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Inner and outer pressure forming of nickel based super-alloy thin-walled part with variable diameter sections 被引量:3
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作者 王忠金 高铁军 《中国有色金属学会会刊:英文版》 EI CSCD 2008年第2期285-290,共6页
A novel forming method of nickel based super-alloy thin-walled part with variable diameter sections was proposed by using inner and outer pressure with the visco-elasto-plastic pressure-carrying medium at room tempera... A novel forming method of nickel based super-alloy thin-walled part with variable diameter sections was proposed by using inner and outer pressure with the visco-elasto-plastic pressure-carrying medium at room temperature,and the principle of the method was provided.Experiments and FE simulations were carried out to analyze the deformation characteristics for the part with larger variable diameter ratio(35%).The results show that visco-elasto-plastic pressure-carrying medium can meet the requirements of the room-temperature deformation condition for nickel based super-alloy sheet.The inner and outer pressure forming with the visco-elasto-plastic pressure-carrying medium can meet the requirements of dimensional accuracy for the thin-walled part with variable diameter sections.The thinning of wall-thickness is less than 4%.This method provides a new approach for near-net shape forming of nickel based super-alloy thin-walled parts with variable diameter sections. 展开更多
关键词 压力成型技术 合金 直径 变量
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Intelligent optimization of the structure of the large section highway tunnel based on improved immune genetic algorithm 被引量:1
2
作者 Hai-tao Bo1,Xiao-feng Jia2,Xiao-rui Wang11.School of Civil Engineering and Mechanics,Huazhong University of Science and Technology, Wuhan 430074 2.Department of Chemistry and Bioengineering,Nanyang Institute of Technology,Nanyang 473004,China. 《Journal of Pharmaceutical Analysis》 SCIE CAS 2009年第3期163-166,共4页
