多开发主体梯级电站实时负荷控制模型研究

由于多开发主体下梯级水电站间不能共享实时负荷数据,上一级电站发电负荷变动常导致本级电站非正常弃水或低水位运行问题。为解决这个问题,提出了基于预测控制的多开发主体梯级电站实时负荷控制模型来控制水位。模型分为实时跟踪、预测控制和厂内负荷分配3部分。实时跟踪每1 h进行一次入库流量反推计算来推算预测入库流量序列;预测控制根据标准差选择不同流量递推模型推算入库流量;厂内负荷分配以耗水量最小进行负荷分配优化,实现上游电站负荷及发电流量未知情况下的梯级电站实时负荷分配并保持水位稳定。所提出的实时负荷控制模型应用于木里河梯级电站实时负荷分配,对多开发主体下流域梯级水电站实时负荷分配,维持水位稳定具有一定的指导意义。

浅析岩滩水电站防洪调度措施及效果

笔者结合岩滩水电站的防洪能力,分析制约岩滩水库行洪的外部因素,提出水情气象预报、编制防洪风险图、汛期水位动态控制、洪前预泄、流域梯级水库群优化运行等提升防洪能力的调度措施。结果表明,所采取的调度措施是有效的,能够最大发挥岩滩水电站工程资源效益,取得巨大的经济效益。

基于组件级直流光伏控制器的基站叠光系统

文章主要研究基于组件级直流光伏控制器的基站光伏系统的实现原理、设计方案、工程配置以及总结出的数学模型等,同时给出最佳配置方案的实施路径和通用场景的叠光系统配置原则,为后期研究提供资料。

天然气增压机组润滑补给系统故障分析及改进

某增压站配套发动机润滑油补给系统存在油位自动控制功能异常问题,基于油位控制工作原理,从分析油位控制器平衡管设置、润滑油预热循环管路设计等方面入手,对润滑油补给系统油位控制功能故障,进行了系统研究,提出了针对性的改进措施:将润滑油预热循环管路与润滑油补给管路独立,从而避免预热器回油反压油位控制器;同时将油位控制器原平衡管尺寸增大为1/2 inch,降低因平衡管尺寸过小无法完全平衡油位控制器与曲轴箱间压差的风险。整改后的润滑油补给系统油位控制功能恢复正常,发动机不再出现润滑油低液位停机故障,该实践为增压机组类似补油系统优化改进提供参考借鉴。

基于闭环验证的一键顺控测试仪设计与应用

在变电站顺控部署期间由于缺乏对顺控逻辑验证的有效手段,仅根据工程需要,利用检测设备或软件对某个功能进行测试,且需要间隔层IED装置或调度主站的配合,测试环境搭建复杂,测试工作效率低,而且存在一定程度的主观性,不利于顺控快速部署与应用。为了解决以上问题,提出了基于闭环验证的一键顺控测试仪,不仅可以模拟调度主站,实现顺控票的调阅、预演、执行,还可以模拟站端实际设备,完成顺控操作指令响应,构建闭环验证场景,实现对顺控票的逻辑性完整验证,有效缩短一键顺控投入使用时间。

论在城区污水处理中污水泵站智能化的应用

在城区建设中,为保证居民的生活正常进行,城区的污水处理以及防治内涝成为重中之重。而污水泵站普遍存在于城市的各个角落,是城市生活污水输送的关键设施,须长期、连续、可靠地运转。传统的人工值守和手动控制存在着操作错误且无法有效应对异常水量变化的问题。智能化液位控制系统的应用,通过系统控制目标和设备运行状况分析,将液位进行等级划分,进行逐级水泵投运和退出调度,可有效控制输送管道水位均衡、防止污水输送外溢导致的河道污染,有效提升市政污水提升泵站运行的可靠性和稳定性,提升城市水务管理的信息化水平。

大荆水位站预警水位分析探讨

为做好重要河段的防汛工作,利用设立的自动水位站开展水位预警,当好防汛耳目。对大荆水位站预警水位进行分析,通过洪水计算得到不同量级洪水,按照《防汛应急预案》中Ⅳ级应急响应的条件确定预警流量为50 m^(3)/s。采用曼宁公式推算大荆断面水位流量关系线,在关系图上查得预警流量对应的水位为889.22 m,对其水位作为预警水位进行合理性分析,最终确定预警水位889.20 m的结果是合理的。

