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Research on Facial Fatigue Detection of Drivers with Multi-feature Fusion 被引量:1
1
作者 YE Yuxuan ZHOU Xianchun +2 位作者 WANG Wenyan YANG Chuanbin ZOU Qingyu 《Instrumentation》 2023年第1期23-31,共9页
In order to solve the shortcomings of current fatigue detection methods such as low accuracy or poor real-time performance,a fatigue detection method based on multi-feature fusion is proposed.Firstly,the HOG face dete... In order to solve the shortcomings of current fatigue detection methods such as low accuracy or poor real-time performance,a fatigue detection method based on multi-feature fusion is proposed.Firstly,the HOG face detection algorithm and KCF target tracking algorithm are integrated and deformable convolutional neural network is introduced to identify the state of extracted eyes and mouth,fast track the detected faces and extract continuous and stable target faces for more efficient extraction.Then the head pose algorithm is introduced to detect the driver’s head in real time and obtain the driver’s head state information.Finally,a multi-feature fusion fatigue detection method is proposed based on the state of the eyes,mouth and head.According to the experimental results,the proposed method can detect the driver’s fatigue state in real time with high accuracy and good robustness compared with the current fatigue detection algorithms. 展开更多
关键词 HOG face Posture Detection Deformable Convolution Multi-feature Fusion fatigue Detection
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基于卷积神经网络的疲劳检测改进算法
2
作者 周先春 邹清宇 陆滇 《计算机应用与软件》 北大核心 2024年第6期156-160,168,共6页
