钢纤维混凝土配筋梁力学性能试验研究

混凝土材料的力学性能对建筑工程的影响十分显著。该文通过对掺有不同比例钢纤维的标准混凝土立方体试块开展抗压破坏试验,获得了立方体破坏形态与加载时间-破坏荷载曲线;通过对掺有不同比例钢纤维的混凝土配筋梁开展静载试验,获得了受力钢筋应变时程、跨中位移变化曲线等试验结果。试验结果表明:添加钢纤维能够显著改善混凝土的力学性能,使试件中水泥、砂石骨料以及钢筋的协同受力性能得到一定的提高;钢纤维含量越高,试件表面裂纹越少,试件在承受荷载后的损伤越小。

膨胀混凝土在钢管约束下的力学性能以及微观特征

对比研究了膨胀混凝土和普通混凝土在自由状态以及在钢管约束状态下的力学性能以及微观结构特征。实验结果表明 ,膨胀混凝土在约束状态下具有较好的力学性能 ,大孔含量较少 ,微孔含量较多 ,而且孔内晶体填充程度高 ,结构致密。

钢纤维体积率对C30混凝土立方体抗压强度尺寸效应的影响

混凝土作为一种准脆性材料,其抗压强度存在尺寸效应现象.为了研究钢纤维体积率对混凝土强度尺寸效应的影响规律,对钢纤维体积率分别为0.00%,0.75%,1.50%,试件边长分别为100,150,200 mm的27组共计81块钢纤维混凝土立方体试件进行了立方体抗压强度试验.在Bazant混凝土尺寸效应律的基础上,提出了C30钢纤维混凝土尺寸效应计算公式,明确了钢纤维体积率对尺寸效应的影响,并根据钢纤维混凝土立方体抗压强度试验的结果进行验证.结果表明:钢纤维混凝土立方体抗压强度的尺寸效应会随着钢纤维体积率的增大而变得更加明显,本文建立的钢纤维混凝土尺寸效应计算公式能够较好地分析和预测在不同钢纤维体积率以及不同试件尺寸下的钢纤维混凝土立方体的抗压强度.

福州马尾大桥主桥设计关键技术

福州马尾大桥主桥为跨径布置(71+83+123.5+240+123.5+83+71)m的连续箱梁桥,结合该桥长联、大跨、多跨等特点,对其设计关键技术进行研究。为降低梁体自重,该桥主梁采用钢—混混合梁(跨中设置96m长的钢箱梁),同时主梁根部采用空腹式箱梁结构。为降低桥梁的地震响应,14号、15号主墩布置摩擦摆球型支座,其他桥墩均布置摩擦摆柱面支座。为使主梁V撑上、下弦与整体主梁间的传力平顺自然,采用"V叉挑板式"角隅节点。为适应梁式桥的综合传力要求,钢-混结合段采用填充混凝土后承压板式构造。通过配置体外预应力实现对主跨跨中下挠的主动控制。

钢纤维的掺入对混凝土材料力学性能的优化

为了研究钢纤维对混凝土材料力学性能的影响,对钢纤维含量为0%、0.75%和1.5%的钢纤维混凝土(SFRC)分别进行立方体抗压试验、抗剪试验和抗弯试验,得到其立方体抗压强度、抗剪强度、抗弯强度以及弯曲荷载-挠度曲线。试验结果表明,钢纤维的掺入使得混凝土的抗剪强度、抗弯强度以及弯曲破坏时挠度的得到较为明显的提升,而立方体抗压强度的提升却相对有限,同时钢纤维的添加明显抑制了试件裂纹的产生和发展。

钢框架混凝土核心筒结构易损性分析

钢框架与混凝土核心筒变形能力差异较大,不适宜采用统一的变形指标评价其抗震性能。从构件在地震作用下是损伤程度入手,针对不同构件提出不同损伤模型,考虑各构件对结构整体损伤的影响,采用加权系数法确定构件的权重系数与重要性系数、楼层的权重系数,得到结构基于构件的整体损伤模型,并依据结构损伤程度划分极限状态。采用15条地震动记录对钢框架混凝土核心筒进行IDA分析,对比同时考虑地震动不确定性与结构不确定性时结构倒塌与非倒塌状态的易损性曲线。

钢纤维混凝土碳化深度影响因素及预测模型研究

以钢纤维混凝土碳化试验为研究对象,基于普通混凝土碳化理论,研究钢纤维混凝土碳化深度与立方体抗压强度、碳化龄期、钢纤维掺量等因素的关系,建立了钢纤维混凝土碳化深度预测模型,并对预测模型进行检验,结果表明:预测值与试验值符合程度较好,为钢纤维混凝土碳化研究提供了重要依据.

