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不同连接构造的预制拼装钢管混凝土桥墩数值模拟与地震响应特点
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作者 陈挺地 王胜斌 +1 位作者 冯克岩 李建中 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第7期134-143,共10页
无黏结预应力节段拼装钢管混凝土桥墩主要包括承插连接与混合连接两种承台连接方式。为比较两种不同连接构造下桥墩的地震响应特点,采用OpenSees软件分别建立了桥墩有限元模型,其中,承插连接钢管混凝土桥墩模型能够考虑插入承台部分钢... 无黏结预应力节段拼装钢管混凝土桥墩主要包括承插连接与混合连接两种承台连接方式。为比较两种不同连接构造下桥墩的地震响应特点,采用OpenSees软件分别建立了桥墩有限元模型,其中,承插连接钢管混凝土桥墩模型能够考虑插入承台部分钢管与周围混凝土的黏结滑移、钢管局部屈曲以及屈曲后撕裂等过程,而混合连接钢管混凝土桥墩模型能够再现出接缝的摇摆行为;并通过与相关拟静力试验数据结果进行对比,验证了两种数值模型的有效性;随后,以一座4跨连续梁桥为背景,分别研究了采用混合连接、无预应力承插连接和预应力承插连接桥墩桥梁结构在地震作用时的响应特点。结果表明:两种承插连接桥墩的墩底钢管在地震动峰值加速度(peak ground acceleration,PGA)约0.4 g时发生屈曲,并伴随水平刚度下降和残余位移增大,且配置无黏结预应力的承插连接桥墩钢管屈曲引起的损伤程度更大,随着地震动输入进一步增大,预应力为桥墩提供的自复位能力逐步增加,在PGA=0.6 g时,预应力承插连接桥墩的残余位移仅为无预应力桥墩的62%。此外,配置混合连接桥墩的桥梁在地震作用下损伤较小,残余漂移比小于0.2%,比承插连接桥墩更优的自复位能力。 展开更多
关键词 桥梁工程 钢管混凝土(CFT)桥墩 承插连接(SC) 混合连接(HC) 有限元模型 地震响应
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欧洲承插式钢结构安装施工技术研究
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作者 徐志宏 霍旭 《建筑技术》 2024年第13期1560-1563,共4页
目前常见的钢结构连接方式有焊接、铆接、螺栓连接,而承插式连接方式在我国应用较少。在欧洲国家,承插式钢结构在小型建筑中应用较多,但此类结构施工步骤较多,控制精度难度较大,施工效率较低,很难被应用到大型建筑中。在塞尔维亚轮胎厂... 目前常见的钢结构连接方式有焊接、铆接、螺栓连接,而承插式连接方式在我国应用较少。在欧洲国家,承插式钢结构在小型建筑中应用较多,但此类结构施工步骤较多,控制精度难度较大,施工效率较低,很难被应用到大型建筑中。在塞尔维亚轮胎厂项目承接的BO 003原材料库施工中,设计采用承插式钢结构,该结构在施工中工序烦琐、结构位移偏差、控制困难、工期长,通过优化施工方案,改变承插式钢结构安装方式,极大地节省了工期,降低了施工费用。 展开更多
关键词 承插式钢结构 控制精度 结构位移偏差
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适用于超高强钢丝缆索的新型主缆锚具设计研究
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作者 周勐 王佳 +2 位作者 黄李骥 常志军 么超逸 《现代交通与冶金材料》 CAS 2024年第5期35-41,共7页