为了解决当前的疲劳检测算法准确率低或实时性差的缺点,提出一种改进的卷积神经网络疲劳检测算法。使用HOG检测算法结合KCF跟踪算法对采集的人脸进行检测和跟踪;随后调用Dlib库进行脸部关键点的提取;通过引入可变形卷积神经网络对提取... 为了解决当前的疲劳检测算法准确率低或实时性差的缺点,提出一种改进的卷积神经网络疲劳检测算法。使用HOG检测算法结合KCF跟踪算法对采集的人脸进行检测和跟踪;随后调用Dlib库进行脸部关键点的提取;通过引入可变形卷积神经网络对提取的眼部和嘴部进行状态识别;通过CEW和YAWDD数据集进行测试,疲劳检测准确率达到94.36%。实验表明,与当前的疲劳检测算法相比,提出的方法能够实时地检测驾驶员疲劳,并且具有较高的准确率。 展开更多
关键词 人脸检测 Dlib 可变形卷积 状态识别 疲劳检测
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基于深度学习的学生课堂学习状态监测系统设计 被引量:1
3
作者 张立军 曹江涛 +1 位作者 姬晓飞 王天昊 《电子测量与仪器学报》 CSCD 北大核心 2024年第4期37-45,共9页
现阶段,学生课堂学习状态的研究大多集中在单人的在线监测,对于多人且环境复杂的线下课堂的监测还处于探索阶段。该研究针对线下教育设计了学生课堂学习状态监测系统,对学生课堂出勤情况及学生面部出现的疲劳状态进行实时监测。首先,使... 现阶段,学生课堂学习状态的研究大多集中在单人的在线监测,对于多人且环境复杂的线下课堂的监测还处于探索阶段。该研究针对线下教育设计了学生课堂学习状态监测系统,对学生课堂出勤情况及学生面部出现的疲劳状态进行实时监测。首先,使用DSFD人脸检测算法结合ResNet深度残差网络对学生进行人脸识别,记录学生出勤情况;然后,使用ERT回归树集合算法结合头部姿态估计对打哈欠和低头瞌睡的疲劳行为进行检测;再使用加入CBAM模块改进的YOLOv5目标检测算法对学生闭眼行为进行检测;最后,形成一套完整的集合出勤、疲劳检测的学生课堂学习状态监测系统。该系统在实际课堂的测试环境下,可以准确的对学生的出勤进行统计,并且可以实时的监测学生面部出现的打哈欠、低头瞌睡、闭眼的疲劳状态,检测的准确率均超过90%,检测速度约为14.1 fps,证明该系统具有重要的使用价值。 展开更多
关键词 人脸识别 计算机视觉 疲劳检测 出勤检测 课堂监测
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微观组织对叠片结构钨基面向等离子体材料的热疲劳效应的影响
4
作者 祁超 马玉田 +2 位作者 齐艳飞 肖善曲 王波 《物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期101-109,共9页
钨(W)作为面向等离子体材料的最佳候选者,对热冲击载荷的响应是未来聚变装置研究中的重要问题.在热负荷作用下,钨基面向等离子体材料(W-based plasma-facing material,W-PFM)的表面会产生热损伤,包括脆性开裂和疲劳裂纹.本文提出了抑制W... 钨(W)作为面向等离子体材料的最佳候选者,对热冲击载荷的响应是未来聚变装置研究中的重要问题.在热负荷作用下,钨基面向等离子体材料(W-based plasma-facing material,W-PFM)的表面会产生热损伤,包括脆性开裂和疲劳裂纹.本文提出了抑制W-PFM热损伤的新方案,即叠片结构W-PFM方案.利用电子束设备对不同厚度和热处理工艺的W箔组成的叠片结构W进行了热疲劳实验.样品施加功率密度为48 MW/m^(2)的热脉冲,循环5000次.随着W箔片厚度的减小,叠片结构W表面的裂纹损伤减轻.叠片结构W在循环热载荷作用后表面产生的主裂纹均近似平行于箔片厚度方向.厚度较小的W箔表面只有主裂纹,厚度较大的W箔表面除了出现主裂纹外,还会形成裂纹网络,且主裂纹宽度较大.最终选取热损伤区域的扫描电子显微镜图像,并利用计算机图片处理软件和分析软件,对表面热疲劳裂纹损伤进行了定量分析.发现相同厚度下应力态W的裂纹面积最小,裂纹数量最少,说明去应力态W的抗辐照损伤能力最强.实验结果还表明,除了微观组织的影响,叠片结构W-PFM的单轴应力状态和裂纹阻断机制也都对其热疲劳性能的提高有所贡献. 展开更多
关键词 聚变 面向等离子体材料 热疲劳
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汽车智能驾舱驾驶疲劳检测系统设计 被引量:1
5
