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Non-destructive Evaluation of Absolute Stress in Steel Members Using Shear-Wave Spectroscopy
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作者 Liu Diankun He Jingbo +1 位作者 Li Zuohua Teng Jun 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI CSCD 2018年第2期236-243,共8页
Non-destructive measurement of absolute stress in steel members can provide useful information to optimize the design of steel structures and allow the safety of existing structures to be evaluated.This paper investig... Non-destructive measurement of absolute stress in steel members can provide useful information to optimize the design of steel structures and allow the safety of existing structures to be evaluated.This paper investigates the non-destructive capability of ultrasonic shear-wave spectroscopy in absolute stress evaluation of steel members.The effect of steel-member stress on the shear-wave amplitude spectrum is investigated,and a method of absolute stress measurement is proposed.Specifically,the process for evaluating absolute stress using shear-wave spectroscopy is summarized.Two steel members are employed to investigate the relationship between the stress and the frequency in shear-wave echo amplitude spectrum.The H-beam loaded by the universal testing machine is evaluated by the proposed method and the traditional strain gauge method for verification.The results show that the proposed method is effective and accurate for determining absolute stress in steel members. 展开更多
关键词 absolute stress evaluation ultrasonic shear wave spectroscopy amplitude spectrum steel members non destructive testing method
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A nonlinear explicit dynamic GBT formulation for modeling impact response of thin-walled steel members
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作者 Duan Liping Zhao Jincheng 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 2018年第2期237-250,共14页
A nonlinear explicit dynamic finite element formulation based on the generalized beam theory(GBT)is proposed and developed to simulate the dynamic responses of prismatic thin-walled steel members under transverse impu... A nonlinear explicit dynamic finite element formulation based on the generalized beam theory(GBT)is proposed and developed to simulate the dynamic responses of prismatic thin-walled steel members under transverse impulsive loads.Considering the rate strengthening and thermal softening effects on member impact behavior,a modified Cowper-Symonds