随着悬索桥跨径的增大,主缆钢丝的强度等级不断提高,对锚具的合理设计也提出了更高的要求。本文对主缆锚具的现有设计方法进行了介绍。基于2200 MPa级超高强钢丝缆索,对主缆锚具的材料、结构形式与外形尺寸开展初步设计,提出了新型主缆... 随着悬索桥跨径的增大,主缆钢丝的强度等级不断提高,对锚具的合理设计也提出了更高的要求。本文对主缆锚具的现有设计方法进行了介绍。基于2200 MPa级超高强钢丝缆索,对主缆锚具的材料、结构形式与外形尺寸开展初步设计,提出了新型主缆锚具的设计方案。采用有限元方法建立锚具的精细有限元模型,对设计方案的受力性能进行了数值模拟与参数分析。结果表明新型主缆锚具受力合理,设计方案可行,锚具壁厚、摩擦系数对锚具应力水平的影响最为明显,并据此提出了锚具的建议优化设计方向。 展开更多
关键词 主缆锚具 锚具设计 超高强钢丝缆索 有限元分析
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双槽钢托梁在高支模中的应用
4
作者 陈柏松 张思维 游广 《建筑技术》 2024年第7期811-813,共3页
为满足框架梁模板支设受力条件,通过验算其承载力、详细编制专项方案进行专家论证的方法,研究了双槽钢托梁在高支模中的应用。结果表明:采用双槽钢托梁作为梁底支设方式,在超限和超高梁的支撑体系中,有效降低了立杆排布的不准确性,提高... 为满足框架梁模板支设受力条件,通过验算其承载力、详细编制专项方案进行专家论证的方法,研究了双槽钢托梁在高支模中的应用。结果表明:采用双槽钢托梁作为梁底支设方式,在超限和超高梁的支撑体系中,有效降低了立杆排布的不准确性,提高了操作人员的安全性和便捷性,增强了质量可控性,减少了工程造价,保证了工期目标。由此可见,此双槽钢托梁作为超限梁或超高梁的梁下支撑构件,在大多数工程中具有广泛的应用价值。 展开更多
关键词 双槽钢托梁 超限梁 承插式盘扣脚手架
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承插型盘扣式钢管支架体系在建筑工程中的应用
5
作者 罗烘艳 《上海建材》 2024年第1期93-96,共4页
随着现代建筑工程的复杂性和多样性日益增强,传统的建筑支撑体系已经无法满足各种复杂工况的需求。承插型盘扣式钢管支架体系作为一种新型的建筑支架体系,钢管支架结构及盘扣连接方式稳固可靠,具有快速、方便的组装特点,在建筑工程中得... 随着现代建筑工程的复杂性和多样性日益增强,传统的建筑支撑体系已经无法满足各种复杂工况的需求。承插型盘扣式钢管支架体系作为一种新型的建筑支架体系,钢管支架结构及盘扣连接方式稳固可靠,具有快速、方便的组装特点,在建筑工程中得到广泛应用。结合工程实例,探究了承插型盘扣式钢管支架体系在建筑工程中的具体应用,旨在为解决传统建筑支架体系中施工效率低、安全性差和经济性不高等问题提供一定建议。 展开更多
关键词 承插型盘扣式钢管支架体系 建筑工程 施工技术
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混合连接预制装配式桥墩抗震性能研究
6
作者 庄建杰 薛智文 +3 位作者 江辉 李辰 吕金峰 董少军 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第23期173-185,共13页
