带插板的焊接空心球支座节点的力学性能分析

以合肥南方水泥熟料库为背景,提出了一种新型的带插板焊接空心球支座节点,并通过有限元分析软件对支座节点进行数值分析,确定新型支座节点的力学特性和关键设计控制参数。结果表明,增加插板宽、高能有效提高支座节点的承载力、刚度;在一定范围内增加插板厚度可以提高支座节点的承载力、刚度,当插板厚度比焊接空心球壁厚2mm-4mm时,再增加插板厚度,对支座节点的承载力、刚度影响不大;增加钢管与插板的连接长度对支座节点的承载力、刚度影响不大。

既有网架受拉球节点托板加固技术试验研究

针对既有网架结构下弦受拉球节点加固问题,提出一种基于临杆焊接托板的加固方法。该方法综合考虑了受拉球节点与杆件的材质、空间结构以及尺度效应的影响,通过将球节点周围相邻杆件焊接托板进行加固,使得该方法便于施工,且能够普遍适用于各类受拉球节点的加固工程,并通过模型试验验证和仿真研究,焊接托板后的节点域承载能力大幅提升,加固效果良好,为既有网架受拉球节点加固提供了新思路。

既有网架受拉球节点托板加固技术试验研究

针对既有网架结构下弦受拉球节点加固问题,提出一种基于临杆焊接托板的加固方法。该方法综合考虑了受拉球节点与杆件的材质、空间结构以及尺度效应的影响,通过将球节点周围相邻杆件焊接托板进行加固,使得该方法便于施工,且能够普遍适用于各类受拉球节点的加固工程,并通过模型试验验证和仿真研究,焊接托板后的节点域承载能力大幅提升,加固效果良好,为既有网架受拉球节点加固提供了新思路。

厦门海沧体育中心体育场结构设计探析

厦门海沧体育中心体育场,上部看台结构采用混凝土框架结构,体育场罩棚采用倒三角形空间管桁架大跨度悬挑结构。针对看台结构超长的特点,通过Midas Gen软件对其温度效应进行分析,研究在升温和降温工况下结构位移和温度应力的分布规律性。基于计算结果,对应力超出混凝土抗拉强度设计值的位置进行了加强措施。此外,为了验证抗风设计的准确性和可靠性,在高风压地区进行风洞数值模拟和试验,并将二者结果进行对比。在研究中,针对大跨度罩棚桁架主支座出现超大拉力的问题,提出了一体化机械式连接支座节点方案,解决了支座的大拔力及支座处节点的连接问题。这些研究成果为钢结构罩棚抗风设计提供了重要的依据。

上跨运营铁路双层简支钢桁梁桥节点构造对比分析

为研究钢桁梁桥节点处支管之间构造差异对结构静力性能的影响,以蒸汽管网双层简支钢桁梁跨越铁路工程为例,节点处支管构造原则存在一定的差异,通过建立Midas整体模型,对支管分离与支管搭接两种不同节点构造情况进行对比,分析杆件受力性能的差异。结果表明,支管分离与支管搭接对支点附近节点斜腹杆影响较大,支管分离时,下弦杆节点斜腹杆应力最大达262 MPa,比支管搭接时斜腹杆应力大85 MPa;上弦杆节点斜腹杆应力最大达279 MPa,比支管搭接时斜腹杆应力大66 MPa,不满足主+附荷载组合作用下拉杆容许应力260 MPa的要求,需进一步提高支点处斜腹杆的杆件尺寸,以满足规范要求。通过对比节点构造差异对结构静力性能的影响,有助于合理优化结构杆件设计,为类似工程提供参考。

早强水泥基砂浆增强H型钢节点承压能力试验研究

装配式钢结构支护体系在基坑支护中被逐步推广。针对H型钢围檩的局部承压能力低的难题,使用早强水泥基砂浆填充承压节点区。试验研究表明,填充早强水泥基砂浆可以有效约束H型钢翼缘和腹板的屈曲及变形,增强H型钢承压节点的局部承载能力。

