孤岛油田驱油剂辅助蒸汽驱对稠油性质的影响

蒸汽驱可明显提高油藏采收率,但孤岛油田稠油粘度过高,受原油界面特性和岩石润湿性的影响,易发生重力超覆和汽窜,单一蒸汽驱并不能达到有效开采的目的。通过室内实验模拟了以聚乙烯吡咯烷酮为驱油剂的驱油剂辅助蒸汽驱过程,研究其对孤岛油田稠油油藏的驱替效果,以及对稠油胶体稳定性、结构组成和稠油沥青质相对分子质量的影响规律。结果表明,蒸汽驱过程中引入适量的驱油剂,可明显提高稠油油藏采收率;增大驱油剂用量,会使稠油提前发生沥青质聚沉,胶体稳定性变差,使得稠油中沥青质相对分子质量变大;随着温度的升高,沥青质提前发生聚沉,稠油胶体稳定性变差,同时稠油中沥青质含量略有提高,胶质与沥青质含量之比变小,沥青质相对分子质量变大。

超稠油油藏转小井距蒸汽驱条件及时机

蒸汽驱是稠油油藏经过蒸汽吞吐开采后进一步提高原油采收率的主要热采阶段。但不是说任何时候转驱都可取得较好的效果。笔者系统研究了影响蒸汽驱开采效果的因素:原油粘度、油层有效厚度、纯总厚度比、起始含油饱和度和油层非均质性等,确定出适宜蒸汽驱开采的油藏条件。在分析稠油油藏加密吞吐后油藏条件变化的基础上,利用油藏工程数值模拟技术研究确定出超稠油油藏转小井距蒸汽驱的合理时机。

超稠油油藏水平井蒸汽驱可行性分析

在国内外蒸汽驱调研的基础上,以国内某油田区块单个井组为例,采用数值试验方法进行水平井蒸汽驱注采参数优化研究,随后对整个区块进行水平井蒸汽驱方案预测。研究表明:最优注采参数为,水平生产井布在距油层底部1/4油层厚度处,垂直注汽井射孔位置为在距油层底部20%~25%油层厚度处,每口水平生产井的注汽井数为4口,水平井水平段长度应取300 m,井排距为140 m;整个区块内,采用水平井蒸汽驱技术最终可提高采收率12%以上,该结果可为实际区块实行水平井蒸汽驱开采方案实施提供技术支持,为其他同类型油藏的开采提供借鉴。

伴注非凝气体和化学剂提高汽驱采收率实验研究

针对锦45区块于Ⅰ组稠油油藏,对自制的DQS发泡剂体系进行稳定性评价及注入参数优选,并开展了蒸汽驱过程中伴注非凝气体和化学剂驱油物理模拟实验。发泡剂特性实验结果表明,DQS形成的泡沫在300℃时仍然保持了较高的稳定性;发泡剂的适宜发泡浓度是1.2%;在以N2为气源的条件下,气液比在2～3的范围内具有较高的阻力因子,可以满足封堵要求。选取N2和CO2分别进行蒸汽泡沫驱实验,结果表明,两者均能大幅度提高蒸汽驱驱油效率,伴注N2较单一蒸汽驱驱油效率提高16.7%,而伴注CO2则提高了18.1%。两者的经济评价结果表明,选取CO2作为非凝气体更为经济合理。

水平压裂辅助蒸汽驱开采有夹层稠油薄互层油藏数值模拟研究

利用数值模拟技术 ,分别研究了具有物性和岩性夹层 (包括单个和多个夹层 )的稠油油藏对水平压裂辅助蒸汽驱开采效果的影响。模拟结果表明 :油藏中夹层的存在对开采不一定是不利因素 ;注汽井打开程度不同对开采有夹层的稠油油藏有一定的影响 ;开采过程中 。

轻质油油藏蒸汽驱采油研究进展

调研了国内、国外轻质油油藏蒸汽驱采油研究的相关资料,综述了此项研究在驱油机理、驱油效率影响因素、油藏筛选标准等方面取得的新进展,总结了针对低渗透裂缝型及高孔隙度油藏蒸汽驱模拟研究的成果。蒸汽驱技术可以进一步提高聚合物驱后轻质油油藏的采收率。

