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APPLICATION OF SUB-ELEMENT AND MICRO-ELEMENT IN BEM WITH ROLLER BEARING LOAD 被引量:5
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作者 ShuXuedao XingXidong 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2004年第3期423-426,共4页
Aiming at the discontinuous traction on contact elements of roller bearing,new concepts of sub- and micro-element are put forward. In the sub-element and micro-element,traction influence coefficient has been modified,... Aiming at the discontinuous traction on contact elements of roller bearing,new concepts of sub- and micro-element are put forward. In the sub-element and micro-element,traction influence coefficient has been modified, which is calculated by the former boundary elementmethod (BEM) with roller bearing load. Hence, three-dimensional distribution of load on rollerbearing is calculated accurately. In practice, it has been proved that this method has highercalculation accuracy. An effective numerical method is offered for analyzing load characteristics ofroller bearing to improve service longevity of roller bearing and operation efficiency of rollingmill. 展开更多
关键词 sub-element Micro-element BEM
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Object-Based Classification of Urban Distinct Sub-Elements Using High Spatial Resolution Orthoimages and DSM Layers
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作者 Ali Nouh Mabdeh A'kif Al-Fugara Mu’men Al jarah 《Journal of Geographic Information System》 2018年第4期323-343,共21页
This paper aims to assess the ways in which multi-resolution object-based classification methods can be used to group urban environments made up of a mixture of buildings, sub-elements such as car parks, roads, shades... This paper aims to assess the ways in which multi-resolution object-based classification methods can be used to group urban environments made up of a mixture of buildings, sub-elements such as car parks, roads, shades and pavements and foliage such as grass and trees. This involves using both unmanned aerial vehicles (UAVs) which provide high-resolution mosaic Orthoimages and generate a Digital Surface Model (DSM). For the study area chosen for this paper, 400 Orthoimages with a spatial resolution of 7 cm each were used to build the Orthoimages