超高层避难层超长悬挑楼板结构施工技术

避难层超长悬挑楼板结构的设计和施工需要充分考虑其受力复杂、施工难度大、成本高、对抗震性能和耐久性要求高等特点,同时需做好质量和安全控制工作。基于此,论文以某超高层住宅工程项目为主要研究对象,分析了超长悬挑楼板结构的特点,详细介绍了超高层避难层超长悬挑楼板结构的施工技术要点,最终取得了良好的施工效果。

某大型城市地下空间项目楼板应力分析

大型城市地下空间结构平面尺度大、功能多样,结构楼板在温度作用、楼板开洞等复杂因素的影响下呈现出较为复杂的应力状态。以某大型地下空间项目为例,对地下结构温度荷载取值需要考虑的因素进行了详细的介绍,采用MidasGEN建立了有限元模型,对超长结构在温度荷载作用下的楼板应力进行了分析。同时,针对地下室顶板开设较大的洞口,对土压力作用下洞口周边板带的受力进行了较为深入的研究。结果表明:在温度作用下,结构楼板在较大洞口周边、墙体转角处存在应力集中的现象,在下沉广场处温差较大,楼板应力相对较大,结构设计应进行有针对性的加强。在土压力的作用下,局部板带呈现出平面内受弯的受力特点,应加强楼板的配筋构造,对靠近洞边区域楼板根据计算应力进行配筋设计。有关分析方法和结论可供同类工程项目参考。

超长混凝土楼盖温度应力测试与有限元分析

以深圳北站交通枢纽西广场工程为例,对超长混凝土楼板施工阶段进行长期的温度应力监测。运用有限元分析方法对该结构在施工阶段的温度应力进行模拟计算,并与实测结果进行比较分析。在实测和计算分析结果的基础上,得出超长混凝土楼板施工阶段的温度应力分布规律,即板中央应力较大,板边缘应力较小,并提出了有关设计和施工建议。

首都博物馆新馆主体结构设计

首都博物馆新馆是一项典型的大型复杂工程,该建筑在结构平面和竖向都极不规则,很难用普通意义上单一的结构体系来描述,且集中了多个结构设计难题。详细介绍了其结构设计条件、参数取值及结构体系的确定,并提出对椭圆形斜筒的偏心受力、超长结构、大跨度楼盖、地基不均匀沉降等问题的具体处理方法。

混凝土结构跳仓作业方案设计难点与温度应力分析

以某超大底板跳仓作业为例,分析了该混凝土底板结构跳仓施工方案设计中的主要难点,并编写了粘弹性温湿耦合有限元数值分析程序,模拟分析了施工阶段底板温度及温度应力变化情况,同时将模拟结果与实测结果进行了对比,验证了数值分析程序的准确性。在此基础上通过设置程序中的边界条件对新老混凝土接缝处的温度及温度应力变化进行了分析,并分析了跳仓间隔对新老混凝土接缝处应力释放的影响,给出了接缝处在不同种类水泥水化热影响下的应力释放规律。其分析结果可填补跳仓施工理论研究的空缺并为相似工程跳仓施工方案设计提供参考。

沈阳某地下商城超长结构温度效应分析

采用有限元软件,分析了沈阳某超长地下商城的温度应力,并根据计算结果,提出了设置后浇膨胀加强带、采用补偿收缩混凝土和按计算加大梁板配筋等技术措施,可有效降低温度应力的影响,限制结构裂缝开展。

超长混凝土厚楼板施工期开裂性能数值模型与分析

基于混凝土指数形式徐变模型,利用有限元软件ABAQUS的子程序开发功能,对建筑结构超长楼板的徐变进行计算,考虑水化热温度场计算、温度应力计算,并考虑水化热、动态材料属性、楼板分区及模板拆除等材料非线性以及边界非线性影响,得到楼板水化热的影响规律且增加2%的膨胀率可有效减小收缩徐变。

超长混凝土楼板收缩应力的试验研究及分析

为研究超长混凝土楼板结构的收缩应力以及梁板结构的约束系数,对某工程项目超长楼板结构进行现场试验,监测混凝土楼板应变的变化规律,以及收缩应变在监测期间的最大值.研究发现上部超长混凝土楼板结构的应变受环境温度的影响比较大,会随着环境温度的变化产生波动,应变和温度两者的变化基本是同步的.应用王铁梦的基本理论,经过反算可以得到梁板结构的约束系数,为梁板结构约束系数的取值提供依据.

超长混凝土楼板非荷载作用裂缝综合防治

阐明超长混凝土楼板非荷载作用裂缝的形成机理,介绍国内部分已建超长混凝土楼盖温度收缩裂缝的防治措施,探讨防治措施的理论依据,指出设计与施工两方面综合运用各项防治措施,可有效解决超长混凝土楼板非荷载作用裂缝问题。

鹤山供电局大楼结构设计

江门鹤山供电局生产调度综合楼主楼为19层办公大楼,裙楼4层,总高度74m,文中介绍了该工程结构设计的一些关键问题,包括基础选型、大跨度梁、楼板大开洞、梁托柱、超长地下室无缝设计等,供设计人员参考。

超长、超宽配筋混凝土承重地坪施工技术

以北京大兴国际机场南航基地第一标段机务维修设施项目为例,介绍了超长、超宽配筋混凝土承重地坪整体施工方法。通过对超长、超宽配筋混凝土地坪的裂缝控制、标高控制及分缝和面层处理技术等进行研究,最终采用常规材料即完成了混凝土承重地坪施工,在达到整体地坪美观效果的同时,保证了施工质量和工程工期。

