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Numerical Simulation on a Throttle Governing System with Hydraulic Butterfly Valves in a Marine Environment 被引量:2
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作者 万会雄 方俊 黄辉 《Journal of Marine Science and Application》 2010年第4期403-409,共7页
Hydraulic butterfly valves have been widely applied in marine engineering because of their large switching torque, low pressure loss and suitability for large and medium diameter pipelines. Due to control problems res... Hydraulic butterfly valves have been widely applied in marine engineering because of their large switching torque, low pressure loss and suitability for large and medium diameter pipelines. Due to control problems resulting from switching angular speeds of the hydraulic butterfly valve, a throttle-governing control mode has been widely adopted, and detailed analysis has been carried out worldwide on the structural principle concerning speed-regulation and the load torque on the shaft while opening or closing a hydraulic butterfly valve. However relevant reports have yet been published on the change law, the error and the influencing factors of the rotational angular velocity of the hydraulic butterfly valve while opening and closing. In this article, research was based on some common specifications of a hydraulic butterfly valve with a symmetrical valve flap existing in a marine environment. The throttle governing system supplied by the accumulator to achieve the switching of the hydraulic control valve was adopted, and the mathematical models of the system were established in the actual conditions while the numerical simulations took place. The simulation results and analysis show that the rotational angular velocity and the error of the hydraulic butterfly valve while switching is influenced greatly by the drainage amount of the accumulator, resulting in pressure loss in the pipeline, the temperature of hydraulic medium and the load of the hydraulic butterfly valve. The simulation results and analysis provide a theoretical basis for the choice of the total capacity of the accumulator and pipeline diameters in a throttle governing system with a hydraulic butterfly valve.It also determines the type and specification of the hydraulic butterfly valve and the design of motion parameters of the transported fluid. 展开更多
关键词 hydraulic butterfly valve throttle governing switching angular speed load characteristics numerical simulation
