自变位全载荷下车削中心刚度检测及螺栓结合部设计应用

为了实现对数控车削中心主轴箱刚度准确评价及给主轴箱结构改进方案提供负载下刚度检测依据,深入研究全载荷加载装置的加载原理,提出自动变位全载荷下车削中心主轴箱静刚度检测方法,研制全载荷加载装置,应用自动变位全载荷加载装置对车削中心施加载荷进行主轴箱静刚度检测试验;采用有限元法计算全载荷下车削中心主轴箱的静刚度及刚度分布,分析了主轴箱的刚度分布特点;在试验和有限元分析的基础上改进了主轴箱结构的设计方案,修改主轴箱与床身连接的螺栓结合部,使主轴箱静刚度得以提高;通过将改进前后的试验结果与有限元分析进行对比,验证了试验方法的正确性以及基于螺栓结合部的改进方案的有效性。