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Numerical simulation of temperature field during gas preheating and start-up of drained aluminum reduction cell 被引量:1
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作者 周萍 王志奇 周乃君 《中国有色金属学会会刊:英文版》 EI CSCD 2006年第4期960-964,共5页
The method of numerical simulation was applied to investigate gas preheating and start-up process in a drained aluminum reduction cell. The transient temperature and velocity fields of a 156 kA drained aluminum reduct... The method of numerical simulation was applied to investigate gas preheating and start-up process in a drained aluminum reduction cell. The transient temperature and velocity fields of a 156 kA drained aluminum reduction cell were numerically calculated. The results show that the method of gas preheating and bake-out can basically meet the technical requirements of the start-up process for the drained cell. If the same distributing scheme of gas nozzle as that in the general cells is used, there are problems of great temperature gradients and low temperature zone at the top of cathode near the side of nozzles. In order to promote the effect of gas preheating and baking the drained cell, the jetting angle of end nozzle is adjusted and the temperature distribution in the drained cell is obviously improved. By means of simulating the temperature field in the case that jetting angle varies from 0? to 30?, it is concluded that better temperature distribution can be obtained if the jetting angle of end nozzle is approximately 15?. 展开更多
关键词 铝电解槽 气体预热 温度场 数值模拟
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轻度混合动力车发动机Start/Stop系统控制策略 被引量:16
2
作者 陈汉玉 左承基 袁银男 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第7期97-102,共6页
发动机怠速自动起停是轻度混合动力车的重要工作模式,它能避免发动机在怠速工况下运行,可减少燃油消耗及尾气排放。该文对集成起动机/发电机(ISG)轻度混合动力车发动机起动动力学和发动机Start/Stop系统控制策略进行了研究,同时在Matlab... 发动机怠速自动起停是轻度混合动力车的重要工作模式,它能避免发动机在怠速工况下运行,可减少燃油消耗及尾气排放。该文对集成起动机/发电机(ISG)轻度混合动力车发动机起动动力学和发动机Start/Stop系统控制策略进行了研究,同时在Matlab/Simulink中建立了整车控制器模型,在NEDC循环工况下对发动机和ISG电机的协调输出转矩进行了仿真分析,最后进行了发动机起动及整车转鼓对比试验。仿真及试验结果表明,Start/Stop系统能保证发动机在怠速工况下正常停机,通过Start/Stop系统的协调控制,发动机在整个循环工况下运转平稳,转矩输出值在低油耗区;和传统车相比,加装Start/Stop系统的轻度混合动力车HC和CO排放下降明显,百公里油耗由8.60L下降到7.30L,节油效果显著。 展开更多
关键词 仿真 试验 控制系统 混合动力汽车 起停系统
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基于Start-Stop技术的微混轿车仿真及试验研究 被引量:21
3
