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Aφ6-m Tunnel Boring Machine Steel Arch Splicing Manipulator 被引量:1
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作者 Yuanfu He Yimin Xia +3 位作者 Zhen Xu Jie Yao Bo Ning Xuemeng Xiao 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2022年第2期121-134,共14页
Robotic splicing of steel arches is a challenging task that is necessary to realize the grasping and docking of steel arches in a limited space.Steel arches often have a mass of more than 200 kg and length of more tha... Robotic splicing of steel arches is a challenging task that is necessary to realize the grasping and docking of steel arches in a limited space.Steel arches often have a mass of more than 200 kg and length of more than 4 m.Owing to the large volume and mass of steel arches and the high requirements for accurately positioning the splicing,it is difficult for a general manipulator to meet the stiffness requirements.To enhance the structural stiffness of the steel arch splicing manipulator,a single-degree-of-freedom(DOF)closed-loop mechanism was added to the grasping structure of the manipulator.Based on the basic principle of structural synthesis,a solution model of the single-DOF closed-loop mechanism was developed,and alternative kinematic pairs of the mechanism with different input constraints and output requirements were derived.Based on this model,a design method for a single-DOF closed-loop grasping mechanism and a posture adjustment mechanism for a steel arch was devised.Combined with the same dimensional subspace equivalence principle of the graphical-type synthesis method,12 types of steel arch splicing manipulator were constructed.By analyzing the motion/force transmission and structural complexity of the steel arch splicing manipulators,the best scheme was selected.A prototype of the steel arch splicing manipulator was manufactured.Adams software was used to obtain clearly the output trajectory of the end of the manipulator.The relative spatial positions of the upper and lower jaws under different working stages were analyzed,demonstrating that the manipulator