基于STM32技术的太阳能LED路灯自动控制系统的设计与应用

传统方法在控制方式上较单一、能源利用效率低下,为解决该问题,设计基于STM32技术的太阳能LED路灯自动控制系统。在硬件上,采用STM32F103C8T6芯片为核心控制模块,结合多传感器模块、电源模块、通信模块等设计系统总体结构;在软件上,基于多传感器数据融合设计系统的人车检测功能,采用模糊控制器设计系统的太阳能LED路灯自动节能控制功能。结果表明,在设计系统的控制下,太阳能LED路灯可有效节能,且路面照度满足道路照明标准。

基于ZigBee网络和自适应PSD算法的路灯分布式节能控制方法

当前照明系统缺乏分布式路灯动态化控制,浪费大量能源,为此,提出了基于ZigBee网络和自适应PSD算法的路灯分布式节能控制方法。通过ZigBee网络通信连接系统传感器、控制中心和照明终端,协调设备通信功能,实现信息快速传输储存。利用神经网络处理信号数据,提高系统信号检测和处理效率。在此基础上,利用自适应PSD算法识别路灯信号动态特征,进行自适应信号检测,调节信号数据偏差,精确检测数据结果,增强系统节能控制稳定程度,实现路灯分布式节能控制。由实验结果可知,研究方法将分布式路灯检测精准度提高到99%,熔池宽度稳定在3.5W/mm,具有良好的检测精准度和控制稳定性,可以对路灯进行节能控制。

基于PLC的路灯控制系统设计

本文设计了一种基于施耐德PLC的路灯控制系统。此系统根据外界的明暗对路灯进行控制。为了控制准确,设计安装了3处光控开关电路。同时,为了更好地确保日常使用,设计、安装了分区手动启动、关闭开关,用于路灯的手动控制。此系统投运后,可以很好地完成路灯的自动控制,达到既节约能源,又节约人力成本的目的。

关于LED路灯智能控制功能模块标准化的探讨

针对当前市场上大功率LED路灯的单灯控制、调光模式等扩展功能发展多样化,造成研发成本高、维修难度大、对用户专业要求高等现象,提出一条旨在解决这一系列难点堵点的思路,用于规范市场竞争、简化技术门槛。

城市路灯监控系统的分布式体系结构设计

提出一种基于分布式架构的体系结构,分析了部分设计决策在实际应用中对系统的建设、运行和维护产生的影响。结合路灯监控应用和嵌入式平台的特殊环境,在一些方面,系统地提出了特殊的设计和技术,如地理信息系统(GIS)的水平集成方式、ZigBee与电力线通讯混合网络、多级流水并行协议栈、嵌入式远程调用的可扩展标识脚本、嵌入式的远程更新动态链接技术以及智能内存管理单元等。这些技术的综合运用为提高系统性能,改善系统维护性和控制系统成本发挥了重要的作用。

基于STC单片机的智能LED路灯控制器设计

为了充分节约能源,提高路灯控制系统的智能化,介绍了一种基于STC单片机的智能LED路灯控制器,引入在线监测、PWM和电力线载波通信技术,实践应用效果良好,具有成本低、运行稳定的特点。本控制器对智能化路灯管理有很大帮助,应用前景广阔。

LED路灯光照强度自适应控制方法

根据黄昏时分自然光照缓慢变弱的特征,提出了一种基于神经网络的LED路灯光照强度自适应控制方法,实现了LED路灯光照强度随自然光照强度变化自动调节。该方法以LED路灯光照测量输出电压与光照强度之间函数关系的单调递增性(即导数大于0)为先验知识,构造神经网络模型训练的约束条件,并利用Lagrange乘子法构建增广拉格朗日函数作为训练目标函数,给出了详细的训练算法,完成神经网络优化设计,提高了LED路灯光照强度自适应控制模型的泛化能力。仿真实验表明,这种基于约束条件的神经网络方法(CCNN),比传统的数据驱动训练方法(DINN,即仅利用数据样本训练神经网络)具有更好的泛化能力,模型误差更小;现场测试表明,黄昏时分采用这种CCNN方法的LED路灯节能最大超过20%。

一种新型高速公路路灯智能控制系统设计

系统采用单片机控制技术、主动红外探测技术和ZigBee无线传输技术,以实现对高速公路路灯的智能控制.文中给出了高速公路上各种形式路灯的智能控制算法,使路灯能够根据有无车辆通过以及车辆的行驶方向来自动控制路灯开关.该智能控制系统能使路灯实现自动化、智能化,达到有效节约电能的目的.

