对相控阵体制警戒雷达干扰效能快速计算方法

针对目前雷达干扰效能计算方法普遍较为复杂,指标参数获取困难,计算难度较大等问题,基于相控阵体制警戒雷达特点,提出了一种干扰效能快速计算方法,并对各指标参数进行了分析。利用速算图表、列线图等方式,实现雷达干扰效能快速计算,并绘制出雷达干扰效果图。研究结果表明,干扰效果主要与被掩护目标和干扰机对雷达张角、干扰机至雷达距离有关,通过保持干扰机、掩护目标和雷达的三点一线态势,并使干扰机尽可能抵近雷达实施干扰,可发挥最大雷达干扰效能。

不同干扰决策准则下的双基地雷达探测能力研究

针对双基地雷达具有的四抗优势 ,本文基于决策准则研究了不同干扰方式下双基地雷达的探测能力 .从能量角度出发推导了双基地雷达方程和干扰方程 ,建立了双基地雷达探测区的计算模型 ,探论了悲观准则和乐观准则下双基地雷达探测能力的变化规律 ,研究了自卫干扰和远距离支援干扰对双基地雷达干扰暴露区的影响 ,给出了几种典型情况下的计算机仿真结果 ,并通过分析得出了一些有益的结论 ,为双基地雷达的布站和抗干扰能力分析提供了重要的理论价值 。

隐身飞机自卫干扰对雷达探测性能的影响

针对雷达探测自卫干扰状态的隐身飞机时,探测性能难以被评估问题,提出了一种基于侧站盘旋航迹的隐身飞机自卫干扰模型。在经过飞机敏感性分析、航迹参数设定和坐标系转换后,对飞机视线姿态角进行了解算,结合飞机全空域的静态RCS数据,仿真计算了时变的动态RCS序列。依据雷达探测距离方程,分析得到了飞机在正常飞行状态和自卫干扰状态的雷达探测范围变化结果;并利用雷达探测概率公式,对飞机在2种状态下的瞬时探测概率进行了比较研究。结果表明:隐身飞机自卫干扰能够缩减探测距离,减小探测概率,降低雷达探测性能,为交战双方积累电子战经验提供了一定的参考价值。

复杂环境下雷达三维探测范围

构建虚拟战场系统,为实现雷达在复杂自然环境和复杂电子干扰环境影响下的雷达探测范围,根据高级传播模型(APM)的基本原理,并综合考虑电子干扰环境的影响,提出了一个改进的支援式干扰模型。该模型混合了APM和电子干扰模型,重点考虑了大气折射率的影响,可描述复杂自然环境和复杂电子干扰环境的双重影响。在可视化时,利用点绘制代替面绘制和中点代替插值点改进了移动立方体(MC)方法,提高了渲染速度。根据数据获取、数据处理和数据渲染的流程,利用可视化软件包(VTK)实现了对雷达探测范围的三维显示。

干扰条件下雷达探测距离的建模和分析

雷达的一个重要指标是雷达探测目标的距离,采用表示平均单个脉冲信噪比和接收机匹配损耗对检测距离的影响的检测因子,可使检测距离的计算过程简化,由此建立的干扰条件下雷达作用距离的数学模型,可对自卫干扰和远距离支援干扰同时存在情况进行干扰距离的计算,并可分析雷达采用反干扰措施如低旁瓣、频率捷变对雷达检测距离提高的效能。

压制性干扰对地面警戒雷达的效能影响分析

在阐述地面防空作战基本流程的基础上,提出了一种分析压制性干扰对地面警戒雷达作战效能影响的方法。该方法针对警戒雷达的发现概率和探测距离两个主要性能指标,定量分析了其在编队对地攻击中空中编队实施压制性干扰后的变化规律,给出了详细的理论推导,并通过仿真说明了该方法的有效性。

