结合MIL-STD-1316F探讨子弹药引信安全性设计中的若干问题

为了进一步提升子弹药引信的安全性,探讨了美军引信安全性标准MIL-STD-1316F与子弹药引信相关的几个概念,采用系统分析方法结合典型的子弹药引信,从安全性的角度出发,对子弹药引信设计中的若干问题进行了分析。研究结论为:嵌套保险不能独立作为冗余保险中的一道保险,但可以作为子弹药引信用来启动一道保险的解除保险程序;子弹药引信的自毁装置启动时机与子弹药引信是否解除隔离无关;对于设置有延期解除隔离装置的子弹药引信,自毁作用应在延期解除隔离后,对于没有延期解除隔离装置的子弹药引信,自毁作用应在安全系统解除隔离后。

末修子母弹对机场跑道封锁概率的计算

在数值模拟法产生末修子弹落点的条件下,采用区域判定的方法对末修子母弹对机场跑道的封锁效能进行评估,并与像素仿真法的计算结果进行比较.仿真结果表明,该方法的数学模型可靠,计算速度快,对研究末修子母弹最优瞄准点以及对机场跑道的射击效能具有重要的参考价值.

子母弹对面目标的毁伤效能研究

针对目前高速发展起来的子弹药种类及对子母弹抛撒系统的技术要求,结合子母弹毁伤区域及目标区域特点,提出了有效面积比、目标覆盖率、饱和杀伤、系统毁伤效能等概念,建立一种新的子母弹对面目标毁伤效能评估准则,通过对子母弹弹道特征进行分析,建立了相应数学模型;提出的毁伤评估准则具有原理简单、运算量小,可操作性强、实用性高等优点,结合图形布尔运算可以对复杂面目标进行毁伤效能评估,从而提高了评估准确性,降低了毁伤评估难度,具有较高的工程使用价值,可作为子母弹毁伤面目标的通用评估方法.

高超声速风洞子母弹分离干扰测力试验技术

本文给出了子母弹模型在高超声速风洞中的分离干扰测力的试验方案、试验系统设计、网格位置、天平研制和干扰试验结果。试验马赫数为6.97;模型迎角范围为-20°～20°;试验充分反映了母弹模型的头部激波对子弹模型的干扰特性。试验结果表明:法向力、轴向力、俯仰力矩及压心测值规律正确、量值可靠,为开展高超声速风洞CTS试验技术奠定了良好的技术基础。

子母弹毁伤效果的均匀设计优化

控制子母弹子弹的落速和落姿可以大大提高子母弹的毁伤效能.用LS-DYNA软件对子弹侵彻机场跑道的毁伤过程进行了数值模拟,以此为研究基础,利用均匀设计法对仿真试验进行科学设计,减少了大规模数值仿真的次数.通过回归分析建立了毁伤面积与落速、落姿之间的响应函数,进行了毁伤效果的优化研究.实验结果表明,即使在试验样本较少的情况下,利用均匀设计法设计的试验仍可获得精度较高的响应函数.该方法对研究侵彻子母弹毁伤机理和优化子母弹毁伤效能都有一定的意义.

末修子母弹射击效能计算方法研究

文中以某末修子母弹攻击机场跑道为例,用统计试验法、数值模拟法以及 CADET 三种方法计算了末修子母弹对机场跑道的射击效能。通过对计算过程和计算结果进行比较,分析了这三种方法的优缺点以及产生误差的主要原因。

多爆炸成形弹丸技术研究

介绍形成多爆炸成形弹丸的战斗部的基本结构及其结构设计方法,通过总结现有多爆炸成形弹丸成形技术,结合数值模拟结果和具体的应用实例,对MEFP装药结构及关键技术进行归纳。提出多爆炸成形弹丸技术的应用前景。

封锁概率对跑道宽度设计的影响分析

针对当前机场跑道宽度设计仅以满足飞机使用要求为主而没有考虑不利于敌方打击的状况,分析了采用子母弹封锁跑道的过程,建立了基于宽度的跑道封锁模型。通过对封锁过程和封锁模型的分析,得出了影响跑道封锁概率的主要因素;在分析不同影响因素与封锁概率之间关系的基础上,总结出了特定条件下跑道封锁概率和跑道宽度之间的关系,并对比了增加跑道宽度与降低封锁概率的经济性,提出了在跑道宽度设计中应考虑防护因素的理念,为基于防护理念的跑道设计提供了依据。

子母战斗部对机场封锁概率的改进算法研究

用子母弹对机场进行封锁是当前研究的一个重要课题,因此准确的计算封锁概率具有重要意义。在利用Monte-Carlo方法产生子弹随机落点后,将各枚子弹的半径转换成对判定区域的有效毁伤半径,判断判定区域是否存在最小升降窗口,再以一定的步长平移判定区域,最后得出子母弹对机场跑道的封锁概率。这种算法是针对一些文献中考察段存在漏判最小升降窗口的不足而提出的,算例表明,这种方法准确、快速,具有广泛的适应性和可行性。

子母弹对面目标封锁效能的蒙特卡洛仿真

子母弹在飞行至指定空间位置时,接到抛射信号后立即打开母弹弹舱进行子弹药抛撒.子弹药一般在目标区域呈现一定的散布,短时间内对面目标形成大面积封锁和杀伤.为提高子母弹对目标的封锁效能,构建了子母弹抛撒系统模型.结合技术要求,分别选择中心爆管抛撒和聚能切割作为系统抛撒方式和开舱方式;子弹药采用分层排布设置.应用蒙特卡洛方法进行子母弹对面目标封锁效能仿真,抽象出了开舱高度、抛射速度的概率模型,编制出计算分析程序对不同抛撒速度和抛撒高度下系统封锁效能进行了大量计算.结果表明,随着抛撒高度的增加,系统效能随抛撒速度的增加存在一个优化区间,为更合理地设计子母弹抛撒系统提供了参考依据.