智能式LED太阳能路灯控制器的设计

太阳能LED路灯照明系统采用市电互补方式,对推广太阳能LED路灯的应用有着现实和经济意义。为了实现太阳能LED路灯的市电互补控制,设计了一种市电互补LED太阳能路灯控制器。该控制器以ARM处理器为核心,通过对蓄电池电压、太阳能电池电压、环境温度等参数进行采样,进入ARM运算决策,可实现温度补偿修正的高准确控制,且具备蓄电池选择功能及市电供电自动切换功能。该控制器应用于路灯改造,既可以减少一次性投资,又可以取得显著的节能减排效果。

基于ZigBee技术的路灯无线网络控制系统设计

介绍了ZigBee技术的特点,对ZigBee的网络架构和原理进行了分析,应用CC2430作为控制核心,设计了基于ZigBee技术的路灯无线控制系统.详细介绍了系统的网络拓扑实现和硬件节点的设计方案,给出了相应的软硬件设计和组网算法,实现了路灯的无线网络控制.试验结果表明,在单协调器单节点组网时,组网用时20s,对l6个信道进行扫描节点的接入平均用时为150s.在室内10m左右距离的数据传输速率为250kbps;室外30～75m距离速率为40kbps,300m速率为20kbps.系统在发射状态下耗电为25.7mA,接收时为29.3mA,休眠状态下仅为2.5μA.

基于动态控制算法的智慧路灯系统的设计与实现

针对目前我国城市公共照明能耗极高和智能化程度较低的问题,设计并实现了一种新型的智慧路灯控制系统。该系统以STM32F103C8T6为路灯控制器核心处理器,由电力线载波通信模块ZPLC-10和GPRS模块SIM900A分别实现路灯间的通信和无线接入后台监控中心,利用微波传感器HB100和其他辅助传感器完成人车检测,再引入最小化照明区域控制原理和动态控制算法,从而实现了路灯系统的大幅度降耗和精细化智能管理。实验证明,该智慧路灯系统使用简单方便,动态跟踪控制效果良好,整体节能50%以上。

NB-IoT无线路灯控制器研究

设计了一款高性能NB-IoT无线路灯控制器.该路灯控制器使用M5311窄带物联网传输模块实现无线通信,使用嵌入式单片机STM8作为控制器,使用智能电量采集芯片HLW8112实时采集路灯的电压、电流、功率、电能、功率因数等电气参数,具有灯具故障诊断与报警、灯具远程或本地渐变与瞬时调光、灯具电源开关控制等功能.分析与设计了路灯控制器的M5311与CPU接口电路、D/A调光电路、电气参数采集电路、主程序、定时器中断服务子程序、联网服务子程序、指令解析子程序、故障诊断子程序、路灯控制器与远程控制平台的通信协议.路灯控制器测试平台的实验结果验证了NB-IoT无线路灯控制器的功能与性能,满足现代城市路灯智能控制的要求.

基于MSP430F149单片机的智能路灯控制系统

为了解决城市照明存在的巨大能源浪费问题,提出一款基于MSP430F149单片机智能路灯控制系统。该系统以单片机为控制核心,可对路灯进行定时开关;对发生故障的路灯进行报警;根据交通情况判断是否需要开关路灯;对周围环境中光线强度进行检测,实现了根据环境自动亮灭灯和自动调节灯的亮度,体现了节能的作用;最后通过OLED实时显示监测界面。经测试,该系统工作稳定,具有操作简单、稳定可靠、节能无污染等优点。

