外粘钢板加固钢管柱承载力试验研究

对利用外粘钢板加固的钢管柱承载力进行试验研究 ,测定了不同加固方法对其承载力的影响。试验和理论结果均表明 ,由于外粘钢板与薄壁钢管的联合工作 ,增大了其厚度 ,从而提高了钢管的刚度和极限承载力。

外粘钢加固钢管技术的数值模拟

采用有限元方法对外粘钢板加固钢管柱受力性能进行数值模拟,并与试验结果进行比较. 结果表明,在胶层的作用下,外粘钢板能与原钢管有效地联合工作,且胶层不会发生脱胶现象,同时外粘钢板能提高原钢管柱的强度和刚度,从而间接地提高构架的承载力和整体稳定性,验证了试验结果的正确性,且合理选用有限元模型可以较好地模拟试验情况.

薄壁钢管外粘钢加固理论研究

通过对比薄壁钢管外粘钢加固后的构造特点与轻夹芯 3层壁板的构造特点 ,得出薄壁钢管外粘钢加固后可利用轻夹芯 3层壁板的折合刚度的计算原理 ,将其换算为具有折合刚度和等效厚度的单层壳体。从而对加固后的组合结构可以直接利用薄壳理论进行力学性能分析 ,理论计算结果与试验结果对比 ,吻合较好 。

超高压输变电钢管构架加固技术的研究与应用

通过11根薄壁钢管柱外粘钢板加固后的轴心抗压试验,对超高压输变电钢管构架采用外粘钢板加固后的受力性能进行研究,试验结果表明:外粘钢板能与原钢管有效地联合工作,显著提高原钢管柱的刚度和承载力,增强其稳定性。在试验研究的基础上,通过理论分析,提出外粘钢板加固钢管柱的加固设计方法,推导加固后复合体系整体刚度的计算公式,并采用有限元方法对外粘钢板加固钢管柱的受力性能进行数值模拟分析,进一步验证试验研究和理论分析的正确性。同时结合实际工程应用,提出有效可行的施工方案,解决外粘钢板在构架基础上锚固的问题。研究成果可为大量需要进行加固处理的输变电钢管构架以及其他类似结构工程加固提供参考。

高层框剪结构综合楼加固处理及效果检验

某科技综合楼加固工程中采用了多种加固方法,梁采用外粘钢板加固,用钢量少,造价低;外包钢加固法用于柱子的加固,施工方便。另外还采用了微细裂缝灌浆修复法和植筋法等。现场加载试验结果表明,该楼加固是有效的,满足现行国家规范的要求。

RC框架梁负弯矩区粘钢加固试验研究

为研究梁端负弯矩区L形钢板的不同锚固措施对加固效果的影响,设计制作了3个缩尺比例为1/2的H型框架梁,对其中一个梁进行全配筋作为对比梁,对其余两个两端配筋不足的梁采用4种不同的锚固方法进行粘钢加固,分析了静载作用下梁端负弯矩区钢筋的屈服荷载和L形钢板的应变。试验结果表明:在L型钢板转角处加焊两块80mm×60mm×10mm的三角形加劲肋钢板的加固方法,提高了L形钢板在转角处的刚度,更好地发挥了钢板的能力,加固效果最好。

低周荷载作用下粘钢增强框架梁抗弯强度分析

通过对 4个足尺试件在低周反复荷载作用下的对比性试验研究 ,分析了框架梁内纵筋和外贴钢板应变情况 ,并分阶段比较了粘钢板与钢筋混凝土的共同工作情况 ,初步给出了整体工作系数 φ值 ,建立了组合受弯承载力公式。

拉浪水电站弧形钢闸门检测计算及粘钢加固

拉浪水电站溢流坝段露顶弧形钢闸门的主梁、纵隔板、支臂的应力值都超过了允许应力,需要加固处理。加固方案采用"点焊灌胶粘钢法"。该方法是先在粘贴的钢板周边与原钢板点焊,并用YZJ 1结构胶密封,预设灌胶嘴及排气孔,然后用0 3MPa的压力向粘钢与原钢板之间预留的1～2mm的间缝中灌注YZJ 3胶,待72h固化即可受力使用。新老钢板粘结密实度达100%,加固后实测应力降幅都在50%左右,满足了应力要求。"点焊灌胶粘钢法"是一创新,通过在拉浪水电站弧门加固的大量实测结果证明,该方法可靠并可保持结构不变形。

15000m^3钢板贴壁油罐建设静态投资分析

以部队某保障基地油库军用柴油扩容工程采用钢板贴壁工艺新建的1座15 000 m3地下水封油池为例,从技术经济学角度对钢板贴壁油罐作了静态投资分析。该钢板贴壁油罐静态总投资1 756.95万元,其中占总投资比例最高者为地下工程建设,达到53.76%,库容投资1 171.30元/m3。结果表明:钢板贴壁油罐较地下水封石洞油罐整体经济效益明显;投资定额可供编制预算参考。

复合加固法提高石拱桥承载力在大件运输中的应用

在电厂建设等涉及大型特殊物件运输的项目中,按常规荷载等级设计的旧石拱桥,其承载力已难以满足特殊荷载通行的要求.以沙河桥为例,介绍了用钢丝网、钢纤维增强钢筋砼(简称三钢砼)与环氧砂浆粘贴钢板的复合加固措施,解决了大件运输中240 t重件通过的技术问题.

