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Study on Interface mechanical behavior of steel tube reinforced concrete composite pile
1
作者 ZHAO Jiehao 《International English Education Research》 2016年第4期93-94,共2页
Currently for the steel tube reinforced concrete composite pile research, although predecessors make a comprehensive research on the composite pile beating performance, design technology, but there are still many prob... Currently for the steel tube reinforced concrete composite pile research, although predecessors make a comprehensive research on the composite pile beating performance, design technology, but there are still many problems have not been solved, such as the steel tube reinforced concrete pile composite interracial force learn performance research is still in the initial stage. In this paper, we mainly discuss the research methods of several interface mechanical properties and propose the possibility of studying the mechanical properties of the steel tube reinforced concrete composite pile by using the principle of ultrasonic speckle. 展开更多
关键词 steel tube reinforced concrete composite pile Interface mechanical properties research methods
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Concrete-Filled Steel Tube Arch Bridges in China 被引量:73
2
作者 Jielian Zheng Jianjun wang 《Engineering》 2018年第1期143-155,共13页
In the past 20 years, great progress has been achieved in China in the construction of concrete-filled steel tube (CFST) arch bridges and concrete arch bridges with a CFST skeleton. The span of these bridges has bee... In the past 20 years, great progress has been achieved in China in the construction of concrete-filled steel tube (CFST) arch bridges and concrete arch bridges with a CFST skeleton. The span of these bridges has been increasing rapidly, which is rare in the history of bridge development. The large-scale construction of expressways and high-speed railways demands the development of long-span arch bridges, and advances in design and construction techniques have made it possible to construct such bridges. In the present study, the current status, development, and major innovative technologies of CFST arch bridges and concrete arch bridges with a CFST skeleton in China are elaborated. This paper covers the key con- struction technologies of CFST arch bridges, such as the design, manufacture, and installation of steel