As in the building of deep buried long tunnels,there are complicated conditions such as great deformation,high stress,multi-variables,high non-linearity and so on,the algorithm for structure optimization and its appli... As in the building of deep buried long tunnels,there are complicated conditions such as great deformation,high stress,multi-variables,high non-linearity and so on,the algorithm for structure optimization and its application in tunnel engineering are still in the starting stage. Along with the rapid development of highways across the country,it has become a very urgent task to be tackled to carry out the optimization design of the structure of the section of the tunnel to lessen excavation workload and to reinforce the support. Artificial intelligence demonstrates an extremely strong capability of identifying,expressing and disposing such kind of multiple variables and complicated non-linear relations. In this paper,a comprehensive consideration of the strategy of the selection and updating of the concentration and adaptability of the immune algorithm is made to replace the selection mode in the original genetic algorithm which depends simply on the adaptability value. Such an algorithm has the advantages of both the immune algorithm and the genetic algorithm,thus serving the purpose of not only enhancing the individual adaptability but maintaining the individual diversity as well. By use of the identifying function of the antigen memory,the global search capability of the immune genetic algorithm is raised,thereby avoiding the occurrence of the premature phenomenon. By optimizing the structure of the section of the Huayuan tunnel,the current excavation area and support design are adjusted. A conclusion with applicable value is arrived at. At a higher computational speed and a higher efficiency,the current method is verified to have advantages in the optimization computation of the tunnel project. This also suggests that the application of the immune genetic algorithm has a practical significance to the stability assessment and informationization design of the wall rock of the tunnel. 展开更多
关键词 immune genetic algorithm TUNNEL super-large section OPTIMIZATION
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乌东德水电站地下洞室群创新施工方法与技术
3
作者 杨宗立 丁鹏 +2 位作者 安瑞楠 简崇林 彭波 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第6期2045-2053,2082,共10页
大型水电工程中巨型地下洞室群的开挖、支护施工是技术难点,根据现场实际地质条件和工作环境对地下厂房的开挖及支护工法进行改进、对施工机械进行改良,是保证地下洞室群安全、优质、高效、绿色施工的重要保障。本文针对乌东德水电站大... 大型水电工程中巨型地下洞室群的开挖、支护施工是技术难点,根据现场实际地质条件和工作环境对地下厂房的开挖及支护工法进行改进、对施工机械进行改良,是保证地下洞室群安全、优质、高效、绿色施工的重要保障。本文针对乌东德水电站大型地下洞室群施工过程中关键工法和技术难题,开展创新研发和攻关,包括:大跨度高边墙开挖施工、超大断面调压室开挖施工、小直径溜渣井式竖井开挖、不良地质段超大断面洞室支护、拔管法接触灌浆施工、洞内压力钢管拼装、多孔深竖井混凝土滑模施工、大型出线竖井施工等。从工艺类型、精细开挖、支护和装备革新技术等方面进行关键创新施工方法和技术总结,研究成果可供同类工程建设参考。 展开更多
