高温环境中油套管腐蚀研究进展

综述了近年来高温环境中油套管材料腐蚀的研究进展,重点关注了二氧化碳腐蚀、硫化氢腐蚀、元素硫腐蚀及氢气腐蚀。对上述四种腐蚀的规律、机理及影响因素进行了归纳、总结,并分析了目前研究中存在的不足。结合现场需求,对未来该领域的研究工作提出了建议。

延迟焦化装置腐蚀分析及探讨

洛阳石化延迟焦化装置的原料是凝析油和塔河深拔减渣，原油的硫含量较高，而渣油馏分中的硫约占原油硫含量的43．6％～76．0％，腐蚀性物质含量高，劣质化程度高。装置原料性质设计硫化物含景为2．78％，而日前渣油硫化物含量最高已达到2．75％。装置的腐蚀部位主要集中在管道、加热炉、空气预热器、分馏系统、反应系统等。其中，重蜡油抽出管道和分馏塔底抽出管道腐蚀速率较大，存在严重的高温硫腐蚀：加热炉炉管主要存在高温氧化腐蚀和高温硫腐蚀现象；空气预热器的腐蚀主要是露点腐蚀和垢下腐蚀；分馏系统的腐蚀主要位于分馏塔顶部及顶循系统，为低温部位硫腐蚀和氮化物腐蚀；焦炭塔内壁、焦炭塔顶大油气线的主要腐蚀形式为高温硫腐蚀，腐蚀形态为高温硫化物的全面腐蚀。针对于此，首先要控制原料硫含量在设计值以内，同时还要注意原料酸值和控制好盐含量：加热炉炉管防腐主要是从燃料气和温度控制两方面采取措施；对分馏塔顶部系统的防腐，采用新的水洗措施，在顶循返塔调节阀后和分馏塔顶空冷前增加水洗线；通过控制排烟温度大于110℃，能有效避免夺气预热器的露点腐蚀：另外，还要注意材质升级和表面改性技术的应用，加强工艺防腐管理和腐蚀监测。

焦化装置硫腐蚀危害及对策

针对茂名分公司因原料含硫量提高,致焦化装置的原料含硫量超过设计值,使设备腐蚀加重的情况,分析焦化装置原料含硫量的影响、危害及焦化装置的硫分布,对装置硫腐蚀机理进行了分析,并提出防止硫腐蚀危害的对策。