satisfied the grasping requirements.Through a steel arch splicing experiment,the grasping effect,docking accuracy,and splicing efficiency of the manipulator met the design requirements.The steel arch splicing manipulator can replace the manual completion of the steel arch splicing operation,significantly improving the operation efficiency. 展开更多
关键词 steel arch splicing manipulator Single-DOF closed-loop mechanism Screw theory Graphical-type synthesis method Mechanism design
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模块化防屈曲钢板墙抗震性能 被引量:1
2
作者 金华建 孙飞飞 +4 位作者 李国强 李可军 常明媛 陈明玲 陈韬 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期25-35,共11页
考虑经济性和便利性,提出了模块化防屈曲钢板墙及其常用模数,然后基于已有的防屈曲钢板墙的简化计算模型,推导了在不同墙数量情况下,模块化防屈曲钢板墙充分发挥抗震性能时,周边梁的承载力和刚度需求,并提出了周边梁的设计方法.进而,对... 考虑经济性和便利性,提出了模块化防屈曲钢板墙及其常用模数,然后基于已有的防屈曲钢板墙的简化计算模型,推导了在不同墙数量情况下,模块化防屈曲钢板墙充分发挥抗震性能时,周边梁的承载力和刚度需求,并提出了周边梁的设计方法.进而,对模块化防屈曲钢板墙和整体墙进行了对比验证试验及其有限元模拟分析.研究结果表明:模块化防屈曲钢板墙能够达到与整体钢板墙相同的抗震性能,且周边梁未发生明显转动和破坏,说明所提出的周边梁设计方法是合理的;在层间位移角为1/50时,防屈曲钢板墙上下周边梁均未进入塑性,且承载力和初始刚度等的有限元值与试验值误差小于6%,从而进一步验证了其抗震性能. 展开更多
关键词 模块化防屈曲钢板墙 周边梁需求 设计方法 试验验证 有限元分析
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新型钢管混凝土梁柱节点力学性能试验研究 被引量:2
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作者 张晓光 曹国旭 +1 位作者 黄远 李乾坤 《建筑结构》 北大核心 2024年第3期1-6,共6页
为研究内加强环式圆钢管混凝土柱与矩形钢管混凝土梁这种新型连接节点的力学性能,设计了缩尺钢管混凝土梁柱节点试件,开展了相同梁柱节点试件的静力加载试验和低周往复加载试验。通过研究该节点试件的破坏模式、荷载-位移曲线以及拟静... 为研究内加强环式圆钢管混凝土柱与矩形钢管混凝土梁这种新型连接节点的力学性能,设计了缩尺钢管混凝土梁柱节点试件,开展了相同梁柱节点试件的静力加载试验和低周往复加载试验。通过研究该节点试件的破坏模式、荷载-位移曲线以及拟静力加载试验的骨架曲线、核心区剪切变形等,分析了节点试件的承载能力、延性和耗能能力,全面考察了同一梁柱节点在静力加载和低周往复加载两种工况下的受力性能和破坏模式。结果表明:钢管混凝土梁柱节点试件核心区强度较强,破坏模式主要为梁端破坏,低周往复加载试验时试件梁柱连接处附近的梁端钢板发生拉裂破坏和钢板鼓曲,静力加载试验时试件梁端焊缝发生拉裂破坏;试件延性较好,加载过程中经历了弹性、弹塑性和塑性发展阶段。最后提出了该类钢管混凝土梁柱节点核心区的抗剪强度计算公式。 展开更多
关键词 钢管混凝土梁柱节点 内隔板 静力加载试验 低周往复加载试验 受力性能 设计方法
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不锈钢复合钢H形截面钢梁受剪承载性能
4
作者 李巍娜 宋玉峰 江明思 《建筑钢结构进展》 CSCD 北大核心 2024年第8期28-39,共12页