model for constructional steels is utilized.The element displacement field is built upon the superposition of GBT cross-section deformation modes,so arbitrary deformations such as cross-section distortions,local buckling and warping shear can all be involved by the proposed model.The amplitude function of each cross-section deformation mode is approximated by the cubic non-uniform B-spline basis functions.The Kirchhoff s thin-plate assumption is utilized in the construction of the bending related displacements.The Green-Lagrange strain tensor and the second Piola-Kirchhoff(PK2)stress tensor are employed to measure deformations and stresses at any material point,where stresses are assumed to be in plane-stress state.In order to verify the effectiveness of the proposed GBT model,three numerical cases involving impulsive loading of the thin-walled parts are given.The GBT results are compared with those of the Ls-Dyna shell finite element.It is shown that the proposed model and the shell finite element analysis has equivalent accuracy in displacement and stress.Moreover,the proposed model is much more computationally efficient and structurally clearer than the shell finite elements. 展开更多
关键词 generalized beam theory impact loading thin-walled steel member explicit dynamic integrations strain rate strengthening effect thermal softening effect
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Research on Bond-Slip Constitutive Relation for Steel Reinforced Concrete Members 被引量:1
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作者 梁斌 孟凡深 刘俊玲 《Journal of Beijing Institute of Technology》 EI CAS 2009年第2期152-156,共5页
The constitutive relation of bond-slip on steel and concrete interface is proposed for short steel reinforced concrete (SRC) column. Based on the experimental research on bond-slip performance, a mechanical model of... The constitutive relation of bond-slip on steel and concrete interface is proposed for short steel reinforced concrete (SRC) column. Based on the experimental research on bond-slip performance, a mechanical model of short SRC column in pulling or pushing test is established. By means of the elasto-plasticity theory the explicit formulation of bond-slip constitutive relation τ-s in different anchor-hold place of push and pull member is investigated under the conditions of balance and boundary. The study shows that the constitutive relation is relevant to the embedment length and the thickness of concrete cover. The results are continuous descriptions of bond-slip constitutive relation and can be used to analyze the non-linear performance of SRC members. Results indicate that the principle of the method is correct and it performs well for short SRC column. 展开更多