自由设站三角高程测量在跨河水准测量中的应用

提出了一种基于轨道控制网技术的自由设站三角高程跨河测量方法。该方法相对于已有的三角高程跨河测量方法,具有施测方便、作业效率高、自动化程度高等优势。通过多条铁路跨河水准测量实践,证明该方法可以达到二等水准测量精度的要求。

流域梯级电站调度安全管理一流班组建设

成都调控中心以“精调两库水,力保一江安”为使命,在管理、生产中始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”安全方针,“遵循以人为本、安全发展”安全原则,结合独特创新的“调控一体化”管理模式,以科学发展的角度,从制度、宣传、培训、总结、责任、台账、科研等多方面,就调度管理安全建设进行深入探索和实践,将部门打造成流域梯级电站调度安全管理一流班组。

高速铁路枢纽站信号联锁分界及列控等级转换设计方案研究

随着国家高速铁路网络“八纵八横”战略的逐步推进实施,既有高铁枢纽站因新线引入而增加车场的情况越来越普遍。在一站多场、多场间短联络线跨场通过等列车进路中,联锁、列控区域的合理划分成为信号系统工程设计的重点和难点。合理的联锁分界和列控等级转换方案,可为后期建设、运营维护节约大量人力、物力成本。以某车站为例,总结新线引入既有高铁枢纽信号系统的技术需求;研究高速铁路枢纽复杂联络线跨场区域内,联锁区域分界、列控等级转换的实施方案。该方案可应用于高速铁路枢纽工程设计领域,为铁路信号系统设计和实施提供合理依据,同时为解决复杂枢纽联锁分界和列控等级转换问题提供参考。

南欧江流域梯级水电站联合防洪调度研究

结合南欧江流域梯级水电站水文气象条件、工程特性及流域防洪要求,开展了流域梯级水电站联合防洪调度研究工作。根据流域重点防洪对象防洪能力、防洪标准及地区洪水组成分析成果,从基本不影响流域梯级水电站发电运行同时又能兼顾流域防洪要求的角度,研究提出了梯级汛期控制运行水位及控泄流量方案。模拟调度分析显示,提出的防洪调度方案操作简单,易于实现,梯级电量虽略有减小,但减小幅度不大,可为南欧江流域梯级防洪提供一定的指导。

智能变电站冗余数据处理方案的研究与应用

针对智能变电站过程层及间隔层数据采集设备双套配置产生的两类冗余数据如何处理的技术问题,提出由数据接收方通过数据辨识进行筛选的方案。对站控层遥测数据及过程层SV数据采用按点实时筛选的方式,对站控层遥信数据及过程层GOOSE数据采用动态筛选和静态筛选相结合的方式。理论分析和此方案在多个实际工程的应用情况表明,该方案不增加、不修改硬件设备,处理逻辑清晰,对提高智能变电站数据可靠性、方便运行检修等方面具有积极意义。

拉西瓦水电站计算机监控系统设计

拉西瓦水电站作为中国首批单机700 MW的巨型水电站之一,其计算机监控系统具有鲜明的特点和一定的代表性。介绍了拉西瓦水电站计算机监控系统的结构、配置及功能等,着重总结了该计算机监控系统的特点和新技术的应用,并对该系统方案实施过程中的经验和不足进行了归纳和探讨。

含电动汽车充电站的新型直流配电网研究

提出了一种含电动汽车充电站的新型直流配电网。根据光伏电池、固体燃料电池、风机3种分布式发电单元的物理特性进行仿真建模,并设计了简单可靠的并网方式,极大降低了分布式发电并网的费用。将电动汽车充电站作为直流配电网的平衡节点与交流配电网相连,利用其中的换流装置和蓄电池组实现了能量互换,节省了储能装置的投资。设计了交流与直流隔离器,使交直流同线馈送成为可能,节省了输电线路投资建设的费用。提出了基于这种新型直流配电网的3层控制方法。PSCAD/EMTDC仿真验证了该系统的可行性,表明该控制方法能够保证系统可靠供电和最大限度地利用分布式发电,便于能量交互,实现经济最优调度。

