基于碳汇潜力的碳排放空间关联网络结构特征及影响因素——以长江中游城市群为例

考虑碳汇潜力的碳排放空间关联是促进城市群协同减排的重要基础,更是实现碳中和的有力抓手。以长江中游城市群为研究区,对传统引力模型进行修正,构建兼具碳汇潜力的碳排放空间关联网络,采用社会网络分析(SNA)和二次指派程序方法(QAP)探究长江中游城市群碳排放空间关联网络的时空特征与影响因素。结果表明:①研究期间长江中游城市群碳排放网络关联关系数、网络密度和网络关联度呈增长趋势,网络效率和网络等级度不断下降,且网络等级度在2010年后始终为0,表明碳排放空间关联网络日益稠密、网络通达性较强,存在多重叠加的溢出渠道,但等级结构并不森严。基于碳汇潜力的长江中游城市群碳排放空间关联网络从“双核化”向“多极化、多线程”网络形态发展,核心城市的扩散作用不断增强。此外,以抚州、宜昌、鹰潭、上饶和吉安等为代表的高碳生态承载力地区,在碳排放空间关联网络中的受益关联性大于溢出关联性。②2020年,长江中游城市群碳排放空间关联网络形成四大板块,相较于板块内部成员间的碳排放空间关联效应,板块间的碳排放空间关联效应更为明显,即板块间的“碳排放转移”效应较为普遍。净溢出板块主要分布在武汉都市圈、宜荆荆都市圈和长株潭城市群外围城市,处于网络核心圈层位置;净受益板块主要分布在环鄱阳湖城市群东部,“碳排放避难所”效应显著。经纪人板块集中在环鄱阳湖城市群西部,板块间表现出“净溢出板块→经纪人板块→净受益板块”的碳排放传递路径,呈现出明显的“梯度转移”特征。双向溢出板块主要位于长江中游城市群西部,对净溢出和净受益板块都存在碳排放的空间溢出。研究期内,净溢出板块的成员虽然有所变化但总数保持不变,经纪人板块的成员有所增加,而净受益和双向溢出板块的成员均减少,环鄱阳湖城市群的“碳排放避难所”效应有所弱化。③地理邻近关系能够促进城市间碳排放关联关系的建立,而城市间的经济集聚程度、土地利用强度和经济发展水平上的互补性,促使碳排放空间关联网络随着城市间分工与协作的加强而呈现出千里“碳缘”一线牵的特点。

带有NES-GMM的弹性支撑梁振动控制及能量采集研究

本文针对带有非线性能量阱-超磁致伸缩材料(NES-GMM)的弹性支承梁的振动抑制及能量采集问题开展了研究.基于哈密顿原理、伽辽金方法并考虑GMM的本构关系,推导了梁、NES及GMM的耦合控制方程.利用四阶龙格库塔方法对谐波激励下梁的响应进行了数值分析.本研究首先从时域和频域两个方面分析了NES-GMM对梁的振动抑制效果,随后探讨了外界激励频率变化对NES-GMM装置能量耗散及采集性能的影响.此外,本文还分析了NES的非线性刚度、线性阻尼、惯性系数及NES-GMM加载位置等参数对振动控制和能量采集效果的影响.研究结果表明,NES-GMM系统能有效降低弹性支承梁在谐波激励下的多模态横向振动,并在振动抑制与能量采集两方面展现出良好的独立性能.

常泰长江大桥5号墩沉井取土下沉施工技术研究

常泰长江大桥主桥为双层钢桁梁斜拉桥。5号墩采用圆端形截面台阶型沉井,沉井下沉过程中需穿越粉质黏土与粉砂互层。沉井着床前,对河床进行预开挖,去除表层硬塑粉质黏土,随后采用台阶渐进式工艺取土下沉:首先在内圈井孔取土,消除十字节点及内隔墙支撑,再进行外圈取土,进一步削弱沉井端部支撑,内外圈交替取土形成台阶型泥面,保持沉井下沉姿态稳定。研发智能化气举取土设备,基于智能辅助决策算法,施工指令智能化下发,取土设备自动化运行,实现井孔范围高效取土;辅以高压旋喷、气水复合射流等破土手段,主动消除特殊地层下隔墙、井壁等盲区支撑;通过下沉反演分析,推算下沉系数与下沉速率关系,控制沉井平稳下沉至设计标高。