针对既有单一形式连接的装配式桥墩难以同时满足中高烈度区轨道快线桥墩对抗弯刚度和多级抗震需求的问题,京雄快线提出了采用无黏结预应力筋、灌浆套筒、混凝土剪力榫及浅承插混合连接的装配式桥墩结构方案。基于室内装配式桥墩足尺模... 针对既有单一形式连接的装配式桥墩难以同时满足中高烈度区轨道快线桥墩对抗弯刚度和多级抗震需求的问题,京雄快线提出了采用无黏结预应力筋、灌浆套筒、混凝土剪力榫及浅承插混合连接的装配式桥墩结构方案。基于室内装配式桥墩足尺模型拟静力试验,建立并验证了精细化数值模型,对比分析了单一连接与混合连接桥墩抗震性能的差异,系统研究了预应力水平、预应力筋位置、灌浆套筒长度及墩底承插深度4个连接参数对桥墩抗震性能的影响规律。结果表明:混合连接装配式桥墩在水平荷载作用下呈典型弯曲破坏,连接性能可靠,抗震性能良好。提升预应力水平可提高桥墩水平承载力,但会降低桥墩变形能力,增大残余位移,预应力水平由30%增加至70%时,承载力提高10.16%。改变预应力筋位置对桥墩抗震性能基本无影响,增大灌浆套筒长度可显著降低桥墩塑性铰长度。墩底承插深度由0.06 D增加至0.18D时,可提高承台对桥墩的侧向约束作用,滞回耗能增加15.87%。为保证混合连接装配式桥墩同时具有良好的自复位和耗能能力,预应力水平不宜大于50%且墩底浅承插深度不宜超过0.12 D。 展开更多
关键词 混合连接预制装配式桥墩 抗震性能 预应力水平 预应力筋位置 灌浆套筒长度 墩底承插深度
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Z型承插型盘扣式钢管满堂支撑体系在桥梁现浇箱梁施工中的应用
7
作者 黄光裕 刘亚臣 《科学技术创新》 2024年第21期195-198,共4页
本文通过具体工程实例,将Z型承插型盘扣式钢管作为桥梁现浇混凝土箱梁满堂支撑体系的经验进行总结,给出了支撑体系的设计参数取值、工艺参数及构造要求,并对施工流程、施工方法、安全保证措施等进行了说明,供同类项目参考。
关键词 承插型 盘扣式 钢管 满堂支撑体系 桥梁 现浇箱梁
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隧道顶板盘扣式钢管支架随立杆顶升轴力变化试验研究
8
作者 倪毅 邵泉 +2 位作者 张厚美 黄桂明 蒋永新 《广州建筑》 2024年第4期27-31,共5页
近年来盘扣式钢管支架在隧道顶板施工中的应用越来越广泛,常规方式安装轴力监测器时,监测人员无法准确判断监测器与主龙骨之间是否存在虚位,导致相邻立杆轴力值差异较大,轴力监测精度不足。本文提出随着混凝土浇筑提升立杆调节对应的轴... 近年来盘扣式钢管支架在隧道顶板施工中的应用越来越广泛,常规方式安装轴力监测器时,监测人员无法准确判断监测器与主龙骨之间是否存在虚位,导致相邻立杆轴力值差异较大,轴力监测精度不足。本文提出随着混凝土浇筑提升立杆调节对应的轴力值。通过实际监测案例,取得盘扣式钢管支架监测立杆顶升过程中对应轴力值的变化,并与立杆理论计算轴力值进行对比,探究盘扣式钢管立杆轴力监测方法。研究结果表明:(1)与常规的监测方法相比,本文提出通过顶升立杆主动调节对应立杆轴力值,能够实现主动控制各个立杆轴力实际受力情况。(2)实际轴力监测值小于根据荷载理论立杆轴力理论计算值,验证了架体实际轴力监测值偏安全。(3)立杆顶升H值与立杆轴力增加值FX之间存在线性关系。研究结果对常规高支模监测和施工具有参考价值。 展开更多
关键词 承插型盘扣式钢管 高大模板支撑体系 立杆理论值验算 立杆顶升
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基于不同支架体系的盖梁施工研究
9
作者 李狼虎 《建筑施工》 2024年第6期930-933,共4页
为保证盖梁施工安全,需要更合理地选择盖梁支架体系。依托昆山黄浦江路南段改扩建工程施工项目H2-SG标段,介绍盘扣支架体系、普通扣件式钢管支架体系及抱箍法支架体系的设计要点、堆载预压、施工控制措施等,总结不同情况下盖梁施工所需... 为保证盖梁施工安全,需要更合理地选择盖梁支架体系。依托昆山黄浦江路南段改扩建工程施工项目H2-SG标段,介绍盘扣支架体系、普通扣件式钢管支架体系及抱箍法支架体系的设计要点、堆载预压、施工控制措施等,总结不同情况下盖梁施工所需支架体系的选择思路,为后续类似项目施工提供有效参考。 展开更多