and DSM, which were georeferenced using well distributed network of ground control points (GCPs) of 12 reference points (RMSE = 8 cm). As these were combined with onboard RTK-GNSS-enabled 2-frequency receivers, they were able to provide absolute block orientation which had a similar accuracy range if the data had been collected by traditional indirect sensor orientation. Traditional indirect sensor orientation involves the GNSS receiver in the UAV receiving a differential signal from the base station through a communication link. This allows for the precise position of the UAV to be established, as the RTK uses correction, allowing position, velocity, altitude and heading to tracked, as well as the measurement of raw sensor data. By assessing the results of the confusion matrices, it can be seen that the overall accuracy of the object-oriented classification was 84.37%. This has an overall Kappa of 0.74 and the data that had poor classification accuracy included shade, parking lots and concrete pavements. These had a producer accuracy (precision) of 81%, 74% and 74% respectively, while lakes and solar panels each scored 100% in comparison, meaning that they had good classification accuracy. 展开更多
关键词 OBJECT-ORIENTED Classification Real Time KINEMATICS DSM UAV Orthoimages MOSAIC URBAN DISTINCT sub-elements
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危险化学品企业设备评估分级系统的构建
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作者 吴错 韩京 +3 位作者 关磊 张平生 高玉格 王占平 《工业安全与环保》 2024年第5期1-5,共5页
随着化工技术的发展进步,各大危险化学品企业趋于集约化,在日常监管和检查中发现,一些危险化学品企业存在管理不系统、不全面,无法依据企业现状划分企业等级,不利于危险化学品企业的监督管理,这些都成为制约企业安全发展的重要因素。通... 随着化工技术的发展进步,各大危险化学品企业趋于集约化,在日常监管和检查中发现,一些危险化学品企业存在管理不系统、不全面,无法依据企业现状划分企业等级,不利于危险化学品企业的监督管理,这些都成为制约企业安全发展的重要因素。通过对危险化学品企业现有设备的完整性评估,建立以设备完整性为基础的分级系统迫在眉睫。该系统的建立依托相应领域专家经验和层次分析的方法,客观公正地给出危险化学品企业设备管理得分后,辅助企业分析出相对薄弱环节,通过分值拟合以及斜率变化,将危险化学品企业划分成4个类别,针对不同类别提出有针对性的监控调整措施及建议,为企业的安全生产提供了技术支持。 展开更多
关键词 设备完整性 主要素 子要素 专家评分 层次分析法
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高强海工钢厚板中氧化铝夹杂演变行为模拟
4
作者 张泽飞 张兴红 +3 位作者 刘奕江 陈振业 魏浩 吕知清 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第7期202-211,共10页