关键词 steel reinforced concrete (SRC) BOND-SLIP constitutive relation pushing and pull member
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含钢率对GFRP管-钢骨混凝土组合构件抗冲击性能的影响
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作者 张海霞 陈欢 鞠士龙 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期81-94,共14页
为了研究含钢率对GFRP(glass fiber reinforced polymer)管-钢骨混凝土组合构件抗冲击性能的影响,建立15个组合构件的数值模型,在验证模型正确的基础上,通过分析典型构件的冲击全过程、截面弯矩发展以及破坏时应变分布规律,研究构件在... 为了研究含钢率对GFRP(glass fiber reinforced polymer)管-钢骨混凝土组合构件抗冲击性能的影响,建立15个组合构件的数值模型,在验证模型正确的基础上,通过分析典型构件的冲击全过程、截面弯矩发展以及破坏时应变分布规律,研究构件在侧向冲击荷载作用下的破坏模式;通过分析构件冲击力时程曲线、侧移时程曲线以及能量变化情况,探究含钢率对不同长细比构件抗冲击性能的影响。结果表明:与未配置钢骨的构件相比,GFRP管-钢骨混凝土构件的抗冲击承载力提高了7%~134%,侧向位移减小了13%~68%。在侧向冲击荷载作用下,构件的破坏模式以弯曲破坏为主,同时伴随着GFRP管和混凝土冲击区域的局部破坏,抗弯刚度是影响构件抗冲击性能的主要因素之一。构件的抗冲击承载力随着含钢率的增高而提高,随着构件长细比的增大而降低。含钢率相差1.5%时,截面惯性矩较大的窄翼缘型钢对构件的抗冲击性能更有利。对于长细比大于20的构件,钢骨耗能是组合构件总能耗的主要组成部分。 展开更多
关键词 GFRP管-钢骨混凝土组合构件 侧向冲击 含钢率 破坏模式
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冷弯厚壁压弯构件抗震性能影响参数分析
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作者 温东辉 牛瑜霞 《四川建材》 2024年第9期52-54,71,共4页
冷弯厚壁型钢作为一种广泛应用于现代建筑结构中的材料,其在设计中展现出独特的优势,但其在地震荷载下的行为特性仍需进一步明确。通过数值分析研究宽厚比、长细比和轴压比等参数对冷弯厚壁压弯构件抗震性能的影响。研究结果表明,所有... 冷弯厚壁型钢作为一种广泛应用于现代建筑结构中的材料,其在设计中展现出独特的优势,但其在地震荷载下的行为特性仍需进一步明确。通过数值分析研究宽厚比、长细比和轴压比等参数对冷弯厚壁压弯构件抗震性能的影响。研究结果表明,所有骨架曲线在第一和第三象限呈现出非对称形态,这表明冷弯厚壁压弯构件在加载与卸载过程中的力学行为存在明显差异。宽厚比、长细比和轴压比3个参数对冷弯厚壁压弯构件抗震性能均有影响,不同破坏模式又影响着构件的抗震性能。研究结果揭示了各参数与抗震性能之间的关系,强调了设计中需特别关注的关键点,以确保结构既安全又经济。 展开更多
关键词 冷弯厚壁型钢 压弯构件 抗震性能 参数分析
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高温作用后新型高强QN1803不锈钢轴压构件局部稳定性能研究
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作者 伞冰冰 雷婧 邢哲 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期192-205,共14页
通过建立新型高强度QN1803不锈钢工字形和方矩形截面短柱的有限元模型对其高温作用后的局部稳定性能进行了数值模拟分析.通过参数分析探究了残余应力、局部初始几何缺陷及温度工况对构件局部稳定性能及极限承载力的影响.研究结果表明:... 通过建立新型高强度QN1803不锈钢工字形和方矩形截面短柱的有限元模型对其高温作用后的局部稳定性能进行了数值模拟分析.通过参数分析探究了残余应力、局部初始几何缺陷及温度工况对构件局部稳定性能及极限承载力的影响.研究结果表明:对于方矩形构件及截面正则化长细比小于1.0的厚实工字形构件,残余应力对承载力的影响较小;对于薄柔工字形构件,残余应力会降低其截面承载力,且降低幅度随着温度的升高而下降.此外,随着温度升高,初始几何缺陷对不锈钢工字形构件承载力产生显著影响且正则化宽厚比的影响限值变大,对不锈钢方矩形构件承载力的影响则相反.最后,本文基于参数分析结果,评估了现行欧洲规范EN 1993-1-4、美国规范ASCE/SEI-8-02以及中国《不锈钢结构技术规程》(CECS 410:2015)中不锈钢构件局部稳定性能常温设计方法的适用性,发现了现有设计方法中对高强不锈钢轴心受压构件的高温作用后设计指导尚存在不合理之处并提出了优化建议. 展开更多
关键词 不锈钢 稳定 高温 受压构件 有限元模拟 设计方法
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局部环向变厚度方钢管混凝土柱偏压力学性能研究
7