关键词 乌东德水电站 地下洞室群 施工方法 开挖与支护 超大断面
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A Glance on the Mineral Deposits and Stratigraphic Sequential Variations and Structures in Different Sections of Indus Basin (Pakistan): New Titanosaurian Sauropod Dinosaurs from the Latest Maastrichtian Vitakri Formation of Pakistan
4
作者 Muhammad Sadiq Malkani 《Open Journal of Geology》 2023年第10期1069-1138,共70页
Indus basin hosts many significant mineral deposits like gypsum and cement raw materials, gemstones, iron, coal, marble, dimension and construction stones, petroleum and water resources, world class pink salt and othe... Indus basin hosts many significant mineral deposits like gypsum and cement raw materials, gemstones, iron, coal, marble, dimension and construction stones, petroleum and water resources, world class pink salt and other many minerals in different regions which need further exploitation and development. The construction of new water dams in different regions are vital (for availability of cheap electricity), because of available barren and fertile lands and wastage of water as flood. Further the installation of more cement industries in different regions of Indus Basin especially in middle Indus (Sulaiman Range where gypsum, clays and limestones can be available via belt) can increase export to receive more foreign exchange and make local cement cheap for the sustainable development of Pakistan. 31 stratigraphic sequential sections at different sections of Indus basins are presented to know the variation and local stratigraphy. Further here three new titanosaur taxa are being described. Saraikimasoom is based on snout;Gspsaurus, (Maojandino), Nicksaurus and Khanazeem are based on cranial, vertebral and appendicular elements;Balochisaurus, Marisaurus, Pakisaurus, and 3 new genera and species Imrankhanhero zilefatmi, Qaikshaheen masoomniazi and Ikqaumishan smqureshi based on vertebral and appendicular elements;and Sulaimanisaurus and Khetranisaurus based on only caudal vertebrae. Although Pakistani Titanosaurians seem to be proliferated found from one horizon of Vitakri Formation just below the K-Pg boundary they have a wide range of diagnostic features and key elements among titanosaurs which can be used for comparison and phylogenetic analyses with broad updated character data set of titanosaurs. 展开更多