为研究轧制工艺对高强海工钢中夹杂物破碎情况的影响规律,对含夹杂物厚板进行了有限元分析,并采用热压缩变形实验对夹杂物演变进行了物理模拟。结果表明:Al_(2)O_(3)夹杂物的破碎是由与基体相接触的表面逐渐传导至心部,并在中间位置发... 为研究轧制工艺对高强海工钢中夹杂物破碎情况的影响规律,对含夹杂物厚板进行了有限元分析,并采用热压缩变形实验对夹杂物演变进行了物理模拟。结果表明:Al_(2)O_(3)夹杂物的破碎是由与基体相接触的表面逐渐传导至心部,并在中间位置发生断裂;夹杂物尺寸越大,越容易破碎,当尺寸达到一定值时,尺寸对夹杂物破碎行为的影响会越来越小;相较于相同压下率下的等温轧制,差温轧制厚度方向变形更为均匀,更容易达到心部位置处夹杂物的破碎条件。热变形结果显示,大尺寸(Φ80~Φ100μm)夹杂物发生严重破碎,小尺寸(≤Φ5μm)夹杂物未发生明显破碎,与有限元模拟结果具有一致性。 展开更多
关键词 差温轧制 Al_(2)O_(3)夹杂物 有限元 子模型技术 内聚力模型
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湖北省“多测合一”成果质量检查的实践与思考
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作者 黄颖 张雁怡 +3 位作者 钟静 但唐明 杜洋 邹桐 《地理空间信息》 2024年第11期87-90,共4页
根据湖北省2023年开展的工程建设项目“多测合一”竣工验收阶段成果质量检查工作,总结了“多测合一”成果质检的技术流程,制定了“多测合一”成果的质量(子)元素、重点检查项、权重表,提出了“多测合一”成果检查项的数学精度评分方法... 根据湖北省2023年开展的工程建设项目“多测合一”竣工验收阶段成果质量检查工作,总结了“多测合一”成果质检的技术流程,制定了“多测合一”成果的质量(子)元素、重点检查项、权重表,提出了“多测合一”成果检查项的数学精度评分方法和成果质量评分方法,分析了“多测合一”成果的主要质量问题以及在质检实施中遇到的问题,最后对湖北省未来开展“多测合一”成果质检工作提出了相关建议,经验做法值得借鉴和推广。 展开更多
关键词 “多测合一” 竣工验收 质量(子)元素 质量评定
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膨胀节水压测试装备左梁结构优化设计
6
作者 李越 黄晓华 《机械设计与制造工程》 2024年第8期19-24,共6页
为了实现某水压测试装备左梁结构轻质化、高强度的优化设计目标,应用ANSYS Workbench的多目标驱动优化工具结合多目标遗传算法对左梁结构尺寸进行优化,应用ANSYS Workbench的拓扑优化工具对左梁结构形状进行优化。多目标驱动优化和拓扑... 为了实现某水压测试装备左梁结构轻质化、高强度的优化设计目标,应用ANSYS Workbench的多目标驱动优化工具结合多目标遗传算法对左梁结构尺寸进行优化,应用ANSYS Workbench的拓扑优化工具对左梁结构形状进行优化。多目标驱动优化和拓扑优化相结合的优化方法,使左梁结构质量减少了23.24%,达到了优化目标,为水压测试装备结构优化设计提供了思路和参考。 展开更多
关键词 结构优化设计 有限元分析 子模型 响应面 拓扑优化
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贺兰山东麓子产区马瑟兰葡萄酒产地识别研究
7
作者 开建荣 马海燕 +5 位作者 张伟 陈翔 王彩艳 张静 李彩虹 葛谦 《食品工业科技》 CAS 北大核心 2024年第19期278-285,共8页
目的:以宁夏贺兰山东麓不同子产区马瑟兰单品葡萄酒为研究对象,明确葡萄酒中碳、氧稳定同位素分馏特征,探讨碳、氧稳定同位素及矿物元素在小尺度区域葡萄酒产地识别中的可行性。方法:采集红寺堡、青铜峡、永宁、贺兰和镇北堡5个子产区... 目的:以宁夏贺兰山东麓不同子产区马瑟兰单品葡萄酒为研究对象,明确葡萄酒中碳、氧稳定同位素分馏特征,探讨碳、氧稳定同位素及矿物元素在小尺度区域葡萄酒产地识别中的可行性。方法:采集红寺堡、青铜峡、永宁、贺兰和镇北堡5个子产区马瑟兰单品葡萄酒样品45份,监测分析葡萄酒中矿物元素含量及δ^(13)C、δ^(18)O值,采用Fisher线性判别分析方法,构建基于稳定同位素、矿物元素的葡萄酒产地判别模型。结果:碳、氧稳定同位素在葡萄酒发酵过程中存在明显的分馏,总δ^(13)C>乙醇δ^(13)C>甘油δ^(13)C,三者表现出一定的同源性;δ^(18)O大小依次为葡萄汁δ^(18)O>葡萄酒中δ^(18)O>水中δ^(18)O。As、B、K、Li、Mn、Ni、Pb、Rb、Sb、Sr、Ti、Cs元素在部分产区间存在显著差异(P<0.05),δ^(13)C、δ^(18)O及Ba、Ca等13种矿物元素在不同产区间不存在显著差异(P>0.05)。基于碳、氧稳定同位素构建的葡萄酒产地判别模型的正确判别率仅为40%,基于矿物元素以及碳、氧稳定同位素结合矿物元素的正确判别率均为95.6%。结论:矿物元素可有效区分不同子产区的葡萄酒样品的有效指标,但碳、氧稳定同位素不能作为小尺度区域葡萄酒产地判别的有效指标。 展开更多
关键词 贺兰山东麓葡萄酒 子产区 稳定同位素 矿物元素 产地识别
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SV和SH波垂直入射下二维盆地-子盆地共振对比研究
8
作者 刘昇 刘启方 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2024年第3期146-156,共11页