作者 张望喜 廖宏臻 +3 位作者 解圆聪 张倚天 张瑾熠 易伟建 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期1-11,共11页
针对海洋环境中飞溅区造成的钢管混凝土柱局部环向腐蚀现象,采用机械削减方式模拟钢管壁厚局部环向腐蚀,进行了7个方钢管混凝土柱偏压试验,揭示了削弱率和偏心率对其偏压承载力的影响,并通过数值模拟对削弱率进行拓展分析.提出了基于削... 针对海洋环境中飞溅区造成的钢管混凝土柱局部环向腐蚀现象,采用机械削减方式模拟钢管壁厚局部环向腐蚀,进行了7个方钢管混凝土柱偏压试验,揭示了削弱率和偏心率对其偏压承载力的影响,并通过数值模拟对削弱率进行拓展分析.提出了基于削弱率的偏压承载力降低系数,代入中、美规范进行偏压承载力计算.结果表明:钢管的局部环向变厚度严重削弱了方钢管混凝土柱的偏压承载力和侧向挠曲能力;较大的加载偏心率也降低了其偏压承载力,但增大了其侧向挠曲能力.引入偏压承载力降低系数后,根据中、美规范计算得到的偏压承载力与试验值均吻合较好;相比于我国规范,美国规范在计算偏压承载力时相对更加保守. 展开更多
关键词 方钢管混凝土 变厚度 偏压构件 有限元模拟 承载力计算修正
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配筋空心方钢管高强混凝土纯弯构件受力性能有限元分析
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作者 杨志坚 张澍 李帼昌 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第1期20-28,共9页
目的 研究配筋空心钢管高强混凝土构件的抗弯性能,推动其在建筑结构中的应用。方法 采用有限元分析软件ABAQUS建立配筋空心钢管混凝土构件有限元模型,在验证模型准确的基础上,分析构件的受力全过程及钢材屈服强度、混凝土抗压强度、钢... 目的 研究配筋空心钢管高强混凝土构件的抗弯性能,推动其在建筑结构中的应用。方法 采用有限元分析软件ABAQUS建立配筋空心钢管混凝土构件有限元模型,在验证模型准确的基础上,分析构件的受力全过程及钢材屈服强度、混凝土抗压强度、钢管壁厚、钢筋直径、普通钢筋数量对构件受弯性能的影响。结果 纯弯试件在荷载作用下受力过程可分为3个阶段:弹性阶段、弹塑性阶段和强化阶段;试件破坏形态均为受弯破坏,表现出较好地延性。结论 组合构件在弯矩作用下可以很好地协同工作;钢材屈服强度和钢管壁厚的增加对构件承载力的提高影响最显著,建议配置普通钢筋数量在6~8根为最优。 展开更多
关键词 空心方钢管混凝土 高强混凝土 纯弯构件 分担荷载
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双向加载下不同因素对H型钢构件板壳节段损伤域长度的影响
9
作者 田钦 刘康 康彩霞 《南昌大学学报(工科版)》 CAS 2024年第1期37-44,共8页
为研究双向加载条件下,轴压比、长细比、腹板高厚和翼缘宽厚比4个主要参数对H型钢构件损伤域长度的影响,利用有限元软件ABAQUS建立板壳模型进行有限元分析,并给出了双向加载下板壳节段损伤域长度的计算公式。分析结果表明:双向加载更加... 为研究双向加载条件下,轴压比、长细比、腹板高厚和翼缘宽厚比4个主要参数对H型钢构件损伤域长度的影响,利用有限元软件ABAQUS建立板壳模型进行有限元分析,并给出了双向加载下板壳节段损伤域长度的计算公式。分析结果表明:双向加载更加符合实际情况,所得损伤域长度偏大,提高了板壳节段取值的准确性;在一定区域内,损伤域长度与轴压比和腹板高厚比呈正相关,且增长幅度可达初始值的1倍以上,与翼缘宽厚比呈负相关,最大降幅可达50%以上。当长细比小于临界值时,两者呈负相关,最大降幅达34.28%;反之,两者呈正相关,最大增幅达58.26%。 展开更多
关键词 H型钢构件 多尺度模型 双向加载 影响参数 损伤域长度
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基于超声导波的钢管杆件损伤探测模拟
10
作者 曹栋 顾征宇 +2 位作者 潘钻峰 王皓 杨毅超 《建筑钢结构进展》 CSCD 北大核心 2024年第5期66-72,共7页
为研究网架结构中钢管杆件损伤缺陷检测的问题,选择在杆端施加位移的方式进行有限元分析。考虑超声导波需要具有在特定频率范围内不发生频散的特征,选择L(0,2)模态超声导波开展无损检测。分析了适用于钢管无损检测的导波信号频率和信号... 为研究网架结构中钢管杆件损伤缺陷检测的问题,选择在杆端施加位移的方式进行有限元分析。考虑超声导波需要具有在特定频率范围内不发生频散的特征,选择L(0,2)模态超声导波开展无损检测。分析了适用于钢管无损检测的导波信号频率和信号周期特征,利用L(0,2)模态超声导波进行了不同圆周夹角的周向缺陷和不同长度轴向缺陷的导波检测。有限元分析结果表明,考虑多模态叠加和最大反射率的影响,频率为70 kHz周期为10的Hanning正弦信号激励的超声导波适用于钢管杆件的缺陷检测;当钢管缺陷宽度与深度不变时,周向损伤占圆周的比值与信号平均反射率成线性正比关系。对于杆件的轴向裂纹检测,可以利用信号反射率与裂纹宽度的关系进行对比判断。 展开更多
关键词 超声导波 无损检测 网架结构 钢管杆件 L(0 2)模态 周向缺陷 轴向缺陷
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基于计算机视觉的钢构件尺寸测量应用研究 被引量:1
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作者 柴子怡 《建筑施工》 2024年第2期186-189,共4页
