AHP-改进物元法在整体钢平台顶升模架体系安全风险评估中的应用

针对整体钢平台顶升模架体系施工安全性的灰色特征,经实地调研及专家评审,建立了整体钢平台顶升模架体系的安全风险评估模型。首先,考虑人员、设备、环境、管理及技术5个方面,选取19个指标构建安全风险评估指标体系;其次,采用层次分析法计算各指标权重,基于改进物元法确定各指标的风险等级,然后将两者向量相乘,以最大隶属度原则确定整体钢平台顶升模架体系的安全风险等级;最后,将所建立的基于层次分析法(Analytic Hierarchy Process, AHP)-改进物元法的安全风险评估模型应用到某超高层工程实例中,并将评估结果与实际施工情况对比分析。研究表明,该评估模型的计算结果合理且准确可靠,可为超高层整体钢平台顶升模架体系的安全管理提供参考。

大跨度单坡倾斜屋面焊接球网架施工关键技术

以大跨度、单坡倾斜的焊接球网架屋面为例,结合工程实际情况和结构特点,经过专题讨论研究,选择搭设高空拼装平台进行高空散装和逐条累积滑移的施工方案。充分利用现有主体结构作为拼装平台的一部分并结合临时钢柱和钢梁搭设的拼装平台上,在拼装平台上进行焊接球网架的拼装,采用逐条累积滑移控制技术,结合每个滑移阶段的模拟计算分析,滑轨体系利用现有的主体结构的柱头作为屋面滑移导轨支撑梁受力点,合理划分滑移单元,进行液压同步顶推滑移,并采用有效的施工监测方法,设置防侧滑限位钢梁,确保了项目的顺利实施。这些施工技术具有很大实用性,解决了施工中的种种难题,保证了钢结构工程的顺利实施,确保了工程质量、施工安全和施工进度,对类似大跨度、单坡倾斜的焊接球网架屋面工程施工技术有一定的参考价值。

强风区超高桥塔自爬升钢平台抗风可靠度评估

以张靖皋长江大桥辅塔自爬升钢平台为研究对象,开展了强风区超高桥塔自爬升钢平台抗风可靠度评估.建立自爬升钢平台的有限元模型,采用谱表示-降维方法生成233条湍流脉动风速代表性样本,考虑不同风力等级及风向角,对比分析等效静风荷载及随机湍流风荷载下自爬升钢平台的挠度响应,并结合概率密度演化理论对自爬升钢平台的抗风可靠度进行评估.结果表明,等效静风荷载下平台正面迎风的挠度响应偏危险,随机湍流风荷载下平台侧面迎风的挠度响应偏危险,且最大挠度出现在自爬升钢平台的主平台顶部.在7级风力时自爬升钢平台的最大挠度接近0.02,超过规范限值,正面抗风可靠度接近于零,侧面抗风可靠度为1,抗风加固时应充分考虑自爬升钢平台正面抗风能力.

山区大陡坡桥梁高桩承台基础施工

忠建河大桥6号主墩处于最大坡度为75°的陡坡上,采用高桩承台基础。墩位处场地狭小、山坡陡峭,且承台轮廓线外悬尺寸大、高度大,基础施工难度极大。文章通过方案比选,首次将以桩基钢护筒作为支撑构件,搭设钢平台作为挖孔桩施工作业面及承台浇筑底模的"钢平台法"施工技术应用于解决复杂山区陡坡地带桥梁高桩承台基础悬空区域施工,值得在类似工程中借鉴推广。

大型海洋平台基础结构有限元分析

某大型海洋平台基础采用平台板+桩基础组合形式,承台面为椭圆形,台面尺寸为147.6m×99.0 m,平台板为混凝土板和钢梁组成的叠合梁板结构。该工程地处世界三大强潮海湾之一,所受荷载与当地地质条件均较复杂。介绍了应用有限元对其进行结构分析的实施方法及过程,采用弹性抗力法考虑了桩-土共同作用,重点探讨了钢梁加混凝土厚板组成的叠合梁的有限元模拟方法。通过对比分析,提出了计算结果精度高、可操作性强的叠合梁有限元模拟方案。有限元分析结果表明,该平台钢管混凝土桩与钢梁均满足材料强度要求,但在施工阶段,桩内存在拉力。

