术
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不锈钢螺栓应变松弛的长时间试验监测 被引量:5
12
作者 王元清 杨璐 +1 位作者 关建 张勇 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2015年第2期201-208,共8页
目的考察不锈钢盖板连接中不锈钢螺栓的应变松弛性能,对不锈钢构件螺栓连接中预紧力螺栓的应用和扭矩的检查提出建议。方法采用实验方法对12个试件中的28个不锈钢螺栓的预拉应变进行了监测,试件包括三种板件表面处理方式(喷砂、拉丝、... 目的考察不锈钢盖板连接中不锈钢螺栓的应变松弛性能,对不锈钢构件螺栓连接中预紧力螺栓的应用和扭矩的检查提出建议。方法采用实验方法对12个试件中的28个不锈钢螺栓的预拉应变进行了监测,试件包括三种板件表面处理方式(喷砂、拉丝、割痕)和未处理表面情况,以及三种螺栓种类(10.9级镀锌高强螺栓、A4-70不锈钢螺栓、A4-80不锈钢螺栓)。结果实验获得了螺栓终拧之后预拉应变47 h以上的应变随时间的变化情况,其中平整度较好的表面处理应变变化早于平整度较差的情况趋于稳定,同时对于设有弹簧垫片的情况未检测到明显应变松弛。结论建议对于平整度较好的表面处理,扭矩检查最佳时间为终拧后20h,而对于平整度较差的情况,扭矩检查最佳时间为终拧后25~30h以后,如果有弹簧垫片的奥氏体不锈钢螺栓无明显应变松弛现象,扭矩检查在终拧后0.5h进行即可。 展开更多
关键词 不锈钢结构 盖板连接 不锈钢螺栓 应变松弛
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不锈钢板翅结构钎焊残余应力对蠕变的影响 被引量:9
13
作者 蒋文春 巩建鸣 +1 位作者 涂善东 陈虎 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期5-8,12,共5页
利用有限元法,对微小尺寸的镍基钎焊不锈钢板翅结构进行600℃下的蠕变有限元分析,讨论钎焊残余应力对蠕变变形的影响。结果表明,由于镍基钎料BNi-2和不锈钢母材SS304力学性能的差异以及钎焊夹具的约束作用,钎焊后在接头处产生了较大的... 利用有限元法,对微小尺寸的镍基钎焊不锈钢板翅结构进行600℃下的蠕变有限元分析,讨论钎焊残余应力对蠕变变形的影响。结果表明,由于镍基钎料BNi-2和不锈钢母材SS304力学性能的差异以及钎焊夹具的约束作用,钎焊后在接头处产生了较大的残余应力,对不锈钢板翅结构高温下的蠕变行为产生很大影响,在强度设计中不能忽略。初始应力和蠕变应变的分布规律具有一致性。隔板和翅片具有不同的应力应变分布特征,隔板侧的蠕变开裂的倾向比翅片大。钎角处蠕变应力和应变集中,易萌生蠕变裂纹。研究结果为不锈钢板翅结构钎焊接头的高温强度设计提供参考。 展开更多
关键词 不锈钢板翅结构 钎焊残余应力 蠕变 有限元
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不锈钢-钢爆炸复合板结合区组织的分析 被引量:11
14
作者 张寿禄 王立新 +1 位作者 裴海祥 常可 《特殊钢》 北大核心 2003年第3期13-16,共4页
铁素体不锈钢 0Cr13Al 钢 16MnR、奥氏体不锈钢 1Cr18Ni9Ti 钢Q2 35A和双相不锈钢0 0Cr2 2Ni5Mo3N 钢Q345C 3种爆炸复合钢板结合界面呈波状结合 ,热处理后结合区基板脱碳、复板渗碳 ,而且在结合区复板侧有一个约 30 μm宽的亚微米级的... 铁素体不锈钢 0Cr13Al 钢 16MnR、奥氏体不锈钢 1Cr18Ni9Ti 钢Q2 35A和双相不锈钢0 0Cr2 2Ni5Mo3N 钢Q345C 3种爆炸复合钢板结合界面呈波状结合 ,热处理后结合区基板脱碳、复板渗碳 ,而且在结合区复板侧有一个约 30 μm宽的亚微米级的超细晶粒带 。 展开更多
关键词 不锈钢-钢复合板 结合区 爆炸焊接 微观组织 显微硬度