钢构件生产加工过程中的质量检查对于构件的质量控制非常重要。其中,尺寸检测和孔洞尺寸的检测是钢结构加工过程中的重要一环。当前构件加工检测仍然以传统的卷尺测量为主,不能形成数字化检测结果无法进行信息化管控,同时对异形构件检... 钢构件生产加工过程中的质量检查对于构件的质量控制非常重要。其中,尺寸检测和孔洞尺寸的检测是钢结构加工过程中的重要一环。当前构件加工检测仍然以传统的卷尺测量为主,不能形成数字化检测结果无法进行信息化管控,同时对异形构件检测效果差。针对现有检测手段存在的不足,提出了一种基于计算机视觉领域算法的钢构件尺寸测量方法。利用视觉摄像头传感器获取数字图像并进行数据预处理,利用计算机视觉领域YOLOv3算法对数字图像进行目标检测,形成数据模型,在实现对钢构件外边缘和其上孔洞轮廓的批量化自动化处理与识别的基础上,开展构件尺寸检测。经过验证,YOLOv3模型算法检测精确度到达了100%。通过图像识别得到的检测结果和实际尺寸的误差在7.44%和0.08%以内,能够预测真实尺寸。 展开更多
关键词 钢构件 尺寸测量 YOLOv3 计算机视觉
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智能化钢构厂生产线工艺在隧道施工中的应用实践
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作者 刘昕华 陈榆木 +4 位作者 张云龙 徐强 胥锋涛 惠宝 康晓峰 《山西建筑》 2024年第23期169-171,175,共4页
钢拱架、钢筋网和小导管等钢构件是隧道施工中的重要部分,为保证工程质量、提高生产效率,同时节约生产成本、降低安全风险,钢构件智能化加工逐渐取代了传统加工方式。文章依托某智能化钢构厂,详细阐述了数控激光切割钢板、智能型钢拱架... 钢拱架、钢筋网和小导管等钢构件是隧道施工中的重要部分,为保证工程质量、提高生产效率,同时节约生产成本、降低安全风险,钢构件智能化加工逐渐取代了传统加工方式。文章依托某智能化钢构厂,详细阐述了数控激光切割钢板、智能型钢拱架加工、数控钢筋网焊接和全自动小导管四条智能化生产线工艺的生产流程及其应用成效。相较于传统加工方式,通过对钢构件进行智能化加工,加工效率大幅提升,四种智能化生产线的生产效率分别提升66%,25%,60%和33%,同时人工成本每天可降低2450元。 展开更多
关键词 智能化 钢构件 生产流程 应用成效
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拼合式带翼缘冷弯薄壁型钢十字形构件抗扭刚度试验研究
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作者 白清夫 宋振森 缪其亮 《建筑钢结构进展》 CSCD 北大核心 2024年第5期84-92,共9页
拼合式带翼缘冷弯薄壁型钢十字形构件在轴心压力作用下的主要破坏形式为扭转失稳,其扭转失稳极限承载力取决于抗扭刚度,而拼合效应对构件抗扭刚度的影响没有明确的计算方法。为研究拼合式带翼缘十字形构件的抗扭性能及拼合效应对抗扭刚... 拼合式带翼缘冷弯薄壁型钢十字形构件在轴心压力作用下的主要破坏形式为扭转失稳,其扭转失稳极限承载力取决于抗扭刚度,而拼合效应对构件抗扭刚度的影响没有明确的计算方法。为研究拼合式带翼缘十字形构件的抗扭性能及拼合效应对抗扭刚度的影响,对10个不同截面尺寸和拼合螺栓分布的带翼缘十字形冷弯薄壁构件进行了扭转试验,得到扭转全过程的扭矩-转角曲线和扭矩-应变曲线。设计了专用加载装置使构件在加载初期发生自由扭转,据此得到该拼合构件的自由扭转刚度。试验结果表明:减小螺栓间距能增强拼合效应,对于单列螺栓构件,螺栓间距的变化对拼合效应的影响更明显;拼合效应主要作用于构件的腹板,腹板尺寸增大,单位面积的螺栓数量减少,拼合效应对抗扭刚度的贡献相对减少;相较于非拼合构件,拼合构件抗扭刚度的提升可能是因为螺栓在一定程度上约束了相邻腹板的相对翘曲,提升程度可能与拼合节点间腹板的翘曲刚度有关。 展开更多
关键词 扭转试验 冷弯薄壁型钢 十字形构件 自由扭转刚度 拼合效应
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螺栓球节点对钢管杆件屈曲特征值的影响
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作者 吴志豪 张辰啸 +2 位作者 贾冬云 王鸿宇 傅阳 《安徽工业大学学报(自然科学版)》 CAS 2024年第1期74-80,共7页
利用ANSYS软件建立螺栓球节点与钢管杆组合构件的有限元模型,采用接触模拟法计算螺栓球钢管构件的屈曲特征值,分析螺栓球节点作为杆件两端约束时对杆件临界荷载产生的影响;参数化研究螺栓半径、套筒壁厚、封板厚度、螺栓头半径和套筒长... 利用ANSYS软件建立螺栓球节点与钢管杆组合构件的有限元模型,采用接触模拟法计算螺栓球钢管构件的屈曲特征值,分析螺栓球节点作为杆件两端约束时对杆件临界荷载产生的影响;参数化研究螺栓半径、套筒壁厚、封板厚度、螺栓头半径和套筒长度等因素对不同长细比杆件屈曲特征值的影响;基于杆件屈曲的欧拉公式,通过回归分析获得考虑螺栓球节点参数与杆件长细比影响杆件的屈曲特征值计算公式。结果表明:随螺栓半径和套筒壁厚增大杆件屈曲特征值显著增大,螺栓头半径对其的影响可忽略不计,封板厚度的增加和套筒长度的减小也能使杆件屈曲特征值有所增加;随杆件长细比的增大,以上各因素对杆件屈曲特征值的影响均逐渐减小,同时杆件长细比越大螺栓球节点对杆件的约束越强;利用回归分析获得组合构件屈曲特征值公式的计算值与有限元结果接近,随节点参数与杆件长细比的变化趋势一致,该公式能够较精准地计算杆件屈曲特征值。 展开更多
关键词 接触模拟法 螺栓球节点 杆件 欧拉公式 参数化 屈曲特征值
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考虑局部屈曲加劲钢箱形构件极限承载力的纤维梁柱模型