作者 柏俊波 周涛琪 柏俊杰 《现代电子技术》 北大核心 2024年第1期147-152,共6页
疲劳驾驶是影响交通安全的主要因素,当前疲劳驾驶的检测方法普遍存在设备体积大、侵入性强、实时性差等弊端。文中设计的基于FPGA的疲劳驾驶检测系统,首先利用区域长宽比改进YCbCr人脸分割算法,提高算法在驾驶环境中对于人脸的辨识度;... 疲劳驾驶是影响交通安全的主要因素,当前疲劳驾驶的检测方法普遍存在设备体积大、侵入性强、实时性差等弊端。文中设计的基于FPGA的疲劳驾驶检测系统,首先利用区域长宽比改进YCbCr人脸分割算法,提高算法在驾驶环境中对于人脸的辨识度;然后建立动态视频人眼跟踪模型,在人脸范围内定位人眼位置,采用三帧差算法检测眨眼动作,以眨眼率作为疲劳的评价指标,对司机状态进行实时监控;最后利用FPGA芯片完成实时图像数据的处理和疲劳驾驶检测。实验证明,该系统具备在光线昏暗和佩戴眼镜等场景下检测疲劳状态的能力,并且检测系统充分发挥FPGA芯片数据并行处理优势,具备体积小、速度快、集成度高,通电即可工作的特点,有利于在狭小的驾驶舱环境部署,具有一定的工程应用价值。 展开更多
关键词 疲劳驾驶检测 人脸识别 机器视觉 眨眼率 帧差法 FPGA
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矿井作业视频图像的轻量级自适应面部疲劳检测算法
6
作者 刘瀚晖 曾庆田 +1 位作者 宋戈 鲁法明 《山东科技大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第5期97-109,共13页
矿井作业人员因疲劳引发误操作是导致煤矿事故发生的重要原因。为解决采集的矿井作业图像质量低、疲劳特征单一以及个体差异等问题,本研究提出改进的RetinaFace-PFLD轻量级自适应面部疲劳检测算法(RPLA)。具体地,使用中值滤波和伽马校... 矿井作业人员因疲劳引发误操作是导致煤矿事故发生的重要原因。为解决采集的矿井作业图像质量低、疲劳特征单一以及个体差异等问题,本研究提出改进的RetinaFace-PFLD轻量级自适应面部疲劳检测算法(RPLA)。具体地,使用中值滤波和伽马校正对实时视频数据进行预处理以提高图像质量;在RetinaFace模型的基础上改进MobileNetv3网络提取特征,简化特征金字塔网络,降低识别算法复杂度;通过PFLD框架获取人脸关键点和疲劳特征,利用自适应疲劳检测方法检测疲劳。在人脸数据集、自采集矿工数据集和驾驶数据集上进行测试,疲劳检测准确率达到97.73%。进一步将算法移植到Jetson Nano上,每秒检测帧数为16.13,大于采样速度,表明本算法适用于移动终端设备进行实时监测预警。 展开更多
关键词 矿井作业 轻量级 自适应 面部 疲劳检测
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基于FPGA的疲劳驾驶检测硬件加速器设计
7
作者 贾高祥 刘宇 +2 位作者 祁蓁倬 陈紫涵 刘维红 《电子设计工程》 2024年第8期36-40,共5页
随着交通工具大幅使用,交通事故频繁发生,疲劳驾驶是导致交通事故的一项重要原因。该设计采用硬件加速器来处理OV7725摄像头采集的视频流数据,制定肤色阈值来搜索人脸区域的边界,实现视频流实时动态标识人脸,通过人脸特征在阈值内的累... 随着交通工具大幅使用,交通事故频繁发生,疲劳驾驶是导致交通事故的一项重要原因。该设计采用硬件加速器来处理OV7725摄像头采集的视频流数据,制定肤色阈值来搜索人脸区域的边界,实现视频流实时动态标识人脸,通过人脸特征在阈值内的累计时长来判断疲劳级别并及时预警。得益于硬件加速器的并行处理优势,使得疲劳检测和预警更加快速稳定。该文完成了基于FPGA的人脸识别算法和疲劳驾驶检测的硬件加速器设计,仿真并验证了功能,对性能进行了测试,结果证明可实现快速准确的三级疲劳驾驶判断,并证明了该方案的可行性。 展开更多
关键词 现场可编程门阵列(FPGA) 疲劳驾驶检测 人脸检测 肤色识别 特征判断
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基于面部多特征的驾驶员疲劳状态检测 被引量:1
