基于PLC的路灯控制系统设计

本文设计了一种基于施耐德PLC的路灯控制系统。此系统根据外界的明暗对路灯进行控制。为了控制准确,设计安装了3处光控开关电路。同时,为了更好地确保日常使用,设计、安装了分区手动启动、关闭开关,用于路灯的手动控制。此系统投运后,可以很好地完成路灯的自动控制,达到既节约能源,又节约人力成本的目的。

基于ZigBee网络和自适应PSD算法的路灯分布式节能控制方法

当前照明系统缺乏分布式路灯动态化控制,浪费大量能源,为此,提出了基于ZigBee网络和自适应PSD算法的路灯分布式节能控制方法。通过ZigBee网络通信连接系统传感器、控制中心和照明终端,协调设备通信功能,实现信息快速传输储存。利用神经网络处理信号数据,提高系统信号检测和处理效率。在此基础上,利用自适应PSD算法识别路灯信号动态特征,进行自适应信号检测,调节信号数据偏差,精确检测数据结果,增强系统节能控制稳定程度,实现路灯分布式节能控制。由实验结果可知,研究方法将分布式路灯检测精准度提高到99%,熔池宽度稳定在3.5W/mm,具有良好的检测精准度和控制稳定性,可以对路灯进行节能控制。

智慧路灯自动控制与测试装置的设计与实现

为满足智慧城市对道路智能照明的需求,提出一种基于模糊控制理论的智慧路灯自动控制与测试装置设计方案。结合6LoWPAN通信协议的无线传感器网络和Visual Basic的可视化编程技术,设计一套基于模糊控制规则的智慧路灯自动控制与测试装置。经过软硬件调试,该套装置实现了路灯亮度的自动调整、远程控制和相关路灯数据的远程传输功能。实验结果表明,该装置可以使路灯“智慧”地根据其周围自然光的强弱实时调控亮度,实现智能化的节能调节效果,并将路灯的相关数据远程传输。

基于窄带物联网的太阳能智慧路灯控制系统设计

为实现较小功率下太阳能智慧路灯的道路照明需求,该文设计基于窄带物联网的太阳能智慧路灯控制系统。通过系统中终端层的传感器单元,感知交通流量情况以及路灯运行状态等信息,利用通信层的LwM2M协议栈,将信息传送至平台层进行转换和解析处理后传送到应用层;应用层设定太阳智慧路灯的期望亮度,同时向终端层下达控制指令;终端层采用PID控制算法控制路灯的亮度效果。测试结果显示,该系统的网络传输能耗结果均低于3.5 kW·h,路灯运行总体耗电量均低于210 W·h,系统能够依据照亮路段的交通流量以及能见度情况合理控制路灯的亮度效果。

浅谈上海市道路照明节能减排工作

道路照明设施是城市基础设施的重要组成部分,与市民生活息息相关,为市民夜间出行提供安全保障。该文对上海市道路照明设施现状和存在问题进行了分析,针对节能问题采用灯具改造、智能管控、光伏技术等措施,实现节能减排工作,助力“碳达峰、碳中和”目标实现。

关于路灯漏电的防治应用技术

针对路灯供电系统存在的漏电问题,提出了两种防治应用技术。一是搭建路灯漏电在线监测系统,借助物联网无线传输技术将路灯供电回路泄漏电流信息实时上传并做出相应动作,及时切断漏电较大的供电回路;二是在每基灯杆灯门接线处安装剩余电流动作断路器,当灯杆发生单相接地故障时及时断开线路,可有效降低灯杆接触电压,保障人身安全。

景观照明开关控制概述

景观照明工程的控制可以分为开关控制和调光控制两部分,开关控制部分决定着各配电回路是否亮灯,调光控制部分决定着各个LED灯具如何亮(指发光的颜色或光强)。本文仅对景观照明的开关控制部分进行探讨。

基于CAT1技术的照明剩余电流监测系统

设计了基于CAT1技术的照明剩余电流监测系统。给出了剩余电流控制探测器、主站软件的概要设计,并针对关键功能、性能进行了阐述。经过现场验证,可有效地解决城市照明线路剩余电流管理痛点问题,具有较大的社会效益和较高的推广价值。

基于ZigBee的路灯检测系统设计

为解决目前道路上路灯的检修问题,提出了一种基于ZigBee的路灯检测系统,在系统中使用了ZigBee组网功能,在路灯检修区建立自愈网,实现将路灯终端的各个数据上传至ZigBee的协调器,最后送至上位机。故障路灯的信息通过上位机将反馈给维修人员,维修人员收到信息后及时达到故障点后进行维修。经过实验测试,该设计能够完成预设的功能,大大提高了路灯的维修效率。

基于STC单片机的智能LED路灯控制器设计

为了充分节约能源,提高路灯控制系统的智能化,介绍了一种基于STC单片机的智能LED路灯控制器,引入在线监测、PWM和电力线载波通信技术,实践应用效果良好,具有成本低、运行稳定的特点。本控制器对智能化路灯管理有很大帮助,应用前景广阔。

城市路灯监控系统的分布式体系结构设计

提出一种基于分布式架构的体系结构,分析了部分设计决策在实际应用中对系统的建设、运行和维护产生的影响。结合路灯监控应用和嵌入式平台的特殊环境,在一些方面,系统地提出了特殊的设计和技术,如地理信息系统(GIS)的水平集成方式、ZigBee与电力线通讯混合网络、多级流水并行协议栈、嵌入式远程调用的可扩展标识脚本、嵌入式的远程更新动态链接技术以及智能内存管理单元等。这些技术的综合运用为提高系统性能,改善系统维护性和控制系统成本发挥了重要的作用。

基于ZigBee技术的路灯无线网络控制系统设计

介绍了ZigBee技术的特点,对ZigBee的网络架构和原理进行了分析,应用CC2430作为控制核心,设计了基于ZigBee技术的路灯无线控制系统.详细介绍了系统的网络拓扑实现和硬件节点的设计方案,给出了相应的软硬件设计和组网算法,实现了路灯的无线网络控制.试验结果表明,在单协调器单节点组网时,组网用时20s,对l6个信道进行扫描节点的接入平均用时为150s.在室内10m左右距离的数据传输速率为250kbps;室外30～75m距离速率为40kbps,300m速率为20kbps.系统在发射状态下耗电为25.7mA,接收时为29.3mA,休眠状态下仅为2.5μA.