关键词 盖梁 承插式盘扣支架 普通扣件式钢管支架 抱箍法支架
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大直径柔性钢管嵌岩桩水平承载力试验与理论分析 被引量:39
10
作者 劳伟康 周立运 王钊 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第10期1770-1777,共8页
文中涉及的某煤炭专用码头柔性靠船桩是一种新颖的柔性墩码头结构形式,该结构由7根大直径钢管嵌岩桩组成,桩外径为1 400 mm,壁厚16 mm,桩长30.74~32.24 m,嵌岩深度4.94~5.63 m,这在国内外尚属罕见。为论证这种结构可靠性,验证相关的设... 文中涉及的某煤炭专用码头柔性靠船桩是一种新颖的柔性墩码头结构形式,该结构由7根大直径钢管嵌岩桩组成,桩外径为1 400 mm,壁厚16 mm,桩长30.74~32.24 m,嵌岩深度4.94~5.63 m,这在国内外尚属罕见。为论证这种结构可靠性,验证相关的设计,检验施工质量,对该码头柔性靠船结构进行了水平承载力的现场试验。现场试验表明,本工程的柔性靠船结构设计先进、施工良好、工程性能优异,其安全度达到了设计要求。考虑到水平荷载作用下桩的性状是一个复杂的桩土相互作用体系,因此,为提高理论设计水平,还利用了综合刚度原理和双参数法对2根大直径柔性钢管嵌岩桩在各级加荷下的性状进行了分析,发现计算结果与实测数据吻合,从而总结出桩-土共同作用的规律;探讨了综合刚度EI和双参数a 和1/n的数值范围,得到一些有意义的结果,希望能为同类地区的嵌岩桩的设计提供依据,也为综合刚度原理和双参数法应用于大直径钢管嵌岩桩积累了重要的桩土参数。 展开更多
关键词 柔性墩码头 岩土力学 钢管嵌岩桩 水平承载力 双参数法 煤码头
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重庆寸滩长江大桥桥塔横梁支架设计与施工 被引量:17
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作者 胡雄伟 《世界桥梁》 北大核心 2015年第2期40-44,共5页
重庆寸滩长江大桥为主跨880m的钢箱梁悬索桥,桥塔下、中、上横梁分别重3 062t、1 020t和1 050t,按照下、上、中的顺序采用无落地式支架法施工。支架主要受力构件为贝雷片支架、托架和钢靴,中、上横梁支架倒用下横梁支架构件。经优化设计... 重庆寸滩长江大桥为主跨880m的钢箱梁悬索桥,桥塔下、中、上横梁分别重3 062t、1 020t和1 050t,按照下、上、中的顺序采用无落地式支架法施工。支架主要受力构件为贝雷片支架、托架和钢靴,中、上横梁支架倒用下横梁支架构件。经优化设计,下横梁支架的4片托架顺桥向间距为1.2m+4.0m+1.2m,中(上)横梁支架的3片托架顺桥向间距为2.2m+2.2m;支架设4个钢靴(长1.1m、宽0.9m、高1.72m),钢靴嵌入塔柱并与塔柱接触面顶紧;计算表明支架和塔柱结构受力满足相关要求。支架施工时,首先利用塔吊在塔柱内侧安装提升支架,其次吊装钢靴、牛腿及其上端的分配梁,然后利用提升支架安装托架,其它构件由塔吊安装。横梁支架拆除时,通过在横梁施工时预留4个孔位,穿入钢丝绳(与托架分配梁锚固),采用千斤顶缓慢下放支架。 展开更多
关键词 悬索桥 横梁施工 无落地式支架 托架 钢靴 提升支架 下放系统 支架设计
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大直径钢管混凝土桩的设计、施工及试验 被引量:9