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作者 白伦华 沈锐利 +2 位作者 颜全胜 刘耀鹏 王路 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第4期34-47,110,共15页
大型桥梁加劲钢箱形构件的极限承载力会受到板件局部稳定性能的影响,而目前尚缺乏成熟的可直接计入局部屈曲的高效计算模型。归纳总结国内外钢构件计算方法对局部屈曲的处理方式,明确以有效应力法即采用板件(或加劲板)平均受压应力-应... 大型桥梁加劲钢箱形构件的极限承载力会受到板件局部稳定性能的影响,而目前尚缺乏成熟的可直接计入局部屈曲的高效计算模型。归纳总结国内外钢构件计算方法对局部屈曲的处理方式,明确以有效应力法即采用板件(或加劲板)平均受压应力-应变曲线简化局部屈曲效应的研究思路。通过有限元程序ANSYS二次开发钢板拉压非对称本构模型,提出一种可直接计入局部屈曲的纤维梁柱模型。材料本构模型中受压应力-应变曲线通过小型的加劲板板壳模型得到,且全面考虑了焊接残余应力与几何缺陷。搜集已开展的钢箱梁、钢桥塔及钢拱肋的稳定性试验,采用提出的纤维梁柱模型、板壳模型与传统弹塑性梁柱模型进行分析,展示截面纤维划分策略,验证文中纤维梁柱模型的可靠性与高效性;通过设置不同的缺陷参数,探讨缺陷水平与局部屈曲对各个构件极限承载力的影响。研究表明,随着缺陷水平的严重,局部屈曲会显著降低极限承载力,提出的纤维梁柱单元模型能够有效地预测加劲钢箱形构件的极限承载力,具有较广泛的应用前景。 展开更多
关键词 加劲钢箱形构件 加劲板 局部屈曲 受压应力-应变曲线 纤维梁柱单元 板壳有限元模型
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Bonding Characteristics and Flexural Stiffening Effect of Carbon Fibre Reinforced Plastics Strand Sheets Bonded to Steel Beams 被引量:1
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作者 Masatsugu Nagai Yuya Hidekuma +3 位作者 Takeshi Miyashita Yusuke Okuyama Akiya Kudo Akira Kobayashi 《Journal of Civil Engineering and Architecture》 2015年第2期207-212,共6页
Corrosion of steel structures is unavoidable and the structural performance decreases dramatically due to the corrosion. As a repairing method for corroded steel members, bonding carbon fiber sheets with resin had bee... Corrosion of steel structures is unavoidable and the structural performance decreases dramatically due to the corrosion. As a repairing method for corroded steel members, bonding carbon fiber sheets with resin had been developed. The purpose of this study is to propose the flexural strengthening method for steel members by using CFRP (carbon fiber reinforced polymer) strand sheets. In order to clarify the stiffening effect and the debonding characteristics of CFRP strand sheets, and to optimize the strengthening design specifications, the flexural tests using high tension steel beams strengthened with CFRP strand sheets are performed. Two cases of experiments are carried out. In Experiment 1, the result from previous research is reflected in the strengthening design. Moreover in Experiment 2, the debonding characteristics obtained from Experiment 1 are reflected. As a result, it was clarified that CFRP strand sheets have stiffening effect equivalent to the theoretical value and its debonding property is practically high enough when FRP (fiber reinforcement polymer) sheets have an appropriate bonding length. 展开更多
关键词 CFRP strand sheets corrosion DEBONDING flexural strengthening steel members.