关键词 Mineral Deposits Stratigraphic Sequences STRUCTURES Multiple sections Indus super Basin New Titanosaurs Latest Maastrichtian Vitakri Formation Pakistan
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凤凰山特大断面黄土隧道五步单侧壁导坑法研究 被引量:1
5
作者 乔明磊 李盛 +3 位作者 张建功 王起才 薛彦瑾 陈智刚 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2024年第5期1096-1105,共10页
为解决特大断面黄土隧道采用双侧壁导坑法施工进度慢、成本高的问题,以G30连霍高速公路清水驿至忠和段扩容改造工程凤凰山隧道为背景,提出五步单侧壁导坑法。通过数值模拟对比分析双侧壁导坑法、五步单侧壁导坑法、传统单侧壁导坑法和... 为解决特大断面黄土隧道采用双侧壁导坑法施工进度慢、成本高的问题,以G30连霍高速公路清水驿至忠和段扩容改造工程凤凰山隧道为背景,提出五步单侧壁导坑法。通过数值模拟对比分析双侧壁导坑法、五步单侧壁导坑法、传统单侧壁导坑法和台阶法在施工过程中的围岩变形及钢拱架应力,并结合现场试验段监测数据验证特大断面凤凰山隧道采用五步单侧壁导坑法施工的可行性。结果表明:1)五步单侧壁导坑法拱顶沉降和水平收敛比传统单侧壁导坑法分别减小3.59 cm和1.31 cm,比双侧壁导坑法分别增大1.4 cm和0.59 cm;钢拱架应力除拱肩外均小于双侧壁导坑法,最大处减少了70 MPa,钢拱架应力最大值与钢材屈服强度的比值比双侧壁导坑法增大0.04,比单侧壁导坑法减小0.08。2)传统单侧壁导坑法的安全性小于五步单侧壁导坑法,改进后的五步单侧壁导坑法相比双侧壁导坑法能在控制围岩变形的同时加快施工进度,降低施工成本。3)五步单侧壁导坑法中隔壁的最优位置应结合具体工程情况进行单独优化计算,针对本工程而言,其最优位置为45%洞宽。 展开更多
关键词 特大断面黄土隧道 五步单侧壁导坑法 数值模拟 现场试验
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考虑土拱效应的超大断面隧道上覆土影响因素分析 被引量:1
6
作者 彭博 喻义天 +4 位作者 徐松 徐长节 郑凤曲 丁海滨 黄杰 《铁道建筑》 北大核心 2024年第6期119-122,共4页
超大断面隧道上覆荷载是隧道支护结构设计的关键参数。依托某超大断面隧道工程,建立数值模型分析不同覆土厚度与洞径之比下土层黏聚力、内摩擦角和剪胀角对隧道上覆土竖向应力的影响。结果表明:随着覆土厚度与洞径之比增加,土拱效应逐... 超大断面隧道上覆荷载是隧道支护结构设计的关键参数。依托某超大断面隧道工程,建立数值模型分析不同覆土厚度与洞径之比下土层黏聚力、内摩擦角和剪胀角对隧道上覆土竖向应力的影响。结果表明:随着覆土厚度与洞径之比增加,土拱效应逐渐显现;各地层参数对隧道上覆土竖向应力的影响程度由大到小依次为内摩擦角、黏聚力、剪胀角。 展开更多
关键词 超大断面隧道 土拱效应 数值模拟 松动土压力 内摩擦角
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富水超大断面隧道开挖方法比选研究
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作者 汪成竹 寇学超 +2 位作者 冯冀蒙 甘海峰 张俊儒 《建筑技术开发》 2024年第3期54-56,共3页
韶新高速公路的松山隧道穿越富水区域,开挖过程中出现了明显的涌水现象。基于该隧道地质的资料,利用有限元软件FLAC 3D分别模拟全断面法和上下台阶法2种开挖方法。研究结果表明:当水压较小时,宜采用全断面开挖法;当水压力较大时,宜采用... 韶新高速公路的松山隧道穿越富水区域,开挖过程中出现了明显的涌水现象。基于该隧道地质的资料,利用有限元软件FLAC 3D分别模拟全断面法和上下台阶法2种开挖方法。研究结果表明:当水压较小时,宜采用全断面开挖法;当水压力较大时,宜采用上下台阶法施工。研究结论对富水超大断面隧道开挖方法的选择具有一定的参考意义。 展开更多
关键词 富水 超大断面 开挖方法 数值模拟
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特大断面小净距公路隧道爆破动力响应研究
8
作者 杜佳骏 汪洋 +2 位作者 高进 晏启祥 郭治岳 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第S01期369-380,共12页