地面逆向拼装技术在幕墙支撑钢结构安装中的应用

地面逆向拼装技术在幕墙支撑钢结构安装中的应用已成为当前建筑领域的研究热点。以该技术为切入点,系统阐述了幕墙支撑钢结构安装的关键步骤和技术要点。介绍了项目的概况,详细描述了幕墙支撑钢结构的安装流程,包括从曲面网格节点的构造设计到加工,再到悬挂段施工和整体提升,全面展现了地面逆向拼装技术在实际工程中的应用。

基于机器学习算法的胃癌淋巴结转移预测模型研究

目的基于4种机器学习(ML)算法构建胃癌淋巴结转移的预测模型并验证。方法回顾性收集531例胃癌根治术患者的临床资料,按3∶1比例将患者随机分为训练集399例和测试集132例。通过单因素分析筛选胃癌淋巴结转移的特征选择变量,分别建立逻辑回归、随机森林、K-邻近算法、支持向量机算法模型并进行变量重要性排序。将所有ML算法模型在测试集中进行验证,绘制受试者工作特征(ROC)曲线,基于曲线下面积(AUC)、灵敏度、特异度、准确度确定最优ML算法模型。基于最优ML算法模型的变量重要性排序构建列线图模型,通过ROC曲线、校准曲线、决策曲线评价列线图模型的区分能力、校准能力和临床适用性。结果4种ML算法模型比较结果显示,随机森林模型为最优算法模型,其在训练集中的准确度、灵敏度、特异度分别为72.7%、69.9%、75.0%,AUC为0.803,其在测试集中的准确度、灵敏度、特异度分别为64.4%、66.7%、62.5%,AUC为0.751。基于随机森林算法模型的变量构建列线图模型,ROC曲线显示列线图模型在训练集、测试集中的AUC分别为0.721、0.776,校准曲线和决策曲线显示列线图模型在训练集与测试集中均有较好的校准能力和临床适用性。结论随机森林模型是4种ML算法模型中的最优算法模型,基于随机森林模型构建的列线图模型能够较准确地预测胃癌淋巴结转移风险,从而更好地指导临床诊断和治疗决策。

西北某高校体育馆大跨钢屋盖结构方案比选与设计

针对西北某高校体育馆钢屋盖结构方案比选,对比分析了两种屋盖方案布置的合理性和用钢量指标。采用3D3S软件对钢结构屋盖进行单独分析与设计,并采用YJK设计软件对比赛场馆上部钢结构与下部混凝土结构进行整体建模分析。最终选用双层(局部3层)正放四角锥螺栓球网架结构体系,支座四周采用3层网架变截面轻盈出挑,以实现建筑造型要求。对关键支座节点采用midas FEA进行了有限元分析验算。结果表明:采用网架变截面悬挑体系能更好地实现建筑造型,节点受力更合理且用钢量更低;支座选用双向抗震球铰钢支座,能有效减小温度应力的不利影响;关键节点采用有限元辅助分析是有必要的。

高原高寒地区四角锥螺栓球节点网架安装施工技术研究

正放四角锥网架结构是一种整体刚度和经济指标优异的空间杆系结构,通过按规律布置杆件,和螺栓球节点连接,形成网格状形式,能最大限度增加建筑空间跨度。在高原高寒地区,基础建设相对薄弱,常常伴随着低温、大温差和强风等不利环境因素,对大跨度结构的施工造成不利影响。因此,文章从起步阶段、高空散拼阶段和屋面板铺设阶段着手,对高原高寒地带四角锥螺栓球节点钢结构施工技术进行研究。

某乐园建筑大跨度三角桁架结构设计

研究论述了某乐园建筑的大跨度屋面钢结构在设计中遇到的难点及解决办法,对此屋面钢结构,根据建筑要求选取合适的结构形式;分析不同支座优缺点以及选用合适的支座类型,进行拉索单元分析、施工阶段分析等。选取了一个复杂的支座节点进行有限元分析,并且对如何设置节点板提出合理建议。