隐身飞机随队干扰对雷达探测性能的影响

针对现有评估方法没有考虑隐身性能与电子战能力有效结合对雷达探测性能产生影响的问题,提出了基于隐身飞机随队干扰的雷达探测性能评估方法。该方法建立了平飞和转弯航迹相结合的隐身飞机随队干扰模型,在经过飞机敏感性分析、航迹参数设定和坐标系转换后,对飞机视线姿态角进行了解算;然后利用隐身飞机全空域的静态RCS数据,仿真得到了时变的动态RCS序列;最后依据雷达探测距离方程和探测概率公式,在确保隐身飞机满足编队飞行的距离和概率条件后,比较研究了目标机在有无干扰两种状态下,雷达探测距离和瞬时探测概率的时变特点。仿真分析表明,隐身飞机随队干扰能够缩减探测距离、减小探测概率,降低雷达探测性能,提升目标机的突防生存力。

微型空射诱饵压制性干扰的仿真与分析

针对微型空射诱饵采用噪声压制性干扰方式,建立了基于功率准则的分布式干扰模型,并对比分析了地面单站雷达在单枚和多枚微型空射诱饵两种作战条件下,以双方之间的距离和诱饵偏离雷达主瓣角度为变化量的单站雷达最大探测距离的变化情况,为预警雷达在防区内提高战术生存能力提供决策依据。

电子干扰下的编队防空探测距离及杀伤区

研究了电子干扰下的舰艇编队雷达探测距离及水平杀伤区。分析了有源压制干扰、无源干扰和分布式干扰下的雷达作用距离模型,给出了受雷达作用距离限制的舰空导弹杀伤区远界计算方法,并对电子干扰下编队协同防空时的雷达重叠探测区、导弹水平杀伤区及舰艇间距进行了仿真。分析表明:干扰情况下,编队的雷达威力范围下降了约30%,不具备全向攻击能力的舰空导弹水平杀伤区范围下降了约75%;抗击亚音速飞机类目标时,编队间距宜保持在16km。

有源压制干扰下雷达探测距离分析与计算

现代战争电磁环境日益复杂,急需有效手段计算和评估传感器的实际性能指标。针对雷达复杂探测环境,深入分析了有源压制性干扰等影响雷达威力范围的诸要素。进而,联合现有噪声条件下雷达探测距离和干扰条件下雷达自卫距离计算方法,推导得到了修正的有源压制干扰下雷达探测距离计算新方法。新方法物理含义明确,计算简明,同时避免了现有自卫距离计算的不合理性。最后,基于实际背景的数值仿真结果证明了该方法的有效性。

基于电子压制的不可穿越区域低空突防方法

在战斗机低空突防过程中,防止敌方发现我机或使敌难以发现和跟踪我方飞机,是运用电子干扰设备压制敌警戒、引导和目标指示雷达的主要目的。首先建立了有源电子压制数学模型,研究了压制后对威胁空间的影响。然后基于突防飞机的需求建立了满足突防的压制条件。仿真表明了电子压制模型的正确性,该方法对敌方火力威胁区域的航迹规划提供了理论依据。

搜索雷达探测范围的可视化技术

提出了搜索雷达探测范围的可视化技术 ,论述了可视化技术的形成原理及诸参数的确定方法。

对抗有源干扰的雷达探测范围修正模型与分析

有源干扰是雷达电子对抗中最重要的威胁之一,而雷达探测范围是衡量抗干扰性能的基础。为便于在干扰环境中计算雷达探测范围、分析抗干扰性能,在对雷达探测范围理论计算和实际抗干扰措施分析的基础上,给出简化通用的雷达探测范围修正计算模型。该模型仅需计算一系列修正因子,应用简便灵活,并且能够体现对抗干扰的探测范围动态变化,为评估与改进抗干扰性能提供支持。最后通过仿真实验验证了该模型的有效性。

空中有源干扰下的防空雷达探测距离模型研究

针对目前空中有源干扰模型中存在的不足,通过分析空中噪声干扰的各种作战方式,给出了远距支援干扰、近距支援干扰和随队支援干扰三种方式下防空雷达对攻击机编队的探测距离模型,并通过扩展模型给出了远距支援干扰和随队支援干扰双重干扰方式下防空雷达对攻击机编队的探测距离模型,最后通过算例对其进行了分析验证。

