高速铁路跨黄河大桥超百米级钻孔灌注桩成孔技术

为实现黄河深厚覆盖层上的高速铁路桥梁水中超百米级桩基高质量成孔,结合工程经验,设计钢管桩、贝雷梁形成钢栈桥钻孔作业平台,采用履带反循环和气举反循环钻机联合钻进。钢护筒长度适当加深,入土深度14~21 m。钢护筒底部壁厚加大至22 mm或者底部包边处理。钢护筒采用导向架埋设。钻孔深度在30 m以内,护壁泥浆密度、黏度、含砂率随着钻孔深度增加而逐渐增加;钻孔深度超过50 m,护壁泥浆密度、黏度、含砂率基本不变。塌孔轻微时,填水泥、膨润土、锯末,增大泥浆相对密度,增强泥浆护壁,控制钻进速度。通过上下抖动钻头,必要时提钻至地表,人工处理糊钻。采用超声波法检测仪对超百米级钻孔成孔质量进行检测,成孔质量优良。

岩溶地区桩基钢护筒冲击成孔工艺

文章通过分析岩溶地区钻孔桩特点,说明钻孔过程中造成的危害,介绍了全程钢护筒冲击成孔技术的特性、施工组织和具体技术措施,并对此类病害的处理提出了参考建议。

流砂地层双钢护筒旋挖桩成孔工艺开发与研究

在旧河道区域以及临水区域的流域冲积平原,常常有地下水位高、地层活动频繁的特点,造成影响建筑施工的不良流砂地层。流砂地层是重庆地区旋挖桩基础施工过程中十分棘手的问题。通过对重庆市中建·瑜和城项目旋挖桩基础施工的实践与总结,提炼出应用于流砂地层情况下的双钢护筒辅助成孔旋挖施工工艺,并对其原理及优势进行了分析、说明,从而为其他类似工程提供一些工程经验。

高边坡预应力锚索钢套管跟进成孔技术研究与应用

为解决复杂地质条件下高边坡预应力锚索支护施工过程中,钻具钻进时,由于机械振动导致已成孔部分坍塌而导致钻具卡死、无法收回,最终造成无法成孔的问题,结合工程实践,介绍了一种钢套管跟进成孔技术。通过在土质条件差、易坍孔的部位随钻具逐节打入钢套管,在易坍孔部位形成钢套管护壁,待锚索固定后,再将钢套管回收。该施工技术从根本上解决预应力锚索成孔施工中坍孔卡钻、钻不到设计深度、强行换位布孔等问题,与传统预应力锚索成孔工艺相比,提高了锚孔成孔率,缩短了施工周期,节约了施工成本,确保了施工质量。

水中裸露基岩地质钻孔灌注桩成孔技术研究

水下裸露基岩地质是在水上桥梁、码头等钻孔灌注桩工程施工中常见的一大重点攻关技术难题。本文针对在不能实行围堰筑岛施工、搭建管桩平台困难的深水水域中施工平台的搭设、护筒的安置及成孔施工技术要点等问题,结合较为典型的浙江省富阳市中埠大桥实例,浅谈了裸露基岩地质情况下有关水上钻孔灌注桩施工技术。并从施工要求、施工效率、环保要求、资源利用、施工进度等方面对该施工技术方案进行了简要的效果评价。