12
作者 苏杨 高宗余 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2012年第2期79-84,共6页
为研究大直径钢管混凝土桩在桥梁工程中的应用,以某预应力混凝土连续刚构桥为背景,分析该类桩基的设计、施工及试验。该桥采用高桩承台钻孔桩基础(由4根直径为1.8m的钢管混凝土嵌岩柱桩构成),根据桩基连接构造的合理设计原则,钢管混凝... 为研究大直径钢管混凝土桩在桥梁工程中的应用,以某预应力混凝土连续刚构桥为背景,分析该类桩基的设计、施工及试验。该桥采用高桩承台钻孔桩基础(由4根直径为1.8m的钢管混凝土嵌岩柱桩构成),根据桩基连接构造的合理设计原则,钢管混凝土桩与承台采用环形牛腿连接,与基岩采用双套管连接。钢管混凝土桩采用栽桩法和桩侧填石压浆工艺施工。通过对桩顶悬臂端施加水平荷载进行单桩抗推刚度试验,结果证明了该桥钢管混凝土桩是安全可靠的。 展开更多
关键词 钢管混凝土桩 嵌岩桩 抗推刚度 设计 施工 试验
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插口式钢管模板支架风险分析模型研究 被引量:4
13
作者 胡长明 王娟 +2 位作者 梅源 鲍晓强 张延杰 《河海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2020年第1期66-72,共7页
为了兼顾模板支架的安全性和经济性,提出基于结构体系可靠度分析和模糊集理论的插口式钢管模板支架方案的模糊风险分析模型。首先分析模板支架体系的失效模式,运用Monte Carlo数值模拟方法及插值法,给出模板支架体系的可靠度,进而将失... 为了兼顾模板支架的安全性和经济性,提出基于结构体系可靠度分析和模糊集理论的插口式钢管模板支架方案的模糊风险分析模型。首先分析模板支架体系的失效模式,运用Monte Carlo数值模拟方法及插值法,给出模板支架体系的可靠度,进而将失效概率和失效损失系数进行模糊化,使其成为非对称三角模糊数,建立了插口式钢管模板支架模糊风险决策模型。结合实例进行分析和验证,结果表明该模型模拟结果与实际情况吻合。 展开更多
关键词 钢管模板支架 插口式连接 结构可靠度 失效概率 模糊风险分析 数学模型
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海上风电大型钢管嵌岩桩基础施工和试验研究 被引量:6
14
作者 时闽生 孙言茂 +1 位作者 黎双邵 纪文利 《中国港湾建设》 2016年第1期32-36,共5页
针对国内大型海上风电基础施工经验较少的现状,对福建南日岛海上风电首批样机大直径钢管桩施工进行了完整的模拟、监测和试验,涉及粉土、砂和强风化岩等地质条件,包含摩擦型和嵌岩型钢管混凝土桩两种类型。计算了超大型打桩设备MENCK800... 针对国内大型海上风电基础施工经验较少的现状,对福建南日岛海上风电首批样机大直径钢管桩施工进行了完整的模拟、监测和试验,涉及粉土、砂和强风化岩等地质条件,包含摩擦型和嵌岩型钢管混凝土桩两种类型。计算了超大型打桩设备MENCK800s及多种桩锤的施工过程,根据基础形式设计成独特的整体锚拉静载试验方案,取得了近海风电打桩模拟分析、施工性能监测、承载特征验证等成果,验证钢管桩和钢管混凝土桩的使用差别,总结了大型海上风电基础施工的设备需求和施工工艺。 展开更多
关键词 海上风电 嵌岩桩 打桩模拟 监测 静载试验 基础施工
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钢管混凝土嵌岩桩钢-混凝土联合承载规律试验研究 被引量:3
15