超大型桥梁钢结构节点延性断裂精准预测研究

当前桥梁钢结构节点延性断裂预测一般设置为单层级,预测范围较小,导致预测误差增加。为此提出对超大型桥梁钢结构节点延性断裂精准地预测研究。根据当前的测定需求及标准,先进行钢结构节点基础承压计算,采用多阶的方式,扩大预测范围,构建多阶单调拉伸节点延性断裂预测模型,采用大应变荷载测定实现延性断裂预测处理。最终的测试结果表明:针对超大型桥梁钢结构中5个随机节点的测试,最终得出的预测误差在第三阶段被较好地控制在0.25以下,可以进一步保证桥梁的稳定性与可靠性,提升桥梁建设的安全程度,为后续的施工建设奠定基础条件。

Construction Research of Maintenance Support System

In order to guide the construction of maintenance support system,the theory of complex network to maintenance support area is introduced,and a construction idea of maintenance support system based on complex network is put forward.Firstly,from the perspective of the similarity,maintenance support system is abstracted into complex network to form maintenance support network.Secondly,the basic concepts and parameters of maintenance support network are also introduced.Thirdly,the maintenance support system in certain period is abstracted into a maintenance support network,and the network makes some changes.Finally,the correlative parameters of the network are calculated.The results show that the changed network is more conducive to the maintenance support.This provides a new thought and method to construct maintenance support system.

基于AHP-模糊模型的液压支架试验台中梁销轴节点优化研究

大吨位液压支架试验台加载试验中梁销轴节点端部孔壁区域峰值载荷过大,为改善销轴变形导致应力作用范围非连续性的状况,基于赫兹接触理论建立试验台销轴节点变形后峰值接触应力的数学理论模型,利用ANSYS软件对销轴节点模型仿真分析并与理论模型进行比对。结果表明:模拟结果与理论数据具有良好的一致性。结合实际工程现场应用,确定了降低销轴节点孔壁接触区域应力峰值的5个主要指标,即:轴孔缝隙、轴套管厚度、节点板厚、倒角长度、倒角角度,运用Minitab软件对3个评价指标:应力、切应力和应变建立主效应云图;根据模糊数学理论建立3个评价指标的隶属度函数,利用层次分析法(AHP)确定评价指标的权重向量,结合模糊综合评价和最大隶属度原则得到5个主要指标的最优解参数组合,并对该参数组合进行模拟。结果表明:优化后的销轴节点立柱峰值应力降比58.77%,耳板节点峰值应力降比12%。最优解参数组合在50 MN液压支架试验台的设计研发中得到了现场应用,验证了该优化参数的合理性,有效提升液压支架试验台加载试验时中梁销轴的使用寿命。进而证明:通过对销轴节点增设斜坡倒角,设置合理的初始间隙以及板材厚度,能够很大程度上减少销轴节点峰值载荷,并改善应力作用范围长度,为重型设备插拔定位销轴组件设计的实际工程应用提供了参考。

装配式边坡支护结构节点力学特性的试验分析

为解决施工过程中边坡坍塌问题,使得边坡可边开挖边支护,本文对装配式边坡支护结构节点进行分析。节点为装配式格构梁边坡支护结构的核心部位,对装配式节点部位进行优化,采用分层结构减轻施工质量,并对其进行室内模拟土质边坡和岩质边坡加载试验,试验结果满足200 kN承载力工况要求,对比试验结果与理论计算的荷载挠度关系得出:分层节点构造的抗弯刚度为整体结构的37%~45%;通过ABAQUS模拟节点断面应力分布情况得出:断面应力分布与理论应力分布比较一致,层间滑移小于0.1 mm,结构实现协调变形。本文分析结果可以为实际边坡支护工程提供应用参考。

基坑工程钢支撑高脚螺栓-模袋混凝土固支端及其承载性能

基坑工程钢支撑端节点是位于钢管端部和基坑侧壁之间的连接构件,其功能为承受并传递钢支撑轴力,并可少量调节钢支撑拼装长度。但实际工程中钢支撑体系的失稳破坏多数为节点刚度或强度不足造成的,节点弱化可能导致基坑的连续坍塌破坏。本文在分析基坑工程事故原因的基础上,设计了一种钢支撑高脚螺栓-模袋混凝土固支端,阐述了新型固支端的结构组成、工作原理及施工工艺流程,通过有限元数值模拟手段分析了固支端结构的抗压、弯承载性能。结果表明固支端具有可调节支撑长度、施加预应力的特点,其抗压、弯刚度大,承载力高,承载性能主要与材料强度、短接头长度相关。