8
作者 陈立潮 王冠男 《计算机与数字工程》 2023年第3期721-726,共6页
鉴于传统的疲劳检测模型通过驾驶员单一疲劳特征检测具有局限性的问题,提出了一种新的驾驶员疲劳检测模型。首先使用改进的AdaBoost算法进行人脸检测,解决复杂光源和背景的影响,提高人脸检测效率。然后用LBF算法进行人眼检测,用三庭五... 鉴于传统的疲劳检测模型通过驾驶员单一疲劳特征检测具有局限性的问题,提出了一种新的驾驶员疲劳检测模型。首先使用改进的AdaBoost算法进行人脸检测,解决复杂光源和背景的影响,提高人脸检测效率。然后用LBF算法进行人眼检测,用三庭五眼法进行嘴部检测,通过人眼高宽比和像素比检测人眼闭合程度,通过嘴部高宽比和圆形度检测嘴部打哈欠状态,再综合眼部疲劳特征计算闭眼时间,利用打哈欠频率计算嘴部疲劳。最后综合上述疲劳特征检测驾驶员疲劳状态。实验表明该方法可有效检测驾驶员疲劳状态,满足疲劳检测系统对实时性、鲁棒性的要求。 展开更多
关键词 疲劳驾驶 人脸检测 局部约束模型 ADABOOST
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疲劳驾驶检测中低照度图像增强算法
9
作者 詹林 张跃 刘唤唤 《合肥学院学报(综合版)》 2023年第2期90-94,共5页
为了解决现有的疲劳状态检测算法在光线不足时准确率较低的问题,提出了一种在光照不足环境下疲劳驾驶检测的算法。首先对采集到的人脸图像进行低照度图像增强处理,以此来提升图像的曝光度;然后采用YOLO人脸目标检测算法获取到人脸的区域... 为了解决现有的疲劳状态检测算法在光线不足时准确率较低的问题,提出了一种在光照不足环境下疲劳驾驶检测的算法。首先对采集到的人脸图像进行低照度图像增强处理,以此来提升图像的曝光度;然后采用YOLO人脸目标检测算法获取到人脸的区域;之后采用人脸特征点检测算法勾画出脸部特征点进行睁闭眼和打哈欠的判断;最后统计单位时间内眼睛闭上的比值与上打哈欠的次数,以此判断驾驶员是否在疲劳状态。实验结果表明,在较暗的环境中,提出的检测算法相较于传统算法取得了更好的效果。 展开更多
关键词 疲劳驾驶 人脸检测 低照度图像 特征点 YOLO
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多特征融合的驾驶员疲劳程度量化方法研究 被引量:1
10
作者 任建新 许锋 《电子测量技术》 北大核心 2023年第20期16-23,共8页
针对疲劳驾驶检测系统鲁棒性差和疲劳程度划分过于简单的问题,利用MediaPipe人脸关键点检测技术和模糊推理系统,融合多种面部疲劳特征,研究视频序列中驾驶员疲劳程度量化评估方法,实现对驾驶员疲劳程度的实时评分和疲劳预警。首先利用Me... 针对疲劳驾驶检测系统鲁棒性差和疲劳程度划分过于简单的问题,利用MediaPipe人脸关键点检测技术和模糊推理系统,融合多种面部疲劳特征,研究视频序列中驾驶员疲劳程度量化评估方法,实现对驾驶员疲劳程度的实时评分和疲劳预警。首先利用MediaPipe人脸检测模型定位面部关键点;之后使用检测到的关键点从视频帧中实现对面部疲劳动态特征进行提取,得到单位时间内眨眼次数(PERCLOS)、打哈欠时长、有无瞌睡、人脸摆动近似熵四个评估指标,最后设计模糊推理系统对疲劳程度进行量化,实现对驾驶员疲劳程度的实时评估。研究表明,所提出的方法科学有效的实现了对驾驶员疲劳程度的量化评估,进一步提升了基于面部特征的疲劳驾驶检测的鲁棒性和可靠性。 展开更多
关键词 疲劳驾驶 模糊推理系统 人脸检测 事故预防
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提取驾驶员面部特征的疲劳驾驶检测研究综述 被引量:7
11
作者 杨艳艳 李雷孝 林浩 《计算机科学与探索》 CSCD 北大核心 2023年第6期1249-1267,共19页