蒸汽驱开发指标预测的解析模型

从分析蒸汽驱物理过程入手,建立起蒸汽超覆物理模式,把蒸汽驱过程中的油藏分为具有超覆前缘的四个区:原始油藏区、原油富集区、热流体区和蒸汽区.经过各区超覆前缘等价位置的转换,把超覆物理模式等价转换成活塞式推进物理模式;然后建立各区的物质平衡方程和能量平衡方程,求解出各区中油、汽、水饱和度以及前缘等价位置.提出了综合驱替效率的概念。利用拟驱替效率和面积波及效率计算出各时刻油、气、水、汽(当出现蒸汽突破时)的产出量及油汽比等一系列开发指标,并与经验方法预测结果和蒸汽驱数值模拟结果进行了对比.结果表明,本文模型计算的产量曲线与热采数值模型的计算结果较为吻合.

同位素示踪剂在油田蒸汽驱井间示踪测试中的应用

阐述了放射性同位素示踪剂在油田蒸汽驱井间示踪测试中应用的一般原理 ;介绍了国内第一次应用的成功范例。为了解注入蒸汽的地下运动规律并完善实验区块的油藏描述 ,此次实验中 ,氚水被用做示踪剂 ,取得了良好的结果 。

特超稠油油藏加密吞吐后转蒸汽驱可行性及矿场试验

分析归纳了河南油田特超稠油油藏主要地质特点 ,综合研究了加密吞吐后油层条件变化及蒸汽驱的开采条件 ,并针对薄层热损失大的特点 ,围绕正常蒸汽驱的形成过程和低压汽驱有利条件 ,研究了浅层特超稠油蒸汽驱的可行性。研究结果表明 :此类油藏转小井距反九点 (或反七点 )蒸汽驱 ,可进一步提高采收率 1 8.4～ 2 7.5个百分点 ;矿场间歇汽驱试验效果较好 ,表明此类油藏转汽驱是可行的。

深薄层砂砾岩特稠油油藏蒸汽吞吐转驱试验评价

L油田为一大型的埋深、薄层、特稠油构造地层油藏 ,在其东区C块对 2种井距进行了蒸汽吞吐转驱试验。结果表明 ,埋深 90 0m以下 ,厚度 10m左右的砂砾岩储层 ,在 7MPa左右较高压力下转驱仍然是可行的。采用先进的注采及监测配套工艺 ,使注汽井井底干度始终保持在 70 %以上 ,采注比 1 4以上 ,预测最终采收率比一直保持吞吐方式提高 2

蒸汽驱稠油井产液剖面测井资料分析与解释

针对蒸汽驱稠油井生产测井产液剖面解释中存在的问题,根据稠油储层的物性特征和稠油井的生产特点,探讨了蒸汽驱稠油井生产测井产液剖面解释的方法原理。通过对实际生产井原始资料的分析与解释,证明了该解释方法的可行性。

辽河坳陷齐40区块稠油油藏汽驱优势通道地质评价

为确定辽河坳陷齐40区块稠油油藏在汽驱开发过程中形成的汽驱优势通道,应用储集层静态描述和开发动态分析相结合的方法,确定了渗透率、有效厚度、沉积微相、变异系数、夹层频率等汽驱优势通道的地质评价参数。根据开发动态特征确定优势通道砂体并提取样本数据,应用灰色关联度分析法确定各参数权重,运用模糊聚类分析法划分2类汽驱优势通道并确定其参数值,由此建立了汽驱优势通道的地质分类与模糊评价标准,进而应用模糊模式识别法评价和预测汽驱优势通道的空间展布。实际应用结果表明,该方法较为客观和准确,可为汽驱开发方案的制定提供依据。

浅井薄层稠油油藏注蒸汽开采

以河南儿油田零区试验区浅井薄层稠油油藏为例，总结了该油藏注蒸汽开采具有周期生产时间短、产油量递减快、产油量及油汽比低的特点。在分析了油藏地质参数、注汽参数及注汽方式对开采效果影响的基础上，得出：①提高蒸汽干度可增加单位厚度油层周期产油量；②第１周期合理注汽速度为１００ｔ／ｄ左右；每米油层最佳注入热焓为２．５×１０８ｋＪ，以后各周期按１５％递增；在蒸汽干度为４０％的情况下，每米油层周期注汽量为１３０ｔ左右时较为合理；③采用注汽一个月再停注一个月交替进行的间歇注汽方式可以大幅度提高蒸汽驱效果。