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ANHUI PROVINCIAL PEOPLE'S GOVERNMENT DECIDES TO SPEED UP THE USE OF FOREIGN CAPITAL
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《China's Foreign Trade》 1996年第8期16-17,共2页
On February 12,the Anhui ProvincialPeople’s Government made a decisionon the speeding up of the use of foreigncapital.The decision involved the followingseven aspects: 1.To seize the opportunity to reviseideology and... On February 12,the Anhui ProvincialPeople’s Government made a decisionon the speeding up of the use of foreigncapital.The decision involved the followingseven aspects: 1.To seize the opportunity to reviseideology and to open up a new situation formaking use of foreign capital.The decisionurges the various localities to seize the righttime to shift their focus to making good useof their own advantages,and improving thelocal investment climate and the quality ofservice in the light of their actual conditionsso as to absorb more foreign funds.Meanwhile,enterprises must be led to face the marketand to join equal competition so as to pushforward the use of foreign funds to a 展开更多
关键词 MUST ANHUI PROVINCIAL PEOPLE’S governMENT DECIDES TO speed UP THE USE OF FOREIGN CAPITAL more high
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高铁内外部效益平衡理论 被引量:2
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作者 林晓言 李红昌 《北京交通大学学报(社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2024年第1期73-83,共11页
本文构建高铁内外部效益平衡理论,阐释高铁内外部效益平衡的必然性、必要性及其实现路径。研究认为:高铁内外部效益平衡是高铁可持续发展的重要内涵,应重视密度经济的关键指针作用;高铁内外部效益的不平衡与高铁经济行为主体目标的多元... 本文构建高铁内外部效益平衡理论,阐释高铁内外部效益平衡的必然性、必要性及其实现路径。研究认为:高铁内外部效益平衡是高铁可持续发展的重要内涵,应重视密度经济的关键指针作用;高铁内外部效益的不平衡与高铁经济行为主体目标的多元性和不相容相关;高铁内外部效益平衡可通过高铁运输需求增加、铁路产业打破经济垄断和行政垄断引入竞争、构建有责政府广义补贴机制进行动态调整。高铁内外部效益平衡理论对于降低基础设施投资风险,支持经济高质量发展意义明显。 展开更多
关键词 高铁可持续发展 内外部效益平衡 高铁企业 高铁产品 广义补贴 有责政府
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流动空间与国家认同:民族地区高铁建设的时空政治
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作者 孙静宇 罗卓 《西南交通大学学报(社会科学版)》 2024年第1期55-70,共16页
流动空间的形成是多民族国家社会整合和边疆治理的重要基础。在现代社会中,与交通运输发展密切相关的流动空间促使时空格局持续发生变化,为国家认同的形成与强化奠定了坚实基础。作为一种流动空间的生产与再造,少数民族地区高铁的发展... 流动空间的形成是多民族国家社会整合和边疆治理的重要基础。在现代社会中,与交通运输发展密切相关的流动空间促使时空格局持续发生变化,为国家认同的形成与强化奠定了坚实基础。作为一种流动空间的生产与再造,少数民族地区高铁的发展既是“流动的治理”,也是“治理的流动”,兰新高铁、南广高铁等少数民族地区高铁列车的开行通过物理空间与社会空间的双重构建,不仅从社会关系、价值观念和身份认同等层面促进了民族融合与民族团结,为各民族成员构建国家认同提供了可视化框架,而且具有特别的符号象征意义,为铸牢中华民族共同体意识发挥了关键作用,有助于提升边疆社会治理效能,也为边疆民族地区交通政策的制定提供了参考借鉴。 展开更多
关键词 流动空间 国家认同 民族地区高铁 兰新高铁 南广高铁 时空政治 社会治理效能 民族认同
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进油节流调速回路速度精度的可靠性灵敏度分析
