超大跨度悬索桥二维颤振频域直接分析方法

为改善传统复模态特征值分析方法(CEVA)求解二维颤振问题时迭代不收敛和运算时间较长的问题,基于传统复模态特征值分析方法和费拉里求解一元四次方程的思路,提出了二维颤振频域直接分析方法(Straight forward method),在超大跨度悬索桥二维颤振分析中无需频率的预先选取和迭代求解,计算时间短.采用该方法对闭口钢箱梁、理想平板、中央开槽钢箱梁、中央双开槽钢箱梁这4种典型断面各6种跨度的悬索桥进行二维颤振频域直接分析.结果表明:从颤振稳定性能的要求出发,跨度小于1500m的悬索桥可采用闭口钢箱梁,跨度小于3000m的悬索桥需采用单开槽钢箱梁,跨度大于3000m的悬索桥需采用双开槽钢箱梁.

5000m特大跨度悬索桥空气动力稳定性风洞试验研究

伴随跨海大桥建造时代的来临,特大跨度悬索桥的空气动力性能研究日益紧迫,设计了中跨跨度为5000m的宽开槽和窄开槽钢箱梁悬索桥方案,实现了5000m特大跨度钢箱梁悬索桥的节段模型风洞试验,研究了宽开槽和窄开槽两种方案的颤振性能,识别了其颤振导数、颤振风速、颤振频率、三分力系数等重要参数;其次在风洞试验中研究了多种稳定板组合方案对窄开槽钢箱梁的颤振控制作用,发现中央稳定板和上稳定板的组合能将颤振临界风速提高50%;最后提出了适用于特大跨度悬索桥的二维颤振Straight-forward Method分析方法,对风洞试验进行了数值模拟,验证了该方法和节段模型风洞试验对于5000m悬索桥分析结果的一致性。最终研究认为:中央开槽达到足够宽度的方案与窄开槽附加稳定板的方案都能为跨度5000m的悬索桥提供足够高的颤振失稳临界风速,并能满足世界上绝大多数台风区的要求。

探讨简单直接法在油田开发中的应用

针对油田开发中出现的难题,尝试化繁为简,将复杂问题应用简单直接法进行解决,主要思路是:对于剩余油分布高度分散、认识和开采难度很大的问题,利用重力分异原理,使剩余油富集规律得到重新认识;大幅度提高单采井单注井比例,克服合采井产量分配和剩余油定量描述难题;对于注水开发油田大孔道窜流严重、认识和治理难度很大以及蒸汽吞吐过程中产生蒸汽需要燃烧大量原油等问题,建议利用地热资源辅助采油,提高注入水温度。该研究在一定程度上可以开拓油田开发思路,为今后油田更好、更快地发展做好必要的准备。

尾流自导鱼雷直进射击系统误差的提前角修正方法

针对尾流自导鱼雷直进射击方式下弹道简化产生的命中结果系统误差问题,采用几何分析法,首先,分析了尾流自导鱼雷的直进射击原理;然后,依据尾流自导鱼雷弹道过程,建立了尾流自导鱼雷命中点偏差的解析计算模型,并分析了该偏差对鱼雷命中效果的影响;最后,研究了消除该系统误差的提前角修正方法。通过实例论证了该修正方法的可行性和有效性。

声自导鱼雷直进射击系统误差的一种修正方法

针对声自导鱼雷直进射击时通过弹道简化快速计算鱼雷射击参数,导致的鱼雷命中结果系统误差问题,采用几何分析法,首先,分析了声自导鱼雷直进射击原理,建立了声自导鱼雷自导搜索扇面在目标航向线的遮盖范围解析计算模型;然后,依据声自导鱼雷直进射击弹道过程,建立了鱼雷命中结果误差的解析计算模型,并分析了该误差对鱼雷捕获目标效果的影响;最后,研究了消除系统误差的提前角修正方法。通过实例论证了修正方法的可行性和有效性。