作者 李振磊 林逸 龚旭 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期110-114,共5页
对比分析了采用BSG系统混合动力轿车和加装智能启停(Smart Start-Stop)系统轿车的结构及其主要零部件,并介绍了Start-Stop系统工作原理。通过仿真,分别计算了传统车与加装Start-Stop系统轿车在ECE、EUDC和NEDC循环工况下的燃油经济性,... 对比分析了采用BSG系统混合动力轿车和加装智能启停(Smart Start-Stop)系统轿车的结构及其主要零部件,并介绍了Start-Stop系统工作原理。通过仿真,分别计算了传统车与加装Start-Stop系统轿车在ECE、EUDC和NEDC循环工况下的燃油经济性,并对仿真结果进行试验验证。试验结果表明,加装Start-Stop系统轿车的燃油经济性与排放性有显著改善。 展开更多
关键词 混合动力汽车 智能启停系统 循环工况 燃油经济性 试验
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某ISG型混合动力汽车Start/Stop控制研究 被引量:5
4
作者 王立平 李守成 +1 位作者 吴海啸 岳宏超 《农业装备与车辆工程》 2011年第9期38-41,共4页
以一款正在开发中的ISG型混合动力汽车为研究对象,在深入研究混合动力汽车Start/Stop控制理论的基础上,根据本款ISG混合动力汽车的具体情况,建立了其控制模型,并联合MATLAB/SIMULINK和AVL/CRUISE仿真软件进行了仿真分析。仿真结果表明,S... 以一款正在开发中的ISG型混合动力汽车为研究对象,在深入研究混合动力汽车Start/Stop控制理论的基础上,根据本款ISG混合动力汽车的具体情况,建立了其控制模型,并联合MATLAB/SIMULINK和AVL/CRUISE仿真软件进行了仿真分析。仿真结果表明,Start/Stop控制能明显改善混合动力汽车的经济性和排放特性以及舒适性,具有广阔的市场应用前景。 展开更多
关键词 ISG混合动力 start/stop控制 AVL/CRUISE仿真
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应用于汽车发动机start/stop模式的磁流变悬置设计与分析 被引量:1
5
作者 邓召学 杨青桦 +1 位作者 蔡强 刘天琴 《重庆大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第2期1-12,共12页
针对汽车在start/stop模式下发动机传递至车身的振动和扭矩过大问题,设计了一种具有惯性通道的流动模式磁流变悬置。在考虑了激励电流对磁流变液黏度的影响规律和悬置液阻效应的基础上,建立悬置的阻尼力数学模型。采用有限元软件分析了... 针对汽车在start/stop模式下发动机传递至车身的振动和扭矩过大问题,设计了一种具有惯性通道的流动模式磁流变悬置。在考虑了激励电流对磁流变液黏度的影响规律和悬置液阻效应的基础上,建立悬置的阻尼力数学模型。采用有限元软件分析了在励磁线圈作用下磁流变悬置磁路阻尼通道处的磁感应强度分布规律,分析了激励电流和磁路的结构参数对悬置恢复力和可控力的影响规律。并对磁流变悬置进行了性能测试和start/stop模式下的实车试验。结果表明,所设计的磁流变悬置具有良好的可控性,并且能有效地隔离汽车发动机在start/stop模式下的振动传递。 展开更多
关键词 磁流变悬置 汽车发动机start/stop模式 隔振
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Start-Stop系统标定策略对整车油耗及排放影响的试验研究 被引量:1
6
作者 唐为义 《内燃机与动力装置》 2017年第2期9-12,共4页
基于NEDC测试循环工况,分阶段研究了起停在不同的标定策略下对排放和油耗的影响。试验结果表明:对于不同的起停功能开启时刻,在高温情况下开启对排放水平有改善,低温情况下开启可以降低油耗水平;低温下怠速停机不利于催化器快速起燃导... 基于NEDC测试循环工况,分阶段研究了起停在不同的标定策略下对排放和油耗的影响。试验结果表明:对于不同的起停功能开启时刻,在高温情况下开启对排放水平有改善,低温情况下开启可以降低油耗水平;低温下怠速停机不利于催化器快速起燃导致排放恶化;低温下重复启动空燃比加浓也影响排放水平。 展开更多
关键词 智能起停 油耗 排放
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Treatment strategies for multiple sclerosis:When to start,when to change,when to stop? 被引量:2
7
作者 Alberto Gajofatto Maria Donata Benedetti 《World Journal of Clinical Cases》 SCIE 2015年第7期545-555,共11页
