Hybrid Micro-forming Processes and Quality Evaluation of Micro-double Gear

Micro-gear is an important actuating component used widely in the micro electro mechanical systems(MEMS) devices.The technologies of micro-forming and precision assembly are urgently developed to manufacture the micro-double gear with central shaft.In the paper,a novel hy-brid-forming process with two kinds of piercing method have been proposed to manufacture the micro-double gear using micro forming technology.The tests of hybrid forming process were carried out with two steps and the micro-double gear was successfully manufactured with good surface quality.The results also show that the hybrid micro-forming process with central piercing method can improve the defects of inclining shaft generated by double-ended piercing method.The quality evaluation of micro-double gear was conducted with surface roughness,micro-hardness and impact tests.The results show that the micro-double gear with good mechanical properties can meet the requirements of application for milli-machines.

精锻工艺数字化智能化方法探讨

精锻是零部件制造的一种重要方法,研究其数字化和智能化成形方法对产业转型升级具有重要意义。首先介绍了我国精锻成形工艺同国外先进水平的差距,分析了目前精锻工艺方案设计方法的优点及存在的问题。随后论述了精锻成形工艺数字化智能化方法的内涵,以及精锻成形工艺方案的数字化智能化设计与智能自动生产线的建立。最后,以气门电热镦粗成形工艺为例,阐述了数字化智能化方法与软件系统的开发及应用情况。应用结果表明,实现精锻成形工艺方案及工艺参数的数字化智能化设计不仅能够显著提高设计效率,而且可以达到自动优化的目标,实现精锻成形工艺与信息技术的深度融合,从而达到提质增效的效果。

汽车离合器衬套多道次工艺设计与仿真

针对所研究的离合器衬套的特点,设计了整个工艺流程,包括落料、拉深、胀形、冲锻复合成形、冲孔和修边,其中通过多模块胀形工艺成形零件周向均布的36个齿槽,通过冲锻复合成形工艺实现零件底部的壁厚变化,重点分析了胀形工艺和冲锻复合工艺的实现过程。采用有限元软件DEFORM-3D模拟整个工艺过程,模拟结果表明:胀形工艺能够完整、准确地成形出零件周向均布的齿槽,冲锻复合成形工艺成功实现了零件底部壁厚的变化,整个工艺流程切实可行。

复合增材制造技术研究进展

在阐述了复合增材制造技术的含义及关键技术特征的基础上,对基于机加工的复合增材制造、基于激光辅助的复合增材制造、基于喷丸的复合增材制造、基于轧制的复合增材制造四种复合增材制造技术的特点与优势进行了总结,并介绍了一种全新的激光锻造复合增材制造技术,其可与多种增材制造复合并能有效细化晶粒、消除缺陷和重构应力分布,最后指出了复合增材制造技术在耦合机理、参数优化及装备研制方面的发展趋势。

铸锻复合工艺下履带支重轮摩擦磨损性能研究

针对光伏板维保系统履带支重轮传统铸造成形存在的摩擦磨损性能不足问题,提出了一种铸锻复合新工艺,通过铸造获得具有关键几何特征的工件毛坯,然后通过多级锻造实现最终成形。通过对比实验,研究了新工艺对材料摩擦磨损性能的影响规律和作用机制。结果表明,在磨粒磨损和接触疲劳磨损两种机制共同作用下,新工艺通过晶粒细化和位错强化能够实现材料强韧协同调控,提升磨粒磨损时抵抗挤压和切屑变形的能力,抑制接触疲劳磨损时疲劳裂纹的萌生和扩展,从而减缓疲劳剥层的产生。在铸锻复合工艺下,材料摩擦因数下降约20.6%,磨损率减少约26.5%,摩擦磨损性能得到明显提升。