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作者 谷建国 杨俊彦 +2 位作者 张圣东 游世辉 石晓磷 《机床与液压》 北大核心 2024年第6期52-57,共6页
为提升机床产品的工作精度,以进油节流调速回路为研究对象,开展速度精度可靠性及灵敏度的研究。对进油节流调速回路的速度负载特性进行系统分析,推导出液压缸活塞的运动速度;采用随机摄动理论、四阶矩技术建立进油节流调速回路的速度可... 为提升机床产品的工作精度,以进油节流调速回路为研究对象,开展速度精度可靠性及灵敏度的研究。对进油节流调速回路的速度负载特性进行系统分析,推导出液压缸活塞的运动速度;采用随机摄动理论、四阶矩技术建立进油节流调速回路的速度可靠性分析模型;最后通过可靠性灵敏度分析,确定影响运动精度的敏感参数。研究结果表明:节流阀的阀口开度对速度精度可靠性影响最大,因此在设计中应降低设计值并严格控制公差值。 展开更多
关键词 节流调速回路 速度精度 随机摄动理论 四阶矩技术 可靠性灵敏度分析
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城市的记忆,一座森工小镇的新生
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作者 贾枚 《城市建筑空间》 2024年第3期52-56,共5页
坐落于长白山区域中心位置的松江河镇随着境内高铁站规划建设迎来转型发展的新契机。以城市森工记忆为线索,保留森工记忆节点,打造森工主题体验游线,将松江河镇打造为融旅游集散地和特色小镇于一体的大长白旅游大本营。因地制宜地保留... 坐落于长白山区域中心位置的松江河镇随着境内高铁站规划建设迎来转型发展的新契机。以城市森工记忆为线索,保留森工记忆节点,打造森工主题体验游线,将松江河镇打造为融旅游集散地和特色小镇于一体的大长白旅游大本营。因地制宜地保留并优化了小镇优质的生态资源,为当地居民创造了更舒适宜人的生活环境,使一座森工小镇焕发新生。 展开更多
关键词 城市记忆 生态治理 森工文化 产业升级 高铁站
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混合动力汽车发动机调速系统研究 被引量:19
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作者 冯启山 殷承良 +1 位作者 张云侠 张建武 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期162-167,共6页
调速系统不但能改善混合动力汽车发动机自身的转速品质,还可以降低发动机和电机的不同步产生的振动和噪声,从而提高整车舒适性。采用改进的PID控制算法建立了电控直喷汽油机调速系统控制模型,并根据发动机转速响应特性,对比例、积分和... 调速系统不但能改善混合动力汽车发动机自身的转速品质,还可以降低发动机和电机的不同步产生的振动和噪声,从而提高整车舒适性。采用改进的PID控制算法建立了电控直喷汽油机调速系统控制模型,并根据发动机转速响应特性,对比例、积分和微分参数进行整定。调速试验表明,该PID调速系统降低了发动机转速振荡,减少系统响应时间,有效地提高了整车的性能。 展开更多
关键词 混合动力汽车 发动机转速 调速 PID控制
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全数字直流电机调速系统的原理及数学模型 被引量:17
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作者 梁亦铂 王正茂 何涛 《中小型电机》 北大核心 2001年第6期17-20,共4页
本文简单介绍了直流电机数字控制调速系统的国内外现状 ,在直流电机基本方程的基础上 ,介绍了直流电机转速 ,电流双闭环调速系统的原理 ,数学模型 ,动态结构 ,给出了基于 80 C1 96 KC单片机的系统功能框图。
关键词 直流电机 数字控制 调速系统 单片机 数学模型
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发电机调速附加控制对系统频率稳定的作用 被引量:11
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作者 竺炜 唐颖杰 +1 位作者 谭喜意 周有庆 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2008年第12期21-24,共4页
研究了基于复合偏差功率反馈的同步发电机调速系统附加控制方法及其对频率稳定的作用。该方法克服了传统调速控制因转子质量惯性、负荷特性和转速测量死区而造成的控制延时,并且能精确地进行不平衡力矩补偿,从而在扰动初期能进行及时有... 研究了基于复合偏差功率反馈的同步发电机调速系统附加控制方法及其对频率稳定的作用。该方法克服了传统调速控制因转子质量惯性、负荷特性和转速测量死区而造成的控制延时,并且能精确地进行不平衡力矩补偿,从而在扰动初期能进行及时有效的频率稳定控制。对单区域系统的仿真结果表明,汽轮发电机组和水轮发电机组附加调速控制相比传统调速控制而言,减小了频率的偏移幅度,抑制了频率振荡的发生;提前了锅炉燃烧系统对负荷变化的响应时间,从而提高了机组一次调频的持续力;水轮机组的闸门开合次数及频率也都有一定的减小;降低了机械功率的超调和振荡。 展开更多
关键词 同步发电机 调速系统 附加控制 频率稳定 仿真
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基于恒压频比的交流异步电机调速研究 被引量:9