Multiple sclerosis(MS) is a chronic inflammatory condition of the central nervous system determined by a presumed autoimmune process mainly directed against myelin components but also involving axons and neurons. Acut... Multiple sclerosis(MS) is a chronic inflammatory condition of the central nervous system determined by a presumed autoimmune process mainly directed against myelin components but also involving axons and neurons. Acute demyelination shows as clinical relapses that may fully or partially resolve, while chronic demyelination and neuroaxonal injury lead to persistent and irreversible neurological symptoms, often progressing over time. Currently approved disease-modifying therapies are immunomodulatory or immunosuppressive drugs that significantly although variably reduce the frequency of attacks of the relapsing forms of the disease. However, they have limited efficacy in preventing the transition to the progressive phase of MS and are of no benefit after it has started. It is therefore likely that the potential advantage of a given treatment is condensed in a relatively limited window of opportunity for each patient, depending on individual characteristics and disease stage, most frequently but not necessarily in the early phase of the disease. In addition, a sizable proportion of patients with MS may have a very mild clinical course not requiring a disease-modifying therapy. Finally, individual response to existing therapies for MS varies significantly across subjects and the risk of serious adverse events remains an issue, particularly for the newest agents. The present review is aimed at critically describing current treatment strategies for MS with a particular focus on the decision of starting, switching and stopping commercially available immunomodulatory and immunosuppressive therapies. 展开更多
关键词 Multiple sclerosis Disease-modifying therapy TREATMENT start TREATMENT switch TREATMENT stop Interferon beta Glatiramer acetate Azathioprine NATALIZUMAB FINGOLIMOD
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宝马STOP/START 被引量:2
8
《世界汽车》 北大核心 2006年第7期88-88,共1页
关键词 start stop 宝马 start 经济实力 stop
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体育类非物质文化遗产——空竹运动的保护与发展 被引量:1
9
作者 顾志明 《浙江体育科学》 2024年第3期51-55,75,共6页
随着现代化进程的加速,许多传统体育项目面临消失的风险,空竹运动也不例外。为了保护和发展这一独特的文化遗产,对空竹运动进行技术分析,并提出一系列保护与发展决策。首先深入分析空竹运动的启动技术、调整技术、停止技术,以更好地理... 随着现代化进程的加速,许多传统体育项目面临消失的风险,空竹运动也不例外。为了保护和发展这一独特的文化遗产,对空竹运动进行技术分析,并提出一系列保护与发展决策。首先深入分析空竹运动的启动技术、调整技术、停止技术,以更好地理解空竹运动的物理原理和技巧要求,为进一步提高运动水平提供理论支持。然后制定保护与发展决策:传承与培养人才为空竹运动发展核心,为了确保空竹技艺的传承,采取一系列措施来吸引和培养年轻人才。同时在保持传统的基础上,对空竹运动实施创新和改良,并增加空竹运动的课程和研究内容,以推动空竹运动的深入发展和提高其科学性。此外,利用现代科技和媒体手段来提升空竹运动的传播效果,吸引年轻受众并扩大影响力。通过对空竹运动的研究,为体育类非物质文化遗产保护与发展提供参考。 展开更多