基于复合钢本构模型,明确了复合比β对不锈钢复合钢应力-应变性能的影响。通过试验结果的承载曲线和破坏模式验证了数值模拟方法的准确性,进而以β、腹板宽高比a/hw和腹板高厚比hw/tw为变量开展300个数值模型的参数分析,系统分析了各变... 基于复合钢本构模型,明确了复合比β对不锈钢复合钢应力-应变性能的影响。通过试验结果的承载曲线和破坏模式验证了数值模拟方法的准确性,进而以β、腹板宽高比a/hw和腹板高厚比hw/tw为变量开展300个数值模型的参数分析,系统分析了各变量对不锈钢复合钢H形截面钢梁受剪承载曲线和极限承载力的影响。研究结果表明:随着β的增加,不锈钢复合钢应力-应变曲线中的屈服平台逐渐消失,复合钢应力-应变性能逐渐由碳钢转变为不锈钢。当β较小时,不锈钢复合钢应力-应变曲线存在明显的屈服平台,这削弱了复合钢的应变强化对H形截面钢梁受剪承载性能的有利影响。随着β的增加,不锈钢复合钢的非线性应变强化性能逐渐增强,导致H形截面钢梁的延性性能逐渐提高,强度性能逐渐降低。经过验证,既有的欧洲规范设计公式对不锈钢复合钢H形截面钢梁受剪极限承载力的预测过于保守。基于参数分析结果,建立了考虑β影响的腹板贡献系数计算方法。研究结论有助于推广不锈钢复合钢的工程应用。 展开更多
关键词 不锈钢复合钢 复合比 H形截面钢梁 受剪承载性能 设计方法
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钢筋混凝土柱-钢梁混合结构体系研究进展
5
作者 张锡治 章少华 +1 位作者 李星乾 马相 《建筑结构》 北大核心 2024年第19期107-118,共12页
钢筋混凝土柱-钢梁(RCS)混合结构体系由钢和混凝土两种不同的材料组成,综合了钢结构和混凝土结构各自优势,充分发挥材料性能,结构形式高效经济且低碳,是国内外研究和应用较多的结构体系之一。对国内外有关RCS节点基本受力性能、抗震性... 钢筋混凝土柱-钢梁(RCS)混合结构体系由钢和混凝土两种不同的材料组成,综合了钢结构和混凝土结构各自优势,充分发挥材料性能,结构形式高效经济且低碳,是国内外研究和应用较多的结构体系之一。对国内外有关RCS节点基本受力性能、抗震性能、受剪承载力计算方法,整体结构抗震性能和抗连续倒塌性能,以及功能可恢复结构的研究现状和最新进展进行了综述和分析。对今后研究重点和发展趋势做了展望,对提高我国RCS混合结构研究和设计水平,推广RCS混合结构的工程应用,具有重要参考意义。 展开更多
关键词 钢筋混凝土柱-钢梁(RCS)混合结构 抗震性能 抗倒塌性能 可恢复功能 设计方法
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大跨度槽型钢混组合连续梁抗震性能
6
作者 陈国华 《黑龙江交通科技》 2024年第7期106-111,共6页
大跨度槽型钢混组合连续梁桥由于其自重较轻,相对于普通连续梁桥而言,抗震性能较弱,因此为了保证钢混组合连续梁桥在地震作用下结构的受力状态稳定可靠,建立钢混组合梁连续梁全桥空间杆系三维模型,采用控制变量法对大跨度槽型钢混组合... 大跨度槽型钢混组合连续梁桥由于其自重较轻,相对于普通连续梁桥而言,抗震性能较弱,因此为了保证钢混组合连续梁桥在地震作用下结构的受力状态稳定可靠,建立钢混组合梁连续梁全桥空间杆系三维模型,采用控制变量法对大跨度槽型钢混组合连续梁桥在地震作用下的力学性能进行分析,研究减隔震支座刚度、支座底部摩擦系数和阻尼比对钢混组合梁桥的桥墩底部弯矩和减隔震支座的最大变形的变化趋势。研究结果表明,提高减隔震支座的屈服刚度和支座底部摩擦系数可以减小减隔震支座的变形,提高了主梁中墩墩底的弯矩值,而结构阻尼比的增大也能够提高钢混组合连续梁桥的抗震性能。 展开更多
关键词 钢混组合连续梁桥 抗震性能 控制变量法 隔震设计
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波纹钢板-混凝土组合箱型桥梁的结构设计
7
作者 李百建 杨勇华 丁洪涛 《广州建筑》 2024年第2期26-30,共5页
为了探索波纹钢板-混凝土组合箱型结构设计思路,本文依托于某工程实例,系统地论述了波纹钢板-混凝土加劲肋的概念、应用技术和设计步骤。首先根据刚度等效原则将波纹钢板-混凝土加劲肋统一换算成钢板拱,然后建立有限元分析模型,求解结... 为了探索波纹钢板-混凝土组合箱型结构设计思路,本文依托于某工程实例,系统地论述了波纹钢板-混凝土加劲肋的概念、应用技术和设计步骤。首先根据刚度等效原则将波纹钢板-混凝土加劲肋统一换算成钢板拱,然后建立有限元分析模型,求解结构内力,依据规范中的验算条件进行判别结构是否可靠,基础设计过程可参考相关公路桥梁规范。该结构的首次应用为桥梁工程提供一种新的结构方式,其工程经验可为相似工程提供参考。 展开更多
关键词 波纹钢结构 钢合梁 设计方法 工程经验
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龙潭长江大桥南北引桥钢混组合梁设计与施工研究
8
作者 胡川开 《现代交通技术》 2024年第1期51-56,共6页