南京长江四桥北锚碇沉井监控方案及成果分析

在南京长江四桥北锚碇沉井首次降排水下沉过程中,对沉井结构的应力应变、刃脚和隔墙底部土压力以及侧壁土压力进行了监控。通过有限元分析,确定了隔墙中间部位的受力最大截面为监控重点,并埋设了钢板计和钢筋计;在刃脚和隔墙底部以及沉井侧壁的凹槽和凸起部位选取测点安装了土压力计。监控结果表明,沉井受力情况与隔墙底部的土体支承情况密切相关,最不利工况出现在下沉初期形成较大支承跨度时;刃脚和隔墙反力则随着土体支承装况的不同而改变;沉井侧壁凹槽部位的土压力明显小于凸起部位,通过设置凹槽可以有效降低侧摩阻力。

坐底式平台沉浮稳性研究

运用SESAM软件对某坐底式平台进行了沉浮稳性的校核,并且为平台压载坐底过程设计了均匀下沉和倾斜下沉两种方案。经过对比分析后,推荐使用倾斜下沉作为该平台的压载坐底方案。

工字形灌注桩模管及沉管变形控制对策

通过工程实例说明工字形护坡桩的优势,重点介绍工字形沉管灌注桩的成桩模管试验、施工工艺,并针对工字形桩钢模管刚度小、沉管过程中抗变形弱的缺点,提出了沉管变形控制对策。模管试验表明,全长工字形截面模管因整体刚度小,易受挤土效应影响而发生大变形,不适宜用于较长的沉管灌注桩的施工;而底部加翼的矩形截面钢模管以其巧妙的结构而使模管刚度得到提升,抗变形能力强、超静孔隙水压力低且易消散等优点,使工字形沉管灌注桩成为现实。

采区巷道过地质陷落柱施工技术

山西沁源留神裕煤矿采区巷道施工中遇到地质陷落柱,影响采区巷道正常施工,通过对地质陷落柱的工程地质研究分析,采用管缝锚杆作超前支护、减轻围岩震动、短掘短支等施工方法,成功地通过了地质陷落柱。

浅谈锚喷支护在井巷工程应用中的问题和对策

对锚喷支护技术在煤矿井巷工程实际应用过程中遇到的问题进行了深入的剖析,并提出了解决问题的方法和对策。

处置“东方之星”号客轮翻沉事件卫勤保障工作的主要做法

2015年6月1日21：00,“东方之星”号客轮在长江监利水域发生翻沉.灾情就是命令,时间就是生命.武警某部迅速抽组以总队医院为主体的40人医疗救援队开赴一线,执行现场搜救、卫生防疫、心理疏导、医疗救治和伴随保障任务,累计救治伤病员1900余人次,为群众义诊400余人次,消杀面积9万平方米,高标准完成了救援任务,保证了任务部队“无疫情传入、无救援伤亡、无心理危机”,被各级领导评价为特殊战斗队,被任务部队评价为健康维护队,被遇难者家属和当地群众评价为贴心医疗队.

舰艇沉没概率解析计算模型

对影响沉没概率计算的要素进行分析,给出沉没概率的解析计算模型;然后,对解析计算模型的2个关键问题,即水密区破损概率计算模型和沉没判据模型进行了研究。考虑到武器炸点在三维方向上分布是独立的,建立了水密区破损概率计算的解析模型。分析舰艇沉没的判据指标,并建立基于支持向量数据描述的沉没判别算法。最后,使用此解析计算模型对某船模的沉没概率进行了计算,该算例说明了此解析模型的准确性。

连续墙梁试验研究和计算

本文论述了两跨连续墙梁在均布竖向荷载作用下的受力特性、破坏特征和承载能力。在试验研究以及有限元分析的基础上,对影响连续墙梁受力性能的各因素进行了讨论,提出了两跨连续墙梁抗弯、抗剪和局部受压的计算方法。