tube arch trusses, the preparation and pouring of in-tube concrete, and the construction of the world's longest CFST arch bridge-the First Hejiang Yangtze River Bridge. The main construction technologies of rein- forced concrete arch bridges are also presented, which include cable-stayed fastening-hanging cantilever assembly, adjusting the load by means of stay cables, surrounding the concrete for arch rib pouring, and so forth. In addition, the construction of two CFST skeleton concrete arch bridges-the Guangxi Yongning Yong River Bridge and the Yunnan-Guangxi Railway Nanpan River Bridge--is discussed. CFST arch bridges in China have already gained a world-leading position; with the continuous innovation of key technologies, China will become the new leader in promoting the development of arch bridges. 展开更多
关键词 concrete-filled steel tube (CFST) ARCH BRIDGE steel-reinforced concrete ARCH BRIDGE CABLE-STAYED fastening-hanging cantileverassembly VACUUM-ASSISTED pouring in-tube concrete Adjusting load by stay cables
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钢渣混凝土桩土相互作用机理试验研究
3
作者 神亮 张玉芝 +2 位作者 聂庆科 张淑静 郭翠丽 《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》 2024年第2期113-118,共6页
通过设计桩土相互作用可视化试验装置,模拟钢渣混凝土桩加固吹填土地基,对桩周土体的水分含量、孔压值以及桩体对土体的扰动情况进行监测分析,并利用宏观、细观和微观相结合的试验手段,深入研究桩土间产生的物理化学反应及其产物。试验... 通过设计桩土相互作用可视化试验装置,模拟钢渣混凝土桩加固吹填土地基,对桩周土体的水分含量、孔压值以及桩体对土体的扰动情况进行监测分析,并利用宏观、细观和微观相结合的试验手段,深入研究桩土间产生的物理化学反应及其产物。试验结果表明,桩体具有膨胀挤密土体的作用;桩体能够加快土体的排水减压过程;桩土间产生的物理化学反应及其产物对地基稳定性有着正向加强作用。 展开更多
关键词 钢渣混凝土桩 桩土相互作用 模型试验 加固机理
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Recent Construction Technology Innovations and Practices for Large-Span Arch Bridges in China
4
作者 Jielian Zheng 《Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第10期110-129,共20页
Arch bridges provide significant technical and economic benefits under suitable conditions.In particular,concrete-filled steel tubular(CFST)arch bridges and steel-reinforced concrete(SRC)arch bridges are two types of ... Arch bridges provide significant technical and economic benefits under suitable conditions.In particular,concrete-filled steel tubular(CFST)arch bridges and steel-reinforced concrete(SRC)arch bridges are two types of arch bridges that have gained great economic competitiveness and span growth potential due to advancements in construction technology,engineering materials,and construction equipment over the past 30 