依托成都龙泉山一号隧道,运用等效荷载法进行数值模拟计算,对不同开挖步序、不同净距下隧道施工对既有隧道结构的动力响应特性进行了研究,结果表明:(1)由于缺少临空面,后行隧道开挖步序1对衬砌结构影响程度最大,而步序2和步序3对结构的... 依托成都龙泉山一号隧道,运用等效荷载法进行数值模拟计算,对不同开挖步序、不同净距下隧道施工对既有隧道结构的动力响应特性进行了研究,结果表明:(1)由于缺少临空面,后行隧道开挖步序1对衬砌结构影响程度最大,而步序2和步序3对结构的影响较小;(2)不同开挖步序下,后行隧道结构的振速峰值较大处主要出现在迎爆侧的边墙、拱腰和拱脚位置,监测点振速最大值为5.665 cm·s^(-1);(3)先行隧道逆掘进方向的综合振速峰值总体持续衰减,而沿掘进方向,振速峰值上下波动,在一定范围内有升高的趋势;(4)不同步序下后行隧道结构的振速峰值出现在左拱腰、左侧仰拱和右拱肩处,监测点振速最大值为5.387 cm·s^(-1);(5)迎爆侧振速受净距影响敏感,而背爆侧振速峰值随净距变化不明显,变化幅度在2.5%以内;(6)同一净距条件下,先行隧道迎爆侧监测点X向的振动速度峰值最大,Y向次之,Z向最小;(7)隧道右边墙附近的结构固有频率可能处于14.25~18.0 Hz之间,结构对该频段的应力波响应敏感。 展开更多
关键词 特大断面隧道 小净距 爆破动力响应 三分之一倍频程分析
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超大断面扁平结构隧道施工参数优化研究 被引量:1
9
作者 刘宽 莫冠旺 +3 位作者 李响 沈平欢 万波 刘建坤 《黄金科学技术》 CSCD 北大核心 2024年第2期330-344,共15页
基于某超大断面扁平结构隧道的上下台阶法施工段,采用数值模拟方法研究在该工程地质条件下台阶长度和锚杆纵距2种施工参数改变带来的影响。利用数值模型对不同台阶长度(分别为30,40,50,60 m)和不同锚杆纵距(分别为1.0,1.5,2.0 m)情况进... 基于某超大断面扁平结构隧道的上下台阶法施工段,采用数值模拟方法研究在该工程地质条件下台阶长度和锚杆纵距2种施工参数改变带来的影响。利用数值模型对不同台阶长度(分别为30,40,50,60 m)和不同锚杆纵距(分别为1.0,1.5,2.0 m)情况进行研究,对隧洞周边岩体中塑性区、围岩应力和围岩变形情况的分布规律进行分析,结合数值结果和现场监测数据验证了施工现场采用台阶长度为50 m和锚杆纵距为1 m的施工参数较合理。该研究成果可为超大断面扁平结构隧道的开挖和支护施工参数的合理选取提供参考。 展开更多
关键词 超大断面隧道 公路隧道 数值模拟 台阶法 台阶长度 锚杆纵距
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截面旋转及朝向对建筑周边行人风环境的影响
10
作者 徐晓达 曾滨 +2 位作者 杨庆山 许庆 张石 《建筑结构》 北大核心 2024年第6期133-140,共8页
基于风洞试验和风环境评估理论对方形、矩形、椭圆形等基本形体及其相应截面旋转形体的超高层建筑周边行人风环境进行研究,分析了不同朝向及不同旋转角度下建筑周边行人风环境的舒适性和安全性。结果表明:朝向变化对方形截面建筑行人风... 基于风洞试验和风环境评估理论对方形、矩形、椭圆形等基本形体及其相应截面旋转形体的超高层建筑周边行人风环境进行研究,分析了不同朝向及不同旋转角度下建筑周边行人风环境的舒适性和安全性。结果表明:朝向变化对方形截面建筑行人风环境影响较小,对矩形及椭圆形等双轴不等长截面建筑影响较大,将短边垂直于主导风向可以显著改善建筑周边行人风环境;截面旋转改变了朝向变化对建筑行人风环境的影响规律,旋转建筑与基本截面建筑的行人风环境分布随朝向的增加呈现相反的变化趋势;截面旋转不利于方形截面建筑周边行人风环境分布;对于矩形和椭圆形截面建筑,截面旋转可以减小朝向的变化对行人风环境的影响。研究成果探明了截面旋转角度及朝向变化对基本形体超高层建筑周边行人风环境的影响规律。 展开更多
关键词 行人风环境 超高层建筑 截面旋转 朝向
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山岭隧道超大断面盾构组装洞室关键施工技术 被引量:1
11
作者 姚研究 《山西建筑》 2024年第3期146-149,154,共5页
以渝湘高铁重庆到黔江段重庆长江隧道为例,针对该隧道洞室施工工艺复杂、施工难度大、危险性高、施工周期长的特点,提出了盾构组装洞室总体施工方案,即盾构组装洞室采用分部分层台阶法施工,对其施工工艺及施工方法进行详细论述,结果表明... 以渝湘高铁重庆到黔江段重庆长江隧道为例,针对该隧道洞室施工工艺复杂、施工难度大、危险性高、施工周期长的特点,提出了盾构组装洞室总体施工方案,即盾构组装洞室采用分部分层台阶法施工,对其施工工艺及施工方法进行详细论述,结果表明,该施工技术科学合理、安全可行。 展开更多
关键词 超大断面 盾构组装洞室 蘑菇头 分部分层台阶法
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BIM技术在超高层型钢结构施工阶段的应用 被引量:1
12
作者 巫悦旻 《建设科技》 2024年第4期68-71,共4页
本论文关注型钢结构施工阶段的BIM技术应用,探索其在超高层建筑施工中的优势。以厦门银行总行地块工程实例为基础,描述了BIM技术在超高层型钢结构施工阶段的应用,包括三维模型建立、碰撞检查、节点优化、工厂加工、可视化技术交底、安... 本论文关注型钢结构施工阶段的BIM技术应用,探索其在超高层建筑施工中的优势。以厦门银行总行地块工程实例为基础,描述了BIM技术在超高层型钢结构施工阶段的应用,包括三维模型建立、碰撞检查、节点优化、工厂加工、可视化技术交底、安装等流程,为项目施工提供技术支持。通过BIM技术,提高了施工质量、效率、资源利用,促进了施工现场管理和绿色施工,累积成功经验为类似工程提供了借鉴和参考。 展开更多
