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题名城市轨道交通车辆与铁路干线车辆制动适应性研究
被引量:1
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作者
胡跃文
段继超
彭海清
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机构
南车株洲电力机车有限公司
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2009年第11期30-33,39,共5页
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文摘
通过对城市轨道交通车辆直通制动机与铁路干线货物列车自动制动机两种制动机制动指令的转换,及制动上升率、制动量和制动起始点的确定等适应性研究,解决两种制动机之间的制动指令的识别和制动性能的匹配。即采用直通制动机的城市轨道交通车辆能识别并执行干线铁路机车车辆所发出的制动指令,并使城市轨道交通车辆的制动加速度和铁路货物列车的加速度基本保持一致,从而实现城市轨道交通车辆通过联挂于铁路干线货物列车进行运输。
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关键词
城市轨道交通车辆
直通制动
铁路干线列车
自动制动
适应性
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Keywords
urban rail transit vehicle
straight brake
main line train
automatic brake
adaptability
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分类号
U260.138
[机械工程—车辆工程]
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题名北京铁路直径线大断面地下隧道盾构机选型研究
被引量:10
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作者
叶康慨
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机构
中铁隧道股份有限公司
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出处
《隧道建设》
2006年第6期20-23,共4页
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文摘
拟建的北京站和北京西站之间直径线可使北京铁路枢纽布局更为完善,直径线地下隧道拟采用盾构法施工,盾构机选型是盾构法施工的关键环节之一。分析直径线地下隧道穿越地层的地质条件和水文条件,给出盾构机选型的一般程序和依据,着重分析工程地质条件对盾构选型的影响,对不同类型盾构的施工风险进行评估。主要研究结论是:泥水平衡盾构在控制地表沉降、漂石卵石处理、掘进进度、减少刀盘刀具磨损及开仓换刀次数等方面均优于土压平衡盾构;本工程具备泥水处理装置的场地布置条件,弃浆、降低施工噪声等环境保护问题也可得到较好地解决;本工程适于采用泥水平衡盾构机。
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关键词
大断面地下铁路隧道
直径线
盾构
选型
泥水平衡盾构
土压平衡盾构
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Keywords
large cross -section underground railway tunnel
straight rail transit line
shield machine
type selection
slurry shield machine
EPB shield machine
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分类号
U455
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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