龙潭长江大桥南北引桥具有管线多、地面交通系统复杂、跨径布置控制因素多以及布墩位置条件受限等特点,经综合比选,采用结构简单、受力合理且施工便捷的钢混组合梁方案:30~60 m跨径采用等截面钢混组合梁,78~91 m跨径采用变截面钢混组合... 龙潭长江大桥南北引桥具有管线多、地面交通系统复杂、跨径布置控制因素多以及布墩位置条件受限等特点,经综合比选,采用结构简单、受力合理且施工便捷的钢混组合梁方案:30~60 m跨径采用等截面钢混组合梁,78~91 m跨径采用变截面钢混组合梁。主要从结构力学性能、安全性、经济性和施工便捷性等方面,分析、比选标准跨径和大跨径钢混组合梁的设计与施工方案。选用钢混组合梁时以标准化、工厂化、规模化、装配化作为设计理念,可提高生产效率和结构可靠性,减少高空作业风险,易于控制工程质量。项目中首次大规模将多主梁的槽形截面钢混组合梁应用于长江大桥,可为后续钢混组合梁设计与施工提供参考。 展开更多
关键词 钢混组合梁 多主梁槽形截面 逐孔架设 间断浇筑法 设计 施工
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基于nCode design-life的某钢结构吊车梁疲劳可靠性 被引量:2
9
作者 巩玉发 贾凡 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2018年第2期371-375,共5页
近年来对吊车梁的调查显示,由于吊车梁的受力复杂,钢吊车梁在往复载荷作用下会提前出现不同程度的疲劳裂缝,危害生产安全与降低经济效益,疲劳寿命的研究可以有效的预防和减小破坏等问题的概率并可对于寿命进行延长.本文采用S-N方法,运用... 近年来对吊车梁的调查显示,由于吊车梁的受力复杂,钢吊车梁在往复载荷作用下会提前出现不同程度的疲劳裂缝,危害生产安全与降低经济效益,疲劳寿命的研究可以有效的预防和减小破坏等问题的概率并可对于寿命进行延长.本文采用S-N方法,运用ANSYS有限元软件与nCode Design-life疲劳软件相结合的方式,通过对目标吊车梁的实际受力状态进行模拟并对其进行疲劳可靠性分析,找出最易破坏的节点及最不利位置.取吊车梁一端为基准,设置电葫芦在吊车三个不同位置的工况进行分析,得出三组此破坏点的循环数据,其最小循环值则为吊车梁往复载荷后的最易损坏处. 展开更多
关键词 钢吊车梁 疲劳寿命 疲劳可靠性 循环数据 nCode design-life S-N方法
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模块化钢结构体系建筑产业化技术与示范综述 被引量:4
10
作者 李春田 温小勇 +4 位作者 陈志华 罗晓群 曹珂 王月栋 刘佳迪 《建筑钢结构进展》 CSCD 北大核心 2023年第1期1-18,共18页
通过对模块单元的分析和研究,提出了模块尺寸的选型建议,并通过不同功能模块的组合,形成典型的模块化宿舍、住宅、办公、学校等建筑方案。基于此构建了模块化钢结构技术体系,并进行理论分析、试验研究、数值模拟,研发适用于模块单元间... 通过对模块单元的分析和研究,提出了模块尺寸的选型建议,并通过不同功能模块的组合,形成典型的模块化宿舍、住宅、办公、学校等建筑方案。基于此构建了模块化钢结构技术体系,并进行理论分析、试验研究、数值模拟,研发适用于模块单元间的拼接连接节点,提出了模块化建筑结构体系的标准化设计方法,并探究各类模块建筑抗侧体系在不同抗震设防烈度下的适用高度。通过系统研究模块单元的设计、制造、运输、安装等全过程,形成了模块化钢结构建筑产业化的成套技术,并以示范性生产基地、示范工程及系列化产品,加快推动模块化钢结构建筑的市场规模化应用。 展开更多
关键词 模块化钢结构 拼接节点 标准化设计方法 一体化 产业化
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丹江口水库特大桥桥塔设计 被引量:9
11
作者 陈景丽 沈峰 +2 位作者 刘敬 魏奇芬 廖原 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2023年第3期95-101,共7页
丹江口水库特大桥为主跨760 m的双塔部分地锚式轻型组合梁斜拉桥,采用梁塔分离、梁台固结的结构体系。综合考虑当地人文特色及山水环境特征,桥塔采用下塔柱内收呈倒八字的H形混凝土结构,两岸桥塔高度分别为194.09 m、199.41 m,塔柱采用... 丹江口水库特大桥为主跨760 m的双塔部分地锚式轻型组合梁斜拉桥,采用梁塔分离、梁台固结的结构体系。综合考虑当地人文特色及山水环境特征,桥塔采用下塔柱内收呈倒八字的H形混凝土结构,两岸桥塔高度分别为194.09 m、199.41 m,塔柱采用D形截面,上、下横梁为单箱单室矩形截面。0~13号、14~24号斜拉索分别采用混凝土齿块、钢锚梁锚固于塔端,桥塔下横梁不设置竖向支座,0号斜拉索提供竖向支承。利用有限元软件对桥塔各施工及运营工况进行计算,并对索塔锚固区钢锚梁局部进行精细化分析,计算结果表明桥塔及索塔锚固区钢锚梁各项力学指标均满足规范要求。 展开更多
关键词 斜拉桥 H形桥塔 索塔锚固区 钢锚梁 受力分析 有限元法 桥梁设计
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无筋钢纤维混凝土管片承载力设计方法研究