疲劳驾驶是威胁驾驶员人身安全以及道路交通安全的主要因素之一。高效精准的疲劳驾驶检测方法可以有效地保障驾驶员及其周围交通安全,维护交通秩序,减少财产损失和人员伤亡。由于基于驾驶员生理特征和基于车辆行驶信息的疲劳驾驶检测方... 疲劳驾驶是威胁驾驶员人身安全以及道路交通安全的主要因素之一。高效精准的疲劳驾驶检测方法可以有效地保障驾驶员及其周围交通安全,维护交通秩序,减少财产损失和人员伤亡。由于基于驾驶员生理特征和基于车辆行驶信息的疲劳驾驶检测方法具有对驾驶员不友好、影响因素较多等局限性,使得基于驾驶员面部特征的疲劳驾驶检测方法成为研究热点。首先简述了疲劳驾驶面部特征表现,总结了疲劳驾驶领域常用公开数据集的优缺点和应用场景;其次使用公开数据集,通过对比实验,分析研究了疲劳驾驶检测领域常用人脸检测算法的优势和不足;随后给出了基于驾驶员面部特征的疲劳驾驶检测方法流程,总结分析了流程中关键步骤所使用的方法和技术;另外归纳整理了疲劳驾驶领域常用的疲劳判别参数和疲劳驾驶结果预测方法;最后对全文进行总结,给出了基于驾驶员面部特征的疲劳驾驶检测方法目前所面临的挑战,并对未来研究进行了展望。 展开更多
关键词 驾驶员面部特征 疲劳驾驶检测 疲劳判别参数 特征提取 人脸检测
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基于改进YOLOv5的人脸疲劳检测 被引量:1
12
作者 鲁佳儒 胡文勋 肖运虹 《信息与电脑》 2023年第7期111-114,共4页
针对疲劳驾驶检测问题,提出了一种改进YOLOv5模型的人脸疲劳检测方法。首先,对YOLOv5模型增加检测层和添加CA注意力机制的改进,用于检测驾驶员的面部区域。其次,使用Dlib库中的级联回归算法实现人脸部68个特征点的标定和眼部、嘴部的定... 针对疲劳驾驶检测问题,提出了一种改进YOLOv5模型的人脸疲劳检测方法。首先,对YOLOv5模型增加检测层和添加CA注意力机制的改进,用于检测驾驶员的面部区域。其次,使用Dlib库中的级联回归算法实现人脸部68个特征点的标定和眼部、嘴部的定位。最后,计算驾驶员眼部(EAR)和嘴部(MAR)的纵横比,依据眼睑闭合程度百分比(Percentage of Eyelid Closure Over the Pupil Over Time,PERCLOS)法则进行疲劳判定并进行预警处理。实验结果表明,改进后的YOLOv5算法的平均准确率达到92.5%,能够满足人脸疲劳检测对精度和速度的综合要求。 展开更多
关键词 人脸检测 疲劳检测 YOLOv5算法
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基于PERCLOS的列车司机疲劳检测设计与实现 被引量:2
13
作者 江跃龙 张铭智 《计算机时代》 2023年第4期112-115,共4页
列车司机长期处于精神高度集中、工作强度较大的工作状态,容易产生生理和心理上的疲劳。本文通过Raspberry PI摄像头对列车司机疲劳状态进行采集,对采集的视频流进行人脸定位和面部特征点的提取,对该列车司机眼睛、嘴巴数据进行分析,结... 列车司机长期处于精神高度集中、工作强度较大的工作状态,容易产生生理和心理上的疲劳。本文通过Raspberry PI摄像头对列车司机疲劳状态进行采集,对采集的视频流进行人脸定位和面部特征点的提取,对该列车司机眼睛、嘴巴数据进行分析,结合PERCLOS标准判定列车司机是否疲劳,在GUI界面显示检测结果。 展开更多
关键词 列车司机疲劳检测 PERCLOS 疲劳检测 人脸检测 SVM人脸检测器 疲劳驾驶
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融合机器视觉与高精度定位的高速公路疲劳驾驶行为检测方法
14
作者 孙健 唐旭 +1 位作者 徐永能 苗梦格 《交通运输研究》 2023年第6期78-87,118,共11页