某钢厂RH精炼炉平台钢结构设计

某精炼炉平台钢结构共六层,因工艺要求,平面和竖向布置均很不规则,且平台上有两台120t吊车和几处重达60-100t的设备,数根主要承重柱需要在梁上生根。主要介绍了平台钢结构的结构体系、结构分析和设计及节点设计等内容。应用板壳有限元分析了柱在梁上生根的节点受力变形特征。结果表明,此类工程除了结构整体分析外,应加强关键部位的局部分析。

吊挂式全玻幕墙简易施工技术

通过采用卷扬机与自制钢架平台相结合施工工艺,解决吊挂式全玻幕墙施工条件受到限制,无法采用传统的吊车与专用大型玻璃吸盘方法进行吊装的难题。卷扬机与自制钢架平台相结合的施工技术适合于室内吊挂式全玻幕墙的安装,同样适合于室外吊挂式全玻幕墙安装,是一种较为经济实用的施工方法,为类似的吊挂式全玻幕墙的施工提供了技术指南。

海洋石油平台钢结构焊接质量控制与检验方法研究

海洋石油平台建设阶段,对钢结构焊接质量要求非常高。为保证钢结构焊接质量达到设计技术标准,应当采取外观检验、无损检验、尺寸控制技术等,分析钢结构焊接质量缺陷,根据检验结果及时对其质量缺陷进行处理,以保证钢结构焊接质量的安全性与可靠性。

整体钢平台模板体系风振响应时程分析

整体钢平台模板体系是适应超高层建筑主体施工需要的新型模板体系,在我国有广泛的应用前景。采用自回归过滤技术,考虑三维空间相关性,对具有随机性的脉动风荷载进行有效的模拟,根据模拟得到的风载时程曲线对整体钢平台模板体系的风振响应在时域内进行了分析,得出的相关结论可以为模板体系的设计和施工借鉴。

车身焊装钢结构生产平台动力特性优化

为研究某车身焊装车间钢结构生产平台吊点相关的动力特性,首先采用有限元法,建立其梁壳单元模型进行模态分析。其次,进行工作状态下的模态试验,运用功率谱法完成结构模态参数识别;经对比,计算和试验模态分析结果一致性较好,有限元模型精度较高。最后,为提升钢结构生产平台中吊点结构的低阶固有频率,采用改进的非支配排序遗传算法以结构质量和第1阶固有频率为目标函数进行多目标优化;优化后,第1阶固有频率上升114%,而质量仅增加0.6%,满足工程抗震要求。

多管式烟囱钢内筒安装可靠性分析初探

利用ANSYS软件基于Monte-Carlo法和响应面法的概率分析功能,编制专用的参数化语言程序,对某电厂多管式烟囱基于液压提升倒装法的钢内筒安装过程进行可靠性分析。在工程实践的基础上,结合可靠性分析相关理论提出了大型复杂系统的分析计算模型。最后,以吊装平台结构为例给出其可靠性分析结果。

机载雷达天线座转台工艺方法的制定

分析了某机载雷达天线座转台的性能结构特点,提出了采用15-5PH沉淀硬化不锈钢进行该天线座制造的技术方案。并就此对15-5PH不锈钢材料进行了一系列的技术研究,包括原材料化学成分的确定、冶炼与供货状态的确定,进行了不同参数下的热处理固溶时效、退火试验,并对试验后的材料进行了金相组织分析及力学性能测试,进行了氩弧焊、电子束焊两种焊接方法的工艺试验,确定了适用于15-5PH的焊接方法及焊接参数。最后,根据以上的试验数据,制定了一套既能保证天线座转台综合力学性能,又能保证加工精度的制造工艺。