12
作者 周强 王嘉伟 +2 位作者 朱宇杰 周海祚 王志杰 《建筑结构》 北大核心 2023年第S02期1459-1464,共6页
在盾构管片中掺入钢纤维可增强构件的力学性能和耐久性,减小配筋量甚至取代钢筋,是一种低碳高效的新型材料。但受限于有关规范的缺失,无筋钢纤维管片(SFRC)在国内难以推广。综合调研国内外现行相关设计规范,对比钢纤维混凝土承载力的计... 在盾构管片中掺入钢纤维可增强构件的力学性能和耐久性,减小配筋量甚至取代钢筋,是一种低碳高效的新型材料。但受限于有关规范的缺失,无筋钢纤维管片(SFRC)在国内难以推广。综合调研国内外现行相关设计规范,对比钢纤维混凝土承载力的计算思路,结合室内力学试验与不同偏心状态管片正截面的应力分布,得到了精细化描述的无筋钢纤维混凝土正截面的承载力计算公式。主要结论如下:1)现行相关规范低估了钢纤维的力学作用,且无法准确描述其多样化的特点;2)结合切口梁试验开裂的破坏特征与试验值,得到了等效抗拉强度优化计算方法;3)根据优化等效抗拉强度定义截面大、小偏心的判断方式;4)分别给出全截面、小偏心与大偏心受压三种类型的正截面承载力计算方法。 展开更多
关键词 盾构隧道 钢纤维 无筋混凝土管片 切口梁试验 设计方法 正截面承载力
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鄂北地区水资源配置工程倒虹吸连通管三维有限元分析 被引量:1
13
作者 刘贤才 沈立群 石长征 《水电与新能源》 2023年第8期1-5,共5页
为了提高引调水工程的运行安全,鄂北地区水资源配置工程孟楼~七方倒虹吸采用了3根主管并排布置,主管之间采用连通管相连,形成T型和十字型钢岔管结构。结合该工程的结构型式,采用三维有限元方法对钢岔管结构进行强度设计和安全性复核,确... 为了提高引调水工程的运行安全,鄂北地区水资源配置工程孟楼~七方倒虹吸采用了3根主管并排布置,主管之间采用连通管相连,形成T型和十字型钢岔管结构。结合该工程的结构型式,采用三维有限元方法对钢岔管结构进行强度设计和安全性复核,确定了各部位结构尺寸。研究结果表明,采用外置的三梁或十字型加强梁分别对T型和十字型钢岔管进行加固,是较优的设计方案。 展开更多
关键词 引调水工程 T型钢岔管 十字型钢岔管 加强梁 体形设计 有限元法
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拆装式桁架型钢结构建筑集成技术应用研究 被引量:1
14
作者 吴天宇 潘敏华 +3 位作者 白宇 刘沛允 王锐 韩宇恒 《建筑结构》 北大核心 2023年第S01期1173-1177,共5页
拆装式桁架型钢结构建筑具有大空间、刚度大、可重复部署等特点,是一种新型的装配式钢结构体系。拆装式桁架型钢结构建筑采用工厂生产的标准化桁架、钢梁、楼架为主要结构受力构件,桁架与钢梁以系列化连接件进行简单机械连接,形成结构... 拆装式桁架型钢结构建筑具有大空间、刚度大、可重复部署等特点,是一种新型的装配式钢结构体系。拆装式桁架型钢结构建筑采用工厂生产的标准化桁架、钢梁、楼架为主要结构受力构件,桁架与钢梁以系列化连接件进行简单机械连接,形成结构受力体系,除此之外,还包括外挂墙板、内隔墙板、轻钢楼架装饰一体化楼板、集成卫浴等建筑组件,可实现多次拆装。通过对拆装式桁架型钢结构关键的技术进行分析,并结合试验楼项目,着重分析结构受力特点,以及对工程项目采用盈建科有限元分析软件进行弹性反应谱分析和采用MIDAS FEA NX有限元分析软件对关键连接件进行弹塑性分析。分析结果表明拆装式桁架型钢结构建筑具有良好的受力性能和重复使用等特点。项目设计方法和思路可为同类型项目提供参考。 展开更多
关键词 拆装式桁架型钢结构建筑 标准化设计 集成技术 接触分析 拼接方式
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钢梁螺栓拼接设计方法的分析与建议 被引量:7
15
作者 李启才 陈绍蕃 王万祯 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2002年第2期7-9,16,共4页
介绍了国内外有关钢梁拼接在静力和地震荷载作用下的设计方法 ,并进行了分析和比较 ,最后提出了拼接点位置的确定 ,抗震设计时螺栓的选择以及非抗震设计时弯矩和剪力在梁翼缘、腹板之间的分配等建议 ,供设计参考。
关键词 钢梁 拼接 高强螺栓 设计 地震荷载 钢结构
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钢-混凝土连续组合梁的设计方法 被引量:18
16
作者 樊健生 聂建国 +1 位作者 贾维 何萌 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2003年第1期41-44,共4页