NB-IoT无线路灯控制器研究

设计了一款高性能NB-IoT无线路灯控制器.该路灯控制器使用M5311窄带物联网传输模块实现无线通信,使用嵌入式单片机STM8作为控制器,使用智能电量采集芯片HLW8112实时采集路灯的电压、电流、功率、电能、功率因数等电气参数,具有灯具故障诊断与报警、灯具远程或本地渐变与瞬时调光、灯具电源开关控制等功能.分析与设计了路灯控制器的M5311与CPU接口电路、D/A调光电路、电气参数采集电路、主程序、定时器中断服务子程序、联网服务子程序、指令解析子程序、故障诊断子程序、路灯控制器与远程控制平台的通信协议.路灯控制器测试平台的实验结果验证了NB-IoT无线路灯控制器的功能与性能,满足现代城市路灯智能控制的要求.

基于MSP430F149单片机的智能路灯控制系统

为了解决城市照明存在的巨大能源浪费问题,提出一款基于MSP430F149单片机智能路灯控制系统。该系统以单片机为控制核心,可对路灯进行定时开关;对发生故障的路灯进行报警;根据交通情况判断是否需要开关路灯;对周围环境中光线强度进行检测,实现了根据环境自动亮灭灯和自动调节灯的亮度,体现了节能的作用;最后通过OLED实时显示监测界面。经测试,该系统工作稳定,具有操作简单、稳定可靠、节能无污染等优点。

一种新型高速公路路灯智能控制系统设计

系统采用单片机控制技术、主动红外探测技术和ZigBee无线传输技术,以实现对高速公路路灯的智能控制.文中给出了高速公路上各种形式路灯的智能控制算法,使路灯能够根据有无车辆通过以及车辆的行驶方向来自动控制路灯开关.该智能控制系统能使路灯实现自动化、智能化,达到有效节约电能的目的.

基于ZigBee的LED节能街灯控制系统

介绍了一种基于ZigBee的LED节能街灯控制系统,利用ZigBee无线技术将街灯组合成无线网络,然后通过网络协调器对路灯进行控制,这样可以灵活、方便地实现对各个街灯或各组街灯的关闭、开启和亮度的智能控制,系统能自动报告各个灯的好坏与运行状况,维护简单方便。系统网络包括协调器、路由器和精简功能节点,还有一个基于PC机服务器的后台控制软件和数据库系统。同时采用最新技术的LED灯具有亮度高、低功耗的特点,能极大地节约电能。

LED路灯光照强度自适应控制方法

根据黄昏时分自然光照缓慢变弱的特征,提出了一种基于神经网络的LED路灯光照强度自适应控制方法,实现了LED路灯光照强度随自然光照强度变化自动调节。该方法以LED路灯光照测量输出电压与光照强度之间函数关系的单调递增性(即导数大于0)为先验知识,构造神经网络模型训练的约束条件,并利用Lagrange乘子法构建增广拉格朗日函数作为训练目标函数,给出了详细的训练算法,完成神经网络优化设计,提高了LED路灯光照强度自适应控制模型的泛化能力。仿真实验表明,这种基于约束条件的神经网络方法(CCNN),比传统的数据驱动训练方法(DINN,即仅利用数据样本训练神经网络)具有更好的泛化能力,模型误差更小;现场测试表明,黄昏时分采用这种CCNN方法的LED路灯节能最大超过20%。

基于MPPT技术的太阳能发电的路灯控制系统案例分析

将MPPT技术引入到太阳能路灯控制系统中,以降低其成本,提高太阳能路灯的可靠性。采用单片机C8051F330控制太阳能路灯工作过程,并采用Buck电路引入最大功率跟踪技术,增强了太阳能光伏电池的转换效率。着重对太阳能路灯控制系统的硬件电路设计进行论述,并设置MPPT技术电路的主要器件的参数,对整个路灯控制系统的设计流程进行了分析。

基于时光维度智能拟合的太阳能路灯监控研究

工作人员依靠时钟定时对路灯进行开关操作的路灯监控系统容易受到粉尘、雨雪等环境污染,影响时间控制的准确性;提出基于时光维度智能拟合的太阳能路灯监控系统研究,数据采集卡采集的光照强度与时间维度进行优化拟合与判别的加权处理,通过GSM网完成监控中心与终端的通信,根据风光互补方式结合远程监控中心对路灯开关控制;实验测试证明,该系统可以对不同的光照环境进行准确的路灯开关控制,系统的运行性能稳定,开关时间的参数得到明显优化,具有很强的实用价值。

基于STC单片机的太阳能LED路灯控制器设计

通过对太阳能电池板的输出特性、蓄电池的充放电特性以及大功率LED路灯驱动电路的研究,设计了一款智能控制器.控制器是以STC单片机为核心,以DC/DC变换电路为硬件基础,以PWM技术为手段调节输出电压和电流,采用三段式策略来实现蓄电池的充电,其中在快充阶段采用MPPT算法,半功率点策略控制LED照明,极大突显了太阳能LED路灯系统的环保节能优势及应用前景.