盆地-子盆地中的子盆地除了底部直达的入射体波外,还存在大盆地产生的横向传播的面波入射,导致子盆地共振特性的变化。基于显式有限元法,对比分析了SH波和SV波垂直入射下,子盆地基底阻抗比、大盆地倾角和半宽对二维梯形盆地-子盆地的二... 盆地-子盆地中的子盆地除了底部直达的入射体波外,还存在大盆地产生的横向传播的面波入射,导致子盆地共振特性的变化。基于显式有限元法,对比分析了SH波和SV波垂直入射下,子盆地基底阻抗比、大盆地倾角和半宽对二维梯形盆地-子盆地的二维共振频率及其对应放大系数的影响。研究表明:受大盆地产生的横向传播面波的影响,子盆地的速度峰值PGV和累积能量Ex最大值均有明显放大,且SV波入射下的放大系数大于SH波;子盆地基底阻抗比对盆地-子盆地的PGV最大值、Ex最大值、二维共振频率及其对应放大系数影响较大,大盆地倾角和半宽的影响不大。SV波和SH波入射下子盆地二维共振频率较单一小盆地均有所增加,且同阻抗比下SV波入射的增幅大于SH波。SH波入射下二维共振频率下的放大系数基本大于单一小盆地,而SV波在低阻抗比下低于单一小盆地,高阻抗比下高于单一小盆地和SH波入射下的结果。SV波入射下盆地-子盆地的二维共振频率及其对应放大系数受大盆地的影响较SH波更大。 展开更多
关键词 盆地-子盆地 显式有限元法 二维盆地共振 阻抗比
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钢铝复合副车架疲劳寿命分析与试验
9
作者 林育恒 《汽车实用技术》 2024年第17期126-130,共5页
为了准确建立钢铝复合副车架的有限元模型并用于疲劳寿命分析,文章以某型号混合动力钢铝复合洗扫车副车架为研究对象,选择刚性单元法近似模拟钢铝部件螺栓连接情况,并设计相应试验进行对比验证。结果表明,该方法在仿真分析中的准确性和... 为了准确建立钢铝复合副车架的有限元模型并用于疲劳寿命分析,文章以某型号混合动力钢铝复合洗扫车副车架为研究对象,选择刚性单元法近似模拟钢铝部件螺栓连接情况,并设计相应试验进行对比验证。结果表明,该方法在仿真分析中的准确性和可靠性,以此建立较为准确的钢铝复合副车架的疲劳寿命分析有限元模型,仿真分析求解得到结构的整体疲劳寿命基本满足预设的安全寿命标准,证实了有限元建模方法的准确性。 展开更多
关键词 钢铝复合副车架 刚性单元法 疲劳寿命
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高压管汇中活动弯管BC直接头失效分析
10
作者 黄艳娟 周思柱 +2 位作者 李美求 李宁 王兆坤 《石油机械》 北大核心 2024年第2期123-129,共7页
高压管汇作为压裂设备核心部件之一,比泵头体、泵阀等易损件失效危害更大。为此,以失效活动弯管BC直接头为研究对象,采用硬度检测、金相检验、扫描电镜检测等手段分析了失效直接头材料力学性能和断口形貌,并利用有限元方法计算了直接头... 高压管汇作为压裂设备核心部件之一,比泵头体、泵阀等易损件失效危害更大。为此,以失效活动弯管BC直接头为研究对象,采用硬度检测、金相检验、扫描电镜检测等手段分析了失效直接头材料力学性能和断口形貌,并利用有限元方法计算了直接头轴肩根部含初始缺陷处的应力强度。分析结果表明:BC直接头失效是由应力集中导致的脆性断裂而产生;应力集中、组装配合不当使其受力不均、材料硬度偏高和力学性能不达标,由此造成接头在循环载荷作用下发生脆性断裂;建议严格控制接头原材料复检及产品质量检验,规范产品结构组装标准,定量规范管汇安装标准。所得结论可为压裂高压管汇接头的失效分析提供理论参考。 展开更多
关键词 活动弯管BC直接头 失效原因 试验检测 断口形貌 有限元分析 脆性断裂
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有自由面渗流分析的子单元法 被引量:20
11
作者 梁业国 熊文林 周创兵 《水利学报》 EI CSCD 北大核心 1997年第8期34-38,共5页
为克服现有固定网格法解决有自由面渗流问题存在的不足,本文提出子单元法的固定网格法,编制了三维有限元电算程序.经过实例应用。
关键词 渗流 有限元 子单元 固定网格 水力学
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模拟排水孔的复合单元法研究 被引量:14
12
作者 许桂生 陈胜宏 《水动力学研究与进展(A辑)》 CSCD 北大核心 2005年第2期214-220,共7页
用复合单元法进行渗流分析时,视排水孔为强渗透介质,并将其作为“空气子单元”置于常规岩(土)体单元内部,形成涵盖排水孔的复合单元,但排水孔无需在计算网格中绘出。该方法既可以精细模拟每个排水孔的作用,又避免了绘制排水孔网格的困... 用复合单元法进行渗流分析时,视排水孔为强渗透介质,并将其作为“空气子单元”置于常规岩(土)体单元内部,形成涵盖排水孔的复合单元,但排水孔无需在计算网格中绘出。该方法既可以精细模拟每个排水孔的作用,又避免了绘制排水孔网格的困难。当排水孔的设计发生变化时,也无需改变计算网格,有利于多方案的比较与优化。算例分析表明,对空气子单元“渗透系数”的取值,承压井在不同水力条件下基本不变,无压井则大大小于承压井。当选取了合适的“界面导水系数”后,复合单元法的计算结果与有限单元法非常接近。 展开更多
关键词 渗流 排水孔 空气子单元 复合单元法 承压井 无压井