years.Under the leadership of the author,two record-breaking arch bridges—that is,the Pingnan Third Bridge(a CFST arch bridge),with a span of 560 m,and the Tian’e Longtan Bridge(an SRC arch bridge),with a span of 600 m—have been built in the past five years,embodying great technological breakthroughs in the construction of these two types of arch bridges.This paper takes these two arch bridges as examples to systematically summarize the latest technological innovations and practices in the construction of CFST arch bridges and SRC arch bridges in China.The technological innovations of CFST arch bridges include cable-stayed fastening-hanging cantilevered assembly methods,new in-tube concrete materials,in-tube concrete pouring techniques,a novel thrust abutment foundation for nonrocky terrain,and measures to reduce the quantity of temporary facilities.The technological innovations of SRC arch bridges involve arch skeleton stiffness selection,the development of encasing concrete materials,encasing concrete pouring,arch rib stress mitigation,and longitudinal reinforcement optimization.To conclude,future research focuses and development directions for these two types of arch bridges are proposed. 展开更多
关键词 concrete-filled steel tubular arch bridges steel-reinforced concrete arch bridges Cable-stayed fastening-hanging cantilevered assembly Non-rocky thrust abutment foundation Stiff skeleton Encasing concrete pouring Longitudinal reinforcement optimization
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跨线连续钢—混组合梁桥负弯矩区抗裂措施设计与研究
5
作者 周慧 成新 《南昌工程学院学报》 CAS 2024年第4期41-47,共7页
为改善跨线连续钢—混组合梁桥负弯矩区的受力性能以解决桥面板开裂问题,以深圳某高速改扩建工程4×85 m连续钢—混组合梁桥为研究对象。基于有限元法,研究增设预应力筋、支点升降法、后浇成型、微膨胀混凝土以及增大配筋率对负弯... 为改善跨线连续钢—混组合梁桥负弯矩区的受力性能以解决桥面板开裂问题,以深圳某高速改扩建工程4×85 m连续钢—混组合梁桥为研究对象。基于有限元法,研究增设预应力筋、支点升降法、后浇成型、微膨胀混凝土以及增大配筋率对负弯矩区桥面板抗裂性能的影响。结果表明:桥面板后浇成型可消除一期恒载引起的桥面板拉应力;支点升降法和预应力筋均能在桥面板中引入预压应力,有效降低桥面板的应力水平;增大配筋率只能减小最大裂缝宽度,当配筋率小于1.2%时,随着截面配筋率的增加,桥面板的最大裂缝宽度迅速减小,当配筋率超过2.4%时,随着截面配筋率的增加,桥面板的最大裂缝宽度减小幅度变小;微膨胀混凝土可有效减小桥面板的拉应力。最后基于工程实际提出了综合抗裂措施,可为后续类似工程设计提供参考。 展开更多
关键词 连续钢—混组合梁桥 负弯矩区 增设预应力筋 支点升降法 后浇成型 微膨胀混凝土
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大跨度斜拱曲梁多重组合桥梁原理和应用实践
6
作者 宁平华 杨燎原 胡会勇 《城市道桥与防洪》 2024年第11期9-12,M0004,共5页
以广州市海心桥为例,阐述大跨度斜拱曲梁多重组合结构设计原理、构造特点和关键技术。其中钢-混凝土组合空间拱肋、UHPC包裹钢箱混凝土组合拱肋、劲性骨架组合承台、型钢混凝土组合抗推桩和骑跨式组合桥台等创新构造均满足了使用、景观... 以广州市海心桥为例,阐述大跨度斜拱曲梁多重组合结构设计原理、构造特点和关键技术。其中钢-混凝土组合空间拱肋、UHPC包裹钢箱混凝土组合拱肋、劲性骨架组合承台、型钢混凝土组合抗推桩和骑跨式组合桥台等创新构造均满足了使用、景观、受力和耐久性等需要。通过分析比较和实践应用,验证了多重组合具有较好的力学特性和使用性能,使该桥成为目前世界上跨度最大、桥面最宽的斜拱曲梁跨江景观人行桥。 展开更多
