HTR-PM汽轮机轴封蒸汽断供原因分析及解决方案

介绍了高温气冷堆示范工程(HTR-PM)汽轮机轴封系统,并且对轴封蒸汽断供的原因进行了分析,提出了可以采用蒸汽发生器及管道内余汽供轴封、辅助电锅炉至轴封供汽管道改造、高温空气供轴封这3种解决方案。对3种方案进行对比,分析其在成本、可靠性和运行限制方面的优缺点,结果表明3种方案均是可行的。研究结果为HTR-PM汽轮机轴封蒸汽断供问题的解决提供了参考。

60 MW汽轮机轴封供汽系统及机组真空泄漏改进

某电厂60 MW汽轮机自建设投产以来,随着汽轮机前轴封漏汽量的不断增大,轴封供汽系统长期面临超温超压运行的风险。针对该问题,从轴封供汽系统运行现状、材料组成及汽轮机启停特点等方面进行分析并采取相应改进措施,在改善机组漏真空问题方面取得了显著效果。

汽轮机转子轴封汽封的修复改造技术研究

为全面提升汽轮机运行质量,应着重关注转子密封作业环节,积极采用新技术处理手法,提高应用效果,维护汽轮机综合控制水平的科学性和合理性,为设备安全提供保障。基于此,文章简要分析了汽轮机转子轴封汽封处理的意义,对修复改造的具体内容予以讨论,并对优化修复改造技术提出了几点建议。

超超临界机组轴封供汽系统参数研究和抱轴问题分析

对在役超超临界机组发生抱轴现象进行了实际运行调研分析,得出轴封温度低是抱轴事故发生的主要原因;同时对轴封系统不同供汽温度进行稳态和非稳态模拟计算,得出机组轴封间隙设计合理,但要保证轴封系统不碰摩,轴封温度应保证在260℃以上,如果轴封供汽温度低于260℃时,应放慢轴封母管开启速度。研究结论为避免抱轴现象提供了理论依据。

汽轮机轴封系统漏汽对机组经济性的影响

汽轮机轴封系统漏汽对机组热经济性和安全性有很大影响,根据200MW机组的汽轮机热平衡数据,运用等效热降法分析了轴封、门杆漏汽及其利用系统对机组热经济性产生的影响,结果表明:高压轴封漏汽对经济性影响较中压轴封漏汽对经济性影响大,高压阀杆漏汽对经济性影响远大于中压阀杆漏汽对经济性影响;设计工况下轴封、门杆系统漏汽对经济性影响比其它工况小。此项工作对合理地布置轴封系统,指导轴封系统的正确运行有重要意义。

200MW汽轮机轴封漏汽原因分析及设计改进

分析了200MW汽轮机轴封系统漏汽的原因,介绍了改进后轴封系统的工作原理和运行控制过程。

引进型200MW双抽供热汽轮机技术特点简介

介绍了进口双抽供热汽轮机与国产同类型机组相比较 ,在设计及制造工艺上的一些技术特点 :无中间再热、单轴承概念、整体膨胀套筒式联轴器、焊接转子等 。

引进型300MW汽轮机的电厂运行实践与优化对策

全面介绍了引进型300MW汽轮机近二十年来在电厂的运行情况及出现过的问题,并从设计、制造、安装及运行维护等方面论述了问题的原因,以及为完善该型汽轮机运行水平所采取的改进优化措施,并获得了很好的实效。

660MW机组轴封系统结构与运行分析

介绍了西门子公司660MW汽轮机轴封系统的结构及运行特点,针对运行中出现的问题,提出了相应的解决办法,分析了轴封系统的安全性和经济性,可为同类型机组调试、运行提供借鉴。

国产引进型300MW汽轮机通流部分的改造

国产引进型300MW机组经常出现高压缸效率低和轴封漏汽量大的故障,影响了机组运行的经济性。介绍了300MW机组通流部分采用布莱登汽封和蜂窝汽封相结合的改造方法,对改造前、后的性能数据进行了比较,得出了合理使用新型汽封模式且有利于改善和提高机组性能的结论。

电加热器在超超临界机组轴封系统中的应用

通过对轴封系统进行优化,在高温需求的轴封处增加电加热组件,整个轴封系统提供3种不同的温度,对高压缸前轴封和中压缸前轴封、高压缸后轴封和中压缸后轴封、低压缸轴封进行独立的温度匹配,彻底解决了温度不匹配问题,提高了机组的运行可靠性与安全性。