针对我国现行钢结构规范的不足 ,并结合国内外组合结构规程的先进成果 ,从整体分析及负弯矩区计算两个方面对钢 混凝土连续组合梁的设计方法进行了探讨。同时对连续组合梁的研究现状也做了简要介绍。
关键词 钢-混凝土连续组合梁 负弯矩 设计方法 钢结构 荷载 纵向配筋
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焊接工字形截面不锈钢受弯构件的整体稳定性分析 被引量:19
17
作者 王元清 高博 +2 位作者 戴国欣 石永久 袁焕鑫 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2010年第6期1021-1026,共6页
目的研究不锈钢焊接工形截面无侧向支撑梁的整体稳定性能,提出工形截面梁整体稳定系数的计算公式,为我国不锈钢结构设计规范的编制提供理论依据.方法对比了现有国外规范的设计方法,通过有限元分析研究了材料系数对不锈钢梁稳定系数的影... 目的研究不锈钢焊接工形截面无侧向支撑梁的整体稳定性能,提出工形截面梁整体稳定系数的计算公式,为我国不锈钢结构设计规范的编制提供理论依据.方法对比了现有国外规范的设计方法,通过有限元分析研究了材料系数对不锈钢梁稳定系数的影响,以有限元分析结果为基础,对我国钢结构设计规范中受弯构件稳定系数的计算公式进行适当修正.结果提出了焊接工形截面不锈钢受弯构件整体稳定系数的计算方法,并将笔者建议的计算公式与欧洲规范和有限元结果进行了对比,结果表明建议公式比欧洲规范略偏安全.结论笔者建议的计算公式形式简单,计算结果比欧洲规范略偏安全,可以很好地应用于工程设计中. 展开更多
关键词 焊接工字形截面 不锈钢简支梁 稳定 有限元分析 设计方法
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池州长江公路大桥主桥桥塔上横梁锚固结构设计 被引量:11
18
作者 文坡 张强 石建华 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2017年第2期83-88,共6页
池州长江公路大桥主桥为主跨828m的双塔双索面单侧混合梁斜拉桥。桥塔上塔柱设置6道钢结构上横梁,上横梁均采用箱形断面,竖向中心距均为13.5m。单个钢横梁长7m、宽5.5m、高7m,划分为4个块段,各块段间采用M30高强度螺栓进行拼接。斜拉索... 池州长江公路大桥主桥为主跨828m的双塔双索面单侧混合梁斜拉桥。桥塔上塔柱设置6道钢结构上横梁,上横梁均采用箱形断面,竖向中心距均为13.5m。单个钢横梁长7m、宽5.5m、高7m,划分为4个块段,各块段间采用M30高强度螺栓进行拼接。斜拉索分组锚固于各道钢横梁横隔板之间的锚固构造内,形成索塔体外锚固体系。钢横梁端部与桥塔上塔柱接触位置设置预埋钢板,通过高强度螺杆及剪力钉将钢横梁与混凝土上塔柱牢固连接。每道钢横梁外部设置封闭钢珠结构。采用有限元软件对桥塔上横梁锚固结构进行受力分析,结果表明结构受力均满足规范要求。 展开更多
关键词 斜拉桥 桥塔 钢横梁 索塔锚固 连接构造 钢珠结构 结构设计 有限元法
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新型钢管混凝土中柱劲性环梁式节点的设计方法初探 被引量:24
19
作者 蔡健 黄泰赟 苏恒强 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第1期6-10,共5页
提出了一种新型钢管混凝土中柱劲性环梁节点的新概念 ,讨论了该节点的传力机理和内力分配方法 。
关键词 颈性环梁 钢管混凝土柱 节点 荷载 传递机理 设计
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钢纤维钢筋混凝土梁柱节点抗震设计方法 被引量:5
20
作者 季韬 郑建岚 林旭健 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2006年第5期94-98,共5页
基于压杆模型和软化桁架模型,提出钢纤维钢筋混凝土梁柱节点的一种新的抗震设计方法。掺入节点核心区的钢纤维可被等效为部分水平和竖向剪力筋。在节点核心区与梁或柱相交端截面处建立平衡方程、协调方程和本构方程,可以求出传给节点压... 基于压杆模型和软化桁架模型,提出钢纤维钢筋混凝土梁柱节点的一种新的抗震设计方法。掺入节点核心区的钢纤维可被等效为部分水平和竖向剪力筋。在节点核心区与梁或柱相交端截面处建立平衡方程、协调方程和本构方程,可以求出传给节点压杆模型和软化桁架模型的地震作用。提出的设计方法能够对节点的水平和竖向抗剪承载力进行设计,其可靠性得到七个钢纤维钢筋混凝土梁柱外节点试验数据的验证。 展开更多
关键词 结构工程 抗震 设计方法 钢纤维 钢筋混凝土 梁柱节点
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