退火温度对电工钢立方织构和晶界特征分布的影响

以实验室熔炼的3.2%Si电工钢板为原料,辅助电子背散射衍射(EBSD)技术,研究了在不同最终退火温度下,电工钢中立方织构和晶界特征分布的变化情况。结果表明,随着退火温度的升高,立方织构逐渐增强,立方取向晶粒周围的特征晶界数增多,其中Σ5晶界减少,Σ5晶界是立方取向晶粒与周围其他取向晶粒存在沿〈100〉轴转动36.9°的取向关系,具有较高的可动性,因而对立方织构的形成有利;立方取向晶粒间Σ1晶界最多。

废旧钢纤维橡胶再生混凝土抗压性能试验研究

以再生粗骨料取代率和废旧钢纤维橡胶粒掺量两参数作为变量配制C30废旧钢纤维橡胶再生混凝土,研究其抗压性能和破坏特征,并与相同配比的废旧橡胶再生混凝土进行对比分析,试验结果表明再生混凝土中的废旧钢纤维橡胶颗粒会降低其抗压强度,但能有效改善其抗裂性能,在30%取代率下其抗压性能低于废旧橡胶再生混凝土,但在60%取代率下则相反。

纳米SiO_2对混凝土抗压强度的影响作用

通过具体的试验研究不同含量的纳米SiO_2对钢纤维混凝土抗压性能的影响。结果表明掺入纳米SiO_2能提高普通混凝土和钢纤维混凝土的立方体抗压强度,特别是早期抗压强度;纳米SiO_2的能提高普通混凝土和钢纤维混凝土的轴心抗压强度。在一定含量范围内,随纳米SiO_2含量增加,立方体抗拉强度和轴心抗拉强度也相应提高。

超级快速的塑胶模具制造技术

通过一副四边滑块复杂模具在24h制造完成,并试样成功,说明使用新型超级模架系统在模具制造时间和制造成本上的巨大优势。

以“铁立方超级模架”为基础平台的显示器外壳模具的设计与快速制造

通过对显示器外壳模具的设计与制造,介绍新型模架技术在设计和制造过程中的特点。

以铁立方超级模架为基础平台的手机面壳模具设计与制造

通过对手机面壳模具的设计与制造,分析其使用铁立方新型模架的制造技术在手机面壳类模具制造中的优势。

以铁立方超级模架为基础平台的汽车进气栅注射模设计

通过对汽车进气栅模具的设计与制造,介绍了使用新型的模具制造技术在较为复杂的大型汽车类模具制造中的优势。

纤维改性橡胶混凝土力学性能研究

纤维纳米改性橡胶混凝土(SFNS-CRC)是一种新型环保的高性能混凝土。本试验选用橡胶体积掺量为5%和10%的橡胶混凝土,考虑4种不同钢纤维体积率(0、0.5%、1.0%、1.5%),3种不同纳米二氧化硅掺量(0、1%、2%),通过不同的混合物配合比,分别进行立方体抗压强度和轴心抗压强度分析,以及应力应变曲线分析,并探究轴心抗压强度与立方体抗压强度的换算关系,得出钢纤维、纳米二氧化硅的最佳掺入量,钢纤维掺入量与混凝土峰值应力的关系,以及纤维纳米改性橡胶混凝土的轴心抗压强度与立方体的抗压强度比值集中在0.74到0.84。

冷轧工艺对双取向硅钢磁性和成品织构的影响

研究“交叉轧制法”试制立方织构双取向硅钢时的冷轧压下工艺，发现冷轧纵横向压下率比对成品磁性能的影响很大。当纵横向冷轧压下率比控制在1．380-1．450时，最利于最终成品中强而锋锐的立方织构{100}〈001〉形成。

水立方--国家游泳中心

通过对国家游泳中心设计的回顾,介绍了它的新型空间网架结构体系和ETFE幕墙,以及室内环境、节能和赛时和赛后运营对内部建筑空间的划分要求等问题。