国产50MW汽轮机轴端汽封的改造

针对两台国产 5 0MW汽轮机轴端汽封严重漏汽、冷凝器真空偏低问题。根据计算汽封漏汽量公式 ,结合该机轴端汽封系统的运行状况和原汽封的结构参数 (齿型、齿数 )及安装间隙 ,分析了诸多影响汽封漏汽量的因素 ,找到了存在问题的根本原因。改造了原轴端汽封的结构、材料及其安装间隙要求。经实践运行验证 ,存在问题得到解决 ,节能降耗明显。

新疆坎儿井井口砂土冻融破坏试验研究

2006年新疆坎儿井被批准为第六批全国重点文物保护单位，坎儿井作为人类文化遗产，具有很高的历史文化价值，其日益消亡的状况引起社会广泛关注。坎儿井竖井口砂土冻融过程一直接受着湿热蒸汽的补给，这是与其它高原冻土冻融的主要区别。通过改进的传统冻融循环试验机，研究了试样在不同蒸汽补给压力和不同冻结温度条件下，历经20次冻融循环过程中坎儿井竖井口砂土孔隙率和水分迁移的变化规律。结果表明，砂土孔隙率随着冻融次数的增加先增大后减小且均大于冻融前试样孔隙率，在相同初始含水率条件下，冻结温度越低、蒸汽补给压力越大，冻融后孔隙率增大越多、吸湿能力越强。不同初始含水率条件下，20次冻融后试样含水率最大值均出现在距离试样顶面3～6cm处。从而进一步得出坎儿井竖井口井壁砂土受冻融循环影响较远离井壁的砂土大，与大气接触的地表砂土受冻融循环影响较下层砂土大，但坎儿井井口砂土含水率的大小对其冻融破坏影响不大。

蜂窝式汽封在110 MW汽轮机通流部分改造中的应用

介绍了北京高井热电厂1、2号汽轮机组改造中低压通流部分应用了蜂窝式汽封的情况。阐述了蜂窝式汽封的结构特点,具体应用部位。通过改造解决了低压前、后轴封漏汽掉真空问题,增强叶顶汽封的去湿效果,提高了机组的经济性和安全性。

300 MW汽轮机组轴承座外油挡供气装置

针对300 MW汽轮机组主机油系统油中严重带水的现象,以及轴承座外油挡经常漏油引起火警的情况,找出了油中带水和油挡漏油引起着火的根本原因,提出在外油挡加装供气装置来封住轴封漏汽进入轴承室,从而消除了油系统油中带水的故障,并可靠防止火警。

低压轴封进、回汽系统故障对凝汽器真空度的影响

某电厂#2机组自建成发电以来,凝汽器真空度一直偏低。对轴封系统进行全面检查后发现,#4瓦和#6瓦处低压轴封进汽系统与回汽系统互相接反,对其管道进行调换后,机组真空度达到设计值,煤耗下降,经济效益显著。

1000MW超超临界机组轴封系统优化

介绍了1 000 MW汽轮机组轴封供汽系统现状及存在的问题,分析了轴封溢流量大、供汽温度分布不均和进汽带水的原因,提出了解决这些问题的办法。对轴封系统优化改造进行了详细阐述,并对改造效果进行了分析对比,提出了进一步优化改进建议,为降能节耗有效利用轴封溢流蒸汽加热凝结水、减小轴封溢流量降低机组热耗提供了新方法、新思路。

莱城电厂3号汽轮机通流及供热改造技术分析

针对能源价格的持续上涨、旧机组效率低和供热能力弱等问题,阐述了华电国际莱城发电厂3号汽轮机通流改造的必要性和供热系统的优越性,提出了通流改造的具体内容和供热系统实施的方案,分析了汽轮机通流改造后的热经济型、安全性。经试验验证,3号汽轮机经通流改造后,提高了高、中、低压缸效率,大幅降低了机组的热耗率,提高了机组的经济性和寿命。

AFT Arrow软件在汽轮机轴封漏汽量计算中的应用

利用AFT Arrow软件建立汽轮机轴封漏汽管道模型,采用设定流量法和设定压力法计算轴封漏汽量并分析了两种计算方法的特点,计算结果可供汽轮机厂进行轴封系统设计和设计院进行管道布置优化时参考。

30MW背压汽轮机端部轴封漏汽分析与处理方法

分析了30MW背压式汽轮机轴封漏汽导致润滑油进水,引起油质乳化的问题。重点分析了轴封漏汽以及润滑油进水的原因,并提出了处理方法和改进措施。采取了四种方案解决轴封漏汽问题,即调整轴封、改造轴封加热器、改造轴封汽管道及增加汽封管道。实践证明轴封漏汽的问题得到了有效的解决。研究成果可为类似机组轴封漏汽问题的处理提供参考。