灌胶粘钢技术在万家寨水电站尾水管修型中的应用

介绍了万家寨水电站尾水管修型中采用的新材料、新技术和新工艺 ,并取得了良好的效果 。

陆水水利枢纽溢流坝段闸墩裂缝成因分析及加固措施

采用三维有限元法对陆水蒲圻宽缝重力坝闸墩尾墩纵缝下端出现的裂缝进行了分析计算。利用混凝土单元的开裂特性来模拟闸墩的开裂,结果表明裂缝是由温度荷载、水荷载及坝体本身自重的共同作用造成的,在现有荷载状况下,闸墩裂缝有进一步发展的趋势。因此提出了粘贴钢板的加固处理措施,结果表明能有效控制混凝土的进一步开裂;同时对钢板的布置进行了优化分析,得出加固处理优化方案。

既有钢筋混凝土梁加固后可靠度分析

国内建筑业虽然还处于大规模兴建阶段,但是由于外界环境以及结构自身的原因,加固改造工程也在不断增多。工程结构是否要加固主要看工程结构是否满足预先的设计功能要求。当工程结构快要达不到或已经达不到设计的功能要求时,应当考虑进行加固改造。介绍了结构既有钢筋混凝土结构梁加固的理论研究,并依次分析了增大截面加固法、粘贴钢板加固法和粘贴碳纤维复合材加固法的设计理论。

粘钢加固混凝土构件非线性有限元分析

对粘钢加固混凝土构件进行了非线性有限元分析,考虑了混凝土开裂后切向刚度的折减,以及钢筋与混凝土碳、粘钢与混凝土的联结滑移的影响。通过实例对比分析表明,运用该方法得到的计算结果与试验分析结果非常接近,可有效替代试验分析方法。

某框架结构顶层角柱竖向大位移引起屋面板开裂的分析及加固

就一框架结构因角柱不均匀沉降而引起屋面板开裂实例 ,给出了裂缝计算的理论分析 .指出可以采用粘钢法对结构进行间接补强加固 ,以满足使用要求 .并提出相应的设计方法 ,该方法可用于类似的加固工程设计 .

混凝土结构新型加固技术的研究

本文在实验研究和实际工程的基础上，就三种新型实用的混凝土结构加固技术的特点、适用范围、施工方法及其技术关键进行了论述。

镀镍钢板和镍板微型点焊时电极粘附机理的研究

研究了镀镍钢板和镍板微型点焊时电极粘附的机理以及焊接电流、焊接时间、电极压力和电极间距对电极粘附力的影响规律。结果表明 :镀镍钢板和镍板微型点焊时电极粘附的机理是电极和镀镍板之间的局部焊接 ,电极粘附力随电极与镀镍板之间局部焊接面积的增加而增加 ;电极粘附力随点焊电流和点焊时间的减小而下降。此外 。

粘钢板加固钢筋对不同侵蚀环境的承压形变研究

对粘钢板加固钢筋在不同侵蚀环境下的承压形变情况进行承压分析实验。设计了一种结合粘结强度理论的实验分析方法。实验结果利用二次抛物线拟合粘钢板加固钢筋截面的应力-形变关系进行仿真拟合,最终实现对粘钢板加固钢筋在不同侵蚀环境下的承压形变的分析。选取合适的粘钢板加固钢筋节点可以使得不同侵蚀环境下的承压性能达到最佳。

电极表面处理和电极材料对微型点焊时电极粘附的影响

研究了电极表面处理和电极材料对镀镍钢板和镍板微型点焊时电极粘附的影响。结果表明:电极表面涂敷TiC后能提高CuCrZr电极和GlidCop60电极的抗粘附性能,其原因是涂层中的TiC能阻碍电极和镀镍板之间的局部焊接;GlidCop60电极的抗粘附性能优于CuCrZr电极的抗粘附性能,其原因是弥散分布于GlidCop60电极中的Al2O3能阻碍电极和镀镍板之间的局部焊接。

浅谈水泥混凝土桥面维修加固方案

桥梁加固工作近年来已取得了长足进步,因此也受到国家和各级地方政府的高度重视。本文就水泥混凝土桥面在维修加固过程中遇到的常见问题,结合施工实际,提出维修加固方案,并且对施工工艺流程进行了简要介绍。