作者 刘明维 朱晨浩 +3 位作者 阿比尔的 陈珏 刘耕 吴文凤 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2021年第3期9-15,共7页
钢管混凝土嵌岩桩是深水和浅覆盖层环境下的新型深基础型式,在内河深水码头建设中应用广泛。针对船舶撞击力、波浪力及水流力等周期性水平荷载作用下内河港口钢管混凝土嵌岩桩钢-混凝土联合承载特性,制作了3根1∶7.3的大比尺钢管混凝土... 钢管混凝土嵌岩桩是深水和浅覆盖层环境下的新型深基础型式,在内河深水码头建设中应用广泛。针对船舶撞击力、波浪力及水流力等周期性水平荷载作用下内河港口钢管混凝土嵌岩桩钢-混凝土联合承载特性,制作了3根1∶7.3的大比尺钢管混凝土嵌岩桩模型,沿桩身不同高度在钢管外侧、对应内侧混凝土块及内置受力钢筋上分别布置应变测点,以18.0、22.5和27.0 kN为循环幅值,开展钢管混凝土嵌岩桩钢-混凝土联合承载规律试验。结果表明:桩身钢-混凝土应变均包括线性增长、平稳波动、剧烈震动和急剧下降4个阶段,各阶段占疲劳寿命8.66%、79.66%、6.06%和5.62%;同一桩身截面外侧钢管应变与内侧对应混凝土应变差异较大,最大超过混凝土应变的80%,而内置钢筋与混凝土始终保持应变协同,最大应变差不超过混凝土应变的20%;在弯矩较小的桩顶处,桩身弯矩主要由内侧混凝土承担,占比超过70%,沿桩身往下,钢管承担的截面弯矩比逐渐增大,在桩身底部,两者弯矩占比近似相等,钢管与混凝土受弯同步,在同一桩身截面处,循环幅值越大,两者越早达到受弯协同状态。 展开更多
关键词 钢管混凝土嵌岩桩 内河港口 循环荷载 联合承载 模型试验
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体外预应力加固板梁的试验研究 被引量:3
16
作者 金花 孙立功 孙明路 《国防交通工程与技术》 2010年第1期36-39,共4页
针对某铁路桥拆除的病害板梁,采用了锚固端使用钢锚座施工的体外预应力加固技术,介绍了加固过程。通过对加固前、加固后的静载试验、疲劳试验,分析证明了体外预应力加固法可以显著的提高板梁的承载能力,且板梁经加固后性能稳定,验证了... 针对某铁路桥拆除的病害板梁,采用了锚固端使用钢锚座施工的体外预应力加固技术,介绍了加固过程。通过对加固前、加固后的静载试验、疲劳试验,分析证明了体外预应力加固法可以显著的提高板梁的承载能力,且板梁经加固后性能稳定,验证了利用体外预应力法对板梁进行加固的可靠性,为类似工程的加固提供了科学依据。 展开更多
关键词 板梁 体外预应力 加固 钢锚座
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钢管混凝土嵌岩桩力学性能研究综述 被引量:3
17
作者 张小龙 邢磊 +1 位作者 王丽 王多银 《科学技术与工程》 北大核心 2020年第20期7982-7990,共9页
钢管混凝土嵌岩桩在内河航运工程中的应用日趋广泛。钢管作为混凝土填充的模板和钢筋,实现了每种材料(混凝土和钢)的最佳性能,同时提供两种材料相互补充,以缓解不良的失效模式。填料增加了管道的抗压强度和刚度,延迟和抑制了管道的局部... 钢管混凝土嵌岩桩在内河航运工程中的应用日趋广泛。钢管作为混凝土填充的模板和钢筋,实现了每种材料(混凝土和钢)的最佳性能,同时提供两种材料相互补充,以缓解不良的失效模式。填料增加了管道的抗压强度和刚度,延迟和抑制了管道的局部屈曲,并在复合作用下提高了管道的延性和阻力。从理论、数值和试验分析的角度阐述了钢管混凝土嵌岩桩研究现状,包括横向承载特性、纵向承载特和钢-混凝土界面力学特性。最后对钢管混凝土嵌岩桩尚待研究的问题进行了展望,研究分析认为钢-混凝土界面局部劣化和发展是未来钢管混凝土嵌岩桩力学性能研究重点。 展开更多