末修子母弹射击概率的CADET应用研究

根据末修子弹的运动特点以及末敏、末修部件的工作原理 ,用近似的方法计算出子弹对机场跑道的探测概率 .在子弹能够探测到跑道的前提下 ,用协方差描述函数法建立子弹运动的均值和协方差传播方程 ,分析子弹攻击跑道的命中概率 ,并由此得出末修子母弹对机场跑道的射击概率 .与Monte Carlo法相比 ,这种方法耗时少 ,计算精度较高 。

反航母子母弹毁伤效能评估仿真系统开发

针对弹道式子母弹毁伤威力效能评估难以完全依靠实弹试验的现实问题,开展子母弹毁伤效能评估仿真研究。在毁伤效能评估仿真系统功能模块设计基础上,综合VC++语言和Matlab平台,开发了子母弹毁伤效能评估仿真系统。通过仿真计算得知,子弹落点分布呈椭圆状,分析了初始参数对落点的影响规律;并对弹道倾角对子母弹毁伤效果影响规律进行了分析计算。研究结果对于子母弹毁伤效能评估试验能提供一定的参考。

网络化智能攻击子弹药任务规划

网络化智能攻击子弹药的任务状态包括:搜索、识别、攻击和毁伤评估。为了实现多个弹药协同工作以更好更高效的方式执行作战任务,构造效益函数来对多个子弹药的任务进行规划,以最大收益的情况进行任务分配。建立了搜索收益、再识别收益、攻击收益和毁伤评估收益的计算公式。通过仿真示例看出,建立的效益函数模型可以实现将子弹药以最适合的任务状态分配给最适当的目标。

基于粒子群算法的网络化子弹药协同攻击策略

针对原有攻击策略研究成果存在计算量较大、实现复杂、无法在实时性要求很高的网络化弹药上应用的问题,提出了基于粒子群算法的网络化子弹药协同攻击策略。该策略依据网络化子弹药攻击后即毁的特点,建立了满足不重复不遗漏协同攻击的决策模型,并提出了变权重系数的粒子群算法求得变量互异约束条件下的最优解。仿真计算表明,提出的方法可以快速地找到满足变量互异约束条件的最优解,从而可以有效地解决网络化子弹药协同攻击问题。

平均子弹群中心法在子母弹射击效率计算上的应用

针对子母弹射击时存在多组误差的问题,采用"平均子弹群中心法"将营、连和单炮子母弹射击时的多组误差转化为"二组误差型",讨论了该方法的适用范围,给出了各类误差相关系数及其与"二组误差型"下相关系数的关系。给出了用"平均子弹群中心法"计算子母弹射击效率的算例。该方法简单易行,能有效地计算出子母弹对目标射击的毁伤概率。

软杀伤子弹药信标引信定位算法及可实现性分析

信标引信是以无线电指令引信概念为基础 ,采用射频数字通信技术和计算机控制技术 ,专门设计的特种子弹定高控制新概念引信 .针对软杀伤子弹药的应用需求 ,以信标弹作为测量基站 ,用斜距测量定位的方法 ,建立了软杀伤子弹药起爆高度精确定位的数学模型 ,给出了高度定位的具体实现方法和初步的定位误差估计 .

网络化区域封锁子弹药超声互定位技术研究

国内对网络化区域封锁子弹药的研究刚刚开始,定位技术是网络化区域封锁子弹药的关键技术之一。文中介绍了子弹药采用超声波定位的原理,进行了网络化区域封锁子弹药超声互定位模块系统设计,给出了硬件配置,阐述了软件设计流程,提出了实验数据处理方法。在此基础上进行了实验研究,实验结果表明模块在8～22m间探测时误差小于1m,且能够实现粗略定向功能。

基于MATLAB与OpenGL的子母弹飞行三维图形仿真系统设计与实现

为实现对子母弹飞行过程的动态仿真及散布特性的科学评估,深入分析挖掘MATLAB、3DMax、OpenGL及VC++开发软件之间的开发功能与接口技术,设计开发了子母弹飞行三维图形显示计算机动态仿真系统,成功地实现了子母弹飞行弹道数值计算、三维实体图形显示及飞行过程动态仿真的有机结合,研究成果对同类软件的设计开发具有重要的应用参考价值。

子母弹子弹引信转子改进设计

针对子母弹子弹引信存在的故障保险瞎火率偏高的问题,分析了问题发生的原因,并用So lidW orks建立模型,利用质量特性与测量工具,采用增加扭簧预扭力矩、调整转子质心的方法,对子弹转子进行了改进设计,使产品性能有了很大改善.经过靶场试验验证,其故障保险状态瞎火率明显减少,降至2%以下,能够满足战技指标要求.

子弹药引战一体化及接口参数对EFP成型的影响

提出了小型子弹药引信战斗部一体化设计技术(以下简称引战一体化)。分析了该技术的内涵,将其分为结构一体化和功能一体化,扩展了对该技术的认识范畴,并给出了其关键技术。结合工程实例,利用数值模拟方法,对采用该技术的一种子弹药的性能进行分析,结果显示在保持整体性能基本不变的情况下,减小了子弹药体积和质量。同时,分析了EFP随引战接口参数(探测部件和传爆管尺寸)变化的成型规律。