为提高高速公路场景下疲劳驾驶检测的准确率,降低在驾驶员面部易受遮挡、光线复杂的驾驶舱内的疲劳驾驶检测的误判率,提出一种兼顾检测精度与实时性、结合高精度定位与机器视觉的高速公路疲劳驾驶行为检测方法。首先,使用多任务卷积神... 为提高高速公路场景下疲劳驾驶检测的准确率,降低在驾驶员面部易受遮挡、光线复杂的驾驶舱内的疲劳驾驶检测的误判率,提出一种兼顾检测精度与实时性、结合高精度定位与机器视觉的高速公路疲劳驾驶行为检测方法。首先,使用多任务卷积神经网络与FaceNet算法实现驾驶员身份识别,运用改进的实用面部特征点检测器(Practical Facial Landmark Detector,PFLD)算法检测人脸关键点。然后,考虑视频设备工作状态不稳定对疲劳驾驶行为识别产生干扰的场景,基于行驶车辆的轨迹数据,提出纵向位移波动斜率(Slope of Longitudinal Displacement Fluctuation,SLDF),以弥补单一视频设备检测易受光线、遮挡等干扰因素影响的缺陷。随后,使用SLDF指标和3个面部疲劳特征识别疲劳驾驶,并在传统支持向量机(Support Vector Machines,SVM)中加入量子粒子群优化算法,提升SVM分类准确度和缩短运算时间。最后,为验证模型性能进行实车试验,结果表明,复杂场景下疲劳驾驶识别准确率达86.8%,计算时间为3.017 s,与现有其他数据融合算法相比,改进后的SVM分类准确度和运算效率均有提升。融合轨迹、人脸面部多维度、多源的信息有效提高了该系统识别疲劳驾驶的检测精度及其工作的鲁棒性,可为后续高速公路场景下的疲劳特征的检测提供有力支持。 展开更多
关键词 交通安全 人脸识别 疲劳驾驶 数据融合 高精度定位 疲劳驾驶检测
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柴油发动机进气阀断裂分析 被引量:1
15
作者 王文博 《失效分析与预防》 2023年第1期67-70,共4页
柴油发动机进气阀为一体式锻造、硬质合金堆焊而成,在使用过程中发生断裂。为了分析断裂原因和制定对策,对断裂进气阀的断口宏观特征、微观形貌、金相组织、化学成分、显微硬度和残余应力进行分析。结果表明:进气阀断裂模式为疲劳断裂;... 柴油发动机进气阀为一体式锻造、硬质合金堆焊而成,在使用过程中发生断裂。为了分析断裂原因和制定对策,对断裂进气阀的断口宏观特征、微观形貌、金相组织、化学成分、显微硬度和残余应力进行分析。结果表明:进气阀断裂模式为疲劳断裂;零件堆焊层中存在较高的硬度和残余拉应力;进气阀在复杂的工作环境中受到机械冲击负荷和高残余拉应力的叠加作用,加上高的脆性,导致堆焊区局部裂纹产生;在重复的工作负荷下,裂纹以疲劳方式进一步扩展,直至断裂。建议严格控制进气阀堆焊后的热处理工艺,降低硬度和残余拉应力,从而有效避免此类失效的发生。 展开更多
关键词 进气阀 疲劳断裂 硬度 残余应力 堆焊
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面部识别在检测疲劳驾驶的应用研究
16
作者 尤海娟 伍凌云 王慧宇 《汽车电器》 2023年第7期22-23,26,共3页
面部疲劳信息收集与报警能够有效降低驾驶员疲劳驾驶导致交通事故的概率。疲劳状况下,驾驶员的决策认知机能下降,比起平时驾驶习惯会出现在同一方向注视时间过长、眼动频率降低、决策执行时间延长的情况,按照PERCLOS准则,眨眼频率、打... 面部疲劳信息收集与报警能够有效降低驾驶员疲劳驾驶导致交通事故的概率。疲劳状况下,驾驶员的决策认知机能下降,比起平时驾驶习惯会出现在同一方向注视时间过长、眼动频率降低、决策执行时间延长的情况,按照PERCLOS准则,眨眼频率、打哈欠程度在判断驾驶员疲劳驾驶上发挥重要作用。本文提出在驾驶员非疲劳状态下自学习基于驾驶员个人习惯的行车状态面部状态,对模型进行训练得出阈值数据,更能科学地根据驾驶人的习惯和个人特殊的特征,人性化地优化面部识别在减少疲劳驾驶应用中的检测模型。 展开更多
关键词 疲劳驾驶 人脸识别 交通事故
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智能车载联网辅助驾驶系统设计
17
作者 谢君婷 张钦超 +1 位作者 廖克志 常旭东 《现代信息科技》 2023年第2期153-155,160,共4页