关键词 斜拱曲梁 UHPC包裹钢箱混凝土拱肋 劲性骨架组合承台 骑跨式组合桥台 型钢混凝土组合抗推桩
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新型钢模板顺路溜井在上向水平分层充填采矿法中的应用
7
作者 晏明杨 舒亮 粟登峰 《有色金属设计》 2024年第2期13-17,共5页
充填采矿法将是未来地下开采的主要发展方向,优化充填采矿法的开采工艺尤为必要。然而在充填采矿法中溜井作为大部分矿山上部各中段采场矿石实现集中运输,保证各分段出矿能力提高生产力的作用,因此安全高效的溜井施工方案对于提高矿山... 充填采矿法将是未来地下开采的主要发展方向,优化充填采矿法的开采工艺尤为必要。然而在充填采矿法中溜井作为大部分矿山上部各中段采场矿石实现集中运输,保证各分段出矿能力提高生产力的作用,因此安全高效的溜井施工方案对于提高矿山生产能力,降低施工成本尤为重要。基于此,文章结合湖南某铅锌矿地下开采采用上向水平分层充填采矿法的特点,提出了采用预制钢模板替代传统钢筋砼浇筑制作采场溜矿井的新型钢模板顺路溜井施工方案并在现场进行了应用,现场试验表明,新型钢模板顺路溜井施工方案具有减轻劳动强度、提高生产效率、降低采矿成本、降低作业风险等优点,可为类似矿山上向水平分层充填采矿法溜井施工提供借鉴。 展开更多
关键词 上向水平分层充填采矿法 新型预制钢模板顺路溜井 钢筋砼浇筑 生产成本
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软土地区深基坑工程绿色支护技术的应用
8
作者 范冠博 《工程技术研究》 2024年第14期66-69,共4页
我国碳达峰战略目标的确定,对基坑工程提出了更高的要求。文章以上海理工大学军工路516号校区某建设项目为背景,基于校园环境敏感、文明施工要求极高的特点,创新性地采用以预制、装配、可回收支护结构为主的绿色支护技术,包括型钢水泥... 我国碳达峰战略目标的确定,对基坑工程提出了更高的要求。文章以上海理工大学军工路516号校区某建设项目为背景,基于校园环境敏感、文明施工要求极高的特点,创新性地采用以预制、装配、可回收支护结构为主的绿色支护技术,包括型钢水泥土搅拌墙、预应力组合式型钢支撑、混合配筋预应力混凝土管桩等绿色工艺,减少了泥浆和废弃物排放,并采用矿渣、钢渣等工业废渣制成的高性能复合型土体硬化剂代替水泥进行土体加固。该项目的顺利实施对地下工程传统行业绿色转型,实现地下空间开发碳中和、碳达峰目标等有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 地下空间开发 深基坑 敏感环境 绿色支护技术 预应力组合式型钢支撑 混合配筋预应力混凝土管桩
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复合配筋管桩抗震性能试验研究 被引量:9
9
作者 刘畅 孙雅楠 +3 位作者 郑刚 刘永超 胡秋斌 刘彦坡 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第4期77-86,共10页
传统PHC管桩在地震作用下表现出脆性破坏特征,限制了其使用范围。已有室内试验研究结果表明,通过在PHC管桩中加入非预应力钢筋形成复合配筋管桩可提高其抗震性能。目前针对管桩破坏机理以及抗震性能的研究,主要采用室内模型试验或振动... 传统PHC管桩在地震作用下表现出脆性破坏特征,限制了其使用范围。已有室内试验研究结果表明,通过在PHC管桩中加入非预应力钢筋形成复合配筋管桩可提高其抗震性能。目前针对管桩破坏机理以及抗震性能的研究,主要采用室内模型试验或振动台试验,未能充分考虑实际工程中桩的受力条件和土体的作用。为研究复合配筋管桩的抗震性能,在软土地区对PHC管桩和复合配筋管桩进行了现场足尺抗震性能试验研究。试验比较了常规管桩以及掺入不同含量非预应力钢筋的复合配筋管桩的滞回曲线、骨架曲线、延性系数、曲率分布等数据,分析复合配筋管桩的抗震性能。研究结果表明:与PHC管桩相比,复合配筋管桩的抗震性能得到明显改善,且对于提高管桩延性来说,存在最优的非预应力筋配筋率。 展开更多
关键词 复合配筋管桩 抗震性能 水平往复荷载 延性 最优配筋率
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钢纤维混凝土桩承载特性模型试验 被引量:3
10
作者 欧阳芳 张建经 +3 位作者 邓小宁 韩建伟 毕俊伟 杜林 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期364-369,376,共7页
为研究钢纤维混凝土桩在竖向荷载作用下的承载力、桩身应变特点以及桩体的破坏现象,就不同直径的钢纤维混凝土桩和素混凝土桩进行了静载试验.沿桩体纵向布置应变片,监测其应变.试验完成后,开挖出桩体,对比分析钢纤维混凝土桩和素混凝土... 为研究钢纤维混凝土桩在竖向荷载作用下的承载力、桩身应变特点以及桩体的破坏现象,就不同直径的钢纤维混凝土桩和素混凝土桩进行了静载试验.沿桩体纵向布置应变片,监测其应变.试验完成后,开挖出桩体,对比分析钢纤维混凝土桩和素混凝土桩的破坏特点.结果表明:掺入钢纤维能有效增大桩体抵抗压缩变形的能力;钢纤维混凝土桩桩径由4.5cm增至7.0cm时,桩体抵抗压缩变形的能力增大,单桩极限承载力增大,但当桩径由7.0cm增至8.0cm时,桩体的压缩变形和极限承载力变化较小;2种桩体发生破坏时均为桩体两端出现裂缝甚至破损,钢纤维有效地提高了素混凝土桩的抗裂性能.根据试验结果,给出了设计钢纤维混凝土桩的几点建议. 展开更多