济青高铁青岛红岛站站房主体结构设计

济青高铁青岛红岛站为全高架桥建合一的铁路枢纽站房,由站房和站台雨棚组成,其中站房面积约7万m^(2),雨棚覆盖面积约4万m^(2)。主站房最大平面尺寸为268m×310m,为地上2层(局部3层)大跨框架结构,站台层及其以下为钢筋混凝土结构,站台层以上为钢结构。站房承轨层采用桥建合一的结构体系,结构形式为普通钢筋混凝土梁+钢骨混凝土柱;高架候车层采用"钢管混凝土柱+大跨度钢桁架+钢次梁"结构,减轻了楼盖结构自重,有利于在结构高度范围内布置设备管线;钢屋盖采用双向空间管桁架结构。南北入口处浪花造型结构形式采用空间网格钢结构。对主站房结构进行了结构静力分析、振型分解反应谱法分析、动力弹塑性时程分析和楼盖舒适度分析等。详细结构分析表明,红岛站结构体系传力明确,结构安全、可靠,同时具有良好的经济性和美观性。

超长环形结构混凝土配合比研究

高能同步辐射光源(HEPS)项目在满足混凝土性能指标的前提下,降低水化热,收缩值低,采用正交试验设计配合比,通过抗压强度、绝热温升、收缩值为试验指标,以水胶比、每立方米胶材总量、矿物掺合料取代量进行正交分析,确定最终超长环形结构混凝土配合比。

城郊煤矿深埋超长工作面采动底板扰动破坏深度研究

针对深埋超长工作面缺少采动底板破坏深度实测数据的问题,采用现场试验方法,分别对城郊煤矿二水平深部超长工作面断层部位、完整煤层底板进行了应力、水压力、应变感应测试。在典型21105工作面布置2个测孔分别用于底板扰动破坏监测,断层部位底板垂深10.5~11.5m分别埋设1个应变、应力传感器、水压力传感器,监测测点采前65m至采后42m;完整煤层底板垂深18.0~32.0m分别埋设4个应变传感器、1个应力传感器,监测测点采前55m至采后52m,获得了采动底板扰动破坏深度的实测数据。试验结果表明:该工作面断层附近超前40m已受到剧烈的采动影响,采动扰动深度远远大于10.5m,水压力、附加应力均呈先增大然后逐渐减小变化规律,说明围岩受采动影响后产生了裂隙,但影响很小;完整煤层附近测点5、测点4应变感应增量变化幅度分别达15779με、12023με,测点3、测点1应变感应程度相对较弱,整个观测过程基本保持了正常的工作状态,测点2附加应力最大值仅为14MPa,说明工作面底板破坏深度为22.0~27.0m。测试数据为城郊煤矿深埋、超长工作面的水害治理方案设计提供了科学依据。

某综合楼结构设计浅析

某综合楼工程空间变化多样,结构超长,属于平面、立面均不规则的较复杂的多层建筑。结构设计中存在一些关键问题:利用超长无缝技术、缓粘结预应力技术、现浇混凝土空心楼盖技术解决超长和大跨度问题;利用概念设计思想,通过在方案阶段和设计阶段采取构造措施,增强结构整体性和抗扭刚度,实现了较好的抗震性能,获得了较好的经济效益。

郴州市国际会展中心主体结构设计关键问题研究

郴州市国际会展中心主体采用混合框架-中心支撑结构,屋盖采用空间钢桁架结构。考虑混凝土和钢结构协同工作,对其进行整体分析。重点介绍了大跨楼盖结构的舒适度控制、超长混凝土结构设计、屋盖支撑柱的计算长度系数取值、复杂节点的有限元分析及足尺试验验证。分析结果表明,人员密集步行通过和多人跑步穿行两种激励工况下楼盖舒适度能满足规范要求;通过在楼板中配置预应力钢筋可抵消温度作用的影响;支撑屋盖的圆钢管混凝土柱的计算长度系数在1.3~1.6之间;节点有限元分析和足尺试验对关键节点设计非常重要。本工程在确保结构安全、可靠、经济的前提下,最大程度地实现了结构成就建筑之美。

超长钢筋混凝土框架结构温度应力研究综述

针对温度应力对于超长钢筋混凝土框架结构的重要性,介绍了温度应力手算方法的研究状况,阐述了有限元在框架结构温度应力研究中的应用,提出了有待进一步研究的问题。

某项目角部超长悬挑楼盖分析与研究

中海成都天府新区超高层项目采用8根巨柱的巨型框架-核心筒-伸臂桁架结构体系,建筑外立面沿高度锥形收进。巨柱双向内倾,角部两巨柱最小距离控制不小于9.4m,相对应角部结构最大净悬挑12.45m。为保证楼面结构具有足够的冗余度,采用两阶段方法进行设计。建筑角部与悬挑部位舒适度控制尤为重要,结合幕墙龙骨位置,创新性地采用振动杆技术,通过串连避难层之间8层楼面的方式大幅改善楼盖舒适度,在实现超长结构悬挑、营造角部无柱空间、保证绝佳视觉体验的同时也确保了结构的安全性与经济性。

某超长结构分析与设计

结合工作经验,对某超长结构体系的主要问题进行了分析,通过建立温度场,计算了结构的温度应力和设计方法,并提出了应该注意的设计问题和相应的措施,为类似工程设计提供参考。

超高层大跨度悬挑结构模板支撑技术研究

在超高层建筑中,避难层结构受力最为复杂,且面积较大,属于高空大跨度悬挑结构,对模板支撑体系的施工亦提出了较高的要求。结合工程实例,介绍了斜撑悬挑工字钢的支撑体系方案,阐述了其设计要点及施工工艺。实践证明,该方案不仅降低了构件的自重,节约了钢管、扣件等施工费用,而且保证了施工安全及工程质量,同时其施工进度较原计划也大幅度提前,为业主创造了一定的时间效益。