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作者 陈家鑫 张团善 +2 位作者 何文莉 王国庆 杨斌 《西安工程大学学报》 CAS 2016年第6期791-796,共6页
为了满足部分应用场合对电机调速系统有一定的调速范围而速度响应不必太快的要求,设计了一个基于恒压频比的变压变频调速系统.通过在调速过程中令交流电压及其频率同时改变,并使电机的气隙感应电动势幅值和电压频率之比为一个常数,对三... 为了满足部分应用场合对电机调速系统有一定的调速范围而速度响应不必太快的要求,设计了一个基于恒压频比的变压变频调速系统.通过在调速过程中令交流电压及其频率同时改变,并使电机的气隙感应电动势幅值和电压频率之比为一个常数,对三相交流电动机进行调速.在Matlab/Simulink环境下分析交流异步电机控制原理及其数学模型,对其进行恒压频比调速的仿真研究.结果表明,电机的机械特性近似于他励直流电机的降压调速特性,也验证了该种控制方法的简洁性和实用性. 展开更多
关键词 恒压频比 变压变频 交流调速 仿真
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机构运动参数测试和动力学调速实验台的创新设计 被引量:3
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作者 王喆 陆钢庆 +2 位作者 杨青 沈兆光 姚遥 《机械设计》 CSCD 北大核心 2003年第4期28-30,共3页
“机构运动参数测试和动力学调速”实验是利用传感器、数据采集卡和计算机等先进实验测试手段进行操作的 ,它训练学生掌握现代化的实验测试手段和方法 。
关键词 机构运动 参数测试 动力学调速 数据采集 实验台 创新设计
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基于粒子群算法的PID调速系统的研究 被引量:11
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作者 王唯一 张明泉 +1 位作者 杨帆 陈次祥 《控制工程》 CSCD 北大核心 2015年第6期1082-1086,共5页
PID控制器是一种广泛应用于工业生产过程的控制器。由于传统的PID参数整定耗时费力,且一些复杂系统存在一定的非线性和滞后性,使得PID参数整定有一定的难度。针对这一问题,提出了一种改进的PSO优化算法(IPSO),并将IPSO算法应用于海洋钻... PID控制器是一种广泛应用于工业生产过程的控制器。由于传统的PID参数整定耗时费力,且一些复杂系统存在一定的非线性和滞后性,使得PID参数整定有一定的难度。针对这一问题,提出了一种改进的PSO优化算法(IPSO),并将IPSO算法应用于海洋钻井平台电站柴油发电机组PID调速器的参数寻优中,以柴油发电机组转速偏差的ITAE指标作为该算法的目标函数。仿真结果显示了IPSO算法对PID参数整定的可行性。该算法改善了系统的动态特性,减小了系统振荡,提高了系统的响应速度。 展开更多
关键词 粒子群优化算法 柴油发电机组 PID控制 调速系统
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基于动态潮流的电网连锁故障模型及关键线路识别 被引量:24
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作者 谭玉东 李欣然 +1 位作者 蔡晔 王灿林 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第3期615-622,共8页
研究电力系统连锁故障机理有助于电网安全分析与控制,为此提出考虑发电机调速及负荷电压、频率特性的动态潮流连锁故障模式搜索方法。根据故障状态下雅克比矩阵对角元素值的变化,推导出系统电压稳定评估指标和系统处于电压崩溃临界点时... 研究电力系统连锁故障机理有助于电网安全分析与控制,为此提出考虑发电机调速及负荷电压、频率特性的动态潮流连锁故障模式搜索方法。根据故障状态下雅克比矩阵对角元素值的变化,推导出系统电压稳定评估指标和系统处于电压崩溃临界点时的电压临界值。随着负载率的增大,系统电压稳定指标会逐渐下降,但临界值始终维持在0.5左右。将所提评估指标应用于电网关键线路辨识,对IEEE 39节点系统的仿真表明:所提线路关键性指标比传输功率和权重介数指标更为全面,PSASP时域仿真结果验证了所提方法的有效性。 展开更多
关键词 连锁故障 动态潮流 发电机调速 负荷特性 电压稳定 评估指标
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重型商用车全程调速柴油机的起步控制策略 被引量:3
14
作者 王洪亮 刘海鸥 +1 位作者 赵熙俊 陈慧岩 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2009年第8期756-760,共5页
基于全程调速柴油机调速特性,通过改变离合器行程,将发动机转速控制在合适的范围内;在将冲击度控制在允许范围内的前提下,尽量减小离合器滑摩功,延长离合器片的使用寿命。建立了系统控制的参考模型,用来设计控制软件,实现了离合器自动控... 基于全程调速柴油机调速特性,通过改变离合器行程,将发动机转速控制在合适的范围内;在将冲击度控制在允许范围内的前提下,尽量减小离合器滑摩功,延长离合器片的使用寿命。建立了系统控制的参考模型,用来设计控制软件,实现了离合器自动控制;通过实车试验对控制策略进行了验证,取得了良好的效果。 展开更多
关键词 离合器 起步控制 全程调速