基于LSSVM的电-气区域综合能源系统短期可靠性评估

电-气区域综合能源系统电、气相互影响,一方面使得模型驱动的单一能源系统可靠性评估方法不再适用;另一方面由于天然气的引入,导致其短期可靠性评估计算开销大。为综合解决这两个问题,提出用机理模型结果训练最小二乘支持向量机(LSSVM),由LSSVM在线评估短期可靠性的方法。首先,建立元件可靠性模型,提出基于系统等效节点模型的故障后果分析方法。在此基础上,构建基于蒙特卡洛模拟的模型驱动短期可靠性评估方法,获得训练样本。然后,构建LSSVM回归模型,通过离线训练,得到系统状态与短期可靠性指标间映射的LSSVM模型,实现系统短期可靠性实时评估。最后,电-气区域综合能源算例系统测试验证了所提方法的准确性和快速性。

国家会议中心二期配套酒店结构设计

国家会议中心二期配套酒店项目为大底盘多塔结构,北侧X形塔楼与南侧L形塔楼通过2层裙房连接。地上部分采用钢管混凝土框架-支撑结构体系,存在扭转不规则、偏心布置、凹凸不规则、楼板不连续、竖向抗侧力构件不连续、多塔、斜柱、穿层柱等多项超限不规则项。介绍了结构体系选型、超限设计要点、屈曲约束支撑减震分析,采用抗震性能化设计、动力弹塑性分析等验证了设计的可靠性。创新性设计了一种钢管混凝土柱转换节点,给出了该节点的构造,并通过拟静力试验验证了节点的可行性,可为同类工程提供参考。

新型弹性侧支撑长轨枕式减振轨道结构力学特性研究

新型弹性侧支撑长轨枕式减振轨道和既有轨枕式减振轨道的弹性支撑方式不同,重点对新型弹性侧支撑长轨枕式减振轨道力学特性和关键参数展开研究。在轮载作用条件下,对比分析两种减振轨道的应力分布情况,找出道床的应力集中区域及最不利位置,研究载荷施加在新型弹性侧支撑长轨枕式减振轨道不同位置时部件的应力分布特征,并对道床的减振特性加以研究。针对荷载作用于轨枕正上方时的最不利位置,进行道床承轨槽折角处的应力分布分析,以及减振轨道整体道床的配筋设计与检算。采用试验与仿真相结合的方发,研究了侧支撑式弹性垫板的厚度、空间倾斜量和材料硬度对轨枕节点动刚度和垂向最大位移的影响。研究结果表明,新型弹性侧支撑长轨枕式减振轨道道床的最大应力出现在承轨槽两侧下部靠近折角的区域,与既有轨枕式减振轨道的最大应力出现在承轨槽底部中间区域截然不同,且减振效果较显著。道床结构参考既有纵向承轨台整体式道床的配筋方案可以满足受力要求,承轨槽两侧下端折角处不会开裂。侧支撑式弹性垫板的厚度、空间倾斜量和材料硬度是影响新型弹性侧支撑长轨枕式减振轨道节点动刚度的三个关键,其中厚度和材料硬度的变化对节点动刚度的影响较大,增加侧垫厚度,降低材料硬度使节点动刚度降低,载荷-位移滞回曲线的面积增大,消耗的振动能量更多;空间倾斜量的影响较小,与节点刚度之间存在正比例变化关系;在三个关键参数的研究范围内取值可以获得满足规范要求,并具有不同减振等级的节点动刚度。

基于零支架的预应力装配式现浇节点关键施工技术

传统装配式工业建筑施工需搭设大量支撑架,施工速度慢、建造成本高,尤其是对于大跨度、高层建筑的高支模施工,安全风险系数大。为克服上述缺陷,基于零支架设计理念,创新了一种现浇节点建造技术,包括柱脚节点、梁柱节点及主次梁节点三大部分。结合具体实例对其施工方法进行论述,并结合数值模拟方法进行受力分析,研究结果表明:该技术在满足结构连接性能要求,保障工程整体质量的同时,实现了现场的零支架施工,快速化建造,极大地降低了施工成本。