关键词 非物质文化遗产 体育 空竹运动 启动技术 停止技术 保护与发展
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离网型风光发电联合制氢系统的协调运行策略与容量配置优化
10
作者 李琦 韩运滨 +2 位作者 白章 韩云逸 郑博 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第20期8136-8145,I0018,共11页
离网型风光发电制氢是降低风光发电对电网冲击、促进可再生能源消纳的重要手段,然而风光资源的波动性也对制氢系统高效稳定运行带来了负面影响。为提高离网型风光制氢系统运行稳定性,结合风力/光伏发电、碱性电解槽(alkaline electrolyz... 离网型风光发电制氢是降低风光发电对电网冲击、促进可再生能源消纳的重要手段,然而风光资源的波动性也对制氢系统高效稳定运行带来了负面影响。为提高离网型风光制氢系统运行稳定性,结合风力/光伏发电、碱性电解槽(alkaline electrolyzer,AE)和储能设备,提出电解槽模式分配与储能日前规划的协调制氢策略,并在计及单位制氢成本与弃风弃光率的基础上,采用改进的非支配排序遗传算法(non-dominated sorting genetic algorithm II,NSGA-II)进行容量配置优化。结合案例分析表明,与单一电解槽分配策略相比,协同策略的单位制氢成本和弃风弃光率分别降低了11.9%和55.6%。同时该策略有效平抑了电解槽的频繁波动,启停次数降低了44.3%,实现了风光制氢系统的高效运行。研究成果将为开发高效可再生制氢系统提供有益参考。 展开更多
关键词 风光发电 碱性电解槽 启停特性 容量配置 离网型 遗传算法
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接收站LNG罐内低压泵调试
11
作者 盖小刚 范嘉堃 +2 位作者 邱灶杨 郝思佳 陈举 《价值工程》 2024年第18期105-107,共3页
近年来,LNG接收站迎来了建设高峰期,LNG罐内低压泵是LNG储罐内唯一动设备,本文描述了LNG罐内低压泵的调试方法并记录了额定流量的30%,60%,80%,100%,110%的性能运行数据,通过对比国产泵和进口泵不同流量下的振动值和扬程,分析得出国产泵... 近年来,LNG接收站迎来了建设高峰期,LNG罐内低压泵是LNG储罐内唯一动设备,本文描述了LNG罐内低压泵的调试方法并记录了额定流量的30%,60%,80%,100%,110%的性能运行数据,通过对比国产泵和进口泵不同流量下的振动值和扬程,分析得出国产泵和进口泵均满足设计要求,但在大流量时国产LNG罐内低压泵振动值波动较大,在本体动平衡计算方面还有优化的空间。 展开更多
关键词 LNG 低压泵 启停测试 性能测试
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基于单片阻抗一致性吹扫的燃料电池低温冷启动策略研究 被引量:1
12
作者 孔维峰 方川 +10 位作者 刘继红 李建秋 李飞强 黄圣涛 赵兴旺 石焱 袁殿 徐梁飞 孙鹏 周恩飞 欧阳明高 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期260-268,336,共10页
车用石墨板燃料电池低温冷启动能力弱,是影响燃料电池技术在北方寒冷地区大规模推广的重要瓶颈。饥饿自升温是一种常见的低温冷启动策略,其基本原理是通过降低反应物供应速率来增加过电势,短时间在电池内部产生大量热量从而实现快速升... 车用石墨板燃料电池低温冷启动能力弱,是影响燃料电池技术在北方寒冷地区大规模推广的重要瓶颈。饥饿自升温是一种常见的低温冷启动策略,其基本原理是通过降低反应物供应速率来增加过电势,短时间在电池内部产生大量热量从而实现快速升温。该方法原理简单,但对电堆单体初始含水量一致性要求高、且易出现单片反极和尾排氢浓度超标的情况,影响系统安全性和电堆耐久性。针对上述问题,课题组研制了单体多通道交流阻抗在线测试装置,提出了面向单片阻抗一致性的电堆优化吹扫策略,建立了基于定电压变流量泵氢控制的低温冷启动方法,实现了低温启动瞬态过程的高产热、高安全、高动态的电压、电流、进堆/旁通空气流量的多目标多参数的耦合协调控制。台架实验结果表明,采用优化吹扫策略后,单片阻抗间最大差值由0.7降低至0.2 mΩ以下;燃料电池发动机系统可实现124 s内-40℃下快速启动,且重复性好。相关技术在北京冬奥会燃料电池示范中获得了应用,验证了其有效性。 展开更多
关键词 燃料电池汽车 低温环境适应性 停机吹扫 冷启动 泵氢控制
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超超临界锅炉启停过程中汽水分离器温度场与应力场数值模拟计算 被引量:1
13
作者 边浩 刘双白 +4 位作者 胡娱欧 吴昕 韩亮 崔福博 刘银河 《化工机械》 CAS 2024年第1期62-70,105,共10页