关键词 钢纤维混凝土桩 承载力 应变 破坏现象
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新型锁口钢板桩围堰在之江大桥施工中的应用 被引量:3
11
作者 蒋红星 叶以挺 +1 位作者 朱莉 潘江波 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2012年第1期132-134,141,共4页
结合之江大桥水中承台新型锁口钢板桩围堰施工实例,对新型锁口钢板桩围堰施工的工艺原理、设计与布置、钢板桩插打、锁口封堵、围堰内吸砂及封底混凝土浇筑等方面进行了详细的研究分析。分析表明新型锁口钢板桩围堰,具有将侧板的拼装及... 结合之江大桥水中承台新型锁口钢板桩围堰施工实例,对新型锁口钢板桩围堰施工的工艺原理、设计与布置、钢板桩插打、锁口封堵、围堰内吸砂及封底混凝土浇筑等方面进行了详细的研究分析。分析表明新型锁口钢板桩围堰,具有将侧板的拼装及安装化整为零,使得拼装及下放简单,合拢便捷,封水效果好等优点。为水中承台无底围堰施工提供了一种新的施工方案,且对同类工程施工具有指导意义。 展开更多
关键词 新型锁口钢板桩 钢板桩插打 围堰 封底混凝土浇筑
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超高清水型钢混凝土柱木制大模板施工技术 被引量:3
12
作者 毛杰 王伟 +1 位作者 刘汉朝 申利成 《施工技术》 CAS 北大核心 2007年第4期20-23,共4页
超高清水型钢混凝土柱的施工工艺主要体现在模板工艺上,选择合理的模板体系进行模板设计、施工是超高清水型钢混凝土柱施工的关键环节。详细介绍了国家体育馆工程超高清水型钢混凝土柱木制大模板施工技术的应用。
关键词 型钢混凝土柱 超高模板 清水混凝土 一次浇筑
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钢纤维混凝土桩基厚承台承载力计算方法分析 被引量:4
13
作者 谷倩 张光辉 彭少民 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 2003年第6期39-42,共4页
根据承台试验和三维非线性有限元计算结果 ,提出了适宜进行厚桩基承台传力机理分析的计算模型。并结合文献 [1]公式 ,按该模型的传力方式提出了钢纤维混凝土桩基厚承台承载力的简化计算方法。
关键词 钢纤维混凝土 桩基厚承台 拉杆拱模型 桁架模型 承载力
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FRP管混凝土桩与钢管混凝土桩黏结性能对比分析 被引量:2
14
作者 王正振 龚维明 +1 位作者 戴国亮 刘凌锋 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期933-939,共7页
为对比研究FRP管混凝土桩和钢管混凝土桩的黏结性能,进行了4组推出试验,分析了黏结方式、混凝土种类、试件长细比、外管壁厚等对黏结性能的影响.结果表明:相同试验条件下,钢管混凝土试件的黏结强度明显大于FRP管混凝土试件;使用膨胀混... 为对比研究FRP管混凝土桩和钢管混凝土桩的黏结性能,进行了4组推出试验,分析了黏结方式、混凝土种类、试件长细比、外管壁厚等对黏结性能的影响.结果表明:相同试验条件下,钢管混凝土试件的黏结强度明显大于FRP管混凝土试件;使用膨胀混凝土、增大试件长径比及增大外管壁厚均可提高试件的黏结强度,但使用膨胀混凝土的提高效果最明显,可使其增大近10倍;不同的黏结方式下,应变随滑移量及截面高度的变化关系不同,对于直接黏结型试件,靠近荷载施加部位的应力首先发挥,而螺纹型试件的应变沿整个试件高度同时发挥. 展开更多
关键词 FRP管混凝土桩 钢管混凝土桩 推出试验 黏结强度 对比分析
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钢管混凝土梁柱节点受力性能有限元分析 被引量:4
15
作者 苏锋 蒋晔 蔡永昌 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第10期1876-1882,1889,共8页
采用大型有限元分析软件ANSYS,对深圳福田大型地下车站主体结构标准段的钢管混凝土柱顶-横纵梁、柱脚-底纵梁以及柱-地下1层梁等节点在梁端及柱端的弯矩、剪力和轴力等荷载作用下的力学性能进行模拟和分析.从钢管混凝土梁柱节点的受力... 采用大型有限元分析软件ANSYS,对深圳福田大型地下车站主体结构标准段的钢管混凝土柱顶-横纵梁、柱脚-底纵梁以及柱-地下1层梁等节点在梁端及柱端的弯矩、剪力和轴力等荷载作用下的力学性能进行模拟和分析.从钢管混凝土梁柱节点的受力状态出发,分析在梁端及柱端的弯矩、轴力和剪力等荷载作用下节点模型各组成构件(包括柱钢管、梁、加强环梁、承台、抗拔桩等部位)的主应力及切应力分布情况、变形情况和各个截面的内力分布情况等,与各个构件所对应的设计强度值进行对比分析,根据分析结果建议了更合理的节点结构设计与加固方案. 展开更多
关键词 钢管混凝土梁柱节点 加强环梁 承台 有限元分析 力学性能