稠油油藏蒸汽驱中后期振荡注汽方法研究

稠油油藏蒸汽驱中后期井区内汽窜井增多,注采矛盾加大,将会导致井组油汽比下降,经济效益变差等诸多问题,此时如果继续采用常规连续注汽方式来发会进一步加剧汽窜程度。针对此类问题本文提出在蒸汽驱中后期采用振荡注汽方法来改善汽驱效果。应用CMG软件中的STARS模块对振荡注汽的振荡方式进行研究,模拟结果表明蒸汽驱开发中后期通过调整注汽方式在一定程度上可以改善汽驱效果。总注汽量相同的情况下通过对比4种注汽方式可以发现整体交替振荡注汽、横排交替振荡注汽和斜排交替振荡注汽与常规连续注汽相比采收率分别提高了15.4%、18.48%和18.52%;油汽比分别提高了0.074、0.089和0.106。

孤东九区稠油块开采状况及开发方式转换探讨

根据对孤东九区西块蒸汽吞吐和蒸汽驱注采特征分析,结合蒸汽驱和蒸汽吞吐理论,探讨了该块转为热水驱结合蒸汽吞吐的开发方式的必要性,认为该区块转为水驱是完全可行的。

FAST开采有夹层稠油油藏的数模研究

利用数值模拟技术，分别研究了物性、岩性夹层（单个和多个夹层）对稠油油藏水平压裂辅助蒸汽驱开来效果的影响。模拟结果表明：油藏中夹层的存在对开采不一定是不利因素；注汽井打开程度不同对开采有夹层的稠油油藏有一定的影响；开采过程中，注汽井打开程度的确定依夹层的类型及分布范围而定。

宾汉型稠油单斜油藏热凝析带启动压力梯度对汽窜的影响

针对热凝析带启动压力梯度变化对蒸汽驱汽窜控制机理理论研究欠缺的情况,从蒸汽驱地质物理模式出发,将流体界面细化为汽液和液液界面,从研究2类界面稳定性的角度探讨汽窜控制机理。以考虑启动压力梯度的广义达西渗流理论为出发点,确定了单斜油藏2类界面稳定应满足的临界条件,并进一步对热凝析带启动压力梯度动态变化下界面稳定性进行了敏感性研究。结果表明:重力驱替效应的减弱、界面两侧流体启动压力梯度的增大和井距的缩小是造成汽窜的主要因素;热凝析带启动压力梯度变化对2类界面稳定性的影响在大多数情况下是一致的,但界面前缘位置的变化会破坏这种趋同性,从遏制汽窜角度出发2类前缘位置存在最优值。

反九点井网合理井距评价方法

基于低渗油藏渗流特点,利用极限渗透率方法确定合理井距评价指标Csp,并确定反九点井网合理井距评价方法,分析在一定的注采条件下合理井距对有效注采系统的影响,为低渗油藏开发技术对策研究提供科学的决策依据。

稠油蒸汽吞吐转汽驱的条件时机及影响因素

国内外生产实践证实,蒸汽驱是改善浅层稠油开采的有效措施之一。但蒸汽驱比蒸汽吞吐更为复杂,它既受油藏地质条件限制,也与蒸汽吞吐过程、时机、蒸汽干度、井网及注采强度等相关。本文在分析克拉玛依油田九区及汽驱先导试验区矿场实际资料的基础上,利用油藏数值模拟结果,对蒸汽吞吐转蒸汽驱的条件、时机及其他影响因素进行了较详细的讨论,同时还介绍了进一步提高汽驱效果的几种途径。

间歇注汽法——提高蒸汽驱效果的重要方法

蒸汽突破后,采用间歇注汽方式,可以达到抑制汽窜,提高蒸汽比容、波及体积、干度,油相相对渗透率,热利用率及自渗吸驱油之目的,从而提高稠油蒸汽驱开采效果.河南井楼油田零区试验区采用间歇注汽法取得了显著的效果.现场试验及数模研究结果表明,对薄层稠油油藏来说,合理的间歇注汽方式是每注30天,停30天,间歇注汽阶段合理的注汽速度应为连续注汽速度的1.5倍;对大型蒸汽驱开发单元来说,同一排注汽井为一注汽单元,相邻两排注气井的注汽时间应重复50%.