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子模型法在客车车身结构改进中的应用 被引量:7
13
作者 吴诰珪 王继承 许季 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期52-55,共4页
在客车车身结构有限元整体分析的基础上,对关心的区域采用子模型法重新建立模型,可以得到该区域较为精确的应力值和应力分布情况.针对整体分析中FSQ6890H右后板弹簧前吊耳销附近区域强度储备不足的情况,未改进样车在试用期右后吊耳销附... 在客车车身结构有限元整体分析的基础上,对关心的区域采用子模型法重新建立模型,可以得到该区域较为精确的应力值和应力分布情况.针对整体分析中FSQ6890H右后板弹簧前吊耳销附近区域强度储备不足的情况,未改进样车在试用期右后吊耳销附近出现早期裂纹,证实整体分析的有效性.采用子模型法对该区域作进一步的精确分析,为车身结构进一步改善打下基础,以避免裂纹的出现. 展开更多
关键词 客车 车身结构 子模型法 有限元分析 结构改进 结构设计 整体应力分析
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THE 3-D BOUNDARY ELEMENT METHOD OF ROLLER BEARING BY PLATE ELEMENT ANALOGUE 被引量:9
14
作者 Shen Guangxian Shu xuedao Li Ming 《Acta Mechanica Solida Sinica》 SCIE EI 2001年第3期268-274,共7页
The mill roller bearing is made up of an internal ring, middlerolls and an external ring, the analysis of which is a multi-bodiescontact problem. In this paper, based on the three-dimensionalelastic contact BEM withou... The mill roller bearing is made up of an internal ring, middlerolls and an external ring, the analysis of which is a multi-bodiescontact problem. In this paper, based on the three-dimensionalelastic contact BEM without friction, and using the structuralcharacteristics of roller bearings, middle rolls are de- scribed byelastic plate units of different shapes, which is placed on theinternal ring. 展开更多
关键词 roller bearing traction sub-element method elastic plate element
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濮53块流动单元分类方法研究 被引量:10
15
作者 尹太举 张昌民 王寿平 《天然气地球科学》 EI CAS CSCD 2005年第3期298-301,共4页
就濮53块的实际地质情况,讨论了流动单元的分类方法。认为依据FZI进行流动单元分类存在诸多问题,不适于本区的特点,而采用聚类分析结合储层参数次总体分布特征进行的流动单元分类,考虑了储层内部的联系,是一种较好的分类方法。依据该方... 就濮53块的实际地质情况,讨论了流动单元的分类方法。认为依据FZI进行流动单元分类存在诸多问题,不适于本区的特点,而采用聚类分析结合储层参数次总体分布特征进行的流动单元分类,考虑了储层内部的联系,是一种较好的分类方法。依据该方法,将濮53块的储层划分为4种类型,并研究了流动单元与成因砂体之间的关系,其中分流河道砂体形成的主要是极好型和好型流动单元,而席状砂与分流间砂体则形成了具有一定的封隔作用或渗流缓冲作用的低渗带或低渗缓冲带的一般型和差流动单元。 展开更多
关键词 流动单元 分类 聚类分析 次总体 成因砂体
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基于HyperWorks的混合动力环卫车副车架有限元分析及轻量化设计 被引量:12
16
作者 秦东晨 林育恒 +1 位作者 王婷婷 陈江义 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 北大核心 2021年第10期9-15,共7页