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超深逆作钢管柱垂直度控制施工技术 被引量:17
16
作者 廖秋林 江绍忠 +3 位作者 许宁 李孝贤 曾志献 曾广桃 《工程质量》 2010年第1期22-25,29,共5页
结合国内规模最大的逆作法工程——南京德基广场二期工程的超深逆作法钢管柱施工,介绍了提高逆作法钢管柱垂直度的多项施工技术,包括技术创新、技术改进和质量控制要点等。实践表明,逆作钢管柱实时调垂控制系统对纠偏是可行有效的;混凝... 结合国内规模最大的逆作法工程——南京德基广场二期工程的超深逆作法钢管柱施工,介绍了提高逆作法钢管柱垂直度的多项施工技术,包括技术创新、技术改进和质量控制要点等。实践表明,逆作钢管柱实时调垂控制系统对纠偏是可行有效的;混凝土浇筑平台和钢管柱安装支撑架的使用,对提高钢管柱的垂直度至关重要。 展开更多
关键词 逆作法 支撑桩柱 垂直度 逆作钢管柱实时调垂控制系统 混凝土浇筑平台
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钢纤维混凝土厚承台承载力影响因素分析 被引量:3
17
作者 孙成访 谷倩 +1 位作者 陈习子 彭少民 《中国工程科学》 2003年第6期79-83,共5页
在完成 3 0个缩尺模型为 1∶5的二桩混凝土和钢纤维混凝土承台试件的试验研究中 ,通过改变混凝土强度、钢纤维体积率、承台有效厚度、配筋量及配筋方式 ,观察和记录了不同条件下桩承台裂缝的开展与分布 ,承台底部中点挠度、侧边混凝土... 在完成 3 0个缩尺模型为 1∶5的二桩混凝土和钢纤维混凝土承台试件的试验研究中 ,通过改变混凝土强度、钢纤维体积率、承台有效厚度、配筋量及配筋方式 ,观察和记录了不同条件下桩承台裂缝的开展与分布 ,承台底部中点挠度、侧边混凝土应变和底部受拉钢筋应变 ,并系统地分析了影响钢纤维混凝土二桩厚承台极限承载力的主要因素。分析结果为进一步研究钢纤维混凝土二桩承台的抗冲切、抗剪及配筋计算提供了试验基础 ,并为《钢纤维混凝土结构技术规程》 展开更多
关键词 钢纤维 纤维增强混凝土 桩基厚承台 承载力 影响因素
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基于阳极梯传感器的新建高桩码头结构耐久性监测与自动控制技术研究 被引量:9
18
作者 刘红彪 计子凡 +5 位作者 张树龙 郭畅 赵震 刘晶晶 赵晶 王绪亭 《水道港口》 2019年第6期680-686,共7页
近年来,基础设施结构健康监测技术受到了广泛关注。但目前针对沿海港口高桩码头结构耐久性自动化监测技术的研究较少。由于阳极梯传感器具有体积小、耐久性好、寿命长等优点,文章设计并实现了基于阳极梯传感器的天津港南疆27#通用码头... 近年来,基础设施结构健康监测技术受到了广泛关注。但目前针对沿海港口高桩码头结构耐久性自动化监测技术的研究较少。由于阳极梯传感器具有体积小、耐久性好、寿命长等优点,文章设计并实现了基于阳极梯传感器的天津港南疆27#通用码头工程的结构耐久性监测系统。该系统可实现钢筋混凝土结构耐久性监测,为高桩码头钢筋锈蚀状况监测提供了一种先进的技术手段。耐久性监测系统布设时,在码头前承台和后承台的钢筋混凝土构件中共安装了2个阳极梯传感器,并进行了连续18个月的数据监测,各传感器数据信号良好,由此表明传感器布设方法是合适的,监测系统适合沿海港口高桩码头结构耐久性的连续、原型监测。天津港南疆27#通用码头工程结构耐久性监测系统的部署是沿海港口码头结构耐久性监测系统应用的典型案例,也表明结构耐久性监测系统在沿海港口码头钢筋锈蚀状态监测应用方面的巨大潜力,该研究可为沿海港口高桩码头结构耐久性监测系统的布设提供技术参考。 展开更多
关键词 耐久性监测 高桩码头 阳极梯 钢筋混凝土 钢筋锈蚀
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钢纤维混凝土三桩厚承台传力机理与配筋计算 被引量:3
19
作者 李继祥 许成祥 彭少民 《江汉石油学院学报》 CSCD 北大核心 1995年第3期114-118,共5页
根据9个试件的试验结果,分析了钢纤维混凝土三桩厚承台的破坏模式与传力机理。表明钢纤维混凝土三桩厚承台的破坏为角桩冲剪破坏,认为传为模式宜采用空间桁架模型。根据该模型给出的钢筋拉杆拉力及钢筋用量计算公式可供工程设计及进... 根据9个试件的试验结果,分析了钢纤维混凝土三桩厚承台的破坏模式与传力机理。表明钢纤维混凝土三桩厚承台的破坏为角桩冲剪破坏,认为传为模式宜采用空间桁架模型。根据该模型给出的钢筋拉杆拉力及钢筋用量计算公式可供工程设计及进一步研究参考。 展开更多
关键词 桩承台 金属纤维 混凝土 桁架 配筋 计算 承台
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配置钢桁架的型钢砼承台的受力性能理论分析 被引量:4
20
作者 郭宏磊 王元汉 《武汉理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第10期53-55,66,共4页
在配有钢桁架的型钢砼六桩承台试验研究的基础上,进一步分析了这种型钢砼承台的受力性能,揭示出其传力模式就是空间桁架,探讨了它的全过程破坏机理,基于此,给出了经试验验证性能较好的承载力计算公式,然后提出了设计及应用建议。
关键词 型钢砼 承台 空间桁架 承载力
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