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水/一氧化二氮组合式SteamJet发动机性能研究
被引量:
1
1
作者
王永文
陈玉春
+2 位作者
周新新
李舶
徐杰
《航空工程进展》
2012年第1期104-109,共6页
为研究水/一氧化二氮组合式射流预冷却涡轮(SteamJet)发动机性能,在建立了射流预冷却的热交换系统计算、物性修正计算、发动机部件特性修正计算和含一氧化二氮的燃烧室计算的数学模型的基础上,建立了基于双轴混排加力式涡扇发动机的水/...
为研究水/一氧化二氮组合式射流预冷却涡轮(SteamJet)发动机性能,在建立了射流预冷却的热交换系统计算、物性修正计算、发动机部件特性修正计算和含一氧化二氮的燃烧室计算的数学模型的基础上,建立了基于双轴混排加力式涡扇发动机的水/一氧化二氮组合式SteamJet发动机性能计算模型。在最大加力状态控制规律下,计算分析了SteamJet发动机在水与一氧化二氮不同配比下沿飞行轨道的特性,以及水/一氧化二氮组合式SteamJet发动机的高度速度特性;计算分析了进气系统特性对SteamJet发动机特性的影响。结果表明:与单喷水预冷却的SteamJet发动机相比,水/一氧化二氮组合式SteamJet发动机具有更好的燃烧稳定性和推力特性,能够满足高超声速飞行的需求。
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关键词
一氧化二氮
SteamJet发动机
飞行轨道特性
高度速度特性
进气系统特性
下载PDF
职称材料
题名
水/一氧化二氮组合式SteamJet发动机性能研究
被引量:
1
1
作者
王永文
陈玉春
周新新
李舶
徐杰
机构
西北工业大学动力与能源学院
出处
《航空工程进展》
2012年第1期104-109,共6页
文摘
为研究水/一氧化二氮组合式射流预冷却涡轮(SteamJet)发动机性能,在建立了射流预冷却的热交换系统计算、物性修正计算、发动机部件特性修正计算和含一氧化二氮的燃烧室计算的数学模型的基础上,建立了基于双轴混排加力式涡扇发动机的水/一氧化二氮组合式SteamJet发动机性能计算模型。在最大加力状态控制规律下,计算分析了SteamJet发动机在水与一氧化二氮不同配比下沿飞行轨道的特性,以及水/一氧化二氮组合式SteamJet发动机的高度速度特性;计算分析了进气系统特性对SteamJet发动机特性的影响。结果表明:与单喷水预冷却的SteamJet发动机相比,水/一氧化二氮组合式SteamJet发动机具有更好的燃烧稳定性和推力特性,能够满足高超声速飞行的需求。
关键词
一氧化二氮
SteamJet发动机
飞行轨道特性
高度速度特性
进气系统特性
Keywords
Nitrous Oxide
SteamJet
flight-trace characteristics
altitude and velocity characteristics
inlet system characteristics
分类号
V235 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
水/一氧化二氮组合式SteamJet发动机性能研究
王永文
陈玉春
周新新
李舶
徐杰
《航空工程进展》
2012
1
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参考文献
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