关键词 钢管混凝土嵌岩桩 横向承载特性 纵向承载特性 钢-混凝土界面力学特性 约束效应系数
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拱北隧道曲线钢顶管接头橡胶圈结构数值模拟研究 被引量:12
18
作者 张鹏 曾聪 +2 位作者 王道伟 黎轩 马保松 《隧道建设》 北大核心 2016年第10期1226-1231,共6页
曲线钢顶管技术是给水工程和隧道支护工程中新的非开挖施工技术,其管节结构与传统混凝土顶管管节结构差别较大,但目前设计和施工缺乏理论依据和参考规范。为优化拱北隧道曲线钢顶管施工中采用的接头橡胶圈结构,采用ABAQUS有限元软件,建... 曲线钢顶管技术是给水工程和隧道支护工程中新的非开挖施工技术,其管节结构与传统混凝土顶管管节结构差别较大,但目前设计和施工缺乏理论依据和参考规范。为优化拱北隧道曲线钢顶管施工中采用的接头橡胶圈结构,采用ABAQUS有限元软件,建立接头安装模型,研究优化前后橡胶圈应力、接触压力和接头安装力的变化规律。结果表明:优化后的橡胶圈应力和接头安装力明显减小,且接触压力大于0.3 MPa,满足现场施工密封的要求,证明优化后的接头更加合理可靠。 展开更多
关键词 拱北隧道 曲线钢顶管 鹰嘴橡胶圈 承插口接头
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宝钢马迹山港卸船码头嵌岩桩钢套管的稳定性试验 被引量:11
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作者 赵晖 陈德春 《河海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2008年第4期563-565,共3页
根据宝钢马迹山港卸船码头岩基段的地质特点,桩基础设计采用全直桩嵌岩方案.为保证施工期钢套管的稳定,用抛填碎石层形成人工基床.为了验证该施工方案的可行性,进行了波浪和水流共同作用下,嵌岩桩施工期钢套管的稳定性试验,并对试验与... 根据宝钢马迹山港卸船码头岩基段的地质特点,桩基础设计采用全直桩嵌岩方案.为保证施工期钢套管的稳定,用抛填碎石层形成人工基床.为了验证该施工方案的可行性,进行了波浪和水流共同作用下,嵌岩桩施工期钢套管的稳定性试验,并对试验与理论计算结果进行了对比分析.结果表明,8.0 m基床厚度可以保证钢套管的稳定. 展开更多
关键词 马迹山港 嵌岩桩 人工基床 钢套管 稳定性
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大直径植入式钢管嵌岩桩施工技术 被引量:3
20
作者 杨胜生 杨建冲 《水运工程》 北大核心 2022年第4期197-202,共6页
浮式液化天然气接收和再气化终端平台(FRU)采用嵌固于海底的钢管桩加抱箍系泊方式,用以制约FRU的水平位移并承受波浪引起的作用力。该桩型主要特点是采用超厚钢管,嵌岩深度大,桩径大,施工难度高。经过专项方案的比选和研究,提出采用搭... 浮式液化天然气接收和再气化终端平台(FRU)采用嵌固于海底的钢管桩加抱箍系泊方式,用以制约FRU的水平位移并承受波浪引起的作用力。该桩型主要特点是采用超厚钢管,嵌岩深度大,桩径大,施工难度高。经过专项方案的比选和研究,提出采用搭设水上施工平台、扩大孔径冲击成孔、整体植入钢管桩、在钢管下部预留孔洞、浇筑水下混凝土的施工工艺。该工艺较好地解决了嵌岩桩钢管内、外壁混凝土整体性问题,确保了工程质量,可供类似工程借鉴。 展开更多
关键词 植入式钢管嵌岩桩 FRU系泊桩 植入式挤实锚固 水下混凝土浇筑
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