基于LonWorks技术的路灯节能控制系统

针对高压钠灯的特点,提出串电感调压的路灯节能方法,并结合LonWorks电力载波技术,利用PL3120/PL3150神经元芯片设计并实现了路灯智能控制节点装置。该装置具有对电网无冲击、不影响灯具寿命、安装便捷、无需另外铺设通信线路等优点,从理论分析和实际测试两方面验证了其节能特性。在此基础上,构建了路灯节能控制系统,它具有可预先设定路灯运行状态日程表,对路灯进行单点或批量远程操作,远程实时监控各路灯的运行状态,路灯故障报警等功能。节点装置和控制系统在实际运行中已取得了良好的节能效果。

具有最大功率跟踪控制的太阳能LED路灯智能控制系统

针对太阳能路灯系统中太阳能光伏电池的输出效率不高的问题,提出把固定电压法、变步长与扰动观察法相结合得到的一种改进的最大功率点跟踪(Maxi Power Point Tracking,MPPT)算法,设计和实现了太阳能LED路灯智能控制系统。该系统不仅能进行太阳能最大功率的跟踪,并且还能根据时间、环境的光强等参数来智能控制LED路灯的亮度。实验结果表明,该系统能有效提高光伏电池的使用效率,实现节能。

基于单片机的LED路灯模拟控制系统的设计与实现

为了能对LED路灯系统进行节能、智能控制方面的研究,设计和实现了以AT89S52单片机为控制核心的LED路灯模拟控制系统。系统以单片机为控制核心,对由两个1 W LED路灯构成的模拟路灯装置实现多种路灯系统模式的控制。系统由液晶显示屏LCM1602显示控制操作界面,能自动实现故障检测与报警,通过按键进行路灯系统模式选择、功率输出调节等智能操作,实现了对模拟LED路灯的智能检测和控制。

基于ZigBee的LED节能街灯控制系统

介绍了一种基于ZigBee的LED节能街灯控制系统,利用ZigBee无线技术将街灯组合成无线网络,然后通过网络协调器对路灯进行控制,这样可以灵活、方便地实现对各个街灯或各组街灯的关闭、开启和亮度的智能控制,系统能自动报告各个灯的好坏与运行状况,维护简单方便。系统网络包括协调器、路由器和精简功能节点,还有一个基于PC机服务器的后台控制软件和数据库系统。同时采用最新技术的LED灯具有亮度高、低功耗的特点,能极大地节约电能。

基于电力线载波的LED路灯监控系统设计

随着城市的发展,人们对路灯的节能减排及智能控制的要求越来越高,针对这种情况,设计了一套基于电力线载波技术的LED路灯监控系统。采用电力线载波芯片RISE3501结合ATmegal6微型控制器的方式,完成了集中控制器和终端控制器的软硬件设计,实现了LED远程开关灯、调光等控制,并对RISE3501芯片载波电源电流和电压波形进行了测试。最后对采用智能监控系统的LED路灯的经济效益进行了分析。

基于MPPT技术的太阳能发电的路灯控制系统案例分析

将MPPT技术引入到太阳能路灯控制系统中,以降低其成本,提高太阳能路灯的可靠性。采用单片机C8051F330控制太阳能路灯工作过程,并采用Buck电路引入最大功率跟踪技术,增强了太阳能光伏电池的转换效率。着重对太阳能路灯控制系统的硬件电路设计进行论述,并设置MPPT技术电路的主要器件的参数,对整个路灯控制系统的设计流程进行了分析。

基于时光维度智能拟合的太阳能路灯监控研究

工作人员依靠时钟定时对路灯进行开关操作的路灯监控系统容易受到粉尘、雨雪等环境污染,影响时间控制的准确性;提出基于时光维度智能拟合的太阳能路灯监控系统研究,数据采集卡采集的光照强度与时间维度进行优化拟合与判别的加权处理,通过GSM网完成监控中心与终端的通信,根据风光互补方式结合远程监控中心对路灯开关控制;实验测试证明,该系统可以对不同的光照环境进行准确的路灯开关控制,系统的运行性能稳定,开关时间的参数得到明显优化,具有很强的实用价值。