基于分时充电电价的电动汽车消纳风电的机组调度优化模型

随着风电的大规模入网,其间隙性和随机性导致弃风现象严重,电动汽车的快速发展为风电消纳提供了新途径。文章以风电消纳最多、负荷方差最小和火电机组发电成本最低为目标函数,综合考虑电力系统的功率供需平衡、火电机组和风电出力等约束条件,建立了基于分时充电电价的电动汽车消纳风电的机组调度优化模型。根据电动汽车负荷对充电电价的响应,得出电动汽车的充电负荷,进而得到电力系统总负荷,以此为基础采用分步优化的方法对模型进行求解。首先以负荷方差最小和风电消纳最多为目标,通过多目标遗传算法NSGA-II对风电出力进行优化;然后以火电机组的发电成本最低为目标对火电机组的出力进行优化,达成风火机组的联动调度。算例结果表明,对电动汽车实行分时充电电价能够提升风电的消纳能力,平滑负荷曲线,降低火电机组的发电成本。

城镇水价收费制度研究

基于调研数据,对影响城镇水价收费制度改革的诸多因素进行了order probit模型的计量分析。研究发现,居民水费支出、收入水平和住房面积等因素,对收费制度改革具有显著的影响关系,而环保宣传、地区因素和居民个体特征因素的影响关系不显著。在此基础上,提出了城镇水价收费制度改革的对策建议。

健全成都市中心城区污水处理费定价机制研究

"政府定价"是市场经济国家政府重要经济职能之一,随着我国价格机制改革加快推进,污水处理定价面临新的价格改革导向。为此,构建城市污水处理费定价一般模型的基础上,分析了成都市中心城区污水处理费定价机制现状与问题,提出了实施阶梯式收费和全成本定价的建设,以及健全成都市中心城区污水处理费定价管理机制的具体举措。