基于STM32F103和Zigbee的智慧路灯控制系统

针对传统路灯灯具更换难、资源浪费等问题,提出一种基于STM32F103和Zigbee的智慧路灯控制系统,以嵌入式软硬件为设计基础,由路灯节点、监控平台及无线通信构成。分为基于单片机的自动路灯控制系统和基于Zigbee的智能路灯监控系统。其中基于单片机的自动路灯控制系统采用STM32F103控制芯片及外围电路实现自动灯杆控制和自适应灯光控制,基于Zigbee的智能路灯监控系统采用Zigbee技术实现监控平台对各路灯状态的监控和管理。实践表明:该文所设计的智慧路灯系统符合新时代新科技新基建背景下的智慧城市发展需要,具有一定的实用价值。

基于ZigBee的道路智能照明控制系统设计

针对当前道路照明存在的一些不足,文中将ZigBee网络和GPRS网络相连接,同时将服务器与远程照明管理中心相结合,构建了道路智能照明控制系统。该系统以ZigBee网络为核心,由路灯终端节点、无线网关节点和照明控制中心组成。系统实现了路灯的远程手动或自动控制、路灯状态监测、故障路灯精确定位等功能,节约了照明能耗,降低了维护检修成本,提高了路灯照明的智能化。经过实验测试,该系统响应迅速,报障准确,且通信性能可靠,提高了道路照明的智能化。照明管理中心的多平台互通方便了使用不同设备的管理人员进行监管。

基于V9401和电力载波的单灯控制器设计

在道路照明系统的升级改造中,LED照明以其高照度、低功耗、寿命长等优点成为大势所趋。设计了一款基于国产电能计量芯片V9401和电力载波的LED智能路灯单灯控制器。与传统路灯的集中控制不同,本单灯控制器可与开关电源配合作用,可对LED路灯进行单灯的开关和调光操作,同时,可监测到每一盏LED灯的电参数与故障状态,并上传结果以供主站的集中监测和查询,从而实现了对整个照明系统的精细化管理。

基于烟花算法-自适应模糊PID的LED路灯智能控制方法

智慧城市建设过程中,现有城市道路路灯照明系统普遍存在智能化程度低和能源浪费大等问题,而受道路环境照度、车流量情况和其他干扰因素影响,实际路灯照明系统可视为一个复杂的多变量非线性时变模型.为解决系统的实时优化控制问题,提出了一种基于烟花算法-自适应模糊PID的LED路灯智能控制方法.采用的控制策略为自适应模糊PID,并用烟花算法在线优化PID控制器的初始参数(K p、K i和K d)和模糊控制器的隶属度函数参数.阶跃响应仿真分析表明,与现有模糊PID控制方法相比,改进方法后超调量更小(为6.2%)和响应速度更快(上升时间为0.056 s).以傍晚至次日清晨期间某城市道路支路上的10盏LED路灯为对象进行能耗测试.实验结果表明,与普通路灯控制方法相比,此控制方法可节约14.2%的电量.这一方法满足了路灯控制系统的稳定性、快速性和准确性方面要求,有效降低了城市道路照明能耗并提高了路灯使用寿命.

基于C语言的路灯节能程序设计

传统路灯不能自动定时开关,也不能根据光线的强弱改变亮度,因此电能损耗较高.以基于51单片机的KeilμVision4软件为开发环境,用C语言进行编程,从而实现精准定时开关机和调整光线强弱的功能.另外,通过添加Wi-Fi模块,可实现远程智能化调控功能.相较于传统的时控器和光敏电阻控制电路,单片机控制电路更加精确和灵敏,而且扩展性更高.