电站锅炉汽包水位系统的单神经元自适应PID控制

电站锅炉汽包水位间接地反映了锅炉负荷与给水平衡的关系,是电站发电机组运行的主要控制参数之一。本文提出了一种电站锅炉汽包水位系统的单神经元自适应PID控制策略。将蒸汽流量信号引入到单神经元网络中来考虑负荷变化对锅炉汽包水位的影响,使其具有前馈补偿能力,以消除“虚假水位”现象。仿真试验结果表明了该控制策略的有效性和实用性。

智能变电站过程层组网分析与应用

为了验证智能变电站过程层信息共同组网的可行性,分析并指出星型网是智能变电站过程层组网最佳方案。在分析过程层信息流量及传输延时、组网技术的基础上,指出过程层网络采用SMV采样信息、GOOSE变电站通用事件信息、IEEE1588(或SNTP)对时信息共同组网的技术方案,即引入VLAN标签技术减少网络中广播数据,提高网络带宽利用效率;引入IEEE802.1P流量优先权控制技术,保证信息传输的及时性和有序性;引入快速生成树技术实现网络重构,避免网络风暴。通过仿真测试和验证,其性能指标完全满足变电站技术规范,能够保证变电站安全、可靠的运行要求,其技术方案可靠、可行。

从测绘仪器的发展谈控制测量学课程的改革

针对新型测绘仪器的发展与应用,在控制测量学的教学过程中从3个方面进行改革。测量平面控制网的建立方法中,重点介绍利用GPS定位技术建立的大地测量控制网,将全站仪、数字水准仪在实际工作中的具体开发应用作为重点,采用先进教学手段教学,加强实践环节,注重动手能力的培养。通过实际教学的反馈,取得良好的效果。

长江螺山站高水位流量关系和城陵矶(莲花塘)控制水位的研究

螺山站高水位流量关系是确定长江城陵矶(莲花塘)控制水位的基本依据.从基本的河道水力学规律出发,考虑涨落率修正、瞬时比降修正,计算各时段点的代表性比降,和相应糙率,求出均值,根据断面资料,得出高水位的稳定流曲线,并以各日流量转化的稳定流点,进行验证,精度很好.分析了河段区间流量对螺山站稳定流量的影响,阐明了螺山站稳定流量的变化情况和趋势,推求了各次大洪水的超额洪量,计算出莲花塘以上的总入流.根据现今的湖区及槽蓄容积进行洪水演进,计算1954年特大洪水的超额洪量,并分析了三峡水库拦洪后对长江中下游超额水量的影响;对莲花塘不同防洪控制水位进行了技术经济分析和评价,提出了抬高控制水位的具体建议.

我国油站量油技术与油气排放浅析

论述了加油站油气排放控制与运油罐车、地下储罐量油方式的关系,概述了我国加油站量油方式的现状,以及人工测量和液位仪密闭自动测量两种量油方式。综述了电容式液位仪、超声波液位仪和磁致伸缩式液位仪的量油原理、特点及发展趋势,重点介绍了磁致伸缩技术,并结合汽油流转过程中油气密闭性控制的重要性及储油罐的管理要求,展望了未来加油站量油方式的技术发展趋势。

基于MMC柔性多端直流配电系统的改进协调控制研究

针对模块化多电平变流器多端直流配电系统,提出了一种改进协调控制策略。该控制策略是对下垂控制改进,改进的策略避免了直流网络在功率发生较大程度变化时出现过电压。在此背景下,设计了基于半桥型模块化多电平换流器(Half-bridge Modular Multi level ConverterHBMMC)的四端柔性柔性多端直流配电系统。本文首先分析了模块化多电平换流器的基本原理,然后在此基础上设计了四个模块化多电平换流器的控制和内部环流并在基础上改进了协调控制策略,最后用PSCAD/EMTDC平台搭建了21电平MMC验证仿真模型,最后仿真结果验证了:稳定时,各级控制器间的相互配合使得所构建模型可行性;系统在任意一端换流站故障退出后仍具备稳定运行的能力,可以最大限度地维持直流电压的稳定。