为降低混合动力环卫车副车架质量和整车油耗,达到车辆节能减排的目的,采用CATIA建立混合动力环卫车副车架的三维模型,并导入HyperWorks中。利用HyperWorks建立副车架的应力分析有限元模型,并计算颠簸、转弯、加速3种工况下副车架的应力... 为降低混合动力环卫车副车架质量和整车油耗,达到车辆节能减排的目的,采用CATIA建立混合动力环卫车副车架的三维模型,并导入HyperWorks中。利用HyperWorks建立副车架的应力分析有限元模型,并计算颠簸、转弯、加速3种工况下副车架的应力分布和变形量。基于静态的有限元仿真结果,以颠簸工况作为设计工况对副车架进行拓扑优化。根据得到的优化结果,提出在副车架上适当加工减重孔的轻量化设计方案,并对改进设计后的副车架进行仿真,验证方案的合理性。研究结果显示:在满足副车架强度和变形量要求的前提下,通过对副车架的轻量化设计,使副车架总质量降低12.96%,实现了轻量化的目标。 展开更多
关键词 副车架 有限元分析 轻量化 HYPERWORKS
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直流换流站阀厅内部场域电位和电场强度子模型法数值求解 被引量:28
17
作者 王栋 阮江军 +3 位作者 杜志叶 阮祥勇 杨帮华 王宇宙 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2011年第9期158-163,共6页
阀厅内部电场强度控制是超/特高压直流输电线路建设中相对重要的环节,阀厅内部设备结构复杂,交直流混合,增大了设备表面场强的计算难度。为达到阀厅内部场强全模型求解精度,对建模过程、计算机求解能力均提出更高的要求,且数值模拟不易... 阀厅内部电场强度控制是超/特高压直流输电线路建设中相对重要的环节,阀厅内部设备结构复杂,交直流混合,增大了设备表面场强的计算难度。为达到阀厅内部场强全模型求解精度,对建模过程、计算机求解能力均提出更高的要求,且数值模拟不易简化模型,必须全模型建模。利用CAD三维建模软件实现阀厅内部的精细建模,并利用16核高性能工作站平台实现阀厅内部场域的电位和电场强度计算,为提高求解精度,提出逐步子模型求解法,建模时对关注区域进行分块建模,组合后便于对局部关注区域进行子模型细化求解。计算结果表明,在当前设计方案及电位加载方式下,阀厅内部金具表面最大场强符合特高压直流阀厅内部电场强度控制要求,并验证了子模型计算的正确性和可性能。 展开更多
关键词 子模型 有限元法 阀厅 电场强度 金具 换流站
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曲线箱梁桥结构分析的一种有限元计算方法 被引量:15
18
作者 谢旭 黄剑源 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第2期75-80,共6页
本文提出在梁轴向引入高阶位移插值函数的曲线箱梁结构计算方法 ,由于本方法综合考虑了剪力滞、畸变以及大曲率等因素的影响 ,合地反映了箱梁结构的变形特性可用比较少的单元得到良好的计算精度 ,通过与通用程序Ansys6 1的计算结果比较 。
关键词 曲线箱梁桥 亚参元 结构分析
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塔里木稠油及其组分中元素的分布和红外光谱分析 被引量:3
19
作者 文萍 崔敏 +2 位作者 李传 郝海英 邓文安 《石油化工高等学校学报》 CAS 2013年第6期16-21,共6页
以塔里木3种稠油为原料,对稠油进行四组分的分离,测定了稠油及各组分的C、H、S、N及金属镍、钒、钙、铜、铁、钾、钠和铅的含量,研究了各金属在稠油组分中的分布,并进行了红外光谱分析。结果表明,相同条件下,3种稠油及其四组分在C... 以塔里木3种稠油为原料,对稠油进行四组分的分离,测定了稠油及各组分的C、H、S、N及金属镍、钒、钙、铜、铁、钾、钠和铅的含量,研究了各金属在稠油组分中的分布,并进行了红外光谱分析。结果表明,相同条件下,3种稠油及其四组分在C、H元素的含量上差别不大,N元素富集在胶质和沥青质中,S元素主要存在于芳香分、胶质及沥青质中,3种稠油的饱和分中均含有微量的N、S元素。在3种稠油中,各金属元素在饱和分和芳香分中含量很低,随着组分的变重,含量急剧增加。3种稠油中的金属元素主要富集在沥青质中,其次是在胶质中。3种稠油饱和分的官能团种类几乎无差别,稠油的饱和分红外谱图在2800~3100 cm -1和1350~1390 cm -1出现甲基和亚甲基的强吸收峰。 展开更多
关键词 稠油 组分 元素 红外光谱
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轿车后副车架有限元分析 被引量:10
20
作者 叶寅 刘新田 黄虎 《上海工程技术大学学报》 CAS 2009年第4期308-311,共4页
根据某车型的后副车架结构建立了有限元模型.利用有限元分析(FEA)软件对该副车架在转弯工况下的静态强度进行分析,结果表明:该副车架受到的最大应力值小于材料的屈服强度,满足设计的要求.对副车架进行模态分析,计算出副车架的模态振型... 根据某车型的后副车架结构建立了有限元模型.利用有限元分析(FEA)软件对该副车架在转弯工况下的静态强度进行分析,结果表明:该副车架受到的最大应力值小于材料的屈服强度,满足设计的要求.对副车架进行模态分析,计算出副车架的模态振型与相应的固有频率,并通过固有频率与振型从整体上考虑副车架的局部强度问题.同时,以副车架的材料厚度为设计变量,以副车架质量为设计目标,对副车架进行了改进设计. 展开更多
关键词 后副车架 有限元 模态
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