关键词 BIM技术 超高层建筑 型钢结构 施工应用 深化设计 可视化交底
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超大断面矩形顶管姿态控制关键技术研究
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作者 郭平 李茂 +3 位作者 陈建航 吴祥 吕庆龙 苏栋 《广东土木与建筑》 2024年第7期32-35,共4页
针对深圳某地铁站矩形顶管隧道工程的超大断面、浅覆土、密贴顶进等特点,对顶管姿态控制难点进行分析,并对该工程采用的姿态测量、铰接纠偏、多螺旋机出土、多刀盘模式控制、注浆纠偏等多种技术结合的纠偏控制方案进行介绍。根据该工程... 针对深圳某地铁站矩形顶管隧道工程的超大断面、浅覆土、密贴顶进等特点,对顶管姿态控制难点进行分析,并对该工程采用的姿态测量、铰接纠偏、多螺旋机出土、多刀盘模式控制、注浆纠偏等多种技术结合的纠偏控制方案进行介绍。根据该工程实践表明:①顶管姿态偏移主要源于顶管开挖面及隧道两侧水土压力不平衡;②矩形顶管姿态控制重点是水平姿态以及垂直姿态控制;③通过采用铰接油缸控制、注浆纠偏、多螺旋机出土、多刀盘转动模式控制等技术,可有效控制顶管姿态。 展开更多
关键词 矩形顶管隧道 超大断面 密贴顶进 姿态控制 铰接纠偏
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超大断面破碎软岩硐室围岩稳定性及控制技术研究
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作者 贾住平 郑禄璟 +2 位作者 金开玥 郑禄林 荣鹏 《黄金》 CAS 2024年第9期1-7,共7页
针对超大断面硐室围岩失稳问题,以锦丰金矿地下搅拌站超大断面硐室为研究对象,利用矿山地质钻孔数据库建立矿区岩石质量指标模型,并基于该模型选择搅拌站建设最优位置为150 m中段。通过实验室试验、现场调查及地应力测量确定围岩参数及... 针对超大断面硐室围岩失稳问题,以锦丰金矿地下搅拌站超大断面硐室为研究对象,利用矿山地质钻孔数据库建立矿区岩石质量指标模型,并基于该模型选择搅拌站建设最优位置为150 m中段。通过实验室试验、现场调查及地应力测量确定围岩参数及应力分布特征,利用Phase2岩石力学软件对硐室开挖后的稳定性进行数值模拟分析,根据分析结果并结合工程类比法,提出管缝锚杆+挂网+湿喷混凝土+树脂锚杆+长锚索+壁后注浆+防底鼓反拱混凝土联合支护方案对围岩进行支护。采用数值模拟及现场应用效果监测方法对加固效果进行评价,结果表明:加固后的硐室最大变形量为31 mm,最大主应力为25 MPa,锚杆(索)均未发生破坏,混凝土衬砌所有单元的安全系数均大于1.2,支护结构处于合理有效的受力状态。采用该联合支护方式加固后的硐室处于稳定状态,支护效果良好,相关研究成果对类似工程具有重要借鉴意义。 展开更多
关键词 破碎软岩 超大断面硐室 围岩稳定性 井下搅拌站 RQD模型 岩石质量 地应力 联合支护
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智能衬砌台车在超大断面二衬施工中的应用
15
作者 姚研究 《山西建筑》 2024年第11期160-163,175,共5页
渝湘高铁重庆至黔江段重庆长江特长隧道是长江上游第一座高铁盾构隧道,超大断面盾构组装洞室为盾构机洞内组装施工场地,上部结构衬砌宽25 m×高11.64 m,厚90 cm,超大断面衬砌施工难度大,质量不易控制,为保证衬砌施工安全和质量,落... 渝湘高铁重庆至黔江段重庆长江特长隧道是长江上游第一座高铁盾构隧道,超大断面盾构组装洞室为盾构机洞内组装施工场地,上部结构衬砌宽25 m×高11.64 m,厚90 cm,超大断面衬砌施工难度大,质量不易控制,为保证衬砌施工安全和质量,落实国铁集团“以工法定工装、以工装保工艺、以工艺保质量”理念,超大断面盾构组装洞室衬砌采用智能衬砌台车施工,台车为双门式桁架结构,配置自动布料逐层分仓带压浇筑系统、附着式+拱顶插入式振捣系统、液位压触式防脱空报警系统、台车定位系统、带模注浆系统及软搭接、可视化端头模等智能化系统和设备,实现了二衬混凝土分层逐窗自动布料浇筑、实时监控混凝土浇筑、掌握浇筑进程,提高了拱顶混凝土密实度,浇筑完成2 h后采用带模注浆一体机进行带模注浆作业,有效预防了拱顶脱空,可有效保障超大断面衬砌混凝土浇筑施工质量。 展开更多
关键词 超大断面 盾构组装洞 智能衬砌台车 双门式桁架 液位压触式
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超大断面浅埋软弱围岩市政隧道施工分析
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作者 许世豪 《科学技术创新》 2024年第11期125-128,共4页