随着可再生能源行业的发展,更多火电机组需要参与调峰运行,这对锅炉的启停速度、运行的灵活性和安全稳定性提出了更高要求。汽水分离器是超超临界机组的核心厚壁承压部件,在启停过程中由于温度场的变化会产生热应力,从而引起应力损伤和... 随着可再生能源行业的发展,更多火电机组需要参与调峰运行,这对锅炉的启停速度、运行的灵活性和安全稳定性提出了更高要求。汽水分离器是超超临界机组的核心厚壁承压部件,在启停过程中由于温度场的变化会产生热应力,从而引起应力损伤和疲劳损伤。通过有限元数值模拟对汽水分离器在不同启停过程中温度场与应力场进行了研究,获得了温度、热应力和总应力随时间变化的规律。研究结果表明,启停过程危险点位置始终处于筒身与引入管连接区域,不同启停过程中冷态启动应力幅值最大,为362 MPa。对冷态启动下3种加速方案进行仿真分析表明,不同方案启动结束阶段瞬态总应力无明显差异(365 MPa)。 展开更多
关键词 超超临界锅炉 汽水分离器 热应力 快速启停 数值模拟
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基于蓄热装置辅助的燃料电池电动车供暖系统动态仿真 被引量:1
14
作者 宋泽华 陈浩 +2 位作者 郭航 叶芳 张惟博 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期54-62,共9页
为了辅助燃料电池车辆预热,提升燃料电池在低温下的冷启动速率以及降低电动车能耗,该文提出了一种基于热泵和蓄热装置联合的燃料电池电动车供暖方案,并开展了燃料电池车辆系统动态仿真研究,对比了有无蓄热装置辅助的系统对车辆运行过程... 为了辅助燃料电池车辆预热,提升燃料电池在低温下的冷启动速率以及降低电动车能耗,该文提出了一种基于热泵和蓄热装置联合的燃料电池电动车供暖方案,并开展了燃料电池车辆系统动态仿真研究,对比了有无蓄热装置辅助的系统对车辆运行过程的影响。结果表明:在寒冷运行环境下,蓄热装置可确保驾驶循环工况下循环冷却液热量来源的连续性,相较于无蓄热装置的热管理系统,热泵和蓄热联合供暖方案可使空调系统能耗下降26%;利用蓄热装置辅助的供暖系统能够改善燃料电池电动车的冬季冷启动特性,优化车辆电池系统的热管理。 展开更多
关键词 燃料电池 电动车 热泵空调 蓄热 冷启动
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可重复使用液体火箭发动机涡轮泵轴承设计及试验
15
作者 陶孟尧 段逸飞 +2 位作者 毛凯 王晓锋 郑晓沛 《火箭推进》 CAS 北大核心 2024年第1期87-96,共10页
可重复使用液体火箭发动机研制需求的出现,对涡轮泵结构可靠性设计提出了更高的要求。针对涡轮泵中轴承在低温、高速、重载、重复启停等恶劣工况下容易失效的问题,以某型可重复使用液氧/煤油火箭发动机涡轮泵为研究对象,从结构、材料、... 可重复使用液体火箭发动机研制需求的出现,对涡轮泵结构可靠性设计提出了更高的要求。针对涡轮泵中轴承在低温、高速、重载、重复启停等恶劣工况下容易失效的问题,以某型可重复使用液氧/煤油火箭发动机涡轮泵为研究对象,从结构、材料、保持架等方面对涡轮泵轴承进行了设计和动力学计算分析。根据涡轮泵工作工况,设计了低温和常温轴承运转试验系统,进行了轴承重复启停运转试验,试验过程中对轴承温度和运转转速进行监测以便判断轴承状态,试验后检查轴承钢球和滚道均正常,并对轴承设计参数进行复测发现无较大偏差。试验结果表明,设计的涡轮泵轴承在设计转速下可以完成预定的重复启停运转,同时试后同批次轴承搭载发动机试车考核成功重复点火十余次。 展开更多
关键词 可重复使用 涡轮泵 轴承 重复启停
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烟草制丝线流量匹配性控制方式研究与应用
16
作者 胡林胜 张宏巍 +9 位作者 冯泉 吴群 高洁 寇霄腾 王浩泽 陶亮 刘阳 李云龙 汤雨梦 夏若梅 《科技创新与应用》 2024年第33期173-177,182,共6页
为保证制丝线流量精准控制,消除批次内设备启停频繁问题,保障切丝质量,设计基于流量匹配的精准化控制模式,利用数据统计分析、PLC技术和数字化表征开展流量匹配性研究。以气流烘丝线为试点,实现储柜恒流量出料,设定流量匹配参数,并通过... 为保证制丝线流量精准控制,消除批次内设备启停频繁问题,保障切丝质量,设计基于流量匹配的精准化控制模式,利用数据统计分析、PLC技术和数字化表征开展流量匹配性研究。以气流烘丝线为试点,实现储柜恒流量出料,设定流量匹配参数,并通过实验确定最佳设置,实现储柜出料与切丝、烘丝的流量匹配。将流量匹配参数应用于自动控制系统,自动调节储柜底带频率,提示切丝和烘丝生产启动,批次内设备启停次数降至0次,设备连续运行,消除絮状烟丝,保障切丝质量。年节省原料约5000 kg,节约成本约50万元。 展开更多
关键词 制丝线 精准化控制 流量匹配 设备起停 切丝质量
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蓄/取热工况套管式地埋管换热器换热特性试验研究
17
作者 潘亚楠 吴晅 +1 位作者 侯正芳 金光 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第1期327-335,共9页