距离-速度同步干扰环境下的目标检测

针对距离-速度同步干扰,首先基于多普勒滤波器组和恒虚警率(CFAR)检测技术得到目标检测决策,并结合目标检测决策建立雷达回波的速度-时间数据矩阵。随后分析了目标和干扰的特征差异,基于超快霍夫变换(VFHT)提取雷达回波的目标特征霍夫空间。最后根据该霍夫空间采用CFAR检测技术对目标检测,从而形成基于距离-速度同步干扰抑制的目标检测方法。与常规快速霍夫变换(FHT)相比,提出的VFHT具有更高的计算效率。同时,该方法由于在雷达数据处理层面进行目标检测,不需要改变雷达系统的信号处理结构,大大降低了雷达装备成本。理论仿真表明在同样的目标检测性能前提下,基于VHFT的目标检测算法所需的信噪比要求放宽了10 dB以上,为弱目标回波信号环境中的应用奠定了基础。

噪声干扰下两个防空导弹作战效能评估模型的研究

主要研究了防空导弹系统在噪声干扰下的雷达探测距离模型和导弹杀伤概率模型.通过分析各种空中噪声干扰方式,给出了远距支援干扰、近距支援干扰和随队支援干扰三种方式下防空导弹系统雷达对攻击机编队的探测距离模型,并通过模型扩展给出了远距支援干扰和随队支援干扰双重干扰方式下的雷达探测距离模型.通过分析防空导弹系统雷达探测距离与导弹杀伤概率的关系,给出了防空导弹在噪声干扰下的杀伤概率模型.通过算例,对所给出的模型进行了分析验证.

远距离支援干扰下DBF雷达作用距离分析

在平面相控阵中应用DBF技术对于提高雷达系统性能具有重要意义。研究了数字波束形成(DBF)在平面相控阵雷达中的应用。建立了子阵级DBF的信号模型,根据一维阵元级DBF推广得到了子阵级DBF,引入雷达方程和干扰方程,总结得到了雷达作用距离与雷达、干扰和目标参数的关联关系。分析了远距离支援干扰对DBF雷达作用距离的影响,并给出了仿真分析,仿真结果表明:子阵级DBF能在很大程度上改善雷达的作用距离,为研究DBF雷达的抗干扰性能提供支撑。

分布式压制性干扰下的双基地雷达探测能力研究

双基地雷达由于其收、发站分置具有较好的抗干扰性能。从双基地雷达方程和压制性干扰带来的热噪声的变化出发,推导出了对双基地雷达进行分布式压制性干扰的数学模型。分析了分布式干扰下各种干扰情况对双基地雷达探测能力的影响,并与自卫式干扰和远距离支援式干扰进行了比较。仿真结果表明,对双基地雷达实施分布式压制性干扰可以达到较好效果。

机载警戒雷达抗压制性干扰能力评估

现代战争对雷达抗干扰能力的要求越来越高,如何客观检验雷达的抗干扰能力已成为雷达研制方和雷达使用方所共同关心的问题,急需利用有效手段分析和评估雷达的实际抗干扰性能。复杂电磁环境下噪声压制干扰直接影响机载警戒雷达对目标的探测能力。针对复杂电磁环境下警戒雷达受到压制性干扰的特性,分析了压制性干扰对警戒雷达发现概率和探测距离两个主要性能指标的影响,同时,通过飞行试验验证了机载警戒雷达抗压制干扰探测性能,并给出了试飞评估方法。

压制干扰下火控雷达最大探测距离的评估

利用压制系数,依据雷达信号检测原理,建立压制干扰下火控雷达最大探测距离的评估模型,并通过仿真得出不同压制干扰样式下雷达的最大探测距离,为雷达反干扰提供依据,也为雷达反干扰的技术改进提供参考。