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不锈钢板翅结构钎焊残余应力三维数值模拟 被引量:5
15
作者 蒋文春 巩建鸣 +1 位作者 陈虎 涂善东 《江苏大学学报(自然科学版)》 EI CAS 北大核心 2007年第3期224-227,共4页
利用有限元软件ABAQUS,对错流不锈钢板翅结构钎焊残余应力进行三维数值模拟,对模拟整个钎焊过程的方法和只模拟冷却过程的简化方法进行了比较.结果表明:由于镍基钎料BNi-2和304不锈钢母材热膨胀系数的差异,在钎焊接头处产生了较大的残... 利用有限元软件ABAQUS,对错流不锈钢板翅结构钎焊残余应力进行三维数值模拟,对模拟整个钎焊过程的方法和只模拟冷却过程的简化方法进行了比较.结果表明:由于镍基钎料BNi-2和304不锈钢母材热膨胀系数的差异,在钎焊接头处产生了较大的残余应力.2种分析方法所得的残余应力结果相差不大,残余应力主要在冷却过程中产生.因此,对板翅结构真空钎焊残余应力进行数值模拟,可采用只模拟冷却过程的方法,节约分析时间和成本. 展开更多
关键词 不锈钢板翅结构 钎焊残余应力 数值模拟
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基于刚度等效的钢波纹板叠合梁结构数值分析 被引量:8
16
作者 李百建 朱良生 符锌砂 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第12期111-120,共10页
为了探索钢波纹板叠合梁受力性能,依托湖南某旧桥加固工程,通过刚度等效的方法建立了等效矩形梁的数值模型并论述了应力换算方法,在等效矩形梁模型的基础上分析了车辆荷载作用下结构受力特性与施工阶段的结构受力特性.研究表明:采用等... 为了探索钢波纹板叠合梁受力性能,依托湖南某旧桥加固工程,通过刚度等效的方法建立了等效矩形梁的数值模型并论述了应力换算方法,在等效矩形梁模型的基础上分析了车辆荷载作用下结构受力特性与施工阶段的结构受力特性.研究表明:采用等效矩形梁模型能够分析叠合梁结构受力,获得的截面边缘应力可根据本文公式换算成相应叠合梁的应力,除边界处应力误差较大以外其他点位的换算应力较为准确;活载作用下最不利工况发生在双后轴对称作用于拱顶情况,此时的弯矩与轴力最大,计算活载时应采用此工况;施工过程中最不利情况为一侧回填产生偏心加载的情况,此时结构弯矩最大但轴力最小,施工结束后结构所受轴力最大,施工过程分析不能忽略这两种工况; CHBDC规范中的计算方法不适于钢波纹板叠合梁结构,需采用其他方法分析. 展开更多
关键词 道路工程 钢波纹板-叠合梁 刚度等效 数值分析 受力性能
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波纹腹板H型钢梁柱半刚性外伸端板连接性能研究 被引量:6
17
作者 李清扬 任玉卓 +1 位作者 刘远鹏 李颖 《施工技术》 CAS 北大核心 2015年第20期96-99,共4页
为研究波纹腹板H型钢梁柱半刚性外伸端板连接的性能,采用有限元软件ANSYS,对外伸端板连接进行单向静力加载模拟,得到弯矩-转角曲线和端板应力云图,分析连接受力特性;分别调整端板厚度和梁腹板高厚比,分析其对弯矩-转角曲线的影响。结果... 为研究波纹腹板H型钢梁柱半刚性外伸端板连接的性能,采用有限元软件ANSYS,对外伸端板连接进行单向静力加载模拟,得到弯矩-转角曲线和端板应力云图,分析连接受力特性;分别调整端板厚度和梁腹板高厚比,分析其对弯矩-转角曲线的影响。结果表明:随着弯矩的增加,弯矩-转角曲线由线性特征转变为非线性特征,连接刚度逐渐降低;端板厚度和梁腹板高厚比对连接的初始刚度及抗弯承载力均有显著的影响。 展开更多
关键词 钢结构 波纹腹板H型钢梁 外伸端板 连接 研究
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基于车-桥耦合的钢波纹板动力分析方法对比研究 被引量:11
18
作者 李百建 符锌砂 朱良生 《公路工程》 北大核心 2019年第6期1-8,32,共9页