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矢量变频液压容积节流调速系统研究 被引量:6
15
作者 丁海港 赵继云 +2 位作者 石峰 赵亮 郝务云 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2009年第9期1221-1224,共4页
针对大转动惯量液压容积调速系统的一系列应用问题,将矢量变频液压容积调速和节流调速有机结合,搭建了大惯量矢量控制变频液压容积节流调速试验系统,实现了试验系统的PLC控制并结合LABVIWE完成了数据采集与状态监测,在不同转动惯量和负... 针对大转动惯量液压容积调速系统的一系列应用问题,将矢量变频液压容积调速和节流调速有机结合,搭建了大惯量矢量控制变频液压容积节流调速试验系统,实现了试验系统的PLC控制并结合LABVIWE完成了数据采集与状态监测,在不同转动惯量和负载条件下,进行了系统动态性能试验。实验结果表明:矢量变频液压容积节流复合调速对大转动惯量液压系统具有低速稳定性好,速度跟踪精度高的特点,并对转动惯量和负载扰动表现较强的鲁棒性。 展开更多
关键词 大转动惯量 矢量变频液压容积调速 节流调速 PLC控制 数据采集 LABVIWE
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电力系统稳定计算中火电厂调速系统模型及其应用分析 被引量:23
16
作者 宋新立 刘肇旭 +2 位作者 李永庄 汤涌 刘增煌 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2008年第23期44-49,共6页
目前国内电力系统稳定仿真计算中火电厂的调速系统模型和参数不够准确,造成了仿真计算中频率响应过程和现场事故记录差别较大。文中首先介绍了火电厂动力系统及其调节装置模型和控制方式;然后分析了它们对电力系统稳定仿真计算的影响;... 目前国内电力系统稳定仿真计算中火电厂的调速系统模型和参数不够准确,造成了仿真计算中频率响应过程和现场事故记录差别较大。文中首先介绍了火电厂动力系统及其调节装置模型和控制方式;然后分析了它们对电力系统稳定仿真计算的影响;最后探讨了调速系统模型的使用方法,指出了仿真计算除了需要知道汽轮机采用的调速控制方式和参数外,还需要了解现在已普遍采用的锅炉-汽轮机的协调控制方式和参数设置等。 展开更多
关键词 火电厂 调速系统模型 协调控制 电力系统稳定 仿真
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Matlab/Simulink仿真技术在双闭环直流调速实验教学中的应用 被引量:20
17
作者 尚丽 崔鸣 陈杰 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2011年第1期181-185,共5页
分析了Matlab/Simulink仿真技术在转速、电流双闭环不可逆直流调速系统中的应用。文中采用面向电气原理结构图的仿真方法建立了仿真模型;简述了主电路和控制电路的建模和参数设置方法,同时改变转速和电流调节器的参数设置,利用Simulink... 分析了Matlab/Simulink仿真技术在转速、电流双闭环不可逆直流调速系统中的应用。文中采用面向电气原理结构图的仿真方法建立了仿真模型;简述了主电路和控制电路的建模和参数设置方法,同时改变转速和电流调节器的参数设置,利用Simulink的仿真功能对双闭环直流调速系统的调速性能进行了仿真实验分析,并给出直流电动机的转速和电枢电流仿真波形。仿真实验结果表明该方法能够大大减少双闭环直流调速系统的调试强度,仿真结果和理论分析结果一致,从而验证了该方法的合理性和可行性。 展开更多
关键词 MATLAB/SIMULINK仿真 双闭环 直流调速系统 调节器 仿真模型
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直流电机双闭环调速系统仿真研究 被引量:22
18
作者 张传伟 郭卫 《机床与液压》 北大核心 2005年第2期128-129,112,共3页
详细讨论了直流电机调速系统的工程设计方法。基于直流电机基本方程, 建立了直流电机转速、电流双闭环调速系统数学模型, 给出了系统动态结构图并进行了仿真研究, 仿真结果验证了控制方案的合理性。
关键词 直流电机 调速 PI控制器
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汽轮机液压转速调节系统几种常见故障诊断分析 被引量:5
19
作者 于达仁 曹建明 徐基豫 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 1992年第5期259-263,共5页
讨论几种常见故障的数学模型,并根据这些模型做了仿真计算,同时结合仿真结果,对这些故障进行了诊断分析。
关键词 调速 故障诊断 蒸汽透平
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Flash动画在汽轮机调节系统多媒体教学中的应用 被引量:3
20
作者 刘炳池 李蔚 +2 位作者 盛德仁 陈坚红 岑可法 《电站系统工程》 北大核心 2005年第2期55-56,共2页
运用Flash动画技术,并结合AutoCAD计算机辅助设计技术,建立了汽轮机调节系统动作过程的动态演示,并嵌入PowerPoint教学演示文稿。应用动画课件可以直观地全面了解调节系统各部件的工作原理及工作过程,达到寓教于乐的效果。
关键词 调节系统 汽轮机 工作过程 部件 F1ASH动画 FLASH动画 CAD 动画课件 嵌入 动态演示
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