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圆形泡沫铝填充钢管静态压缩性能研究
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作者 黄婧 汪洋 +4 位作者 王展光 李冬梅 邵建华 郑力凡 王振田 《轻金属》 2024年第5期47-52,共6页
通过实验研究了圆形泡沫铝填充钢管构件在静态压缩下的性能。对本试验范围内的结果进行分析可知,在外围钢管厚度较小时,在静态压缩过程中圆形泡沫铝填充钢管构件发生局部屈曲变形,压缩变形曲线现为弹性阶段和屈服平台阶段;在外围钢管厚... 通过实验研究了圆形泡沫铝填充钢管构件在静态压缩下的性能。对本试验范围内的结果进行分析可知,在外围钢管厚度较小时,在静态压缩过程中圆形泡沫铝填充钢管构件发生局部屈曲变形,压缩变形曲线现为弹性阶段和屈服平台阶段;在外围钢管厚度较大时,圆形泡沫铝填充钢管构件发生整体失稳,压缩曲线在经历弹性阶段后,进入弹塑性屈服阶段,到达峰值荷载后,构件承载力迅速下降。在试验基础上,提出了圆形泡沫铝填充钢管构件的平均压溃载荷和极限压溃载荷的设计公式,同时将试验结果与理论公式进行了比较,两者数值较为吻合。 展开更多
关键词 泡沫铝 泡沫铝填充钢管构件 平均压溃载荷 极限压溃载荷 吸能能力 压缩性能
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淄博孝妇河钢箱系杆拱桥总体设计
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作者 陈新 彭虹霖 《科技创新与应用》 2024年第2期113-116,共4页
昆仑桥位于山东淄博市孝妇河,原桥由于年代较久且部分功能已无法满足现行标准,为融入当地文化,拟新建一座钢箱系杆拱桥,跨径布置为(7.125+33.75+7.125)m。新桥采用双向6车道布置,钢系杆外侧设置2~3 m变宽人行道。为适应桥面板双向受力... 昆仑桥位于山东淄博市孝妇河,原桥由于年代较久且部分功能已无法满足现行标准,为融入当地文化,拟新建一座钢箱系杆拱桥,跨径布置为(7.125+33.75+7.125)m。新桥采用双向6车道布置,钢系杆外侧设置2~3 m变宽人行道。为适应桥面板双向受力且横向为主的受力特点,选用轻柔的密横梁正交异性钢桥面板体系。总体设计合理。主要阐述新昆仑桥的设计特点、构件连接、各关键工况钢构件验算与主要计算成果,并简要介绍施工要点。 展开更多
关键词 钢箱系杆拱桥 设计 正交异性钢桥面板 钢构件验算 施工
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钢结构受扭构件设计方法研究与探讨
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作者 李佳睿 徐自国 李华峰 《建筑结构》 北大核心 2024年第6期46-51,105,共7页
由于我国的《钢结构设计标准》(GB 50017—2017)对受扭构件的具体设计与计算方法没有详细介绍。为了对构件扭转的受力情况有更准确的把握及更合理的设计,详细介绍了美国钢结构标准ANSI/AISC 360-16的H3.1节受扭杆件设计方法,对该标准中... 由于我国的《钢结构设计标准》(GB 50017—2017)对受扭构件的具体设计与计算方法没有详细介绍。为了对构件扭转的受力情况有更准确的把握及更合理的设计,详细介绍了美国钢结构标准ANSI/AISC 360-16的H3.1节受扭杆件设计方法,对该标准中的扭转强度设计值Tc的计算公式进行剖析,推导并验证了扭转强度设计值Tc所对应的构件的应力分布与应力比;探究了翼缘与腹板的宽厚比、截面高宽比对构件的扭转强度设计值Tc的影响;提出了扭转强度设计值Tc计算公式适用的截面尺寸范围建议。结果表明,在纯扭状态下构件截面厚度一致时,可以充分发挥材料性能,设计较为经济,为实际工程中钢结构受扭构件的设计与计算提供理论参照。 展开更多
关键词 钢结构 受扭构件 美国钢结构标准 扭转强度设计值 应力比
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单面叠合剪力墙不锈钢拉结件抗剪试验研究
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作者 张玉敏 许笑林 +2 位作者 徐振华 王宇亮 李京慧 《建筑结构》 北大核心 2024年第6期115-120,共6页
为研究单面叠合剪力墙不锈钢拉结件的抗剪性能,采用3种不同锚固端的拉结件,制作了4个双侧抗剪试件,分别考虑施工阶段和使用阶段,进行了单向加载试验。对试件的破坏形态、承载能力等进行了研究。试验结果表明,不锈钢拉结件的抗剪性能较好... 为研究单面叠合剪力墙不锈钢拉结件的抗剪性能,采用3种不同锚固端的拉结件,制作了4个双侧抗剪试件,分别考虑施工阶段和使用阶段,进行了单向加载试验。对试件的破坏形态、承载能力等进行了研究。试验结果表明,不锈钢拉结件的抗剪性能较好,试件均发生混凝土锚固破坏,锚固端对试件抗剪承载力性能影响不显著。建立了抗剪承载力计算模型,并对试件抗剪承载力进行了计算,计算所得理论值与试验值吻合较好,并有一定的安全储备,可满足工程设计的要求。 展开更多
关键词 单面叠合剪力墙 抗剪性能 不锈钢拉结件 试验研究
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