为研究竖直套管式地埋管的非稳态传热特性,通过搭建竖直套管式地埋管传热特性砂箱试验台,对竖直套管式地埋管进行了试验研究,分析了蓄热工况和取热工况下不同运行模式对竖直套管式地埋管以及其周围土壤传热特性的影响,获得了竖直套管式... 为研究竖直套管式地埋管的非稳态传热特性,通过搭建竖直套管式地埋管传热特性砂箱试验台,对竖直套管式地埋管进行了试验研究,分析了蓄热工况和取热工况下不同运行模式对竖直套管式地埋管以及其周围土壤传热特性的影响,获得了竖直套管式地埋管流体的进出口水温、周围土壤温度、单位井深换热量以及平均传热系数的变化规律。试验研究结果表明:蓄热工况下在间歇运行模式分别为1∶1与1∶2情况下,启停比越小,地埋管周围土壤温度波动范围越大;取热工况下,距离地埋管径向距离越远的土壤温度受启停比时间的影响较小;间歇运行模式下的单位井深换热量比连续运行模式下单位井深换热量高,运行72 h时启停比1∶1模式下单位井深换热量比连续模式下单位井深换热量高157.98 W/m。可见间歇运行模式有利于土壤恢复,实际工程中可根据建筑要求合理选择间歇运行。 展开更多
关键词 竖直套管式地埋管 试验研究 启停比 蓄/取热工况
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计及精细化氢能利用的综合能源系统多时间尺度鲁棒优化策略 被引量:4
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作者 胡俊杰 童宇轩 +2 位作者 刘雪涛 王剑晓 徐衍会 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第5期1419-1435,共17页
能源结构改革背景下,构建以氢能驱动、电-热为主体的综合能源系统(HEH-IES)具有重要意义。为提高含电氢耦合单元的IES运行灵活性,同时减小功率波动对系统的影响,提出含多元储能与综合需求响应的氢能精细化利用两阶段调度方法。首先,分... 能源结构改革背景下,构建以氢能驱动、电-热为主体的综合能源系统(HEH-IES)具有重要意义。为提高含电氢耦合单元的IES运行灵活性,同时减小功率波动对系统的影响,提出含多元储能与综合需求响应的氢能精细化利用两阶段调度方法。首先,分析电制氢(P2H)两阶段运行过程与电氢耦合单元运行特性,对氢能的用能过程与设备进行精细化建模;其次,计及多元储能与综合需求响应提出了日前-日内两阶段多时间尺度优化策略,日前阶段充分考虑能源系统的不确定性,构建数据驱动的分布鲁棒优化(DRO)模型,日内阶段遵从日前计划,考虑多能流在灵活性调节时间尺度上的差异,通过多时间尺度的滚动优化降低功率波动的影响;最后,仿真算例证明了所提模型与策略对提升IES的运行灵活性具有积极作用。 展开更多
关键词 综合能源系统 氢能 变载启停特性 分布鲁棒优化 灵活性 多时间尺度
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PEMFC启停工况下的阳极氢空混合区域分析
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作者 时贞勃 涂重阳 +1 位作者 谭金婷 潘牧 《电源技术》 CAS 北大核心 2024年第6期1018-1024,共7页
质子交换膜燃料电池在启停工况下,一般认为,阳极流道中形成氢空界面,产生阴极高电位,导致阴极材料发生电化学腐蚀。实际上,氢气与空气接触时会发生对流与扩散,阳极流道中将形成氢空混合区域。通过推导氢空混合区域的运动学模型与电解质... 质子交换膜燃料电池在启停工况下,一般认为,阳极流道中形成氢空界面,产生阴极高电位,导致阴极材料发生电化学腐蚀。实际上,氢气与空气接触时会发生对流与扩散,阳极流道中将形成氢空混合区域。通过推导氢空混合区域的运动学模型与电解质电势分布数学模型,进行氢空混合区域范围、时间及电解质电势数值计算。结果表明,氢空混合区域导致的阴极高电位持续时间远超氢空界面存在时间;对应的电解质电势为-0.304~-0.260 V;氢空混合区域的分布范围与持续时间受入口气体流速及流道当量直径影响;当量直径每增加0.1 mm,混合区域最大值将增加4 mm,整体阴极高电位的持续时间将延长1.25%。以上结果为阳极流场的设计和启停工况下的控制策略提供了理论依据。 展开更多
关键词 质子交换膜燃料电池 氢空混合区域 启停工况 电解质电势
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拖拉机自动化作业发动机智能启停远程控制研究——基于Android 被引量:2
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作者 王晓光 王晓燕 《农机化研究》 北大核心 2020年第7期259-263,共5页
首先介绍了拖拉机自动化作业发动机智能启停控制系统的整体结构,设计了发动机自动启停装置,并基于嵌入式控制系统实现了车载控制终端的软硬件开发;最后,利用Eclipse设计开发了手机终端APP软件,通过手机终端APP,可以实现对拖拉机发动机... 首先介绍了拖拉机自动化作业发动机智能启停控制系统的整体结构,设计了发动机自动启停装置,并基于嵌入式控制系统实现了车载控制终端的软硬件开发;最后,利用Eclipse设计开发了手机终端APP软件,通过手机终端APP,可以实现对拖拉机发动机开启和关闭控制。测试结果表明:APP可以实现对发动机的关闭控制,对发动机进行关闭时,系统能够自动关闭空调、车灯和车锁,满足了设计要求。 展开更多
关键词 拖拉机 发动机 智能启停 ECLIPSE APP
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