为减少交通事故的发生,辅助驾驶人舒适安全地行车,文章设计了一套基于AIot技术的智能车载联网辅助驾驶系统。该系统包括智能车载软件辅助驾驶和车内硬件辅助系统两大部分,可对车内硬件进行远程操控以及查看当前车内环境数据。同时,系统... 为减少交通事故的发生,辅助驾驶人舒适安全地行车,文章设计了一套基于AIot技术的智能车载联网辅助驾驶系统。该系统包括智能车载软件辅助驾驶和车内硬件辅助系统两大部分,可对车内硬件进行远程操控以及查看当前车内环境数据。同时,系统实时检测驾驶员疲劳状况为危险情况做预警,为用户在行车过程中提供更加安全舒适的环境。 展开更多
关键词 物联网 车载辅助 人脸疲劳
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基于YOLOv8和人脸关键点检测的驾驶员疲劳驾驶识别算法设计
18
作者 何宗熹 蒋明忠 +3 位作者 谢铭霞 庞家宝 陈秋艳 胡益博 《电脑与电信》 2023年第11期1-6,13,共7页
据统计,交通事故中因为疲劳驾驶、精神力不集中所导致的事故率占了93%。针对这个问题,引入人脸68个关键点,基于深度学习及机器视觉算法概念,结合YOLOv8模型以及相关疲劳驾驶判定机制,通过PERCLOS算法、MAR算法和EAR算法以及HPE算法提高... 据统计,交通事故中因为疲劳驾驶、精神力不集中所导致的事故率占了93%。针对这个问题,引入人脸68个关键点,基于深度学习及机器视觉算法概念,结合YOLOv8模型以及相关疲劳驾驶判定机制,通过PERCLOS算法、MAR算法和EAR算法以及HPE算法提高系统的准确性和可靠性,成功构建了一套可以对疲劳驾驶行为进行识别的算法。 展开更多
关键词 目标检测 人脸关键点 深度学习 疲劳驾驶 YOLOv8
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航空重载面齿轮三维裂纹分析与疲劳寿命预测 被引量:26
19
作者 王延忠 田志敏 +1 位作者 侯良威 兰州 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期148-153,共6页
针对应用于航空重载传动的面齿轮寿命难以预测,分析其裂纹萌生和扩展过程以及相应的寿命.根据材料应变-寿命关系,利用MSC.Fatigue进行裂纹萌生仿真,分析不同负载扭矩、表面粗糙度、表面处理工艺下裂纹萌生寿命的变化规律;根据线性断裂... 针对应用于航空重载传动的面齿轮寿命难以预测,分析其裂纹萌生和扩展过程以及相应的寿命.根据材料应变-寿命关系,利用MSC.Fatigue进行裂纹萌生仿真,分析不同负载扭矩、表面粗糙度、表面处理工艺下裂纹萌生寿命的变化规律;根据线性断裂力学理论,借助于Franc3D模拟裂纹扩展过程,直至满足断裂准则,由应力强度因子历程确定裂纹扩展寿命.最终获得面齿轮在不同表面粗糙度、表面处理工艺下的疲劳寿命曲线,实现面齿轮疲劳寿命的预测. 展开更多
关键词 面齿轮 疲劳 寿命 裂纹萌生 裂纹扩展
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基于面部表情识别的学习疲劳识别和干预方法 被引量:12
20
作者 汪亭亭 吴彦文 艾学轶 《计算机工程与设计》 CSCD 北大核心 2010年第8期1764-1767,1778,共5页
针对网络学习者经常出现的身体或心理上的疲劳或疲惫情绪状态即"学习疲劳"状态,提出了一种基于面部表情识别的学习疲劳识别和干预方法。考虑到网络学习的特点,定义了专注、疲劳和中性3种与学习相关的表情,利用一种基于肤色分... 针对网络学习者经常出现的身体或心理上的疲劳或疲惫情绪状态即"学习疲劳"状态,提出了一种基于面部表情识别的学习疲劳识别和干预方法。考虑到网络学习的特点,定义了专注、疲劳和中性3种与学习相关的表情,利用一种基于肤色分割和模版匹配相结合的人脸检测算法检测出网络学习者的人脸区域,然后根据建立的人脸表情面部模型对学习者的面部特征进行提取,主要包括眼睛特征和嘴巴特征,最后采用基于规则的表情分类方法,识别出学习者是否处于学习疲劳状态,并采取相应的情感干预措施。实验结果表明,该方法能够快速识别网络学习者是否处于学习疲劳状态,实现实时学习疲劳干预。 展开更多
关键词 人脸检测 面部表情识别 情感建模 学习疲劳 疲劳识别 网络学习
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