钢波纹板结构在车辆运行下的动力分析主要依赖于实验,为了弥补实验的不足,基于3种车-桥耦合模型,以一座跨径为6.32 m的大波形钢波纹板桥梁为数值算例,对钢波纹板结构的动力分析方法做对比研究,并分析不同车速下的结构动力性能,结果表明... 钢波纹板结构在车辆运行下的动力分析主要依赖于实验,为了弥补实验的不足,基于3种车-桥耦合模型,以一座跨径为6.32 m的大波形钢波纹板桥梁为数值算例,对钢波纹板结构的动力分析方法做对比研究,并分析不同车速下的结构动力性能,结果表明:采用移动荷载模型分析本文数值算例较为合理;奇数测点的最大动应变分析值高于实测值,而偶数测点的最大动应变低于实测值,说明将钢波纹板等效为材料异性的矩形板会低估桥梁横向应变;实测阻尼均值为0.31,分析阻尼均值为0.197,误差约35%;10 km/h时应变增大系数为1.18,20 km/h时应变增大系数为1.41,30 km/h时应变增大系数为1.60;钢波纹板结构的动力性能与车速有关,位移、应变和动力增大系数在某一特定车速下达到最大值。 展开更多
关键词 道路工程 钢波纹板结构 车-桥耦合 刚度等效 动力分析
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不同种类螺栓的不锈钢端板连接节点抗震性能试验研究 被引量:12
19
作者 王元清 赵义鹏 +2 位作者 徐春一 张天雄 蒋庆林 《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》 EI CSCD 北大核心 2017年第B07期140-146,共7页
端板连接是门式钢架和多层钢框架中常用的节点形式,而目前少有针对不锈钢结构端板连接节点的相关研究.本文对4种类型的螺栓(镀锌高强度螺栓10.9级、8.8级,奥氏体不锈钢螺栓A4-70、A4-80)和不同端板厚度的不锈钢结构外伸式端板连接节点... 端板连接是门式钢架和多层钢框架中常用的节点形式,而目前少有针对不锈钢结构端板连接节点的相关研究.本文对4种类型的螺栓(镀锌高强度螺栓10.9级、8.8级,奥氏体不锈钢螺栓A4-70、A4-80)和不同端板厚度的不锈钢结构外伸式端板连接节点进行循环荷载下的破坏试验,研究其节点破坏形态、承载力及延性,并与有限元计算结果进行对比.试验结果表明:不锈钢螺栓端板连接节点的滞回曲线呈Z形,且其耗能系数仅为镀锌高强度螺栓端板节点的40%,;当端板较薄时,节点的抗震性能均有显著提高;通过有限元分析与试验结果的比较,验证了有限元模型的正确性.研究结果表明,所有试件的滞回曲线均具有不同程度的滑移捏缩现象,不锈钢螺栓端板连接节点、端板越薄时捏缩现象越明显,因此需从设计上加以改进,同时不锈钢摩擦面的处理工艺也需进一步开发,以提高不锈钢面的抗滑移系数. 展开更多
关键词 不锈钢结构 端板螺栓连接 拟静力试验 抗震性能 有限元分析(FEM)
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保温时间对304不锈钢板翅结构真空钎焊的影响 被引量:9
20
作者 蒋文春 巩建鸣 涂善东 《机械设计与制造》 北大核心 2010年第11期79-81,共3页
应用镍基钎料BNi2对304不锈钢板翅结构进行真空钎焊试验,进行了强度试验和微观组织观察。研究了钎焊保温时间对强度和微观组织的影响。结果表明,保温时间对硼元素扩散影响很大,从而对强度和微观组织产生影响。保温时间太短,硼元素来不... 应用镍基钎料BNi2对304不锈钢板翅结构进行真空钎焊试验,进行了强度试验和微观组织观察。研究了钎焊保温时间对强度和微观组织的影响。结果表明,保温时间对硼元素扩散影响很大,从而对强度和微观组织产生影响。保温时间太短,硼元素来不及扩散,遗留在钎缝中间生成脆性化合物,使得接头强度降低;保温时间太长,会导致母材过度溶解于钎缝,导致缺陷增加,同时太长时间的高温暴露,使得界面出现溶蚀现象。因此,对于304不锈钢板翅结构的钎焊,保温时间控制在25分钟左右较为合适。 展开更多
关键词 不锈钢板翅结构 真空钎焊 保温时间 强度 微观组织
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