金属矿深井硬岩岩爆倾向井巷支护研究

随着矿井开采越来越深,岩爆已成为引发矿山工程灾害的主要原因之一,也是岩石力学工程界共认的重大工程灾害之一。金属矿深井硬岩井巷工程环境具有地应力高、围岩坚硬、岩体储能高、开挖应力易集中、受扰动影响大等诸多特点,具备诱发岩爆的多个条件,具有较高的岩爆倾向性。本文分析了岩爆发生机制及影响因素,客观研究分析了南非、美国、中国三座深井矿山岩爆支护控制案例,归纳提出了应对岩爆倾向井巷应遵从超前分析、减弱能量、避让时空、加固围岩、吸能单元、多次支护的综合防治原则,研究内容能够为相关研究提供理论与实践借鉴。

化学注浆加固技术在采面冒顶防治中的应用

针对永煤集团陈四楼煤矿2209综采工作面出现的冒顶事故,采用化学注浆加固技术对工作面冒落区及煤壁进行了注浆加固。现场施工表明:充填材料威尔浮和加固材料波雷因能满足煤矿易冒区冒顶事故的防治要求。2209综采工作面安全推进至终采线,创造了较好的经济效益和社会效益,具有推广价值。

浮顶罐沉盘、卡盘故障浅析

沉盘或卡盘是内、外浮顶储罐安全运行的故障之一,造成的损失十分严重。通过对导向柱式内、外浮项罐沉盘过程进行分析,认为:沉盘或卡盘一般表现为两种形态,即沉没式和悬挂式。其产生的原因分别为:支柱超负荷,导向轮等部件的设计、安装不合理和事故处理不当等。事实表明在各方面加强管理,是能够避免沉卡故障的。

支座沉降对钢筋混凝土连续梁的影响

在实际工程中,钢筋混凝土连续梁发生弯曲裂缝或剪切裂缝之后,支座反力将重新分配。为探索重新分配的规律,本文作者通过对23根两等跨连续梁的结构试验,总结出中间支座不均匀沉降和裂缝开展过程中对梁的反力、承载力和破坏形态等方面的变化规律,并以增强配筋的方法来解决支座不均匀沉降对连续梁的承载能力。为钢筋混凝土连续梁的设计和工程应用打下了理论基础。

广梧高速公路隧道二衬合理支护时机确定方法

文章以广梧高速公路为工程背景,介绍采用以隧道拱顶下沉及周边收敛的收敛速率作为判定标准的经验法,来确定隧道围岩的二衬合理支护时机。通过现场实际监测结果分析,确定了Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩相应的收敛趋于稳定时的掌子面推进时间与距离,为这四种级别围岩的二衬合理支护时机的确定提供依据。

采场支架阻力与基本顶下沉量关系的探讨

通过定量分析采场支架阻力与基本顶下沉量的双曲线关系,探讨了应用所得到的数学模型绘制双曲线图形的问题,对深入研究支架工作阻力与上覆岩层运动作用之间的机理具有一定的指导意义。

基于辅助决策支持系统的凿井设备选型与布置系统的设计与应用

深立井施工中凿井设备的选型与布置是一项复杂的工作,设计时需要考虑的因素多,且计算量大。因此设计一套凿井工程设备选型与布置设计系统,具有较大的理论与实用价值。基于决策支持系统思想,对千米以上的深井凿井设备的选型与布置系统的理论设计与实际的应用研究。系统由对话子系统、数据子系统和模型子系统三部分组成,通过设计多层菜单方法控制各个部分,实现人机对话,同时采用插件式管理,并尽可能使用动态化设计,以提高系统的灵活性。系统可以实现凿井设备的选型、凿井设备的布置与优化、计算任务书和设备布置的平、剖面图的自动生成等功能,为凿井设备的选型与布置提供新的服务载体。最后结合千米深井的凿井设备选型与布置问题,对该凿井设备选型与布置系统的应用进行了说明。

某教学楼桩基工程质量问题分析及处理措施探讨

本文描述了某教学楼工程桩基在做静载荷试验的过程中出现的一些质量问题,并对这些质量问题的成因做了归纳、分析和总结。在此基础上提出了解决这些质量问题的方案和措施。对处理方案进行复测表明:处理结果比较成功。

无模拉伸汽车后视镜支杆数学模型

介绍了新型无模拉伸加工汽车后视镜支杆的成型方法及生产工艺。通过对支杆无模拉伸变形机制的研究,分析了拉伸速度的变化规律,并建立了无模拉伸支杆的数学模型。实验证明,该数学模型结构简单、实用、可靠。