利用浮运平台拼装及架设钢桁梁

介绍新长铁路大运河特大桥一孔80m钢桁梁的架设,重点介绍直接在浮运平台上拼装钢桁梁,然后架设的主要施工方法。

浅水域钢管型施工平台结构设计与稳定性分析

文章研究了可循环利用的浅水域"钢管型施工操作平台"设计方案,并依托滁州大山风电场—古河110kV输电线路工程57#塔位施工操作平台结构,开展相关的理论计算;利用有限元法进行该平台结构的力学性能分析及失效分析,着重探讨了该结构体系在施工工艺要求下的稳定性,形成典型的钢管型施工操作平台结构的设计和施工方案,供同类工程参考。

商丘钢结构旅客天桥整体顶推方案受力分析

新建商丘站进站旅客天桥跨既有陇海铁路,桥身采用钢结构箱形梁,桥上设置刚架屋盖,运营不能中断,带有钢结构屋盖的旅客天桥采用顶推法利用天窗点整体跨越股道。结合工程跨度尺寸,提出不设导梁与设置导梁两种顶推方案,将顶推方案的各步骤简化为力学模型,利用Midas软件模拟进行结构受力分析,研究箱梁主要支座受力变化、桥身受力及变形大小,钢架屋盖纵向梁应力大小,就方案可实施性提出了结论,为旅客天桥整体顶推跨线施工提供了技术支撑,可供类似工程借鉴。

150t履带式起重机作业钢平台设计研究

在钢结构施工领域,常出现需要大型移动吊装设备上楼板作业的工况。目前很多工程采取在楼板上设置钢平台的方式保护楼板。本文对150t履带式起重机在楼板上作业所需搭建的钢平台进行研究,利用有限元分析软件建立钢平台模型,对钢平台在各种工况下的荷载进行计算分析,为钢平台的设计研究提供一种思路。

文莱淡布隆沼泽地高架桥移动钢平台设计

文莱淡布隆沼泽地高架桥总长11.58 km,单跨长12 m,共965跨。受文莱环保要求及沼泽地带地质条件的限制,施工机械无法落地施工,需要设置移动钢平台(北幅11跨,南幅3跨)进行高架桥的打桩、架梁、湿接缝浇筑等工作。移动钢平台主要分为固定在预制管桩上的下部结构、由贝雷片拼装而成的主要承重结构及由型钢和钢板焊接而成的桥面板结构,各结构之间由限位槽固定连接。根据当地要求,该移动钢平台采用英国钢结构标准BS 5950-1进行设计计算,并采用有限元软件MIDAS Civil进行建模模拟,计算结果表明该平台设计安全可靠,满足施工要求。该移动钢平台投入使用后,可以使打桩、架桩帽及架梁3道工序形成流水施工,从而缩短高架桥的施工周期。

逆作法施工中工具式型钢塔式起重机基础设计

通过对逆作法施工工程地下室基坑内进行塔式起重机基础的布置、选型和设计进行了开创性的探索尝试,自行设计井字形工具式型钢平台,并将此型钢平台与建筑自身结构钢管混凝土柱进行连接,作为塔式起重机基础,在工程实践中取得了成功。

苏通大桥北索塔墩钻孔平台施工

在深水、大流速的北索塔墩区直接利用钻孔桩结构钢护筒搭设世界最大群桩基础,介绍了桩基施工平台的适用条件、设计与施工方法,以及质量控制措施和实施效果。

钢围堰在低桩承台基坑开挖中的实践

介绍一种水中低桩承台的施工方法,针对在粘土质河床中开挖基坑渗水条件差的地质情况,因地制宜采用一种浅埋式扩大钢围堰隔水支护,承台基坑用人工开挖的施工方法,顺利完成了承台施工,取得了较好的经济效益。