随着市政道路工程逐渐完善,隧道断面不断增大,常面临超大断面浅埋软弱围岩的施工工况,对隧道施工提出更高的要求。本文经过对常见施工方法的分析,结合某工程项目对隧道施工方法进行详细阐述,通过建立双侧壁导坑法模型以及交叉中隔壁法模... 随着市政道路工程逐渐完善,隧道断面不断增大,常面临超大断面浅埋软弱围岩的施工工况,对隧道施工提出更高的要求。本文经过对常见施工方法的分析,结合某工程项目对隧道施工方法进行详细阐述,通过建立双侧壁导坑法模型以及交叉中隔壁法模型,对两种工法进行比对,关注围岩位移的监测,控制支护变形以及地面沉降等问题,选择最佳施工工法。 展开更多
关键词 超大断面 软弱围岩 市政隧道 施工方案
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不良地质条件下特大断面水工隧洞口开挖支护施工措施探索
17
作者 刘猛 《四川水力发电》 2024年第S02期71-73,99,共4页
在水电站施工过程中,水工隧洞口的开挖支护通常为施工管控的重点和难点。当遇到特大断面水工隧洞口设置于不良地质带时,其开挖支护施工的安全、质量、进度管控将具有更大的不确定性和隐患。以大渡河流域某水电站导流隧洞口开挖支护施工... 在水电站施工过程中,水工隧洞口的开挖支护通常为施工管控的重点和难点。当遇到特大断面水工隧洞口设置于不良地质带时,其开挖支护施工的安全、质量、进度管控将具有更大的不确定性和隐患。以大渡河流域某水电站导流隧洞口开挖支护施工过程中采取的措施为例,阐述了对不良地质条件下特大断面水工隧洞口开挖支护施工措施进行的探索,以期为相似工程不良地质条件下特大断面水工隧洞口的开挖支护施工借鉴。 展开更多
关键词 不良地质条件 特大断面 水工隧洞 开挖支护 施工措施
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机车轮对动态检测系统过渡段设计与动态分析
18
作者 陆凤岐 张长福 +2 位作者 卢洋 王英奇 黄博聪 《科技创新与应用》 2024年第12期37-39,44,共4页
机车轮对的磨损是影响机车运营稳定性的不利因素,该文设计的机车轮对动态检测线路是一种新型不驻车检测机车轮对磨损状态的专用轨道线路,显著提高轮对磨损状态的检测效率。检测线路轨道间距为1568 mm,宽于标准轨距1435 mm,此时轮对与轨... 机车轮对的磨损是影响机车运营稳定性的不利因素,该文设计的机车轮对动态检测线路是一种新型不驻车检测机车轮对磨损状态的专用轨道线路,显著提高轮对磨损状态的检测效率。检测线路轨道间距为1568 mm,宽于标准轨距1435 mm,此时轮对与轨道正常接触区域显著暴露,便于对轮对磨损状态进行检测。通过有限元方法模拟机车通过过渡线路的动态分析,验证该检测方法的可行性。模拟结果表明,从轨道强度、轨道变形及轮对搭载量3个方面综合评价,该机车轮对动态检测线路具有较强实用性,能够满足23 t轴重机车以36 km/h速度安全通过的要求,实现不驻车情况下对轮对磨损状态进行安全检测。 展开更多
关键词 轮对磨损 动态检测 过渡段设计 超大轨距 安全检测
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苏州中南中心底板大体积混凝土蓄水养护技术
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作者 王帅亮 陈川 +3 位作者 钟世 宗秀金 张智勇 顾烨烽 《工程质量》 2024年第2期40-44,共5页
苏州中南中心项目塔楼底板超厚、超大体积混凝土,在夏雨季进行浇筑,按照先浇筑先养护原则,采用挡水墙将底板面分为若干区域,分区域分阶段蓄水养护,具备良好的保温保湿效果,具有“密闭性、匀质性、统一性”的特点,同时可以抵抗恶劣天气... 苏州中南中心项目塔楼底板超厚、超大体积混凝土,在夏雨季进行浇筑,按照先浇筑先养护原则,采用挡水墙将底板面分为若干区域,分区域分阶段蓄水养护,具备良好的保温保湿效果,具有“密闭性、匀质性、统一性”的特点,同时可以抵抗恶劣天气的影响。 展开更多
关键词 超厚底板 分区分段 大体积混凝土 蓄水养护
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超大断面异型隧道台阶法施工工法优选研究
20
作者 车东坡 《高速铁路技术》 2024年第2期113-118,共6页
为保证超大断面异型隧道的施工安全,依托某超大断面异型隧道建设工程,利用FLAC3D软件对超大断面异型隧道采用四台阶九步法、三台阶七步法、三台阶五步法的位移、应力、安全系数进行了研究。研究结果表明:(1)四台阶九步法所引起的拱顶沉... 为保证超大断面异型隧道的施工安全,依托某超大断面异型隧道建设工程,利用FLAC3D软件对超大断面异型隧道采用四台阶九步法、三台阶七步法、三台阶五步法的位移、应力、安全系数进行了研究。研究结果表明:(1)四台阶九步法所引起的拱顶沉降与收敛值均最小,分别为3.563 mm、0.765 mm、1.715 mm、2.785 mm、2.060 mm,位移控制效果最佳且满足工程规定值;三台阶七步法次之,而三台阶五步法各项收敛值均最大;(2)四台阶九步法最大主应力和最小主应力均小于其他两种工况应力值,且应力分布较为均匀;(3)四台阶九步法最小安全系数最大,为3.98,满足规范要求;推荐该工程使用四台阶九步法进行施工。研究成果可为类似异型隧道施工工法选取提供参考。 展开更多
关键词 超大断面 异型隧道 工法优选 台阶法 数值模拟
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